BazEkon - Yadda

1

Selection of Manual Order Picking Concepts in a Warehouse by Means of Simulation Tools

100%

Jakubiak M., Tarczyński G.

Mathematical Economics

|

2012

|

nr 8(15)

45-62

Along with the lengthening of a product's path from a producer to a customer, and with speeding up the flow of goods, information and finance in the chain of supply, the places where these flows and streams could be regulated are required. The control over the flow of material and non-material goods and the increase of the supply chain's effectiveness are possible thanks to the units called logistic hubs, which are mainly represented by a warehouse. In this paper, the authors analyze the influence of the three most popular strategies of warehouse worker's movements through the warehouse on order picking time. The simulation was carried out on the example of a real distribution warehouse which is owned by one of the leading discount stores networks in Poland. In the research, a special computer software, written for the purpose of the research, was used. This software enables matching the best order picking concept to the conditions of a given enterprise.(original abstract)

2

Wsparcie teleinformatyczne systemu informacji logistycznej

100%

Drobiazgiewicz J.

Ekonomiczne Problemy Usług

|

2017

|

nr 126, T.1

89-97

W artykule przedstawiono istotę systemu informacji logistycznej oraz określono możliwości jego usprawnienia poprzez wprowadzenie nowych komponentów bazujących na technologii ICT. W rozważaniach wskazano również na nowoczesne rozwiązania wspierające przepływy informacyjne w ramach poszczególnych faz procesu logistycznego, w tym szczególną uwagę poświęcono systemowi zarządzania transportem.(abstrakt oryginalny)

3

Kilka kontrowersji na temat przedmiotu logistyki

100%

Jokiel G.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2011

|

nr 234 Strategie i logistyka w sektorze usług : logistyka w nietypowych zastosowaniach

49-59

W artykule zawartych jest kilka uwag dotyczących rozmycia granic pojęcia logistyki. Trudności ze sprecyzowaniem znaczenia terminu "logistyka" mają swoje początki w genezie tego obszaru wiedzy; przejawiają się w definicjach tego pojęcia oraz sposobach jej nauczania. (abstrakt oryginalny)

4

Analiza wytrzymałościowa konstrukcji nawierzchni z płyt granitowych wykonanej na placach miejskich

100%

Michalczyk R.

Logistyka

|

2012

|

nr 3, CD 1

1557-1561

Nawierzchnie z materiału kamiennego, stosowane bardzo często na placach miejskich, łączą walory estetyczne z funkcjonalnością, zapewniając trwałość w bardzo długim okresie eksploatacji. Obciążenia działające na tego typu nawierzchnie są nieco inne niż w przypadku typowych konstrukcji drogowych i obejmują ruch pieszy oraz ograniczony ruch pojazdów. W pracy przedstawiono analizę stanu naprężenia i przemieszczenia przykładowej konstrukcji nawierzchni sztywnej wykonanej z płyt granitowych. Sformułowano zadanie płyty spoczywającej na wielowarstwowej półprzestrzeni sprężystej a następnie rozwiązano je za pomocą metody elementów skończonych. Wyniki porównano z rozwiązaniem analitycznym zaproponowanym przez H. M. Westergaarda.(abstrakt oryginalny)

5

Niekonwencjonalna metoda określania własności niezawodnościowych sprzęgieł ciernych. Charakterystyki niezawodnościowe pewnej klasy obiektów bezawaryjnych

100%

Maciejczyk A., Zdziennicki Z.

Logistyka

|

2012

|

nr 3, CD 1

1413-1416

W artykule przedstawiono niekonwencjonalną metodę określania własności niezawodnościowych sprzęgieł ciernych, poprzez zastosowanie tzw. zmiennej losowej pewnej. Za funkcję rozkładu gęstości prawdopodobieństwa tejże zmiennej, można uważać deltę Diraca i wykorzystać do opisu uszkodzeń/dysfunkcji pewnej grupy obiektów mechanicznych. Dla typowego mechanizmu sprzęgła samochodowego określono następujące niezawodnościowe charakterystyki funkcyjne: - funkcję niezawodności, - funkcję zawodności, - gęstość prawdopodobieństwa uszkodzeń.(abstrakt oryginalny)

6

Zintegrowany system pomiarowy oparty o magistralę IEEE-488

100%

Luft M., Cioć R., Pietruszczak D.

