Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

Polerowanie wibrościerne felg wykonanych ze stopów aluminiowych

100%

Spadło S., Bańkowski D.

Logistyka

|

2015

|

nr 4, CD 2

5752-5758

W artykule przedstawiono podstawowe zastosowania obróbki wibrościernej skupiając uwagę na polerowaniu samochodowych felg aluminiowych. Na podstawie literatury przedstawiono podstawowe wiadomości dotyczące felg aluminiowych. Przedmiotem badań były felgi wykonane ze stopu Al7SiMg. Następnie zmierzono średnią chropowatość powierzchni przed oraz po polerowaniu z użyciem obróbki wibracyjnej. Proces obróbki wibrościernej prowadzony był dwuetapowo. Pierwszym było przygotowanie powierzchni przez usunięcie warstw tlenków i ewentualnych głębszych rys. Natomiast zasadniczym etapem było polerowanie z użyciem kształtek porcelanowych. Dokonano również obserwacji struktur pod mikroskopem. Głównym celem pracy było przedstawienie korzyści płynących z wykorzystania OW do polerowania. Pozwala na zmniejszenie nakładu pracy, znacznej redukcji czasu potrzebnego na wykonanie pojedynczego detalu przy zachowaniu "efektu lustra", a także możliwe jest polerowanie detali o skomplikowanych kształtach, trudnych do ręcznej obróbki.(abstrakt oryginalny)

2

Własności dekoracyjne powłok epoksydowych starzonych w naturalnych warunkach klimatycznych

100%

Kotnarowska D., Przerwa M.

Logistyka

|

2012

|

nr 3, CD 1

1085-1089

W artykule przedstawiono destrukcyjny wpływ czynników klimatycznych na stan warstw powierzchniowych powłok epoksydowych. Stwierdzono wzrost chropowatości powierzchni powłok, przyczyniający się do utraty ich połysku. Stwierdzono również zmniejszenie twardości oraz grubości powłok. Destrukcyjny wpływ czynników klimatycznych, na warstwy powierzchniowe powłok epoksydowych potwierdziły równieŜ badania mikroskopowe. (abstrakt oryginalny)

3

Analiza przyczyn destrukcji powłok lakierniczych nadwozi samochodów

100%

Kotnarowska D., Kotnarowski A., Olszewski W.

Logistyka

|

2015

|

nr 3, CD 1

2326-2335

W artykule dokonano analizy przyczyn destrukcji powłok lakierniczych nadwozi samochodów. Opisano wady powłok, powstające podczas procesu ich wytwarzania, w postaci: zarysowań, pęcherzy, kraterów, plam, zacieków farby, złuszczeń i odbarwień. Przeanalizowano także procesy destrukcji powłok lakierniczych zachodzące pod wpływem dominujących czynników eksploatacyjnych, w postaci: oddziaływań klimatycznych (promieniowania ultrafioletowego), mediów agresywnych oraz w wyniku oddziaływania wymuszeń mechanicznych, takich jak: uderzenia kamieni i gradu, a także ścieranie powłok szczotkami w myjniach automatycznych. Na skutek oddziaływania promieniowania ultrafioletowego na powłoki lakiernicze obserwowano generowanie szczególnego rodzaju destrukcji ich powierzchni, nazywanej pękaniem srebrzystym. Media agresywne adsorbowane na powierzchni powłok przyczyniły się do ich odbarwiania i utraty połysku. Natomiast media agresywne absorbowane do wnętrza powłok powodowały rozwój korozji podpowłokowej, a także przyczyniały się do pęcherzenia i pękania powłok. W przypadku oddziaływania na powłokę czynników erozyjnych, stwierdzono występowanie jej uszkodzeń w postaci: zarysowania, ścierania oraz wykruszania zmęczeniowego fragmentów powłoki, a także trwałego jej odkształcania, często wraz z podłożem.(abstrakt oryginalny)

4

Quality Assessment of Zinc Coatings Applied by Selected Methods

100%

Oleksiak B., Ciecińska B., Poloczek R., Wyrzgoł P.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 182 Współczesne zarządzanie = Contemporary Management

