Międzynarodowe powiązania na rynku producentów trolejbusów w Europie w latach 2000-2014

• Autorzy: Marcin Połom

Warianty tytułu

International Relations on the Market of Trolleybus' Manufacturers in Europe in the Years 2000-2014

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Trolejbusy nie są popularnym środkiem transportu miejskiego w Polsce, ale krajowi producenci taboru komunikacyjnego mają duże doświadczenie i znaczące osiągnięcia w produkcji i eksporcie tego typu pojazdów. Głównym wytwórcą trolejbusów w Unii Europejskiej stała się w ostatniej dekadzie firma Solaris Bus & Coach z Bolechowa, która w latach 2001-2014 wyprodukowała prawie 900 takich pojazdów, w tym tylko niespełna 140 na rynek krajowy. Produkcja trolejbusów marki Solaris była na tyle duża, że znacząco wpłynęła na rynek producentów tego środka transportu w Unii Europejskiej i w Europie. Szczególnie duże znaczenie miała dla krajów Europy Środkowo-Wschodniej, gdzie nadal funkcjonuje wiele systemów transportu trolejbusowego. W artykule zbadano przemiany rynku producentów trolejbusów w Europie, zarówno w zakresie lokalizacji, jak i wielkości produkcji, w ostatnich 15 latach. Do wykonania badań niezbędna była kwerenda wśród producentów trolejbusów w Europie i w innych instytucjach. W jej następstwie zebrano dane dotyczące wytwórców trolejbusów w całej Unii Europejskiej, Szwajcarii i w państwach postsocjalistycznych Europy Wschodniej. Poza przedstawieniem wielkości i lokalizacji produkcji zobrazowano międzynarodowe powiązania eksportowe, ze szczególnym uwzględnieniem trolejbusów polskiej firmy Solaris. Zbadano modele funkcjonowania producentów na rynku trolejbusowym oraz określono ich wzajemne relacje. Wyniki badań zostały przedstawione w formie opracowań kartograficznych.(abstrakt oryginalny)

EN

Trolleybuses are not a popular mode of public transport in Poland, but national manufacturers of public transport vehicles have extensive experience and significant achievements in production and export of this type of vehicles. In the last decade Solaris Bus & Coach from Bolechów became the main producer of trolleybuses in the European Union. In the years 2001-2014 Solaris produced nearly 900 vehicles, however, less than 140 of them were intended for the domestic market. Production of the Solaris trolleybuses was so large that it significantly affected the market of producers of this mode of public transport in the European Union and Europe in general. It was particularly important for countries of Central and Eastern Europe, in which many trolleybus transport systems still operate. The article examines the changes of the trolleybus production market in Europe, both in terms of location and volume of production during over the last 15 years. The query among manufacturers of trolleybuses in Europe and other institutions was necessary to perform research. As a consequence, the data were collected on trolleybuses manufacturers throughout the European Union, Switzerland and the former socialist countries of Eastern Europe. In addition to presenting the size and location of production export connections, with particular emphasis on Polish trolleybuses of Solaris, were illustrated. The co-operation models of trolleybus producers on the market were examined and their relationship determined. The results are presented in the form of cartographic studies.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Komunikacja miejska; Transport miejski; Transport trolejbusowy; Eksport; Produkcja środków transportu

EN

Municipal transport; City transport; Trolleybus transport; Export; Production of transportation means

• Czasopismo: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
• Rocznik: 2016
• Tom: 30
• Numer: nr 3 Międzynarodowe uwarunkowania rozwoju przemysłu = International Conditions for the Development of Industry
• Strony: 75--90

Twórcy

autor

Marcin Połom

• Uniwersytet Gdański

Bibliografia

• Costa, Á., Fernandes, R. (2012). Urban public transport in Europe: Technology diffusion and market organisation. Transportation Research Part A, 46, 269-284.
• Ćwikła, M. (2014). Przemiany strukturalne w produkcji autobusów w Polsce. Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego, 27, 164-180.
• Domański, B., Guzik, R., Gwosdz, K., Dej, M. (2013). The crisis and beyond: the dynamics and restructuring of automotive industry in Poland. Int. J. Automotive Technology and Management, 2(13), 151-166.
• Goliszek, S., Połom, M. (2015). Polityka taborowa przedsiębiorstw komunikacji trolejbusowej w Czechach i na Słowacji w latach 2004-2014. Transport Miejski i Regionalny, 10, 3-7.
• Gorodskoj elektrotransport (2015, 20 grudnia). Pozyskano z http://www.transphoto.ru
• Połom, M. (2013). Trolleybus transport in Europe. W: M. Wołek, O. Wyszomirski (red.). The Trolleybus as an Urban Means of Transport in the Light of the Trolley Project. Gdańsk: Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, 25-33.
• Połom, M. (2015a). Przestrzenne aspekty produkcji i eksportu autobusów w Polsce w okresie 1989-2014. Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego, 29(1), 56-72.
• Połom, M., (2015b). Przemiany funkcjonowania komunikacji trolejbusowej w Polsce w latach 1989-2013. Maszynopis pracy doktorskiej. Gdańsk: Uniwersytet Gdański.
• Połom, M., Turżański, B. (2011). Doświadczenia Solaris Bus & Coach w produkcji trolejbusów. TTS Technika Transportu Szynowego, 4, 42-49.
• Połom, M., Turżański, B. (2015a). Produkcja i sprzedaż trolejbusów Solaris Trollino w latach 2011-2014. Autobusy: Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 4, 8-12.
• Połom, M., Turżański, B. (2015b). Produkcja i eksploatacja trolejbusów Nordtroll w Federacji Rosyjskiej. Autobusy: Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 9, 28-31.
• Połom, M., Turżański, B. (2015c). Produkcja i eksploatacja trolejbusów Rossan w Federacji Rosyjskiej. Autobusy: Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 10, 28-30.
• Tarkowski, M. (2008). Centra i peryferie rozwoju społeczno-gospodarczego Polski w okresie transformacji ustrojowej. Gdynia-Pelplin: Wydawnictwo Bernardinum.
• Trolley:motion (2015, 20 grudnia). Pozyskano z http://www.trolleymotion.com
• Wieloński, A. (2009). Polska regionalnym centrum europejskiego przemysłu motoryzacyjnego. Prace i Studia Geograficzne, 42, 187-200.
• Zavada, J., Blašković-Zavada, J., Miloš, K. (2010). Conditions for implementing trolleybuses in public urban transport. Promet - Traffic & Transportation, 22(6), 467-474.