Logistyka

|

2012

|

nr 3, CD 1

1381-1387

W artykule przedstawiono opis systemów pomiarowych z punktu widzenia ich konfiguracji oraz składowych systemów. Według tej charakterystyki zaprezentowano system pomiarowy oparty o interfejs IEEE-488 wskazując na jego zalety i podając przykłady aplikacji pomiarowych(abstrakt oryginalny)

7

Kształtowanie kompetencji operatorów logistycznych na potrzeby logistyki społecznej

100%

Płaczek E.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2011

|

nr 235 Strategie i logistyka w sektorze usług : strategie na rynku TSL

36-43

W artykule przedstawiono możliwości zastosowania logistyki w nowych obszarach działalności człowieka. Podjęto próbę odpowiedzi na pytanie: "czy wszyscy operatorzy logistyczni mogą świadczyć usługi w zakresie obsługi logistycznej w nowych zastosowaniach i jakie warunki muszą być spełnione przez te podmioty". Przedstawiono również przykłady firm, które z powodzeniem podejmują się realizacji nowych przedsięwzięć logistycznych. (abstrakt oryginalny)

8

Źródła i kierunki rozwoju funkcji trzeciego partnera logistycznego we współczesnych łańcuchach dostaw

100%

Chaberek M., Trzuskawska-Grzesińska A.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2011

|

nr 235 Strategie i logistyka w sektorze usług : strategie na rynku TSL

96-108

Główną tezą artykułu jest to, że logistyka, dążąc do zapewnienia gospodarce światowej swoich dwóch najistotniejszych funkcji: obsługowej i integracyjnej, powoduje obiektywną potrzebę zmian we własnych instytucjonalnych formach działania. Autorzy artykułu na podstawie raportów i literatury dokonali analizy form i zakresu działalności operatorów logistycznych, szukając odpowiedzi na zasadnicze w tym kontekście pytanie: w jakim stopniu i zakresie podmioty zaliczane do grupy Third Party Logistic Provider (3PL) wpływają na porządek gospodarczy współczesnego świata i w związku z tym, jakie są projekcje rozwoju roli i miejsca przedsiębiorstw 3PL, określanych już dzisiaj jako orchestrator. Ta przyszła rola orchestrator definiowana jest na trzech płaszczyznach: ekonomii kosztów transakcyjnych (TCE), teorii zasobowej (RBT) i teorii sieci (NT). (abstrakt oryginalny)

9

North European Logistics Flows with RIC: Sparse and Unbalanced Volume

100%

Hilmola O.-P.

Studia Ekonomiczne / Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

|

2012

|

nr 121 Developing of transportation flows in 21st century supply chains

159-176

This manuscript is structured as follows: In Section 2 we introduce the reasons for the growing importance of emerging nations, and motivate our research work. This is followed with research methodology of completed survey for North European companies in Section 3. Research environment is introduced in Section 4. Empirical data analysis of completed longitudinal survey is provided for all three RIC countries in Section 5. Discussion follows in Section 6. Conclusions are given in final Section 7. (fragment of text)

10

Modelowanie numeryczne oddziaływania pociągu na konstrukcje przytorowe

100%

Król R.

Logistyka

|

2012

|

nr 3, CD 1

1181-1189

W artykule przedstawiono analizę aerodynamiczną modeli lokomotyw trzech różnych typów oraz ich wpływ na konstrukcje przytorowe. Otrzymane rezultaty porównane zostały z danymi normatywnymi. Uwagę poświęcono głównie ciśnieniom generowanym przez pociągi poruszające się z prędkością 250 km/h oraz parametrom procesu obliczeniowego. Analizę wykonano przy pomocy programów Dolfyn (Cyclone Fluid Dynamics BV) oraz Autodesk Algor Simulation Multiphysics, w których do rozwiązania równań Naviera-Stokesa używana jest metoda objętości skończonych.(abstrakt oryginalny)

11

Forum Młodej Logistyki

100%

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2005

|

nr 6

29-30

Studenci Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej, działający w Studenckim Kole Logistyki Stosowanej, tradycyjnie na wiosnę przygotowali czwartą już edycję Forum Młodej Logistyki (FML). W tym roku forum odbyło się w Jachrance w dniach 1112 maja i skupiło 80 młodych ludzi. Studenci z uczelni i kierunków o profilach logistycznym i transportowym spotkali się razem ze specjalistami z branży, aby wspólnie zastanowić się m.in. nad rolą motywacji oraz procesów decyzyjnych w logistyce.

