BazEkon - Yadda

1

Ultralekkie wiatrakowce w zastosowaniach komercyjnych

100%

Kasperek D., Łusiak T., Czarnigowski J.

Logistyka

|

2015

|

nr 3, CD 1

2109-2117

W pracy dokonano ogólnego przeglądu wiatrakowców z podziałem na klasy z uwzględnieniem poziomu rozwiązań konstrukcyjnych oraz przedstawiono ich cechy w odniesieniu do śmigłowca i samolotu. Zaprezentowano aktualny stan prawny w Polsce dotyczący ultralekkich wiatrakowców i wymogów dotyczących pilotów. Praca zawiera przegląd obecnego, komercyjnego wykorzystania wiatrakowców w zakresie agrolotnictwa, transportu pasażerskiego, rozpoznania i patrolowania terenu oraz w zastosowaniach wojskowych.(abstrakt oryginalny)

2

Wybrane zagadnienia wycofywania z eksploatacji środków trwałych

80%

Köhler A.

Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica

|

1980

|

2

61-72

The present situation in the GDR in the field of withdrawal of fixed assets from exploitation is characterized with a small degrее of withdrawal of capital goods and considerable break-up of such operations into numerous small-range operations. Simultaneously it should be remembered that the process of fixed assets withdrawal constitutes one fif the stages of fixed assets reproduction. In order to meet the requirements imposed by comprehensive planning of the reproduction process it should be accepted that the basis of making decisions concerning withdrawal of fixed assets should be provided not by standardized life span of fixed assets and amortization periods based on it, but conclusions concerning utility value of fixed assets. The article also discusses in detail consequences of fixed assets liquidation for thair utility value. They possess a character of inevitable and potential consequences.(original abstract)

3

Inflatable Life Raft Design for Operation - Novel Solutions

80%

Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z.

Logistyka i Transport

|

2015

|

27

5-10

The paper presents the discussion of novel life raft designs. The existing solutions of life rafts available on the market have many drawbacks. In Polish industry, a company having the experience in production of life rafts is Stomil Grudziadz who are now on the way to start new production of modern life rafts. The design for operation has been proposed to introduce complex approach including life raft considered as an element of Search and Rescue System. The conclusions of the paper comprise the main problems which need to be solved in novel design of a life raft - stability in waves, reduction of non-linearity of aero dynamical coefficients, solution of safe and easy entrance to the life raft, increase of thermal protection of survivors, increase of range of detection using novel materials, based on the latest achievements in nanotechnology.(original abstract)

4

Destrukcja powłok polimerowych pod wpływem czynników eksploatacyjnych

80%

Kotnarowska D.

Logistyka

|

2011

|

nr 3, CD

1233-1244

W artykule przedstawiono wpływ czynników eksploatacyjnych, takich jak: promieniowanie ultrafioletowe (UV), media agresywne, cząstki erozyjne na destrukcję powłok polimerowych. Destrukcja powłok w wyniku oddziaływania promieniowania UV przejawia się w ich kredowaniu oraz pękaniu srebrzystym. Media agresywne przyczyniają się do pęcherzenia i pękania powłok oraz powodują rozwój korozji podpowłokowej. Natomiast uderzanie twardych cząstek (kamieni, grudek ziemi, piasku, gradu) skutkuje erozyjnym zużywaniem powłok. (abstrakt oryginalny)

5

Analiza zmian charakterystyk oporowych statku w aspekcie zapotrzebowania mocy do napędu i zużycia paliwa w czasie eksploatacji

80%

Charchalis A.

