Worn Vehicle Tyres in Polish Road Construction - Ecology, Law, Use, and Economics

• Autorzy: Ewa Ołdakowska

Warianty tytułu

Zużyte opony samochodowe w polskim budownictwie drogowym - ekologia, prawo, wykorzystanie i ekonomika

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The recycling of worn tyres is enforced primarily by legal regulations, but it is also motivated by ecological and economic reasons. In Poland, recovery of rubber materials makes it possible to obtain materials of good quality and very broad applications, e.g. for plastic road surface or production of socalled rubber asphalt, used for the grindable layer of roads, as well as for innovative materials intended for filling bridge abutments of integrated bridges. The paper considers the financial aspect of using disintegrated rubber waste by analysing the cost of replacing the binder with different amounts of rubber dust (10%, 12%, 14%, 16%). With the assumptions made, the analysis allows for concluding that with an increase in the content of the rubber additive, the cost of the binder changes.(original abstract)

Recykling zużytych opon wymuszany jest przede wszystkim przepisami prawa, ale motywacją są też względy ekologiczne i ekonomiczne. W Polsce odzysk materiałów gumowych pozwala na pozyskanie materiałów dobrej jakości i o bardzo szerokich zastosowaniach, np.: do poro-elastycznej nawierzchni drogowej czy produkcji tak zwanego gumowego asfaltu, stosowanego do warstwy ścieralnej dróg, a także do innowacyjnych materiałów przeznaczonych na zasypki przyczółków mostów zintegrowanych. W artykule rozważono aspekt finansowy stosowania rozdrobnionych odpadów gumowych przeprowadzając analizę kosztów zastąpienia lepiszcza różną ilością miału gumowego (10%, 12%, 14%, 16%). Analiza, przy przyjętych założeniach, pozwoliła stwierdzić, że wraz ze wzrostem zawartości dodatku gumowego zmianie ulega koszt lepiszcza.(abstrakt oryginalny)

Słowa kluczowe

EN

Recycling; Sustainable development; Traffic engineering

PL

Recykling; Rozwój zrównoważony; Inżynieria ruchu drogowego

• Czasopismo: Ekonomia i Środowisko
• Rocznik: 2021
• Numer: nr 4 (79)
• Strony: 87--96

