Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

Orthorectification and geometric verification of high resolution TerraSAR-X images

100%

Badurska M.

Geomatics and Environmental Engineering

|

2011

|

nr 5/3

13-25

TerraSAR-X jest niemieckim satelitą radarowym wyniesionym na orbitę w czerwcu 2007 roku. Satelita wyposażony jest w nowoczesny radar z syntetyzowaną aperturą (SAR), rejestrujący wysokorozdzielcze obrazy radarowe w paśmie X promieniowania mikrofalowego niezależnie od oświetlenia słonecznego i warunków atmosferycznych. W artykule przedstawiono wyniki korekcji geometrycznej wysokorozdzielczych obrazów radarowych TerraSAR-X. W badaniach wykorzystano zobrazowania zarejestrowane w trybie High Resolution SpotLight o rozdzielczości około 1 m, zarejestrowane w pojedynczej polaryzacji poziomej. Ortorektyfikację przeprowadzono na danych dostarczonych przez dystrybutora w formie zespolonej (SSC). Sprawdzono wyniki ortorektyfikacji przy wykorzystaniu różnej liczby punktów kontrolnych oraz przeanalizowano wpływ wykorzystanego w procesie ortorektyfikacji numerycznego modelu terenu. W przypadku obrazu dostarczonego przez dystrybutora w formie przetworzonej (EEC) zbadano jego dokładność geometryczną poprzez weryfikację współrzędnych fotopunktów pomierzonych na materiałach referencyjnych i obrazie TerraSAR-X. (abstrakt oryginalny)

2

Wykorzystanie danych z lotniczego skanowania laserowego w zarządzaniu zagrożeniem powodziowym

75%

Baszkiewicz K., Kolanowski B., Kaczmarek I., Latos D., Paciorek A.

Logistyka

|

2014

|

nr 5, CD 1

68-84

Celem pracy jest ustalenie wpływu sposobu opracowania wyników lotniczego skanowania laserowego (LIDAR) na jakość Numerycznego Modelu Terenu (NMT). Autorzy postawili sobie za cel zbadanie czy zredukowanie liczby pomiarów nadliczbowych (zawartych w wynikach pomiarów wykonanych metodą Laserowego Skaningu Lotniczego) wpłynie na spadek jakości produktów opartych na danych z tych pomiarów, których dokładność musi być zgodna z założeniami. Istotną częścią pracy jest przeanalizowanie kwestii na ile otrzymane redukcje mogą być przydatne do wykonywania analiz i tworzenia modeli na zbiorach punktów na potrzeby m.in. zarządzania zagrożeniem powodziowym. Istotnym aspektem pracy jest ocena dokładności danych do utworzenia tzw. map zagrożenia powodziowego uzyskanych ze skaningu laserowego używanych zarówno do określania ryzyka zalania trenów (dla ubezpieczycieli i inwestorów) jak i do zarządzania kryzysowego (ryzyko przelania się wody przez wały, czas i zasadność podejmowania decyzji).(abstrakt oryginalny)

3

Pierwsze loty nad Tatrami i ich pierwsze zdjęcia z lotu ptaka

75%

Mikulski M.

Zeszyty Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Krakowie

|

1997

|

nr 485

87-93

Z okazji 70 rocznicy pierwszego przelotu nad Tatrami (1922 r.) autor przypomniał jego historię i przebieg.

4

Rola zdjęć lotniczych w procesie realizacji inwestycji drogowych

75%

Siedlik J.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Materiały Konferencyjne (nr 12)

|

2007

|

79

|

z. 133

293-305

W artykule tym przedstawiono szerokie spektrum możliwych zastosowań zdjęć lotniczych i produktów pochodnych w procesie realizacji inwestycji drogowych. Wszystkie te zastosowania poparto konkretnymi przykładami ze zrealizowanych przez autora projektów Podstawową zaletą zdjęć lotniczych decydującą o przydatności ich na każdym z etapów realizacji inwestycji drogowej jest to, iż stanowią one źródło jednorodnych danych referencyjnych wiążącym ze sobą wszystkie te etapy. Zdjęcia lotnicze stanowią również alternatywne, a jednocześnie podstawowe źródło danych dla wielu produktów niezbędnych w procesie projektowania dróg jak mapa do celów projektowych, czy też numeryczny model terenu (DTM). Należy również pamiętać o łatwości odbioru informacji na nich prezentowanych - intuicyjności, co szczególnie sprawdza się na etapie prowadzenia konsultacji społecznych. W artykule poruszono również problem późniejszego wykorzystania zdjęć lotniczych w bieżącym utrzymaniu dróg i autostrad.(abstrakt oryginalny)

