Przykład analizy zderzenia samochodu i motocykla w kontekście bezpieczeństwa w ruchu drogowym

• Autorzy: Piotr Aleksandrowicz

Warianty tytułu

Example of Analysis of Inducing Collision of the Car and the Motorbike in the Security Context in the Road Traffic

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Dynamiczne przemiany gospodarcze w Polsce od blisko 10 lat niezależnie od przyczynienia się do wzrostu ilości eksploatowanych pojazdów doprowadziły do stosunkowo łatwej dostępności zakupu pojazdów jednośladowych z krajów Unii Europejskiej. Rozwojowi motoryzacji oraz transportu, także w naszym regionie towarzyszą jednak i negatywne tego konsekwencje. Jednym z najważniejszych negatywnych skutków tego rozwoju są wypadki drogowe. Zdarzenia z udziałem motocykli oprócz strat materialnych związane są zazwyczaj z obrażeniami ciała jadących pojazdem jednośladowym. Przeprowadzona analiza studium przypadku z wykorzystaniem narzędzia informatycznego Cybid VSIM wykazała możliwość sprawnej weryfikacji okoliczności zdarzeń drogowych przy wykorzystaniu możliwości realizacji zderzenia obiektu kinematycznego z obiektem mechanicznym i śledzenie animacji tego drugiego do pozycji powypadkowej. Uzyskanie przez obiekt mechaniczny symulacji pozycji powypadkowej pozwala na szacowanie prędkości obu pojazdów w chwili zderzenia z precyzją nie mniejszą od wyliczeń stosowanych w metodach energetycznych przy jednoczesnej możliwości szybkiej analizy dla wielu wariantów pozycjonowania pojazdów w chwili zderzenia, czego obliczenia bez narzędzi informatycznych wspierających proces obliczeniowy nie zapewniają. Z przeprowadzonej symulacji wynika również, że należy z dużą ostrożnością podchodzić do deklarowanych wartości prędkości uczestników zdarzenia, a w szczególności kierujących motocyklami, którym zwykle przypisuje się szybką jazdę. W analizowanym przypadku motocyklista mógł jechać z prędkością o około 10km/h większą od dopuszczalnej, a nie jak wynikało to z danych osobowych z prędkością kilkudziesięciu kilometrów szybciej. W sytuacji zderzenia motocykla z samochodem nawet przy prędkościach zderzenia w granicach prędkości dopuszczalnej w terenie zabudowanym i mniejszych może dojść do bardzo poważnych skutków w zakresie obrażeń ciała jadących pojazdem jednośladowym. Przeprowadzona analiza studium przypadku potwierdza również, że wbrew obiegowym teoriom wśród motocyklistów hamowanie dwoma kołami motocykla przed przeszkodą, a w szczególności wykorzystywanie sił hamujących koła przedniego jest efektywniejsze aniżeli wywrócenie motocykla przed przeszkodą dla uniknięcia zderzenia. (fragment tekstu)

EN

In the article an example of estimating the speed of vehicles and taken verifications was presented of manoeuvres by drivers in the security context in the road traffic. The analysed problem was presented based on the case study of the road event consisting it in being struck by a motorbike into the side of passenger cars. That kind of events are carrying the higher probability of serious effects in particular concerning the driver two-wheeled. Presented analysis is using the possibility of the simulation of inducing collision of objects among others at applying the computer V-SIM tool. thanks to the proposed procedure analysing the event in spite of for example contrary data given by witnesses or their lack is possible what can be useful in reconstruction of road traffic accidents and the assessment of drivers in the context of violating safety rules in the road traffic. Get results of analyses of this type can be used also for improving the safety road traffic. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Bezpieczeństwo ruchu drogowego; Wypadki drogowe; Studium przypadku; Samochody; Rynek jednośladów

EN

Road traffic safety; Road accidents; Case study; Automobiles; Single-track vehicles market

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2013
• Numer: nr 6, CD 3
• Strony: 776--783

Twórcy

autor

Piotr Aleksandrowicz

• Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy

Bibliografia

• 1. EES-catalog. Dostępne http://ees.vcrash3.com (15.10.2013r).
• 2. Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.: Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie w 2012 r. Dostępne www.krbrd.gov.pl (15.10.2013r).
• 3. Praca zbiorowa.: Problematyka prawna i techniczna wypadków drogowych. IES, Kraków 2006.
• 4. Praca zbiorowa.: Wypadki drogowe Vademecum biegłego sądowego. IES, Kraków 2002.
• 5. Prochowski L., Unarski J., Wach W., Wicher J.: Pojazdy Samochodowe. Podstawy rekonstrukcji wypadków drogowych. WKŁ, Warszawa 2008.
• 6. Program V-SIM3 do analizy wypadków drogowych firmy Cybid. Instrukcja użytkownika. Kraków 2011.