A Software Development Application for Sustainable Airport Performance Analysis

• Autorzy: Fahriye Merdivenci , Ramazan Erturgut , Artuğ Eren Coşkun

Warianty tytułu

Rozwój aplikacji służących do analizy zrównoważonej działalności lotniska

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Background: In today's rapidly changing global economy, airports have an important role in the social, cultural, and economic development of societies and in building bridges between interconnected markets. Sustainability requires a balance between economic, social, and environmental processes and performance-based progress in efforts on all three dimensions at an optimum level. Therefore, sustainable performance measurement and management is an important function for the control of airports. The suitability of investments in airports to respond to the increasing needs and expectations of the future can be realized through a rational structure that operates technologically, effectively, and efficiently. The need for this structure to be sustainable with above-average performance further increases the importance of the issue. This study aims to develop a sustainable performance software for airports by conducting a sustainable performance analysis based on multiple variables. Methods: For sustainable performance analysis at airports, it is important to include economic, social, and environmental parameters, which are the three sub-dimensions of sustainability, in all strategic, tactical, and operational processes and decision-making mechanisms. For the performance analysis of airports, the DEMATEL Method, and the Objectives Matrix (OMAX) Method, which evaluates all the criteria together, were used to weight various performance indicators. Results: The most important criterion at Antalya Airport, which is also the most affected by other criteria, is "economic". Sustainable performance scores of Antalya Airport for 2018 and 2019 were calculated. The airport's performance in 2019 is higher compared to 2018. Conclusions: The biggest achievement of this research is thought to be developing a "Sustainable Performance Software" for national and international airports. This study will also contribute to the emergence of studies that will reveal the performances of other airports and compare their past performances with their current and national performances. (original abstract)

Wstęp: We współczesnej, szybko się zmieniającej globalnej gospodarce, lotniska odgrywają ważną rolę w socjalnym, kulturalnym i ekonomicznym rozwoju społeczności oraz w budowaniu nowych mostów pomiędzy różnymi rynkami. Rozwój zrównoważony oznacza zachowanie balansu pomiędzy ekonomicznymi, społecznymi i środowiskowymi procesami oraz postępem we wszystkich tych trzech wymiarach na optymalnym poziomie. Dlatego też pomiar jak i zarządzanie zrównoważonej działalności odgrywa istotną funkcję w kontroli lotnisk. Zachowanie zasada zrównoważonego rozwoju w inwestycjach lotniskowych, będących odpowiedzią na zwiększający się popyt na ich usługi może być realizowany efektywnie w ramach zracjonalizowanej struktury. Struktura ta powinna odpowiadać zasadom rozwoju zrównoważonego, który to będzie odgrywał coraz istotniejszą rolę i zwiększał swoje znaczenie. Celem pracy jest opracowanie oprogramowania oceny rozwoju zrównoważonego lotnisk poprzez analizę działalności zrównoważonej obejmującą wiele zmiennych. Metody: Do przeprowadzenia analizy działalności zrównoważonej lotniska, istotne jest uwzględnienie ekonomicznych, społecznych oraz środowiskowych czynników, które są trzema podwymiarami rozwoju zrównoważonego we wszystkich strategicznych, taktycznych i operacyjnych procesach i mechanizmach decyzyjnych. W celu przeprowadzenia analizy, zastosowano metody DEMATEL oraz OMAX (Objectives Matrix), umożliwiające uwzględnienie tych wszystkich czynników równocześnie, poprzez zastosowanie wskaźników wagowych. Wyniki: Najważniejszym czynnikiem dla lotniska Antalya, jak również o największym znaczeniu, jest czynnik ekonomiczny. Współczynniki działalności zrównoważonych dla lotniska Antalya zostały obliczone dla lat 2018 oraz 2019. Działalność lotniska w 2019 była większa aniżeli w 2018. Wnioski: Największym osiągnięciem tej pracy jest opracowanie "aplikacji oceny działalności zrównoważonej" dla zarówno krajowych jak i międzynarodowych lotnisk. Praca ta przyczynia się również do pogłębienia prac badawczych nad działalnością innych lotnisk oraz porównania ich działania z poprzednimi ich osiągnięciami. (abstrakt oryginalny)

