Warianty tytułu
The Driver Work Conditions in the Car Cabin of the Multi-Ton Automotive Vehicle, in the Aspect of Traffic Safety
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule zostały przedstawione niekorzystne czynniki wpływające w czasie jazdy na kierowcę wielotonowego pojazdu samochodowego. Omówiono sposób ich oddziaływania na kierowcę w aspekcie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Szczególną uwagę zwrócono na następujące czynniki: drgania, hałas, temperaturę, zapylenie oraz wilgotność powietrza. Wszystkie te czynniki mają bezpośredni wpływ na kierowcę, a pośrednio oddziałują na ruch drogowy, tym samym przyczyniając się do pogorszenia jego bezpieczeństwa. W artykule ponadto zaprezentowano wymagania, które powinna spełniać kabina pojazdu, by zapewnić optymalną pracę kierowcy. Omówienie tak złożonego problemu zostało wzbogacone danymi z norm polskich i europejskich. Istnieje ścisła interakcja między komfortem pracy kierowcy a jego zachowaniem podczas prowadzenia pojazdu. Warunki pracy kierowcy w kabinie wielotonowego pojazdu samochodowego mają niepodważalny wpływ na zdrowie i życie kierowcy, jak również na bezpieczeństwo innych uczestników ruchu drogowego.(abstrakt oryginalny)
The adverse factors having influence on the driver of the multi-ton car vehicle, during driving, were presented. The ways of these factors impact on the driver, in the aspect of traffic safety, were shown. Particular attention was paid to the following factors: vibrations, noise, temperature, dust and humidity. All those factors have a direct impact on the driver and they indirectly affect the traffic, thus they contribute to the deterioration of the road safety. The requirements, which the car cabin should fulfill to ensure the optimal driver's work, were further presented in the article. The presentation of a such complex problem has been completed with data of Polish and European standards. There is a close interaction between the driver's comfort and his behavior during driving. The driver work conditions in the car cabin of a multi-ton automotive vehicle have undeniable impact on the driver's health and life, as well as on the other road users' safety.(original abstract)
Twórcy
- Politechnika Rzeszowska
autor
- Politechnika Rzeszowska
Bibliografia
- 1. Burdzik R. Badania wpływu ciśnienia w ogumieniu na hałas generowany przez opony samochodowe. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej. Transport z. 78, 2013, s. 13÷18.
- 2. Kowalski P. Drgania i hałas w pojazdach drogowych. Bezpieczeństwo pracy: nauka i praktyka nr 5/2007, s. 10÷13.
- 3. Kowalski P. Pomiar i ocena drgań mechanicznych w środowisku pracy. Bezpieczeństwo pracy nr 9/2006, s. 24÷26.
- 4. Norma ISO 362-2:2009 - wersja angielska. Acoustics - Measurement of noise emitted by accelerating road vehicles - Engineering method.
- 5. Norma PN-EN 14253+A1:2011 - wersja polska. Drgania mechaniczne - Pomiar i obliczanie zawodowej ekspozycji na drgania o ogólnym działaniu na organizm człowieka dla potrzeb ochrony zdrowia -Wytyczne praktyczne.
- 6. Norma PN-EN ISO 9612:2011 - wersja polska. Akustyka - Wyznaczanie zawodowej ekspozycji na hałas - Metoda techniczna.
- 7. Norma PN-ISO 1999:2000 - wersja polska. Akustyka - Wyznaczanie ekspozycji zawodowej na hałas i szacowanie uszkodzenia słuchu wywołanego hałasem.
- 8. Norma PN-ISO 362:2003 - wersja polska. Akustyka - Pomiar hałasu wytwarzanego przez przyspieszające pojazdy drogowe - Metoda techniczna.
- 9. Normy PN-EN ISO 5349-2:2004 - wersja polska. Drgania mechaniczne - Pomiar i wyznaczanie ekspozycji człowieka na drgania przenoszone przez kończyny górne - Część 2: Praktyczne wytyczne do wykonywania pomiarów na stanowisku pracy.
- 10. Prochowski L., Żuchowski A. Samochody ciężarowe i autobusy, WKiŁ, Warszawa 2011.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171615503
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.