Logistyka

|

2014

|

nr 6, CD 3

2552-2559

Założenia armatorskie na nowo budowany statek podają nośność (dla kontenerowca pojemność ładunkową TEU), prędkość, linię żeglugową itp. Na tej podstawie we wstępnej fazie projektowania napędu statku należy dobrać jego układ napędowy. Ten cel powoduje konieczność określenia wymiarów głównych statku, które są podstawą do obliczenia oporu ruchu statku i oszacowania mocy silnika głównego niezbędnej do zrealizowania założeń. Przy doborze wymiarów głównych statku występuje szereg ograniczeń spowodowanych odpowiednimi przepisami dotyczącymi: pływalności, stateczności, wytrzymałości kadłuba, zdolności ruchowych oraz ograniczeniami związanymi z charakterystyką linii żeglugowych czy też portów. W artykule przedstawiono metodykę obliczeń parametrów statku niezbędnych w szacowaniu jego wyporności w zależności od typu statku współczynnika pełnotliwości kadłuba w zależności od typu statku i liczby Froudeʹa związanej z prędkością pływania oraz szeregu innych wartości. Dotyczy to współczynników pełnotliwości owręża, wodnicy i pryzmatycznej oraz współczynnika kształtu i powierzchni kadłuba. Wartości te są niezbędne do obliczeń oporu ruchu kadłuba i w rezultacie mocy napędu statku. Przedstawiono w tabeli zbiorczej porównanie wyników obliczeń przedstawionych wielkości oraz oporów pływania i mocy napędu dla trzech kontenerowców o różnej zdolności ładunkowej oraz masowca. Przedstawiono także metodykę obliczeń zmiany oporów i mocy zapotrzebowanej spowodowanej zmianą załadowania, pływaniem w warunkach sztormowych, oraz porastaniem kadłuba w czasie. Dane te pozwolą prognozować rzeczywiste zużycie paliwa w eksploatacji. (abstrakt oryginalny)

6

Multiple-Criteria Decision-Making for the Choice of Equipment in Mining Using the AHP Method

80%

Bodziony P., Patyk M., Kasztelewicz Z.

New Trends in Production Engineering

|

2019

|

vol. 2(1) cz.II Part II: Selected Organizational Problems in the Mining Industry

404-415

Rational solution for mining equipment based on the use of haul trucks, excavators, wheel loaders and crunchers should result from thorough analysis of technical and economic issues - both cost-related and exploitational - which can have a crucial impact on the cost of minerals extraction. Moreover mining equipment should be selected with consideration for all vital parameters in specific exploitational conditions and even the exploiter's preferences. This selection should consider hitherto disregarded criteria, such as mean availability and structure utilization of machinery systems with the aim to improve the same. Methodology presented in the paper illustrates practical application of MCDM and one particular method of this type - the Analytical Hierarchy Process (AHP) - for resolving the problem in specific exploitational conditions of mineral resource in surface mining AHP method covers a multi-criteria approach based on a compensation strategy to model preferences and assuming variant comparability. Taking into account the preferences of the evaluator, which determine the subjectivity of comparative evaluation, is the core of the multi-criteria approach, which treats such preferences Considering the above issues, the following paper is an attempt to develop new and universal criteria as well as a method of evaluation and selection of means of mining equipment for mineral resource surface mines. (original abstract)

7

Model efektywnego procesu odnawiania cech eksploatacyjnych obiektu technicznego

80%

Duer S.

Logistyka

|

2015

|

nr 3, CD 1

1084-1091

W pracy zaprezentowano konstrukcję oraz opis modelu procesu obsługiwania obiektu technicznego. Podstawą tego modelu jest opracowany schemat wektorowy przedstawiający istotę zmiany stanu użytkowania poprzez elementy składowe obiektu. Konsekwencją takiego niewłaściwego stanu własności użytkowych w obiekcie jest zasadność jego odnawiania. W modelu wykorzystane są następujące wektory: ω(ei,j) - wektor przestrzeni opisującej rzeczywiste cechy eksploatacyjne (funkcję użytkową) elementu obsługi (ei,j), Fc(ei,j)(NOM) - wektor nominalnej cechy eksploatacyjnej (funkcji użytkowej) elementu (ei,j), H(ei,j) - wektor różnicowej cechy eksploatacyjnej (funkcji użytkowej) elementu (ei,j), Fc(ei,j) - wektor rzeczywistej cechy funkcji użytkowej elementu (ei,j), ME(ei,j) - wektor opisujący przestrzeń nominalnej cechy eksploatacyjnej obiektu nowego lub odnowionego w systemie obsługiwania. (abstrakt oryginalny)

8

Problemy eksploatacji obiektów technicznych

80%

Filipowicz J.

Logistyka

|

2011

|

nr 3, CD

629-635

W referacie przedstawiono problemy działania nowoczesnych systemu eksploatacji w powiązaniu nauką. Poruszono zagadnienia ekonomii, niezawodności eksploatacyjnej, badań diagnostycznych i ich organizacji, zbierania i przetwarzania danych oraz prawidłowego wnioskowania. Omówiono również zagadnienie potrzeby, konieczności i efektu prowadzenia badań eksploatacyjnych w aspekcie czynnika ludzkiego. (abstrakt oryginalny)

9

Zarządzanie eksploatacją sprzętu dystrybucyjnego w bazach lotniczych

80%

Wojdat C.