12

W biznesie jak na wojnie

100%

Wolf T.

Nowe Życie Gospodarcze

|

2000

|

nr 16

29

Przez wiele lat logistyka kojarzyła się wyłącznie z działaniami wojskowymi. Obecnie dziedzina ta rozpowszechnia się w szybkim tempie, przynosząc znaczne obroty firmom oferującym usługi w tym zakresie, a oszczędności - przedsiębiorstwom z nich korzystającym.

13

Sposób Rossmana na oszczędności w logistyce

100%

Frąckowiak P.

Logistyka

|

2017

|

nr 3

45

Sieć marketów drogeryjnych Rossmann, która wdrożyła etykietę logistyczną GS1, oszacowała, że po zakończeniu projektu czas przyjęcia dostaw skrócił się о 25%. Zmniejszyła się też liczba błędów przy wprowadzaniu danych w trakcie dostawy. Projekt zakładał pełną zgodność danych umieszczonych na etykiecie logistycznej z rzeczywistą zawartością palety. (fragment tekstu)

14

Selected Concepts of Logistics in the 21st Century

100%

Bujak A., Pawlaczek G.

Logistyka

|

2014

|

nr 6, CD 3

2439-2446

Żyjemy w czasach, w których skala i tempo zmian stale rośnie w wielu dziedzinach naszego życia. Taki stan rzeczy powoduje konieczność ciągłego analizowania sytuacji i przygotowanie rozwiązań, które będą proporcjonalne do zmieniającej się rzeczywistości, nowych potrzeb i wymagań. Dotyczy to w szczególności logistyki, której rola i znaczenie, jak i zakres działalności stale rośnie. Musi ona spełniać coraz bardziej ekstremalne wymagania dotyczące czasu, kosztów, elastyczność oraz efektywność działań. Wpływ na rozwój logistyki w XXI wieku będą miały: nowe rozwiązania w dziedzinie telekomunikacji, nowe rozwiązania softwerowe, zmian w systemach transportowych, jak również bardziej świadomy klient, konieczność tworzenia łańcucha wartości, szersze ukierunkowanie logistyki na działania e-commerce, czy wreszcie nowe wzory innowacji, takie jak koncepcje zrównoważonych innowacji. Przedstawione zagadnienia są przedmiotem rozważań zaprezentowanych w artykule i stanowią kanwę do szerszej dyskusji na ten temat, szczególnie w kontekście zmian jakie czekają nasza polską logistykę.(abstrakt oryginalny)

15

Paradygmat logistyki : od eklektyzmu poznawczego do subiektywnej oryginalności

100%

Sadowski A.

Logistyka

|

2019

|

nr 1

5-7

Nakreślone, wybrane niejednoznaczności w obszarze konceptualizacji oraz brak sprecyzowanej dyscypliny metodycznej dla badań na problemami społecznymi, które występują także w logistyce wojskowej i biznesu, nie pozwala na wnioskowanie ojej wyjątkowych, oryginalnych cechach. Literatura światowa w tym zakresie nie dostarcza również naukowych podstaw do traktowania logistyki społecznej jako czystej postaci (formy) logistyki. Naturalną cechą dociekań naukowych, a zwłaszcza Formułowania nowych postulatów w zakresie istniejących i uznanych powszechnie teorii, jest pojawianie się przy tej okazji sprzeczności w środowisku akademickim. Sprzeczność natomiast jest jedynym sposobem określenia w kategoriach prawda - fałsz, który z sądów w tym przypadku o logistyce społecznej może zostać uznany za prawdziwy. (fragment tekstu)

16

The Laboratory of Logistics Research and Analysis "LogLab" as an Environment for Modeling The Professional Competencies in Logistics

100%

Jedliński M., Malinowska M., Rzeczycki A.

