Przekładnie cięgnowe o zmiennym przełożeniu z pasem zębatym

• Autorzy: Piotr Krawiec , Jarosław Adamiec , Konrad J. Waluś

Warianty tytułu

The Cogbelt Transsmisions with a Variable Gear Ratio

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W opracowaniu omówiono zagadnienia doboru cech kinematyki nierównobieżnych przekładni cięgnowych z pasem zębatym. Charakterystyczną cechą projektowanej przekładni jest okresowo zmienne przełożenie uzyskane dzięki zastosowaniu kół o nieokrągłych obwiedniach. Zaprezentowano opracowane konstrukcyjnie i wykonane stanowisko modelowe oraz stanowisko uniwersalne do badań przekładni. Podano charakterystyki wybranych cech kinematycznych dla przekładni dwukołowej. Wskazano uwarunkowania techniczne rozwoju konstrukcji tego typu napędów.(abstrakt oryginalny)

EN

The article discusses the issues of selection of kinematic features of special toothed belt variable-speed transmission systems. A distinctive feature of transmission systems under consideration is a periodically changeable transmission ratio obtained owing to the application of elliptical wheels. The article presents a design and constructed model stand for two-wheel transmission systems. Characteristics of selected kinematic features of two-wheel transmission systems are stated. Technical conditions for developing such systems are presented. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Silniki; Układ napędowy

EN

Engines; Drive system

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Numer: nr 6, CD 3
• Strony: 6026--6031

Twórcy

autor

Piotr Krawiec

• Politechnika Poznańska

autor

Jarosław Adamiec

• Politechnika Poznańska

autor

Konrad J. Waluś

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• 1. Branowski B., Fedorczuk J., Przekładnia rowerowa, Patent nr 211706, Warszawa 2012.
• 2. Grzegożek W., Przekładnie samochodów ciągłej zmianie przełożenia (CVT) w układach napędowych pojazdów. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2011.
• 3. Li Xin Cao, Jian Liu, Research on the Mapping Models and Designing Methods of Variable-ratio Chain / Belt Drives. Mechanisms and Machine Theory, Vol. 37, No 9, 2002, s. 955-970.
• 4. Kelm P., Dynamiksimulation von Zahnriemengetrieben mit ungleichformiger Űbersetzung. Dresden, Tagung Zahnriemengetriebe TU, 2006, s. 56-64.
• 5. Krawiec P., Meler F., Analysis of Variability of Chain and Toothed Belt Transmission Systems. Machine Dynamics Problems, No 4, 2004, s. 9-14.
• 6. Krawiec P., Principles of Designing Mechanical Transmission Systems with Non-circular Wheels. Transactions of the VSB Technical University of Ostrava, 2005, No 1, s. 153-159.
• 7. Krawiec P., Meler F., Die experimentelle Forschung von Ungleichmässigkeiten der kinematischen und dynamischen Eigenschaften für das Zugmittelgetriebe mit dem Zahnflachriemen. New Trends in the Operation of Production Technology, Presov, 2003, s. 20-21.
• 8. Ray P.S. Han, M.A.Thomlinson, Y.S. Tu, Kinematics and Kinetics of a Non-circular Bicycle Drive System. Mechanism and Machine Theory, No 4, 1991, s. 375-388.