Przedsiębiorczość i Zarządzanie

|

2017

|

t. 18, z. 8, cz. 2 Logistyka w naukach o zarządzaniu. Część II

285-295

Zarządzanie eksploatacją cystern dystrybutorów lotniskowych jest trudnym procesem, pomimo stosunkowo małej liczby sprzętów dystrybucyjnych w porównaniu do ilości innych środków transportowych eksploatowanych w bazie lotniczej. Dlatego też jedynie pełne wykorzystanie posiadanych zasobów sprzętowych i ludzkich może pozwolić na właściwe zabezpieczenie statków powietrznych w paliwo lotnicze. Trudności w zabezpieczeniu tankowania statków powietrznych zaczną występować i niejednokrotnie będą narastać wraz ze wzrostem intensywności działań, gdy konieczne będzie wielokrotne uzupełnienie paliwa w sprzęcie dystrybucyjnym. Narastanie intensywności lotów to wydłużanie się czasu uzupełniania paliwa w sprzęcie dystrybucyjnym, poprzez dłuższy czas oczekiwania na dotankowanie, kontrolę, sporządzenie dokumentów. Poprawa efektywności zarządzania nie będzie gwarantować sukcesu bez gruntownej wymiany sprzętu dystrybucyjnego na nowy w pełni dostosowany do potrzeb danej bazy lotniczej. Dostosowanie to należy rozumieć jako wyposażenie w sprzęt dystrybucyjny, dysponujący odpowiednią pojemnością zbiornikową i mobilnością cystern, dostosowaną do potrzeb zaopatrywanej formacji lotniczej. (fragment tekstu)

10

Komputerowe wspomaganie zarządzania systemem eksploatacji na przykładzie form produkcyjnych do wibroprasowania prefabrykatów betonowych

80%

Żółtowski M., Doering M.

Studia i Materiały Polskiego Stowarzyszenia Zarządzania Wiedzą

|

2011

|

48

177-192

Komputerowe systemy zarządzania eksploatacją stosowane w przedsiębiorstwach produkcyjnych są ukierunkowane na osiąganie celów strategicznych firmy, które priorytetowo traktują podsystem produkcyjny, marketingowy i finansowy. Maszyny traktowane jako główne w kształtowaniu jakości oraz ilości produkowanych wytworów funkcjonują w określonej strategii eksploatacji. Komputerowe wspomaganie systemu eksploatacji maszyn w określonym systemie zarządzania przedsiębiorstwa jest podstawą racjonalnej gospodarki środkami trwałymi. W tym artykule przedstawiono model komputerowo wspomaganego zarządzania eksploatacją maszyn na przykładzie linii produkcyjnej firmy CEG-TOR z Torunia. (abstrakt oryginalny)

11

Eksploatacja danych z wykorzystaniem pakietu SPHINX

80%

Smoląg K., Jędrzejczyk W.

Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu

|

2005

|

nr 1081 Nowoczesne technologie informacyjne w zarządzaniu

388-396

W niniejszym opracowaniu główną uwagę skoncentrowano na jednym z etapów przetwarzania danych w wiedzę - eksploracji danych. Podstawowym celem jest wskazanie uniwersalnych technik eksploracji danych i ich najważniejszych własności oraz przedstawienie wyników badań odkrywania struktury zbioru danych przy ich użyciu na przykładzie analizy problemu dotyczącego wdrożenia telepracy. W pracy wykorzystano systemy DeTreex i Neuronix, będące częścią pakietu Sphinx. (fragment tekstu)

12

Zakres i dynamika zmian parametrów do analizy wpływu stanu akumulatorów na własności eksploatacyjne wózków widłowych

80%

Kuliś E., Wilczarska J., Sadowski A., Łukasiewicz M., Żółtowski B., Bekierski P.

