Uwarunkowania budowy portu multimodalnego na dolnej Wiśle w okolicach Bydgoszczy

• Autorzy: Michał Habel , Hubert Rabant , Zygmunt Babiński , Dawid Szatten , Żaneta Marciniak , Piotr Gierszewski

Warianty tytułu

Determinants of Locating Multimodal Port on the The Lower Vistula River in the Vicinity of Bydgoszcz

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Zarząd Województwa Kujawsko-Pomorskiego zainicjował i przygotował dokumentację niezbędną do realizacji pierwszej platformy multimodalnej na Wiśle, której lokalizacja pomiędzy Bydgoszczą a Solcem Kujawskim posiada wiele korzystnych uwarunkowań. Jest ona w optymalnej odległości od portów morskich. Z przeprowadzonych badań wynika, że do Bydgoszczy mogą bezpiecznie dopływać barki z kontenerami. Wyznaczona lokalizacja portu charakteryzuje się kilkusethektarowy niezabudowanym obszarem, który posiada łatwy dostęp do sieci dróg krajowych i do magistrali krajowej. Jednocześnie zarządca rzeki przewiduje przeprowadzenie prac poprawiających warunki do uzyskania niezbędnej głębokości 2,0 m. Modernizacja drogi wodnej od Bydgoszczy do Gdańska polegać ma na odbudowie budowli regulacyjnych. (abstrakt oryginalny)

EN

Leaders of the Kuyavian-Pomeranian Voivodeship initiated and prepared the documentation necessary for the execution of the first multimodal platform on the Vistula River, whose location between Bydgoszcz and Solec Kujawski has many favorable conditions. It is the optimal distance from the seaports in Gdańsk and Gdynia. The study shows that the Bydgoszcz can safely flow in the barge with containers. The designated location of the port is characterized by hundreds of hectares undeveloped area that has easy access to the national road network and national railways. On next years Water Management Local Authorities manager of the river provides for work to improve the conditions to achieve the necessary depths of 2.0 m. Modernization waterway from Bydgoszcz Gdansk has to rely on the reconstruction of regulatory structures.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Transport wodny; Rozwój transportu

EN

Water carriage; Development of transport

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Numer: nr 6, CD 3
• Strony: 4411--4420

Twórcy

autor

Michał Habel

• Uniwersytet Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy

autor

Hubert Rabant

• Uniwersytet Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy

autor

Zygmunt Babiński

• Uniwersytet Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy

autor

Dawid Szatten

• Uniwersytet Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy

autor

Żaneta Marciniak

• Uniwersytet Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy

autor

Piotr Gierszewski

• Uniwersytet Kazimierza Wielkiego

Bibliografia

• 1. Babiński Z., Współczesne procesy korytowe dolnej Wisły, Prace Geogr., nr 157, Warszawa, 1992.
• 2. Babiński Z., Grześ M., Monografia hydrologiczna zbiornika stopnia wodnego "Włocławek", Zeszyty IGiPZ PAN, nr 30, Warszawa, 1995 s.15-47.
• 3. Babiński Z., Habel M., Uwarunkowania hydromorfologiczne dolnej Wisły w rozwoju żeglugi śródlądowej, ActaEnergetica 2/15, Gdańsk, 2013.
• 4. Babiński Z., Habel M., Rabant H., Szatten D., Marciniak Ż., Pieron Ł. Uwarunkowania środowiska przyrodniczego i społeczno-ekonomicznego budowy portu multimodalnego w gminie Solec Kujawski, Uniwersytet Kazimierza Wielkiego, Katedra Rewitalizacji Dróg Wodnych, Bydgoszcz, 2013 (maszynopis).
• 5. Bogdaniuk B., Jarzębińska T., Integracja ekologicznych środków transportu wodnego i szynowego w północnej Polsce, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Politechnika Gdańska, www.oce.pg.gda.pl/ oce2/eureka/inco/seminar/R 4...R/R4_R.doc
• 6. Bolt A., Pilarska M., Budowa multimodalnej bazy kontenerowej na rzece Wiśle w Solcu Kujawskim. Analiza hydrotechniczna możliwości lokalizacji bazy przeładunków kontenerowo-masowych w rejonie Solca Kujawskiego, GEO-EKSPERT Sp. z o.o., Gdańsk 2014 (maszynopis).
• 7. Glazik R., Grześ M., Stopień wodny "Włocławek" - wybrane zagadnienia badawcze i eksploatacyjne, [w:] Konferencja naukowo-techniczna pt. "Eksploatacja i oddziaływanie dużych zbiorników nizinnych na przykładzie zbiornika wodnego Jeziorsko", Uniejów, 20-21 maja 1999, Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Wodnych Melioracji, ODGW i Wydział Melioracji i Inżynierii Środowiska Akademii Rolniczej w Poznaniu 1999, s. 145-158.
• 8. Habel M., Dynamic of the Vistula channel deformations below Włocławek Reservoir, Wyd. Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy, 2013.
• 9. Krajowy Zarząd Gospodarki Wodnej - www.kzgw.gov.pl/flash/mapa.html.
• 10. Kujawsko-Pomorskie Analizy Regionalne, Prognozy rozwoju województwa kujawsko********pomorskiego 2030+, Bydgoszcz - Toruń 2010, Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko********Pomorskiego, Kujawsko-Pomorskie Biuro Planowania Przestrzennego i Regionalnego we Włocławku - Oddział w Bydgoszczy
• 11. Marciniak Ż., Dolna Wisła w aspekcie międzynarodowych szlaków żeglugowych E40 i E70, ActaEnergetica, 2/15, Gdańsk, 2013.
• 12. Rozporządzenie Rady Ministrów z 7 maja 2002 r., w sprawie klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych (Dz. U. Nr 77, poz. 695).
• 13. Stowarzyszenie Integracji Społecznej Komunikacji - www.siskom.waw.pl.
• 14. Strategia Rozwoju Województwa Kujawsko -Pomorskiego na lata 2007-2020, Zarząd Województwa Kujawsko-Pomorskiego, Załącznik do Uchwały Nr XLI/586/05 Sejmiku Województwa Kujawsko-Pomorskiego z dnia 12 grudnia 2005 r. Toruń, 2005.
• 15. Wojewódzka Król K., Rolbiecki R., Mapa śródlądowych dróg wodnych. Diagnoza stanu i możliwości wykorzystania śródlądowego Transportu wodnego w Polsce, Sopot 2008.
• 16. Załącznik nr 1 do Uchwały Nr XXXVI/254/2006 Rady Miejskiej w Solcu Kujawskim z dnia 30 czerwca 2006 roku w sprawie zatwierdzenia "Strategii Rozwoju Miasta i Gminy Solec Kujawski na lata 2006-2013".
• 17. Zmiany Planu Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Kujawsko-Pomorskiego, Zewnętrzne uwarunkowania zagospodarowania przestrzennego województwa kujawsko - pomorskiego (analiza i ocena uwarunkowań zewnętrznych) marzec 2008r Kujawsko-Pomorskie Biuro Planowania Przestrzennego i Regionalnego we Włocławku