PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Czasopismo
2015 | nr 4, CD 2 | 6426--6434
Tytuł artykułu

Comparative Analysis of the Acceleration and Intensive Braking of Loaded Delivery Truck on Asphalt and Concrete Surface

Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
W artykule przedstawiono porównanie wyników pomiarów przyspieszenia i hamowania załadowanego samochodu dostawczego wyposażonego w opony letnie na dwóch różnych odcinków utwardzonych drogach z nawierzchni bitumicznej i betonu. Odcinki te charakteryzowały się nieznacznym nachyleniu podłużnym. Badania polegały na przyspieszenie samochodu do określonej prędkości, a po osiągnięciu tej prędkości samochód był intensywnie zahamowany. Przedstawiono szczegółowe parametry pojazdu takie jak fizyczne charakterystyki ciśnienia opon, opony, co jest szczególnie ważne podczas transportu ciężkiego ładunku. Dwa typy powierzchni drogi zostały opisane i scharakteryzowane. Ruch nadwozia pojazdu został nagrany ze zintegrowanym trójosiowy akcelerometr i żyroskop trójosiowy i systemu ADIS 16385 nagrywającego audiovideo. Ponadto, parametry środowiskowe rejestrowano przed i po pomiarach. Wyniki tych prób są wartości drogi hamowania na badanych powierzchniach dróg i szczegółowe właściwości porównawczych kinematycznych cechy ruchu.(abstrakt oryginalny)
EN
The paper presents a comparison of the measurement results of the acceleration and deceleration of the loaded delivery truck equipped with summer tires on two different sections of the surfaced road with bituminous and concrete pavement. These road sections were characterized by the negligible longitudinal inclination. The tests consisted in speeding the car up to the defined velocity and after reaching this velocity the car was intensively braked. The paper presents the detailed vehicle parameters such as the physical characteristics of the tyres, tyre pressure which is especially important during heavy load transport. Two types of road surface were described and characterized. The movement of the vehicle body was recorded with the integrated triaxial accelerometer and triaxial gyroscope ADIS 16385 and audio-video recording system. In addition, the environmental parameters were recorded before and after the measurements. The results of these tests are the values of braking distances on the investigated road surfaces and detailed comparative characteristics of the kinematic features of the movement.(original abstract)
Czasopismo
Rocznik
Numer
Strony
6426--6434
Opis fizyczny
Twórcy
  • Politechnika Poznańska
  • Polietchnika Poznańska
Bibliografia
  • 1. Beckmann B., The physics of racing. Burbank, CA 91503, 1991-2002 (http://phors.locost7.info/files/Beckman_-_The_Physics_of_Racing.pdf 2014-12-08 12:36)
  • 2. Eddie R.: Ice, ABS, and Temperature. SAE Technical Paper Series. 940726, (1994)
  • 3. Gillespie T. D.: Fundamentals of Vehicle Dynamics. Society of Automotive Engineers, Warrendale, 1992.
  • 4. Graham B. B., Using an accelerometer sensor to measure human hand motion, Massachusetts Institute of Technology, 2000.
  • 5. Grzesikiewicz W., Pokorski J.: "Modeling of Tangential Interaction between Braking Wheel and Road Pavement in Aspect of Friction Coefficient Measurement". Materiały z X Międzynarodowej Konferencji "Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe", s.585-592. Kielce 2004, IBDiM 2004r.
  • 6. Heller S.: Pavement management system on the strategic and operative level, Proceedings of The 3rd European Pavement & Asset Management Conference, Portugal, 2008.
  • 7. Jackowski J., Luty W., Wieczorek M. Analysis of estimation possibility of tyre's longitudinal slip stiffness on the basis of quasi- static laboratory investigations, Journal of Kones Powertrain and Transport, Vol. 13, No.1
  • 8. Kędziora K., Waluś K. J.; Experimental and simulation research on car acceleration and braking on snow-covered roads; Activities of Transport Telematics : 13th International Conference on Transport Systems Telematics, TST 2013 : selected papers, Katowice-Ustroń, Poland, October 23- 26, 2013 / ed. Jerzy Mikulski: Springer Berlin Heidelberg, 2013. - Communications in Computer and Information Science; 2013; Vol. 395; s. 433-440; ISSN 1865-0929, ISBN 978-3-642-41646-0
  • 9. Knapczyk J., Automobile dynamics problems considered at institute of automobiles and combustion engines of Cracow University of Technology In the period of years 1995-2006, zeszyt: 6-M/2008
  • 10. Martin D.P., Schaefer G.F.: Tire-Road Friction in Winter Conditions for Accident Reconstruction. SAE Technical Paper Series. 960657, (1996)
  • 11. Navin F., Macnabb M., Nicolletti C.: Vehicle Traction Experiments on Snow and Ice. SAE Technical Paper Series. 960652, (1996)
  • 12. Pokorski J, Reński A., Sar H. "Investigation of tyre-to-road adhesion in dynamic braking conditions", Machine Dynamics Research Vol. 34 No 2 pp.98-108. Warsaw University of Technology 2010.
  • 13. Polasik Jakub, Waluś Konrad Jan, Comparative Analysis of the Roughness of Asphalt and Concrete Surface, Telematics - Support for Transport : 14th International Conference on Transport Systems Telematics, TST 2014, Katowice/Kraków/Ustroń, Poland, October 22-25, 2014. Selected Papers, 2014. - Communications in Computer and Information Science ; vol. 471, s. 350-358, pISSN: 1865-0929, ISBN: 978-3-662-45316-2, DOI: 10.1007/978-3-662-45317-9_37
  • 14. Prochowski L., Przyczepność ogumienia do nawierzchni oblodzonych, Auto - Technika Motoryzacyjna 6'88 - dodatek naukowy, 1988,
  • 15. Standard Test Method for Measuring Paved Surface Frictional Properties Using the Dynamic Friction Tester, ASTM E1911 - 09ae1
  • 16. Szwabik B., Mechowski T., Pokorski J.: "Effecctive Method of Determining Dynamic Chatacteristics of Road Pavement Friction". Międzynarodowa Konferencja "2nd Eurasphalt & Eurobitume Congress", Barcelona 2000.
  • 17. Unarski J., Wach W., Zębala J., Przyjmowanie wartości współczynnika tarcia w różnych szczególnych okolicznościach, Instytut ekspertyz sądowych, Kraków 2000
  • 18. Waluś K. J., Comparison of the maximum acceleration of a passenger car on selected pavements in wintertime, Visnik. - 2012, no. 747, s. 34-38, ISSN 0321-0499
  • 19. Waluś K. J., Olszewski Z., Analysis of Tire-road contact under Winter conditions, Lecture Notes in Engineering and Computer Science, Volume 2192, proceedings World Congress on Engineering 2011, Volume III, London, U.K. 6-8 July, 2011, p. 2381-2384, ISBN 978-988-19251- 5-2, ISSN 2078-0958,
  • 20. Waluś K. J.; Experimental study on comparison of kinematic traffic characteristics of a road tractor and a passenger car at sub-zero temperatures; Archives of Transport System Telematics; 2013; vol. 6, iss. 4; s. 36-40; ISSN 1899-8208;
  • 21. Wypadki drogowe. Vademecum biegłego sądowego, praca zbiorowa, Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych, Kraków 2002.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171603363

Zgłoszenie zostało wysłane

Zgłoszenie zostało wysłane

Musisz być zalogowany aby pisać komentarze.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.