Studies & Proceedings of Polish Association for Knowledge Management

|

2016

|

80

90-102

W artykule dokonano analizy problemów związanych z budową, funkcjonowaniem i eksploatacją wózków widłowych. Stanowiło to podstawę do opracowania metodyki badania. Istotą pracy było przeprowadzenie badań w oparciu o opracowaną metodykę, których wyniki stanowiły podstawę odpowiedzi na pytanie wynikające z charakteru pracy: jak i czy warunki eksploatacji wózków widłowych wpływają na funkcjonowanie ich zespołów? Analiza dokonań zezwala na sformułowanie zdania, że cel badań został osiągnięty. Dowodzą temu opracowane i zweryfikowane procedury badania wpływu sposobu użytkowania wózków widłowych na ich funkcjonowanie. (abstrakt oryginalny)

13

Równania hydrodynamicznego smarowania poprzecznych łożysk ślizgowych z uwzględnieniem starzenia się oleju

80%

Sikora G., Miszczak A.

Logistyka

|

2015

|

nr 4, CD 2

5649-5656

Celem niniejszej pracy jest przedstawienie równań podstawowych hydrodynamicznej teorii smarowania w których uwzględniona będzie zmiana lepkości oleju smarującego od ciśnienia, temperatury, prędkości ścinania i czasu eksploatacji. Do analizy hydrodynamicznego smarowania przyjęto laminarny przepływ cieczy smarującej oraz nieizotermiczny model smarowania łożyska ślizgowego. Przyjęto walcowe łożysko ślizgowe o skończonej długości z gładką panewką o pełnym kącie opasania. W pracy przedstawiono równania podstawowe: równanie pędu, równanie ciągłości strugi, równanie zachowania energii we współrzędnych walcowych. Do rozważań przyjęto czynnik smarujący o nienewtonowskich właściwościach. Zmiany lepkości z czasem eksploatacji zamodelowano funkcją wykładniczą na podstawie wyników badań eksperymentalnych. Zaproponowano również przyjęcie modelu Corssa zmian lepkości dynamicznej w funkcji szybkości ścinania.(abstrakt oryginalny)

14

Kolejowa sieć trakcyjna jako obiekt techniczny i eksploatacyjny

80%

Majka M., Szychta E.

Logistyka

|

2015

|

nr 4, CD 2

4686-4694

W artykule kolejowa sieć trakcyjna ujęta została jako obiekt techniczny, posiadający zadania i cele eksploatacyjne wyznaczające drogę do budowy właściwych systemów eksploatacji. Zdefiniowane zostało zagadnienie eksploatacji, która zależy od całego procesem istnienia obiektu technicznego, począwszy od koncepcji powstania do likwidacji. Został opisany okres istnienia obiektu technicznego z uwzględnieniem czterech podstawowych faz obejmujących: wartościowanie, projektowanie, wytwarzanie i eksploatację. Została również wizualnie przedstawiona koncepcja modelowania rzeczywistości eksploatacyjnej obiektu technicznego w otoczeniu.(abstrakt oryginalny)

15

Wielokryterialna ocena trwałości silnika spalinowego o ZS

80%

Chmielewski Z.

Logistyka

|

2012

|

nr 3, CD 1

291-296

W artykule przedstawiono ocenę trwałości silnika o zapłonie samoczynnym z wykorzystaniem kryteriów: technicznego, ekonomicznego oraz olejowego. Dokonano oceny przeprowadzonej prognozy pod kątem wiarygodności i wskazano optymalną metodę prognozy trwałości silnika o ZS.(abstrakt oryginalny)

16

Potrzeba kształtowania procesów wyczerpywania się zasobów surowców mineralnych w Polsce

80%

Sierpińska M.

Zeszyty Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Krakowie

|

1992

|

nr 364

39-50

W artykule zaprezentowano przejawy i przyczyny przyśpieszonego wyczerpania się zasobów surowców mineralnych w Polsce oraz sposoby łagodzenia tych procesów. (fragment tekstu)

17

Analiza nośności eksploatacyjnej kolejowego obiektu inżynieryjnego

80%

Trochymiak W., Oleszek R.

