Kształtowanie opłat za zatrzymywanie autobusów na przystankach komunikacyjnych

• Autorzy: Bartosz Mazur

Warianty tytułu

Policy of Charging of Bus Carriers for Usage of Bus Stops

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Elementem prowadzenia działalności gospodarczej w zakresie przewozów drogowych osób jest zatrzymywanie autobusów na przystankach. Gminy mogą wprowadzać odpłatność z tego tytułu i powinny mieć możliwość wykorzystania tego narzędzia do kształtowania systemu transportowego na swoim terenie. Większość wyroków sądów administracyjnych kwestionuje prawidłowość wprowadzania jednolitych stawek opłat niezależnie od wielkości pojazdów, choć uzasadnienia wyroków akcentują bardzo różne aspekty. Prawidłowość określania stawek za zatrzymywanie autobusów na przystankach jest też obszarem zainteresowania prokuratury. W artykule postuluje się zwiększenie spektrum przesłanek, które powinny być uwzględniane w procesie kształtowania odpłatności za przystanki, tak aby stworzyć samorządom realne możliwości wpływu na system transportowy na swoim terenie.(abstrakt oryginalny)

EN

Using bus stops is a crucial element of conducting carriages in passenger transport. Local authorities are allowed to charge for stopping at bus stops and should be allowed to use this tools for creating public transport actively within their boundaries. Administrative courts in general stay opposed to local acts on bus stops charging but variety of reasons are pointed out. The manner of introducing bus stops charging schemes is also in the area of interest of public prosecutors. Article postulates the extension of premises to be taken into account by local governments according to bus stops charging so that the governments could have more possibilities to influence transportation system in their area.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Transport publiczny; Opłaty transportowe; Drogi publiczne

EN

Public transport; Transport charges; Highway road

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Ekonomii i Informatyki w Krakowie
• Rocznik: 2020
• Numer: z. 16
• Strony: 67--78

Twórcy

autor

Bartosz Mazur

• Wyższa Szkoła Ekonomii i Informatyki w Krakowie

Bibliografia

• 1. Centralna Baza Orzeczeń Sądów Administracyjnych (CBOSA), URL: http://orzeczenia.nsa.gov.pl (dostęp 11.10.2020)
• 2. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, tekst jednolity Dz. U. 2016 poz. 124 z późn. zm.
• 3. Ustawa z dnia 7 lipca 1994 roku Prawo budowlane, tekst jednolity Dz. U. 2020 poz. 1333
• 4. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym, tekst jednolity Dz. U. 2020 poz. 110 z późn. zm.
• 5. Ustawa z dnia 6 września 2001 roku o transporcie drogowym, Dz. U. 2001 nr 125 poz. 1371 (brzmienie pierwotne)
• 6. Ustawa z dnia 29 lipca 2005 roku o zmianie ustawy o transporcie drogowym i niektórych innych ustaw, Dz. U. 2005 nr 180 poz. 1497
• 7. Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 roku o publicznym transporcie zbiorowym, tekst jednolity Dz. U. 2019 poz. 2475 z późn. zm.
• 8. Uzasadnienie projektu ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, druk Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej nr 2916 z dnia 24.03.2010 r., Internetowy System Aktów Prawnych, URL: http://orka.sejm.gov.pl/Druki6ka. nsf/0/BB798E6801896D5AC12576FE003F5FE8/$file/2916.pdf (dostęp 29.09.2020)