5

Zdjęcia lotnicze jako źródło danych w opracowaniu map oraz dokumentacji formalno-prawnej

75%

Włodek J.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Materiały Konferencyjne (nr 12)

|

2007

|

79

|

z. 133

249-273

Na każdym etapie procesu przygotowania inwestycji niezbędnym jest dostęp do aktualnej informacji przestrzennej jak również wiarygodnej informacji o zagospodarowaniu terenu i strukturze władania. Informacje te jesteśmy w stanie otrzymać z opracowań wykorzystujących jako źródło, aktualne zdjęcia lotnicze, wykonane na potrzeby konkretnej inwestycji z uwzględnieniem jej specyfiki Wykorzystanie w procesie inwestycyjnym zdjęć lotniczych począwszy od fazy koncepcji, opracowania DTM poprzez mapy do celów projektowych, uzgadnianie przebiegów linii rozgraniczających oraz sporządzania raportów oddziaływania inwestycji pozwala na precyzyjne dostosowanie proponowanych rozwiązań do istniejących uwarunkowań oraz zamierzeń. Dodatkowym atutem ortofotmapy zintegrowanej z mapą do celów projektowych jest możliwość dostosowania przebiegu projektowanych linii rozgraniczających do rzeczywistej sytuacji terenowej oraz uzgodnienie właściwych zasięgów granic własności. W artykule przedstawiono przykłady wykorzystania danych pozyskanych na podstawie zdjęć lotniczych wykonanych na potrzeby konkretnych projektów drogowych.(abstrakt oryginalny)

6

Fotogrametryczne niskopułapowe naloty platform autonomicznych

75%

Jankowicz B.

Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich

|

2010

|

nr 3

95-101

Zwiększenie bezpieczeństwa lotów fotogrametrycznych oraz obniżenie kosztów, również dotyczących późniejszych opracowań i aktualizacji, będących ich rezultatem - to zawsze aktualne problemy. Zwiększenie bezpieczeństwa lotów fotogrametrycznych oraz obniżenie ich kosztów, również dotyczących późniejszych opracowań lub aktualizacji, będących ich rezultatem - to zawsze aktualne problemy. Możliwość zastąpienia w uzasadnionych przypadkach tradycyjnych nalotów, a nawet bezpośrednich, geodezyjnych pomiarów terenowych - pozyskiwaniem obrazów terenu z małych wysokości lotu (kilkadziesiąt do 200 metrów nad terenem) z bezzałogowych, małych platform lotniczych (BŚL - Bezzałogowe Środki Lotnicze lub z ang. UAV - Unmaned Air Vehicle), wyposażonych w nie- wielkie kamery cyfrowe, zapewniające dobrej jakości obrazy oraz powtarzalność orientacji wewnętrznej, o rozdzielczości gwarantującej wymaganą dokładność dla określonych opracowań (zwłaszcza o charakterze uzupełniającym i aktualizacyjnym), również z dodatkową możliwością automatycznej nawigacji GPS, a opcjonalnie zdalnej kontroli rejestrowanego obrazu, zapewniającą właściwą orientację zdjęcia (obrazu) - wydaje się być godna uwagi, szczególnie jeśli wziąć pod uwagę dostępność i możliwość szybkiej realizacji zadań wspomnianą, zoptymalizowaną technologicznie, dokładnościowo i ekonomicznie metodą. (abstrakt oryginalny)

7

Possibilities of Taking Measurement Photos with Camera from Board of Radio-Controlled Hang-Glider Model

75%

Zdanowicz K.

Geomatics and Environmental Engineering

|

2008

|

nr 2/4

69-73

W pracy przedstawiono wyniki fotogrametrycznego opracowania zdjęć niskopułapowych, pozyskanych za pomocą sterowanego drogą radiową modelu motolotni z zainstalowaną amatorską małoobrazkową kamerą fotograficzną. Analizę zdjęć przeprowadzono na fotogrametrycznej stacji cyfrowej Delta. Aby zdjęcia można było opracować fotogrametrycznie, na terenie objętym nalotem została założona geodezyjna osnowa sytuacyjno-wysokościowa, dzięki której model przestrzenny otrzymany ze zdjęć został zorientowany w przyjętym układzie geodezyjnym. Ostatecznie na podstawie raportu z orientacji bezwzględnej oraz pomiaru geodezyjnego wysunięto wnioski co do możliwości wykonywania zdjęć pomiarowych aparatem fotograficznym z pokładu bezzałogowej motolotni. (abstrakt oryginalny)

8

Valorization of the Noise Content in Photogrammetric Images Using Wavelets

75%

Pyka K.

