PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 26

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Dealer samochodowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Zarządzanie a wzrost konkurencyjności autoryzowanych dealerów samochodowych
100%
Sikora T., Ząbek J.
Problemy Jakości
|
2009
|
nr 3
27-32
Głównym celem artykułu jest identyfikacja obszarów firm handlowo-usługowych, w tym również stacji dealerskich, w których tkwią potencjalne źródła doskonalenia i rozwoju. Wskazano te przestrzenie funkcjonowania organizacji, w których zintensyfikowane i świadome działania pozwolą uzyskać efekt doskonalenia i zapewnią wzrost konkurencyjności. Analiza wymagań w obliczu prawidłowego wdrażania i utrzymywania systemu ISO 9001:2000 została wykonana przez pryzmat zasad zarządzania.
2
Idea zarządzania jakością w umowach nienazwanych w makroekonomicznej perspektywie
100%
Ząbek J.
Problemy Jakości
|
2013
|
nr 5
28-37
Jednym z ważnych kierunków poprawy rozwoju gospodarczego kraju jest stymulacja i popularyzacja funkcjonowania organizacji usługowych. W nowoczesnej gospodarce przyjmuje się bowiem, że im wyższy udział organizacji usługowych w ogólnej strukturze przedsiębiorstw występujących w gospodarce danego kraju, tym większa szansa na rozwój gospodarczy i przyrost Produktu Krajowego Brutto. Artykuł został napisany z zamiarem propagowania idei funkcjonowania organizacji dealerskich jako nowoczesnych organizacji usługowych, funkcjonujących na podstawie zawieranych umów dealerskich. Autor dokonując analizy okoliczności zawieranych umów dealerskich jako przykładowych umów nienazwanych starał się odpowiedzieć na pytania: jakie narzędzia umożliwiające projakościowe zarządzanie uruchamiane są wraz z podpisaniem umów dealerskich oraz jakie są efekty makroekonomiczne działalności gospodarczej prowadzonej na podstawie przykładowych umów nienazwanych. Praca została napisana w głównej mierze na podstawie własnych doświadczeń, obserwacji oraz przemyśleń autora również w kontekście prowadzonych badań i analiz. Dodatkowo w publikacji wykorzystano dane znajdujące się w bazach Głównego Urzędu Statystycznego oraz Eurostatu dostępne na internetowych platformach informacyjnych ww. instytucji. Niniejsza przeglądowo-badawcza praca w zamierzeniu autora jest jedną z praktycznych wskazówek, gdzie należy szukać inspiracji rozwoju przedsiębiorczości oraz czynników umożliwiających wzrost gospodarczy kraju. (fragment tekstu)
3
Przyspieszenie w Volvo
84%
Możdżyński B.
Forbes
|
2006
|
nr 5
62-64
Zwiększając dynamicznie sprzedaż, szwedzka marka ma podratować kulejącą grupę Forda. Tylko czy Volvo pozostanie jeszcze dawnym dobrym Volvo? Volvo musi "dodać gazu", bo tego oczekuje od niego właściciel, czyli Ford. Firma sprzedajaca 400-450 tys, aut rocznie ma zwiększyć sprzedaż o prawie połowę. Kompaktowe C30 to wielka nadzieja Vovlo: ma odmłodzić markę, przyciągając do niej "singli", bezdzietne pary, a także więcej niż dotąd kobiet.
4
Kluczowe czynniki sukcesu a stosowanie koncepcji CRM przez autoryzowanych dealerów samochodów osobowych
84%
Nogalski B., Machel W.
Zeszyty Naukowe / Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu
|
2010
|
nr 145
25-34
W artykule podjeto próbę wykazania, iż koncepcja CRM definiowana nie jako system informatyczny CRM, lecz jako strategia przenikająca całą organizację, ma i bedzie miała znaczący wpływ na tworzenie przewagi konkurencyjnej. W artykule zaprezentowano wyniki analizy kluczowych czynników sukcesu badanych przedsiębiorstw. W celu weryfikacji i pogłębienia zebranych wyników poddano je dodatkowej analizie w macierzy wymuszonych decyzji. (fragment tekstu)
5
Subiektywna koncepcja kształtowania zachowań projakościowych w samochodowych stacjach dealerskich : model antykryzysowy
84%
Ząbek J.