331-346

Purpose: This article presents the problem of corrosion phenomena occurring on steel products, which contributes significantly to the shortening of safe service life. One method of corrosion protection is the application of metal coatings. The most commonly used zinc coatings are described, along with two methods of their application: the galvanizing bath method and the lamellar method. Design/methodology/approach: Coatings were made on the S195 steel specimens in different process variations. Weight, hardness and thickness, as well as surface defects, were used as criteria for assessing the quality of the coatings. Findings: It was found that the process in the galvanizing bath can produce untight coatings with defects. On the other hand, the coatings applied by the lamellar method, were characterized by better aesthetics, lower weight and thickness compared to galvanic coatings, higher hardness compared to galvanic coatings, and uniformly covered the material without discontinuities in the structure that could impair durability. Originality/value: The research clearly indicated the directions of application of the analyzed galvanic and lamellar coatings. The application of coatings is justified in the use of products exposed to corrosive agents. In terms of decorative qualities, more favourable results were obtained on the specimens with lamellar coatings, as these coatings had a silvery colour and an aesthetically pleasing sheen compared to the galvanic coatings. Due to the characteristics of the coatings, galvanic coatings can be used on parts that are operated in harsh environments, while lamellar coatings can be recommended for products that are required to have a low weight change and certain aesthetics. (original abstract)

5

Economic Aspects of Application of Decorative Wood Coatings and Their Effectiveness

75%

Cofta G., Dreger B.

Intercathedra

|

2013

|

nr 29(4)

7-12

The paper presents results of mycological tests and accelerated ageing tests for 13 commercially available decorative coatings in relation to costs of their purchase. Mycological tests with the use of A. niger showed that only four preparations protect spruce wood against attack of the test fungus. None of the coatings was resistant to the destructive effect of UV radiation. Testing results of resistance against A. niger attack and accelerated ageing were compared relative to purchase costs of the applied preparations. It was found that the most advantageous preparations were those with medium efficacy and of low prices. However, for the comprehensive economic analysis of the application of tested decorative coatings it is required to consider costs of coating application and surface renovation.(original abstract)

6

Zastosowanie metody impedancyjnej do oceny właściwości ochronnych powłok lakierowych

75%

Kolek Z.

Zeszyty Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Krakowie

|

1990

|

nr 313

25-38

Pomiary impedancyjne pozwalają, na podstawie zależności impedancji Ẑ od częstotliwości ω, na określenie liczbowych wartości parametrów elektrycznych układu metal-powłoka lakierowa-elektrolit oraz ocenę mechanizmu ochrony podłoża metalowego, a także dostarczają informacji na temat przebiegu procesów elektrodowych. Jest to metoda stosowania w wielu laboratoriach i uznawana za najbardziej perspektywiczną w badaniach własności ochronnych powłok lakierowych i ocenie szybkości korozji metali, jakkolwiek jej wykorzystanie w praktyce jest ograniczone wysoką ceną aparatury i skomplikowaną obróbką wyników. należy mieć nadzieję, że w miarę wzrostu dostępności aparatury pomiarowej i rozpowszechniania techniki komputerowej, metoda impedancyjna znajdzie szerokie zastosowanie, również w kraju, w badaniach własności ochronnych powłok lakierowych. (fragm. tekstu)

7

Wpływ rodzaju i wielkości cząstek napełniacza na charakterystyki naprężeniowo-odkształceniowe w powłokach galwanicznych

75%

Wajs E.

Logistyka

|

2015

|

nr 4, CD 2

6411-6416

Maksymalna koncentracja naprężeń ścinania zachodzi na granicy kontaktu elementów wchodzących w skład materiału kompozytowego, gdzie odległość między wtrąceniami jest minimalna. Poprzez obliczenia ustalono, że kompozyty zawierające 30-40 obj.% wysokomodułowych włókien, mają minimalne lokalne naprężenia styczne w matrycy. Pokazano, że dla kompozytowych materiałów, w których własności mechaniczne komponentów i osnowy są zbliżone, koncentracja naprężeń zmniejsza się przy utrzymaniu charakteru jej zmiany odnośnie zawartości fazy wzmacniającej. Analiza stanu naprężenie-odkształcenie w wielowarstwowych powłokach pokazała, że największy wpływ na strukturalną budowę oraz warunki obciążenia mają naprężenia styczne τху oraz normalne σх. Naprężenia normalne σу, parametry strukturalne i warunki tarcia (współczynnik tarcia) wpływają nieznacznie na odporność materiału.(fragment tekstu)

8

Powłoki ochronne o zwiększonej trwałości eksploatacyjnej

75%

Kontarowska D.

