Symulacyjne badania odkształceń nadwozia samochodu osobowego w zderzeniu ze sztywną przeszkodą

• Autorzy: Jarosław Seńko , Paweł Skoniecki

Warianty tytułu

Simulation Investigation of Car Body Deformation in Impact With a Rigid Wall

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W pracy przedstawiono analizę wyników symulacyjnych badań zderzeniowych. Symulacje komputerowe zderzenia pojazdu z przeszkodą wykonano przy użyciu programu LS-DYNA. Obiektem badań był model MES samochodu osobowego geo metro przygotowany przez "National Crash Analysis Center". Istniejący model pojazdu przystosowano do testów symulacyjnych polegających na czołowym uderzeniu samochodu w płaską nieodkształcalną ścianę. Opisana w pracy metoda symulacji zderzenia samochodu ze sztywną przeszkodą oraz wybrane wyniki obliczeń ukazują na możiiwość zastosowanie programów MES do badań pojazdów w aspekcie rekonstrukcji wypadków drogowych. Wyznaczenie obszaru odkształcenia nadwozia oraz siły w trakcie zderzenia daje możliwość określenia funkcji sztywności nadwozia. Współczynnik sztywności nadwozia jest jednym z parametrów używanych przez rzeczoznawców samochodowych podczas wykonywania ekspertyz sądowych. Dzięki takiemu podejściu, wyniki uzyskane na drodze symulacji numerycznych mogą stanowić podstawę do weryfikacji tego i innych współczynników używanych przez biegłych sądowych z dziedziny motoryzacji. (abstrakt oryginalny)

EN

The paper presents an analysis of the results of impact simulations. Computer car crash simulation was performed using LS-DYNA. The test object was a FEM model of Geo Metro car prepared by the National Crash Analysis Center. The existing model of the vehicle was adapted for the simulation tests of frontal crash in rigid wall. Described methods of simulation a car impact in a rigid wall and received results of calculations, show potential application of FEM programs for the car accidents reconstruction. Calculation of the car body deformation and the impact force during the collision makes it possible to determine the function of body stiffness. The body stiffness coefficient is one of the indicator used by the automotive experts. Using the results obtained by numerical simulations can be verify other coefficients used in car accidents reconstruction. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Symulacja; Samochody

EN

Simulation; Automobiles

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Numer: nr 3, CD
• Strony: 2423--2432

Twórcy

autor

Jarosław Seńko

• Politechnika Warszawska

autor

Paweł Skoniecki

• Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Bibliografia

• [1] LS-DYNA Keyword user's Manual (Nonlinear Analysis of Structures), Livermore Software Technology Corporation, Livermore, California, March, 2006.
• [2] LS-DYNA Theoretical Manual, Livermore Software Technology Corporation, Livermore, California, May, 2006.
• [3] National Crash Analysis Center, Reduced model Geo Metro [dostęp 2. 11.2010], Dostępny w Internecie http://www.ncac.gwu.edu/
• [4] Grzesikiewicz W., Kwasniewski L., Seńko J.: Symulacja zderzenia samochodu ze sztywną przeszkodą. Autostrady 7/2007.
• [5] Prochowski L., Unarski J., Wach W., Wicher J.: Podstawy rekonstrukcji wypadków drogowych. WKiŁ. Warszawa 2008.