Towaroznawcze Problemy Jakości
|
2010
|
nr 3
20-29
W artykule, zostały zaprezentowane działania projakościowe na poziomie działań, podprocesów i procesów. Autor zwrócił uwagę na te elementy strategii projakościowej, które umożliwiają organizacji osiągnięcie wysokich rezultatów jakościowych. W artykule wykazano, że proste rozwiązania i zmiany organizacyjne, zgodne z wymaganiami normy ISO 9001: 2008 zastosowane w samochodowej stacji dealerskiej mogą stanowić dobry wstęp do wdrożenia w organizacji filozofii TQM. Właśnie te organizacje, w których kultura organizacyjna poprzez system idei, norm i wartości podzielanych przez pracowników przedsiębiorstwa, jest spójna z filozofią TQM będą efektywnie funkcjonować na rynku nawet w czasie kryzysu gospodarczego i będzie możliwy ich intensywny rozwój zaraz po zakończeniu kryzysu. (abstrakt oryginalny)
6
Analiza wpływu czynników kulturowych na konkurencyjność dealerów aut osobowych w województwie pomorskim ze względu na wielkość przedsiębiorstwa
84%
Machel W.
Prace Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Katowicach
|
2009
|
Współczesne i perspektywiczne kierunki badań w zarządzaniu przedsiębiorstwami
209-218
W badaniu zanalizowano wagę, jaką autoryzowani dealerzy samochodowi w województwie pomorskim przywiązują do poszczególnych umiejętności kierowniczych w odniesieniu do budowy trwałej przewagi konkurencyjnej. (fragm. tekstu)
7
10 zasad o których nie powie ci twój diler samochodowy
84%
Jedynak A.
Forbes
|
2006
|
nr 12
82-84
W artykule zawarto porady przydatne przy zakupie nowego samochodu. Zwrócono uwagę na to kiedy i czy zawsze można liczyć na pomoc handlowca lub doradcy serwisowego oraz na przysługujące prawa w trakcie posiadanej gwarancji.
8
Rewolucyjne wyłączenie
84%
Romański W.
Businessman Magazine
|
2003
|
nr 12
56-59
Komisja Europejska wydała rozporządzenie liberalizujące rynek sprzedaży aut w Europie. Pozwala ono na wielomarkowość w salonach, pozwala to autoryzowanym dealerom na poszerzenie swojej działalności na pozostałe kraje Unii bez pytania lokalnych importerów o zgodę.
9
Content available remote Grey Approach for Automobile Dealer Evaluation Based on "Internet Plus Automotive Aftermarket"
84%
Jianghu X., Naiming X.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
|
2016
|
nr 70
69-87
W świetle globalizacji, producenci pojazdów sprawdzają skuteczną strategię zarządzania adekwatną do niepewności popytu i brutalnej konkurencji na rynku. Aby zwiększyć konkurencyjność, producenci pojazdów są zmuszeni wybierać konkurencyjnych dealerów. Niniejszy artykuł ma na celu omówienie nowego podejścia do oceny przez połączenie szarych systemów systemem oceny wieloindeksowej. Zaprezentowano kolejne kroki algorytmu zaproponowanej metody. Na potrzeby przedstawienia procesu nowego podejścia wykorzystano przypadek wyboru dealerów samochodowych w Chinach. Wyniki pokazują, że podejście jest skuteczne i pomocne w wyborze konkurencyjnych dealerów. (abstrakt oryginalny)
10
Brand Experience Clustering and Depiction of Brand Satisfaction, Brand Loyalty and Emotional Confidence
84%
Rizvi W. H., Memon S., Dahri A. S.
Foundations of Management
|
2020
|
12
|
nr 1
111-124
Brand experience (BE) is essential to depict long-term consumer brand relationships; this study investigates the influence of brand experience on emotional confidence (EC) and subsequent impact of brand satisfaction (BS) and brand loyalty (BL) in the context of car buying. Structural equation modeling was used to affirm the hypothesized relationships. This study further explores dimensions of brand experience: sensory, affective, intellectual and behavioral concerning EC, BS, and BL. Hierarchical cluster analysis was performed to depict the relationship as a consequence, and four clusters were identified. The results of the structural model suggest that there is a positive and statistically significant influence of BE on EC, there is a positive and statistically significant influence of EC on BS, and there is a positive and statistically significant influence of BS on BL. When the direct path from EC to BL was added to the model, it increased the variance explained in BL and coefficient of EC was higher than the coefficient of BS suggesting that EC is an important construct within the formwork. The results of hierarchical cluster analysis identified four clusters; the relationship among EC, BS and BL showed interesting patterns; there were higher correspondents between EC and BL than between BS and BL; the pattern was consistent with the results of the structural model. The data was collected from car showrooms across Karachi city; the respondents were users of the brand. (original abstract)
11
Ostre hamowanie
84%
Popiołek E.