Logistyka

|

2015

|

nr 4, CD 2

6254-6263

W ostatnim czasie decyzją Komisji Europejskiej przyznano Polsce znaczne fundusze na przedsięwzięcia infrastrukturalne realizowane w latach 2015-2020. W znacznej części środki te zostaną przeznaczone na projekty rewitalizacji i modernizacji istniejących linii kolejowych. Przyczyniło się to również do nowelizacji przepisów techniczno-budowlanych, w tym doprecyzowania zasad oceny nośności istniejących obiektów inżynieryjnych. Co z kolei ułatwia stwierdzenie potrzeby remontu, przebudowy lub wymiany konstrukcji. W referacie omówiono zagadnienia oceny nośności przykładowego obiektu kolejowego oraz współczesny stan prawny dotyczący tej problematyki. Odniesiono się do sposobów oszacowania stanu technicznego konstrukcji i kwestii obliczeniowych. Scharakteryzowano, wymagane przepisami, modele kolejowych obciążeń eksploatacyjnych i projektowych stosowane w ocenie istniejących kolejowych obiektów inżynieryjnych. Opisano metodologię i sposób analizy przykładowego wiaduktu kolejowego o konstrukcji żelbetowej ramowej. Przedstawiono wybrane wyniki obliczeń oraz wnioski i spostrzeżenia wynikające z przeprowadzonych ocen nośności eksploatacyjnej obiektu.(abstrakt oryginalny)

18

Eksploracja i eksploatacja jako dylemat organizacyjnego uczenia się

80%

Czarnecki M.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2013

|

nr 310 Przedsiębiorstwo jako organizacja ucząca się

32-42

Celem niniejszego artykułu jest synteza pojawiających się w literaturze zagadnień związanych z problematyką eksploracji i eksploatacji. O ile panuje zgoda, iż realizowanie obu procesów jest warunkiem sukcesu organizacji, o tyle nie jest jasne, jak należy godzić te sprzeczne ze sobą aktywności. Autor dokonał przeglądu literatury i definicji, przedstawił główne, w dużym stopniu nierozstrzygnięte dylematy związane z zagadnieniami eksploracji i eksploatacji oraz zaproponował podejście doprecyzowujące pojęcie "organizacji dualnej".(abstrakt oryginalny)

19

Analiza skuteczności polskiego systemu poszukiwania i ratowania na morzu

80%

Małyszko M., Wielgosz M.

Logistyka

|

2015

|

nr 4, CD 2

7905-7914

W artykule autorzy dokonali analizy niektórych parametrów techniczno-eksploatacyjnych jednostek wyznaczonych do prowadzenia akcji poszukiwawczo-ratowniczych w polskiej strefie odpowiedzialności za poszukiwanie i ratownictwo. Badanie tych parametrów pozwala na opisanie funkcjonowania i skuteczność polskiego sytemu ratownictwa morskiego. System scharakteryzowany został pod względem wydajności poszukiwawczej, dostępności pogodowej oraz czasu dotarcia do wybranej pozycji. Analizą objęto środki polskiej służby SAR oraz instytucji wyznaczonych do współdziałania w ramach Krajowego Planu SAR. Wyniki przedstawiono w formie wykresów i map charakteryzujących skuteczność poszczególnych elementów systemu. Dane zaprezentowano także w postaci tabelarycznej. Dodatkowo przedstawiono przykład podstawowych obliczeń wykonywanych w planowaniu akcji poszukiwawczo-ratowniczych. Dokonano także oceny funkcjonowania polskiego systemu ratownictwa morskiego oraz zaproponowano rozbudowę systemu o jednostki typu WIG (ekranoplany).(abstrakt oryginalny)

20

Studium uszkodzeń i problemów eksploatacji turbosprężarek w pojazdach samochodowych

80%

Kałaczyński T., Łukasiewicz M., Liss M., Sadowski A., Kuliś E., Wojciechowski H.

Studies & Proceedings of Polish Association for Knowledge Management

|

2016

|

79

47-61

W pracy przedstawiono zagadnienia związane z eksploatacją, a także z uszkodzeniami turbosprężarek pojazdów samochodowych. Przedstawiono aspekty dotyczące przyczyn oraz skutków najczęstszych defektów urządzeń doładowujących. Scharakteryzowane zostały warunki pracy, a także poprawna eksploatacja układu doładowania. Kluczowa część pracy przedstawia typowe uszkodzenia podzespołów turbosprężarek. W dalszej części artykułu zaprezentowane zostały metody weryfikacji urządzeń doładowujących, dzięki czemu prawdopodobieństwo wystąpienia przedstawionych uszkodzeń może zostać zminimalizowane co ma bezpośredni wpływ na niezawodność turbosprężarek. (abstrakt oryginalny)