Research Journal of the University of Gdańsk. Transport Economics and Logistics

|

2017

|

71 Modeling of Logistic Processes and Systems

49-64

The aim of the article is to present the idea, design and implementation of the project LogLab - the Laboratory of Logistics Research and Analysis, as well as analysis and evaluation of the obtained by the students learning results within various education levels of logistics on the Faculty of Management and Economics of Services of the University of Szczecin. The authors propose a holistic approach based on the synthesis of intentions (learning concepts) and learning outcomes, regarding it as a creative alternative that does not exclude other possibilities and ways of accomplishing similar projects, but in its intellectual differentiation, complements other applied ways of projecting intentions, implemented didactic processes and utilized for their purposes tools and methods. They assume, that the basic problem in the preparation, implementation and validation of the usability of such projects is to identify the universal and unique characteristics that can more deeply describe the utility of this proposal oriented on education of the future logistics professionals for the local, national and international labor market. The conducted considerations lead to the conclusion that the attempt was successful, as it enabled more complex integration the epistemological layer in the field of directional use of logistics with the practice of controlling the logistics processes, however indicated the existence of many similarities, as well as important differences with the phenomena that were characteristic to the other areas of specialized education. (original abstract)

17

Kontakt skrętny z uwzględnieniem częściowych poślizgów

100%

Brzoza A.

Logistyka

|

2012

|

nr 3, CD 1

193-202

Badane jest ogólne rozwiązanie osiowosymetrycznego zagadnienia skręcania z uwzględnieniem częściowych poślizgów dla znanego rozkładu napręŜeń normalnych i znanej wielkości strefy styku. Rozważane są dowolne geometrie styku ciał. Przedstawione podejście jest odmienne, niŜ w rozwiązaniu klasycznym, w którym stosuje się teorię Hertza. Problem częściowych poślizgów sprowadza się do równań całkowych rozwiązywanych numerycznie. Przedstawione wyniki są zgodne z klasycznym rozwiązaniem dla styku skrętnego dwóch kul, a w szczególności z zależnością pomiędzy kątem skręcania i wielkością strefy przyczepności w zagadnieniu Lubkina.(abstrakt oryginalny)

18

Badania układu napędu jazdy bezzałogowej kołowej platformy lądowej

100%

Bartnicki A., Dąbrowska A., Łopatka M. J., Rubiec A.

Logistyka

|

2012

|

nr 3, CD 1

69-76

Bezzałogowe Platformy Lądowe (BPL) wykorzystywane są w trudnodostępnym terenie realizując działania, których bezpośrednie wykonanie przez człowieka może powodować zagrożenie dla jego zdrowia i życia. W referacie przedstawiono koncepcję kołowej lekkiej BPL wyposażonej w przegubowy układ skrętu oraz zbudowaną wersję testową jej podwozia. Opisano również wyniki poligonowych badań doświadczalnych podwozia, podczas których weryfikowano założenia konstrukcyjne. Określono wartości współczynników oporów toczenia, przyczepności zastosowanego ogumienia oraz oporów pokonywania wzniesień i schodów(abstrakt oryginalny)

19

Wpływ bezwładności taboru, nawierzchni kolejowej i podłoża na ich stateczność i prędkości krytyczne pociągów o dużych prędkościach

100%

Ataman M.

Logistyka

|

2012

|

nr 3, CD 1

29-34

W referacie podano rozwiązanie równania ruchu modelu toru, podtorza i pociągu z uwzględnieniem ich inercji. Wpływ masy w tych modelach zdecydowanie zmienia siły krytyczne, wybaczające tor, jak również prędkości krytyczne. Praca jest poszerzeniem i rozwinięciem opracowania Newlanda [9], w której uwzględniono tylko masę pociągu.(abstrakt oryginalny)

20

Lean manufacturing, jako nowoczesna metoda organizacji produkcji

100%

Bril J., Łukasik Z.

Logistyka

|

2012

|

nr 3, CD 1

175-184

Artykuł poświęcony jest koncepcji Lean Manufacturing. Przedstawiono w nim założenia, genezę, jak i strukturę systemu Lean Manufacturing. Skupiono uwagę na praktycznym zastosowaniu Lean Manufacturing, ukazując tym samym wdrażanie tej metody w różnych przedsiębiorstwach.(abstrakt oryginalny)