Business Week - edycja polska
|
2005/2006
|
nr 24-25
48-49
W artykule przedstawiono sytuację w branży motoryzacyjnej. Sprzedaż nowych aut dramatycznie spada. Dilerzy swoją szansę widzą jedynie w równoczesnym prowadzeniu serwisu i napraw. Również przepisy dotyczące zarówno podatków, jak i zasad importu samochodów używanych z zagranicy nie działają na korzyść producentów i sprzedawców.
12
Business model transformation during the COVID-19 pandemic - example of the automotive industry
84%
Śliż P., Dobrowolska E.
e-mentor
|
2023
|
nr 2
69-82
This article explores the impact of the COVID-19 epidemic on the business models of automotive-sector organizations, specifically authorized passenger car dealerships in Poland. The research aims to determine how business models were transformed during the pandemic. The research methods used include a literature review and opinion polls. The article begins by discussing the significance and evolution of business models and changes in the automotive sector. The results focus on how the pandemic brought about change in business models in the automotive sector, and the conclusion includes information as to limitations and further areas of study.(original abstract)
13
Dilerka z mniejszym prestiżem i pieniędzmi
84%
Nałęcz R.
Boss-Gospodarka
|
2001
|
nr 23
11-13
Chociaż najlepsze lata polskich dealerów samochodowych na razie należą do przeszłości, całkowicie nie zostały one jednak zmarnowane. W ciągu 1999 i 2000 roku dzięki reinwestycji zysków wiele punktów sprzedaży aut przekształconych zostało w prawdziwe salony, poprawiła się też jakość obsługi.
14
Dealerzy zahartowani bessą
67%
Stefaniak P.
Boss-Gospodarka
|
2002
|
nr 32
5-9
W Polsce, podobnie jak i w całej Europie, szykują się wielkie zmiany w systemie sprzedaży samochodów, które zapewne wywołają zmiany na rynku usług motoryzacyjnych. Niestety brak jest na razie bliższych danych pozwalających na stwierdzenie, w jakim konkretnie kierunku zmiany te będą podążać. Krajowy rynek samochodowy cofnął się bowiem w sprzedaży aut do punktu wyjścia, czyli do lat 1995-96.
15
Cele i uwarunkowania strategiczne dealerów samochodów osobowych w województwie pomorskim
67%
Machel W., Nogalski B.
Prace Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej w Gdańsku
|
2009
|
3 Cele i uwarunkowania funkcjonowania współczesnych przedsiębiorstw
17-26
Niniejsze opracowanie prezentuje fragment wyników badań zrealizowanych na grupie autoryzowanych dealerów samochodów osobowych. W opracowaniu przeanalizowano dealerów samochodów osobowych pod kątem myślenia strategicznego i działań rozwojowych. (abstrakt oryginalny)
16
Content available remote Dealerzy motoryzacyjni jako przedsiębiorstwa fraktalne - studium przypadku
67%
Budnik M. A.
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu
|
2015
|
15
|
nr 2
331-336
Artykuł jest rewizją koncepcji organizacji fraktalnej w ujęciu analitycznym. Jest to studium przypadku autoryzowanych dealerów motoryzacyjnych marki Ford w Polsce tj. przedsiębiorstw zwanych : autoryzowanymi salonami marki. W kontekście sieci fraktali jakimi określane są odrębne podmioty realizujące zadania na rzecz organizacji tekst jest rewizją koncepcji fraktali w perspektywie socjologicznej analizy sieci motoryzacyjnej w odniesieniu do korporacji Ford Motor Company.(abstrakt oryginalny)
17
Zasady funkcjonowania sieci międzyorganizacyjnej na przykładzie dealerów Fiat Auto Poland - studium przypadku
67%
Genge D.
