Osoby o ograniczonej mobilności w lokalnej polityce transportowej na przykładzie miast województwa małopolskiego z funkcjonującym systemem zbiorowego transportu publicznego funkcjonowania tego instrumentu

• Autorzy: Mateusz Kulig , Piotr Ogórek

Warianty tytułu

People with Reduced Mobility in the Local Transport Policy on the Example Of Cities in the Małopolskie Voivodeship with a Functioning Collective Public Transport System

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Głównym celem polityki transportowej miast powinno być stworzenie warunków do sprawnego i bezpiecznego przemieszczania się oraz poprawa dostępności komunikacyjnej w obrębie miasta dla wszystkich mieszkańców, przede wszystkim poprzez rozwój publicznego transportu zbiorowego. Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego (plan transportowy) jako akt prawa miejscowego powinien stanowić podstawę wszelkich działań jednostki samorządu terytorialnego w zakresie publicznego transportu zbiorowego. Przy opracowywaniu planu transportowego należy uwzględnić w szczególności m. in. potrzeby osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej zdolności ruchowej w zakresie usług przewozowych. Analiza ustaleń zawartych w planach transportowych organizatorów lokalnego publicznego transportu zbiorowego w miastach województwa małopolskiego ma na celu przegląd działań podejmowanych i planowanych do podjęcia na rzecz zwiększenia dostępności publicznego transportu zbiorowego dla osób o ograniczonej mobilności.(abstrakt oryginalny)

EN

The main goal of urban transport policy should be to create conditions for efficient and safe movement and to improve transport accessibility within the city for all residents, primarily through the development of public collective transport. The plan of sustainable development of public collective transport (transport plan) as an act of local law should constitute the basis for all activities of a local government unit in the field of collective public transport. When drawing up the transport plan, one should take into account in particular, inter alia, the needs of people with disabilities and people with reduced mobility, in the field of transport services. The analysis of the findings contained in the transport plans of the local public collective transport organisers in the cities of Małopolskie voivodeship is aimed at reviewing the activities undertaken and planned to be taken to increase the accessibility of public collective transport for people with reduced mobility.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Polityka transportowa; Osoby niepełnosprawne; Efektywność transportu

EN

Transport policy; Disabled people; Transport efficiency

• Czasopismo: Problemy Rozwoju Miast
• Rocznik: 2020
• Tom: 68(1)
• Strony: 27--38

Twórcy

autor

Mateusz Kulig

• Instytut Rozwoju Miast i Regionów

autor

Piotr Ogórek

• Instytut Rozwoju Miast i Regionów

Bibliografia

• Boratyńska-Karpiej E., Obarymska-Dzierzgwa J. (red.), 2018, Dostępność jest na plus, Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Dostępne na: https://www.cupt.gov.pl/dostepnosc/publikacje [data dostępu: 29.07.2020 r.].
• Długookresowa Strategia Rozwoju Kraju - Polska 2030. Trzecia fala nowoczesności, załącznik do Uchwały nr 16 Rady Ministrów z dnia 5 lutego 2013 r., M.P. 2013 poz. 121. Dostępne na: http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WMP20130000121 [data dostępu: 30.07.2020 r.].
• Gadziński J., Goras E. (red.), 2019, Transport i mobilność miejska. Raport o stanie polskich miast, Instytut Rozwoju Miast i Regionów, Warszawa.
• Gilbert M. (red.), 2002, Building for Everyone. Inclusion, Access and Use, National Disability Authority, Dublin. Dostępne na: https://kilkennycoco.ie/resources/BuildingEveryoneNDA.pdf [data dostępu: 03.08.2020 r.].
• Hebel K., Wyszomirski O., 2014, Plan zrównoważonej mobilności miejskiej jako kompleksowe podejście do planowania mobilności w miastach, Technika Transportu Szynowego, 11-12/2014, 47-52.
• Ogórek P., Kulig M., Przeniczny A., 2019, Dostosowanie miejskich systemów transportu publicznego do potrzeb osób z ograniczonymi możliwościami poruszania się, w tym szczególnie do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i osób starszych, Transport Miejski i Regionalny, 5, 14-20.
• Perek-Białas J. (red.), 2015, Srebrna Księga, Senioralny audyt przestrzeni, Stowarzyszenie Pracownia Obywatelska, Kraków. Dostępne na: https://pdfslide.net/reader/f/srebrna-ksiega-senioralny-audyt-przestrzeni [data dostępu: 05.08.2020 r.].
• Program dostosowywania systemu komunikacji miejskiej do obsługi osób niepełnosprawnych, 2008, załącznik do Uchwały Rady Miasta Krakowa Nr LX/775/08 z dnia 17 grudnia 2008 r. Dostępne na: https://www.bip.krakow.pl/?dok_id=167&sub_dok_id=167&sub=uchwala&query=id 17627 typ u [data dostępu: 21.07.2020].
• Program rządowy Dostępność Plus 2018-2025, 2018, załącznik do Uchwały nr 102/2018 Rady Ministrów z dnia 17 lipca 2018 r. w sprawie ustanowienia Rządowego Programu Dostępność Plus. Dostępne na: https://www.funduszeeuropejskie.gov.pl/strony/o-funduszach/fundusze-europejskie-bez-barier/dostepnosc-plus/o-programie/

Identyfikatory

DOI

10.51733/udi.2020.68.03