Wybrane aspekty problematyki odpowiedzialności za szkody spowodowane bezzałogowymi statkami powietrznymi

• Autorzy: Michał Lutek

Warianty tytułu

Selected Aspects of the Liability for Damages Caused by Unmanned Aerial Vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Publikacja ma na celu analizę regulacji odnoszących się do problematyki odpowiedzialności za szkody na powierzchni Ziemi spowodowane przez bezzałogowe statki powietrzne. W jej toku omówione zostanie pojęcie bezzałogowego statku powietrznego, którego definicja nie jest jednoznaczna. Następnie określone zostaną ramy prawne normujące odpowiedzialność za szkody na powierzchni naszego globu spowodowane przez tego rodzaju statki powietrzne ze szczególnym uwzględnieniem rodzaju odpowiedzialności oraz wskazaniem podmiotów, które ją ponoszą. Zarysowana zostanie także problematyka ubezpieczeń od odpowiedzialności cywilnej właściwych dla operatorów bezzałogowych statków powietrznych. Analizowane akty prawny bedą miały charakter międzynarodowy, europejski jak równieżÿ krajowy.(abstrakt oryginalny)

EN

During past few years we have witnessed a significant increase in the use of unmanned aerial vehicles. The main aim of this paper is to present selected aspects of the liability for damages caused by drones. The article is composed of six parts. The introduction shows the development of the droned-powered industry and some negative issues related hereto i.e damages that they might cause. Subsequently, the international and polish regulations connected to subject matter are outlined. The author discusses also the issues related to third-party insurance for drone operators. Finally, a brief conclusion is provided where de lege ferenda proposals are suggested.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Flota powietrzna; Odpowiedzialność cywilna; Drony; Prawo lotnicze

EN

Air fleet; Civil liability; Drones; Aviation law

• Czasopismo: Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego
• Rocznik: 2019
• Numer: nr 3
• Strony: 129--133

Twórcy

autor

Michał Lutek

• Uniwersytet Warszawski

Bibliografia

• International Civil Aviation Organization. (1974). Annexes 1-18 [e-book]1st ed., Retreived from http://www.icao.int/documents/annexes_booklet.pdf.
• Bujnowski, M. (2016). Bezpieczeństwo lotnictwa cywilnego. Aspekty współpracy międzynarodowej . Warszawa: Wydawnictwo Naukowe Scholar.
• Ciszewski, J (red.). (2014). Kodeks cywilny. Komentarz (wyd. II). Warszawa: LexisNexis.
• Contracting Parties. (2018). Retreived from https://www.icao.int/secretariat/legal/List%20of%20Parties/2009_GRC_EN.pdf
• Durys, P., Jasiński, F. (1999). Wybór aktów prawnych do nauki międzynarodowego prawa lotniczego i kosmicznego. Warszawa: Liber.
• Dz. U. 1964 nr 16, poz. 93.
• Dz. U. 1964 nr 16, poz. 932.
• Dz. U. 2002 nr 130, poz. 1112.
• Dz. U. 2008 nr 116, poz. 730.
• Dz. U. 2013 poz. 440.
• Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 138. (2004). Retreived from https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32004R0785R (02).
• Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 212/1. (2018), Retreived from https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=OJ:L:20 18:212:FULL.
• EASA, (2017). Annual Safety Report . Retreived from https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/209735_EASA_ASR_MAIN_RE- PORT_3.0.pdf; (dostęp na 1.12.2018).
• Fras, M., Habdas, M. (red.). (2018). Kodeks cywilny. Komentarz. Tom III. Zobowiązania. Część ogólna (art. 353-534). Warszawa: Wolters Kluwer.
• Gregorski, M. (2017, 2). Regulacje dotyczące bezzałogowych statków powietrznych w prawie Unii Europejskiej w kontekście międzynarodowym, Warszawa: Studia Europejskie Uniwersytetu Warszawskiego.
• Grodecka, M. (2018). Drony będą walczyć ze smogiem w Krakowie, ale nie jest powiedziane, że ta wojna zakończy się sukcesem . Retreived from https://www.spidersweb.pl/2018/03/smog-w-krakowie-drony.html.
• Karski, K. (2014).Cywilne bezzałogowe statki powietrzne w świetle przepisów prawa międzynarodowego . W: Z. Galicki, K. Myszona-Kostrzewa (red.). 50 lat konwencji tokijskiej - bezpieczeństwo żeglugi lotniczej z perspektywy powietrznej i kosmicznej. Księga dedykowana Profesorowi Markowi Żyliczowi, Galicki Z. Warszawa: Stowarzyszenie Absolwentów Wydziału Prawa i Administracji.
• Keach, S. (2018). Amazon-style drones could be delivering packages to UK homes by 2019 . Retreived from https://www.the- sun.co.uk/tech/5736054/amazon-drone-deliveries-uk-prime-air/
• Konert, A. (2014). Ubezpieczenia lotnicze. Warszawa: Wolters Kluwer.
• Rawlinson, K. (2018). Drone hits plane at Heathrow airport . Retreived from https://www.theguardian.com/uk-news/2016/apr/17/drone-plane-hea- throw-airport-british-airways.
• Steafel, E. (2018). Toddler loses eye after drone propeller sliced through it. Retreived from https://www.telegraph.co.uk/news/uknews/12022429/Tod- dler-loses-eye-after-drone-propeller-sliced-through-it.html.
• III CZP 79/75. (1976). Uchwała Sądu Najwyższego z dnia 2 stycznia 1976 roku. Retreived from Systemie Informacji Prawnej LEX.
• Wakefield, J. (2018). Dubai tests drone taxi service . Retreived from https://www.bbc.com/news/technology-41399406.
• Żylicz, M. (2011). Prawo lotnicze międzynarodowe, europejskie i krajowe (wyd. 2). Warszawa: Wolters Kluwer.

Identyfikatory

DOI

DOI 10.33226/0137-5490.2019.3.20