Prace Naukowe / Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
|
2011
|
Warsztaty doktoranckie' 09. Zarządzanie - Finanse - Ekonomia
82-91
Jak wynika z analizy funkcjonowania sieci dealerów FAP, członkostwo w sieci międzyorganizacyjnej wiąże się z korzyściami i zagrożeniami, a u jego podstawy leży chęć współpracy. Współpraca w biznesie nie jest zjawiskiem ani nowym, ani rzadkim, ale w tym przypadku odgrywa pierwszoplanową rolę. nie jest możliwe skuteczne zarządzanie organizacją bez dojrzałych związków partnerstwa pomiędzy dostawcami, odbiorcami i innymi partnerami biznesu. Budowa sieci międzyorganizacyjnej, dbanie o jej prawidłowe funkcjonowanie i rozwój - podobnie jak w przedsiębiorstwie - wymaga ciągłej pracy i zaangażowania wszystkich jej członków, a nierzadko dobrowolnego podporządkowania się integratorowi (jeśli takowy występuje). (fragment tekstu)
18
Content available remote Znaczenie współpracy z podmiotami sieci biznesowej dystrybutora motoryzacyjnego
67%
Małys Ł., Berckhan R.
Studia Ekonomiczne / Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
|
2016
|
nr 255
289-298
W artykule scharakteryzowano dwa rodzaje sieci biznesowych - powstającą w sposób ewolucyjny jako efekt interakcji różnych podmiotów oraz strategiczną sieć biznesową, tworzoną celowo przez główne przedsiębiorstwo. W wyniku badań empirycznych wskazano na podmioty w otoczeniu dystrybutora motoryzacyjnego predysponowane do tworzenia sieci strategicznych, którymi przedsiębiorstwo może świadomie zarządzać. Jednocześnie wskazano, że z reguły dystrybutorzy koncentrują się na poszczególnych relacjach dwustronnych, pomijając szerszy kontekst sieci biznesowej.(abstrakt oryginalny)
19
Content available remote Specyficzne aktywa: koncepcje teoretyczne i dowody empiryczne
67%
Wójcik-Karpacz A.
Prace Naukowe Wałbrzyskiej Wyższej Szkoły Zarządzania i Przedsiębiorczości
|
2014
|
27 (2) Zarządzanie strategiczne : rozwój koncepcji i metod
291-307
Problem zaangażowania inwestycyjnego partnerów w relację jest rezultatem studium literatury i obserwacji współdziałania uczestników znajdujących się na różnych szczeblach kanału dystrybucji samochodów, skłania do rozpoznania zaangażowania autoryzowanych dealerów (pełniących rolę kupujących w tych relacjach międzyorganizacyjnych) w aktywa dedykowane relacji z kluczowym dostawcą. Tym bardziej, że wejście w te relacje i ich utrzymanie wymaga od kupującego inwestowania w wysoko specjalizowane aktywa. Dlatego celem opracowania jest konceptualizacja i identyfikacja specyfiki aktywów u autoryzowanych dealerów jednego z koncernów samochodowych funkcjonujących w Polsce. Opracowanie wpisuje się w cykl badań nad determinantami relacyjnej przewagi konkurencyjnej. Dlatego najpierw wyjaśniono, dlaczego przedsiębiorstwa decydują się na status współtwórców wartości. Tym samym rezygnując z bycia niezależnym podmiotem gospodarczym. Następnie uwaga koncentruje się na wyróżnikach charakteryzujących wybrane formy transakcji. Kolejno artykuł prezentuje przegląd definicji specyficzności aktywów, rolę specyficzności aktywów w międzyorganizacyjnych relacjach oraz studium zaangażowania inwestycyjnego kupujących w relacji z kluczowym dostawcą. (abstrakt oryginalny)
20
Gry na salonach : Ceny aut w Europie
67%
Romański W.
Businessman Magazine
|
2005/2006
|
nr 12-1
70-71
Ceny nowych samochodów w Europie rosły w ciągu trzeciego kwartału 2005 r. szybciej niż poprzednio. Jesienią 2005 r. były one wyższe o 4,4 procent w stosunku do trzeciego kwartału 2004 roku. Producenci grają cenami nowych modeli, aby zrekompensować sobie prawie zerową dynamikę wzrostu sprzedaży.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.