Koncepcja wprowadzenia w miastach pojazdów klasy City-HCT - założenia, obszary wdrożenia, zasadnicze wyzwania i korzyści

• Autorzy: Jarosław Brach

Warianty tytułu

The concept of introducing City-HCT/HCV vehicles in cities: assumptions, implementation areas, main challenges and benefits

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W artykule autor poruszył tematykę wprowadzania w miastach, głównie tych większych, pojazdów klasy City-HCT/HCV. Są to pojazdy solo lub zestawy o podwyższonej dopuszczalnej masie całkowitej. Zagadnienie to prezentowane jest jako nowe, chociaż w Holandii wieloosiowe mega wielotonowe podwozia są już eksploatowane z powodzeniem od lat. Obecnie intensywne prace ukierunkowane na implementację tego rozwiązania są prowadzone w Szwecji. Zasadniczy cel tego wdrażania polega na redukcji ruchu ciężarówek w miastach, co ma skutkować mniejszym zatłoczeniem na drogach oraz obniżeniem hałaśliwości, zużycia paliwa i emisji substancji szkodliwych. W tym artykule autor analizuje, czy wprowadzenie tej koncepcji wykazuje sens oraz przedstawia swoją własną wizję w tym zakresie. Artykuł, ze względu na brak polskich badań w tej dziedzinie, powstał na podstawie głównie dostępnej literatury zagranicznej, przede wszystkim szwedzkiej, w tym wyników dokonywanych tam testów oraz licznych rozważań teoretycznych.(abstrakt oryginalny)

EN

In the article, the author touched on the subject of introducing City-HCT/HCV vehicles in cities, mainly the larger ones. These are solo vehicles or combinations with an increased gross vehicle weight. This issue is presented as a new one, although multi-axle mega multi-ton trucks have been successfully op-erated in the Netherlands for years. Currently, intensive work aimed at implementing this solution is being carried out in Sweden. The main goal of this implementation is to reduce truck traffic in cities, which is to result in less congestion on the roads and lower noise, fuel consumption and emissions of harmful substances. In this article, the author analyzes whether the introduction of this concept makes sense and presents his own view in that field. The article, due to the lack of the Polish research in this area, was written mainly on the basis of available foreign literature, mainly the Swedish one, including the results of tests carried out there and numerous theoretical considerations.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Miasto; Samochody ciężarowe; Sektor budowlany

EN

City; Lorries; Construction sector

• Czasopismo: Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów / Szkoła Główna Handlowa
• Rocznik: 2023
• Numer: z. 193
• Strony: 151--168

Twórcy

autor

Jarosław Brach

• Uniwersytet Ekonomiczny we Wrocławiu

Bibliografia

• Brach J. [2019], Możliwość wdrożenia w Polsce zestawów MLHV-SEC, maszynopis na prawach rękopisu wykonany dla Scania Polska, dokument wewnętrzny, lipiec.
• Brach J. [2021b], Ekologiczne i ekonomiczne podniesienie efektywności przewozów poprzez wdrożenie zestawów klasy MLHV-SEC, w: Gozdek A. (red.), Mobilność i zrównoważony transport. Poszukiwanie rozwiązań, red. A. Gozdek, "Rozprawy i Studia, Uniwersytet Szczeciński", vol. 1314, nr 1240.
• Brach J. [2021a], Ekonomiczne i technologiczne aspekty zastosowania mega długich i ciężkich zestawów drogowych, Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, Wrocław.
• Brach J. [2022a], Kwestia wdrożenia zestawów MLHV-SEC w Polsce, "Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów SGH, Zeszyt Naukowy", nr 187, Warszawa.
• Brach J. [2022b], Ekonomiczno-ekologiczny wpływ wdrożenia zestawów drogowych klasy MLHV-SEC/HCT-HCV na łańcuchy dostaw przy przewozach general cargo, "Economics and Organization of Logistics", no. 7 (2), SGGW, Warszawa.
• Brach J. [2022c], 5-osiowe wywrotki klasy HCT do obsługi dostaw miejskich, cz. 1, https://www.auto-motor-i-sport.pl/ciezarowki-i-autobusy/5-osiowe-wywrotki-klasy-HCT-do-obslugi-dostaw-miejskich-Cz-1,47108,1, cz.2, https://www.auto-motor-i-sport.pl/ciezarowki-iautobusy/5-osiowe-wywrotki-klasy-HCT-do-obslugi-dostaw-miejskich-Cz-2,47109,1 (dostęp:11.12.2022).
• Cederstav F., HCT city project in Sweden - an overview, RISE, https://closer.lindholmen.se/sites/default/files/content/bilder/hct_22_oct.pdf, https://closer.lindholmen.se/sites/default/files/2022-10/nordic-hct-conference-2022-powerpoint.pdf (dostęp: 23.11.2022).
• Frimann Mortensen M., Learnings from Denmark, Danish Road Directorat, https://closer.lindholmen.se/sites/default/files/2022-10/nordic-hct-conference-2022-powerpoint.pdf (dostęp:11.11.2022).
• Lahti O., City HCT experiences in Helsinki, https://closer.lindholmen.se/sites/default/files/2022-10/nordic-hct-conference-2022-powerpoint.pdf (dostęp: 11.11.2022).
• Segerborg-Fick A., HCT City - a pilot study in real life, Utvecklingsledare, Ecoloop, https://closer.lindholmen.se/sites/default/files/content/bilder/hct_22_oct.pdf (dostęp: 23.11.2022).
• Segerborg A., Larsson L., Olsson E. [2020], HCT (High Capacity Transport) City - ökad energieffektivitet med minskat CO2-utsläpp i staden, Delprogrammet Effektiva och uppkopplade transportsystem - FFI - 2019-06-11, Projektnr: 2019-03096, 30 września 2020.
• https://www.lindholmen.se/sv (dostęp: 11.06.2022).