Przesłanki wyboru prędkości maksymalnej pociągów na liniach szybkiego ruchu

• Autorzy: Andrzej Żurkowski

Warianty tytułu

The Optimum Speed in High Speed Railways - A Conditions of Choice

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Wybór prędkości maksymalnej pociągów na liniach KDP podyktowany był dotychczas głównie możliwościami technicznymi. Zanotowany w ostatnich latach postęp technologiczny umożliwia obecnie znaczne podwyższenie granicy takiej prędkości, ale jednocześnie powstaje pytanie o możliwości jej optymalizacji lub chociażby racjonalnego wyboru. W artykule przedstawiono podstawowe przesłanki do takich decyzji wskazując i analizując najważniejsze uwarunkowania techniczne, organizacyjne, handlowe i ekonomiczne. Prędkość z jaką prowadzony jest ruch pociągów na liniach KDP powinna być zatem optymalna w kontekście przyjętych kryteriów, a zatem niższa lub - w szczególnym przypadku - równa prędkości maksymalnej wynikającej z aktualnych możliwości technicznych. Zastosowanie takiego rozwiązania oznacza wzmocnienie pozycji rynkowej kolei w systemie transportu publicznego oraz poprawę jej efektywności ekonomicznej.(abstrakt oryginalny)(abstrakt oryginalny)

EN

The choice of maximum speed of trains on High Speed Lines till now have depended mainly on technical possibilities. The technological development observed in the past few years enables nowadays a significant increase of such speed, but at the same time a question arises about possibility of its optimization or at least of rational choice. In the paper the essential reasons of such decisions have being by presented by showing and analyzing the main technical, organizational and commercial conditions. The operating speed of trains on High Speed Lines should be optimal in the context of received criteria, that means lower or - in the special case - equal of the maximum speed resulting from current technical possibilities. Introduction of such solution strengthens the market position of the railway in the system of public transportation and improves her economic efficiency.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Transport; Koleje dużych prędkości

EN

Transport; High-speed rails

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Numer: nr 4, CD 1
• Strony: 819--826

Twórcy

autor

Andrzej Żurkowski

• Instytut Kolejnictwa, Warszawa

Bibliografia

• [1] Chapulut J.-N.: La grande vitesse ferroviaire. Développement durable. Centre d'analyse stratégique. Paris 2011.
• [2] Pomykała A.: 10 mitów o kolejach dużych prędkości, Technika Transportu Szynowego 1-2/2012.
• [3] Romo E., Sastre J.: The optimum speed in high speed railways, UIC Workshop on High Speed, Warsaw, November 2011.
• [4] Rus G. (red.): Economic Analysis of High Speed Rail in Europe. Editorial Biblioteca Nueva. Bilbao, 2009.
• [5] Walrave M.: 9 main issues about the optimal speed, UIC 6th World Congress on High Speed Rail, Amsterdam 2008.
• [6] Żurkowski A.: Ocena pożytków płynących z zastosowania prędkości 160 km/h na przykładzie korytarza transportowego Warszawa - Kraków, Wyd. Naukowe ITE Radom 2009 s. 394 - 403.
• [7] Żurkowski A.: Ruch i przewozy kolejowe, Kolejowa Oficyna Wydawnicza, Warszawa 2010.
• [8] Żurkowski A.: Badanie wpływu rytmizacji rozkładu jazdy na wykorzystanie taboru w przewozach pasaŜerskich, Logistyka 4/2011.