Logistyka

|

2015

|

nr 4, CD 2

7682-7692

W artykule opisano badania własności fizykochemicznych polimerowych powłok ochronnych środków transportu, determinujących ich trwałość eksploatacyjną. Zaprezentowano badania odporności powłok epoksydowych (trójwarstwowych) na oddziaływanie mediów agresywnych (wodnych 20% roztworów: kwasu siarkowego, chlorku sodu, wodorotlenku potasu), promieniowania ultrafioletowego, jak również przedstawiono badania odporności erozyjnej powłok. Przeprowadzone eksperymenty wykazały, że modyfikacja powłok epoksydowych nanocząstkami miedzi zwiększyła odporność erozyjną powłok o ponad 40%, zaś odporność erozyjna powłok epoksydowych z międzywarstwą modyfikowaną mikrosferami szklanymi wzrosła prawie o 20% - w stosunku do odporności powłok niemodyfikowanych. Natomiast powłoki epoksydowe, o wszystkich trzech warstwach modyfikowanych mikrosferami szklanymi, wykazały zmniejszoną odporność erozyjną, z uwagi na zwiększoną chropowatość ich powierzchni. Modyfikacja powłok epoksydowych nanocząstkami miedzi najefektywniej wpływa, zatem, na podwyższenie ich trwałości eksploatacyjnej.(abstrakt oryginalny)

9

Badania destrukcji powierzchni starzonych samochodowych powłok akrylowych

75%

Kotnarowska D., Sirak M.

Logistyka

|

2012

|

nr 3, CD 1

1091-1098

W artykule przedstawiono wyniki badań destrukcji powierzchni powłok akrylowych (stosowanych jako powłoki ochronno-dekoracyjne nadwozi samochodów), starzonych pod wpływem promieniowania ultrafioletowego (w ciągu 1008h). Przedmiotem badań starzeniowych były rozpuszczalnikowe powłoki akrylowe dwu- i trójwarstwowe, jak równieŜ trójwarstwowe wodne powłoki akrylowe. Badania połysku oraz chropowatości powierzchni udokumentowały znaczne obniżenie własności dekoracyjnych starzonych powłok. Największy ubytek połysku, a takŜe największy przyrost chropowatości powierzchni stwierdzono dla dwuwarstwowej powłoki akrylowej. Jedynie na powierzchni tego typu powłok obserwowano występowanie pęknięć srebrzystych. Natomiast największą odporność na destrukcję powierzchni pod wpływem promieniowania ultrafioletowego wykazała trójwarstwowa wodna powłoka akrylowa.(abstrakt oryginalny)

10

Próba analitycznej oceny wpływu składu chemicznego staliwa surowego i z warstwą azotowaną na jego właściwości

75%

Budzynowski T., Mazurkiewicz A.

Logistyka

|

2015

|

nr 4, CD 2

2649-2654

W pracy przedstawiono próbę analitycznej oceny wpływu składu chemicznego staliwa na kształtowanie się jego właściwości antykorozyjnych.Właściwości antykorozyjne badano na grupie staliw stopowych w stanie surowym i z warstwą azotowaną uzyskaną w wyniku azotowania w atmosferach regulowanych.Do oceny odporności korozyjnej badanej grupy staliw wykorzystano metodę krzywych polaryzacji anodo-wej, których charakterystyczne punkty wykorzystano do analizy.Skład chemiczny analizowanej grupy staliw scharakteryzowano przy pomocy dwóch parametrów charakterystycznych: stopowości staliwa (A) i bezwymiarowego współczynnika składu chemicznego (k).(abstrakt oryginalny)

11

Metalizacja natryskowa w zabezpieczeniach antykorozyjnych

75%

Raduszkiewicz K.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Materiały Konferencyjne (nr 12)

|

1996

|

z. 46

81-88

Autor omówił zalety powłok antykorozyjnych, których technologia oparta została na metalizacji natryskowej oraz problemy związane z doborem uszczelniaczy i typem powłoki.