Twórcy

autor

Ewa Ołdakowska

Bibliografia

• Adhikari, B., De, D., Maiti, S., 2000. Reclamation and recycling of waste rubber. Progress in Polymer Science, 25, 909-948, https://doi.org/10.1016/S0079-6700 (00)00020-4.
• Amari, T., Themelis, N.J., Wernick, I.K., 1999. Resource recovery from used rubber tires. Resources Policy, 25, 179-188, https://doi.org/10.1016/S0301-4207(99) 00025-2.
• Council Directive 99/31/EC of April 26 1999 on the landfill of waste.
• Directive 2000/53/EC of the European Parliament and of the Council of September 18, 2000, on end-of-life vehicles.
• Fang, Y., Zhan, M., Wang, Y., 2001. The status of recycling of waste rubber. Materials & Design, 22, 123-128, https://doi.org/10.1016/S0261-3069(00)00052-2.
• Fazli A., Rodrigue D., 2020. Waste Rubber Recycling: A Review on the Evolution and Properties of Thermoplastic Elastomers. Materials13 (3), 782; https://doi. org/10.3390/ma13030782.
• Fukumori, K., Matsushita, M., Okamoto, H., Sato, N., Suzuki, Y., Takeuchi, K., 2002. Recycling technology of tire rubber. JSAE Review, 23, 259-264, https://doi. org/10.1016/S0389-4304(02)00173-X.
• Ilkılıç, C., Aydın, H., 2011. Fuel production from waste vehicle tires by catalytic pyrolysis and its application in a diesel engine. Fuel Processing Technology, 92, 1129- 1135, https://doi.org/10.1016/j.fuproc.2011.01.009.
• Informacja miesięczna o stawkach robocizny oraz o cenach wybranych robót, materiałów i sprzętu w październiku 2021r. (2021). Sekocenbud - Błyskawica nr 10/2021, Ośrodek Wdrożeń Ekonomiczno-Organizacyjnych Budownictwa "Promocja", Warszawa.
• Informacja o cenach materiałów budowlanych w IV kwartale 2021r. Sekocenbud - Zeszyt nr 57/2021. Ośrodek Wdrożeń Ekonomiczno-Organizacyjnych Budownictwa "Promocja", Warszawa.
• Kaloush, K., Zborowski, A., Sotil-Chávez, A., Abojaradeh, M., Way, G., 2003. Material characteristics of asphalt rubber mixtures. En: Sousa, J. B (Ed.). Proceedings of the Asphalt Rubber 2003 Conference, Brasilia, Brasil, 85-903997. Brasilia: Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF).
• Karger-Kocsis, J., Mészáros, L., Bárány, T., 2013. Ground tyre rubber (GTR) in thermoplastics, thermosets, and rubbers. Journal of Materials Science, 48, 1-38, https:// doi.org/10.1007/s10853-012-6564-2.
• Medina, N.F., Garcia R., Hadżirasouliha, I., Pilakoutas, K., Guadagnini, M., Raffoul, S., 2018. Composites with recycled rubber aggregates: Properties and opportunities in construction, Construction and Building Materials, 188, 884 - 897, https:// doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2018.08.069.
• Plewa, A., 2014. Zastosowanie miału gumowego ze zużytych opon samochodowych w mieszankach mineralno-asfaltowych. Inżynieria Ekologiczna, 40, 217-227 doi: 10.12912/2081139X.84.
• PERSUADE (Poroelastic Road Surface: an innovation to Avoid Domages to the Environment).
• Radziszewski, P., Sarnowski, M., Król, J. B., Kowalski, K. J., Ruttmar, I., Zborowski, A., 2017. Właściwości asfaltów modyfikowanych gumą i mieszanek mineralno-gumowo-asfaltowych. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności.
• Ramarad, S., Khalid, M., Ratnam, C., Chuah, A.L., Rashmi, W., 2015. Waste tire rubber in polymer blends: A review on the evolution, properties and future. Progress in Materials Science,72, 100-140, https://doi.org/10.1016/j.pmatsci.2015.02.004.
• Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 4 listopada 2014 r. w sprawie standardów emisyjnych dla niektórych rodzajów instalacji, źródeł spalania paliw oraz urządzeń spalania lub współspalania odpadów (Dz.U. 2014 poz. 1546).
• SEPOR - Safe, Environmentally Friendly Poroelastic Road Pavement.
• Shah, J., Jan, M.R., Mabood, F., 2007. Catalytic conversion of waste tyres into valuable hydrocarbons. Journal of Polymers and the Environment, 15, 207-211. https:// doi.org/10.1007/s10924-007-0062-7.
• Singh, N., Hui, D., Singh, R., Ahuja, I., Feo, L., Fraternali, F., 2017. Recycling of plastic solid waste: A state of art review and future applications, Composites Part B: Engineering, 115, 409-422, https://doi.org/10.1016/j.compositesb.2016.09.013.
• Stefańczyk, B., Mieczkowski, P., 2006. Ekologiczne i techniczne efekty stosowania dodatków powierzchniowo-aktywnych substancji podczas produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych. Seminarium Polsko-Niemieckie, Szczecin 26-27.10.2006.
• Sybilski, D., 2009. Zastosowanie odpadów gumowych w budownictwie drogowym, Przegląd Budowlany, 5, 37-44.
• Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach (Dz.U. 2001 nr 62 poz. 628).
• Ustawa z dnia 11 maja 2001 r. o obowiązkach przedsiębiorców w zakresie gospodarowania niektórymi odpadami oraz o opłacie produktowej (Dz.U. 2001 nr 63 poz. 639).
• Ustawa z dnia 19 grudnia 2002 r. o zmianie ustawy o odpadach oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. 2003 nr 7 poz. 78).
• Ustawa z dnia 30 lipca 2004 r. o międzynarodowym obrocie odpadami (Dz.U. 2004 nr 191 poz. 1956).
• Ustawa z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz.U. 2005 nr 25 poz. 202).
• Van Beukering, P.J., Janssen, M.A., 2001. Trade and recycling of used tyres in Western and Eastern Europe. Resources, Conservation and Recycling,33, 235-265, https://doi.org/10.1016/S0921-3449(01)00082-9.
• Wymagania Techniczne WT - 2 2014. Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych. Załącznik do zarządzenia Nr 54 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 18.11.2014 r.

Identyfikatory

DOI

10.34659/2021/4/29