The Determinants of the Development of the Sea-Land Transport Chains in the Second Decade of the 21st Century

• Autorzy: Michał Pluciński
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The intersectoral integration which meets the requirements of the transport sector clients is one of the most important trends observed in the modern transport system. At the quantitative level sea transport, which is the main component of the sea-land transport chains, accounts for handling of 80% of the world trade and at its value level it accounts for 70% of the world trade1 . The article aims at identifying, systematizing and analysing the most important determinants of the development of the sea-land transport chains in the second decade of the 21st century. (original abstract)

Słowa kluczowe

EN

Development of transport; Land transport; Sea transport; Combined transport

PL

Rozwój transportu; Transport lądowy; Transport morski; Transport kombinowany

• Czasopismo: Logistyka i Transport
• Rocznik: 2015
• Tom: 26
• Strony: 93--102

Twórcy

autor

Michał Pluciński

• University of Szczecin, Poland

Bibliografia

• Adamczewski P., Zintegrowane pakiety informatyczne wspomagające zarządzanie przedsiębiorstwem. Logistyka 1996, nr 1.
• Brzozowski M., Informacje przychodzą same, Namiary na Morze i Handel, nr 5/2014.
• Bursztynski A., Dostępność komunikacyjna portów Gdańska i Gdyni w aspekcie rozbudowy sieci drogowej zaplecza portowego, Logistyka 5/2011.
• Commission Recommendation of 8 May 2006 on the promotion of shore-side electricity for use by ships at berth in Community ports, 2006/339/EC, (Dz. Urz. 125, z 12.05.2006).
• Directive 2005/33/EC Of The European Parliament And Of The Council of 6 July 2005 amending Directive 1999/32/EC, (Dz. Urz. L 191 z 22.7.2005).
• Grzybowski M., Udział portów zachodniopomorskich w koncepcji autostrad morskich, Europa Bałtycka, przeszłość, teraźniejszość, nowe wyzwania, XXV Sejmik Morski, Zeszyty Naukowe nr 589, Ekonomiczne Problemy Usług nr 49, Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, Szczecin 2010.
• Grzywacz W., Burnewicz J., Ekonomika transportu, WKŁ, Warszawa 1989.
• Koźlak A., Dostępność portów morskich od strony zaplecza jako czynnik ich konkurencyjności, "Logistyka" 2009, nr 6.
• Łacny J., Komodalność jako nowy trend w transporcie ładunków, Logistyka nr 2/2009.
• Materiały Statystyczne Komisji Europejskiej, [online: www.ec.europa.eu/transport/facts-fundings/statistics /pocketbook-2013_en.htm].
• Neider J., D. Marciniak - Neider, Transport intermodalny, PWE Warszawa 1997.
• Neubert J., Motorways of the Sea-Ziele, Planung und bisherige Realisierung, "Hansa" 2007, nr 4.
• Author 2011.
• Author 2013.
• Raport, nowe technologie w gospodarce morskiej, Namiary na Morze i Handel, nr 5/2014.
• Rucińska D., Ruciński A., Wyszomirski O., Zarządzanie marketingowe na rynku usług transportowych, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2004.
• Solana J., Saz A., Mediterranean eyes future as trade hub between Europe and Far East, Taipei Times, 22.05.2011.
• Szwankowski S., Współzależność funkcjonowania składników lądowo - morskich łańcuchów transportowych, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 1994.
• UNCTAD Review of Maritime Transport 2006-2013.
• White Paper submitted by the Commission on 12 September 2001: "European transport policy for 2010: time to decide", COM(2001) 370 final.
• White Paper Roadmap to a Single European Transport Area - Towards a competitive and resource efficient transport system, Brussels, 28.3.2011 COM(2011) 144 final.
• Wronka J., Nowy etap rozwoju transportu kombinowanego w Polsce?, [w:] Transport intermodalny w Polsce, Uwarunkowania i perspektywy rozwoju, red. E. Załoga, Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego nr 778, Problemy transportu i logistyki nr 22/2013.