Słowa kluczowe

EN

Airports; Sustainable development of transport

PL

Porty lotnicze; Rozwój zrównoważony transportu

• Czasopismo: LogForum
• Rocznik: 2021
• Tom: 17
• Numer: nr 1
• Strony: 131--145

Twórcy

autor

Fahriye Merdivenci

• Akdeniz University, Turkey

autor

Ramazan Erturgut

• Akdeniz University, Turkey

autor

Artuğ Eren Coşkun

• Akdeniz University, Turkey

Bibliografia

• ACI 2018. Airport Carbon Accreditation Annual Report 2017-2018, Airports Council International. Available from Internet: https://www.airportcarbonaccreditation.org/library/annual-reports.html
• Akal Z., 2005. İşletmelerde Performans Ölçüm ve Denetimi [Performance Measurement and Control in Enterprises]. Milli Prodüktivite Merkezi Yayınları 473: Ankara.
• Aksakal E., Dağdeviren, M., 2010. "ANP ve DEMATEL Yöntemleri ile Personel Seçimi Problemine Bütünleşik Bir Yaklaşım [An integrated approach for personnel selection with DEMATEL and ANP methods]", Gazi Üniv. Müh. Mim. Fak. Dergisi, 25(4), 905-913. Available from Internet: https://dergipark.org.tr/en/pub/gazimmfd/issue/6686/88614
• Andersson Granberg T., Munoz A.O., 2013. Developing key performance indicators for airports. In 3rd ENRI International Workshop on ATM/CNS, February 19, Singapore. Available from Internet: http://liu.divaportal.org/smash/get/diva2:618079/FULLTEXT01.pdf
• Balkan D., 2011. Enterprise productivity measurement in services by OMAX (Objective Matrix) method and an application with Turkish emergency service. In Reser Conference, Productivity of Services Next Gen-Beyond Output/Input. Hamburg, 1-13.
• Baltazar M.E., Rosa T., Silva J., 2018. Global decision support for airport performance and efficiency assessment. Journal of Air Transport Management, 71, 220-242. http://doi.org/10.1016/j.jairtraman.2018.04.009
• Baxter G., Srisaeng P., Wild G., 2018. An Assessment of Airport Sustainability, Part 1-Waste Management at Copenhagen Airport. Resources, 7(1), 21. http://doi.org/10.3390/resources7020032
• Bezerra G.C., Gomes C.F., 2018. Performance measurement practices in airports: Multidimensionality and utilization patterns. Journal of Air Transport Management, 70(C), 113-125. http://doi.org/10.1016/j.jairtraman.2018.05.006
• Bezerra G.C.L., Gomes C.F., 2016. "Performance measurement in airport settings: a systematic literature review", Benchmarking: An International Journal, 23(4), 1027-50. http://doi.org/10.1108/BIJ-10-2015-0099
• Boons F., Van Buuren A., Teisman G., 2010, November. Governance of sustainability at airports: Moving beyond the debate between growth and noise. In Natural resources forum, 34, 4, 303-313. Oxford, UK: Blackwell Publishing Ltd. http://doi.org/10.1111/j.1477-8947.2010.01314.x.
• Bourne M., Bourne P., 2011. Handbook of Corporate Performance Management. Chichester, UK: Wiley.
• Brisbane Airport Corporation, 2020. Brisbane Airport 2020 Master Plan, Available from Internet: https://www.bne.com.au/corporate/projects/airport-master-plan
• Chao C.C., Lirn T.C., Lin H.C., 2017. Indicators and evaluation model for analyzing environmental protection performance of airports. Journal of Air Transport Management, 63, 61-70. http://doi.org/10.1016/j.jairtraman.2017.05.007
• Chourasia A.S., Jha K., Dalei N.N., 2020. Development and planning of sustainable airports. Journal of Public Affairs, e2145. http://doi.org/10.1002/pa.2145
• Dervitsiotis K., 1995. The objectives matrix as a facilitating framework for quality assessment and improvement in education. Total Quality Management & Business Excellence, 6: 5, 563-570. http://doi.org/10.1080/09544129550035215
• ECMA., 2001. C

Identyfikatory

DOI

10.17270/J.LOG.2021.529