Geomatics and Environmental Engineering

|

2008

|

nr 2/1

59-65

W artykule zaprezentowano zagadnienia dotyczące zrównoważonego rozwoju społeczeństwa informacyjnego. Jednym z nich jest ekologia informacji. Ciągły wzrost ilości nie zawsze aktualnej, pełnej i wiarygodnej dla człowieka informacji sprawia, że niezbędny staje się racjonalny proces jej selekcji i oceny. Jest to szczególnie ważne w związku z lawinowym wzrostem ilości informacji oraz nowych możliwości zarządzania informacją i wiedzą. W artykule zwrócono szczególną uwagę na potrzebę oceny jakości zasobów informacyjnych, ich selekcji i ochrony przed zanieczyszczeniami. Coraz większy problem stwarzają obecnie tzw. informacyjne śmieci. Ekologia informacji jawi się tu jako jeden z ważnych czynników, który może pomóc w kształtowaniu naturalnego środowiska (ekosystemu) człowieka. Zrównoważony rozwój społeczeństwa informacyjnego potrzebuje ekologii informacji, która oferuje ekologiczne zasady optymalizacji procesów decyzyjnych w tym zakresie.(abstrakt oryginalny)

9

Wykorzystanie zdjęć lotniczych w procesie inwestycyjnym

63%

Włodek J., Siedlik J.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Materiały Konferencyjne (nr 12)

|

2007

|

82

|

z. 136

257-268

Zaprezentowano szerokie spektrum możliwych zastosowań zdjęć lotniczych i produktów pochodnych w procesie realizacji inwestycji liniowych takich jak koleje i drogi. Omówiono również problem późniejszego wykorzystania zdjęć lotniczych w bieżącym utrzymaniu kolei, dróg i autostrad.

10

A Machine Learning Model for Improving Building Detection in Informal Areas: A Case Study of Greater Cairo

63%

Taha L. G. E.-d., Ibrahim R. E.

Geomatics and Environmental Engineering

|

2022

|

nr 16/2

39-58

Building detection in Ashwa'iyyat is a fundamental yet challenging problem, mainly because it requires the correct recovery of building footprints from images with high-object density and scene complexity. A classification model was proposed to integrate spectral, height and textural features. It was developed for the automatic detection of the rectangular, irregular structure and quite small size buildings or buildings which are close to each other but not adjoined. It is intended to improve the precision with which buildings are classified using scikit learn Python libraries and QGIS. WorldView-2 and Spot-5 imagery were combined using three image fusion techniques. The Grey-Level Co-occurrence Matrix was applied to determine which attributes are important in detecting and extracting buildings. The Normalized Digital Surface Model was also generated with 0.5-m resolution. The results demonstrated that when textural features of colour images were introduced as classifier input, the overall accuracy was improved in most cases. The results show that the proposed model was more accurate and efficient than the state-of-the-art methods and can be used effectively to extract the boundaries of small size buildings. The use of a classifier ensample is recommended for the extraction of buildings. (original abstract)

11

Methods for Estimating Relative Accuracy of ALS Data

63%

Gaj S.

Geomatics and Environmental Engineering

|

2015

|

nr 9/1

39-50

Wobec ciągłego rozwoju lotniczego skaningu laserowego ALS (ang. Airborne Laser Scanning) koniczne stało się opracowanie efektywnej metody kontroli jakości danych pozyskanych w ten sposób. Autor zaprezentował trzy główne spotykane w literaturze podejścia do oszacowania względnej dokładności danych ALS: metodę porównania modeli DEM (ang. Digital Terrain Model), metodę porównania punktów i powierzchni TIN (ang. Triangulated Irregular Network) oraz metodę porównania elementów liniowych. Każda z metod bazuje na wyborze różnego typu obiektów kontrolnych, rozmieszczonych w pasach pokrycia między sąsiadującymi szeregami ALS. Dodatkowo przedstawione zostanie nowe podejście, opierające się na porównaniu kalenic i siatek wysokościowych, opracowane w Polsce w celu oceny wzglę dnej dokładności danych LiDAR (ang. Light Detection and Ranging) w ramach projektu ISOK (informatyczny system osłony kraju przed nadzwyczajnymi zagrożeniami).(abstrakt oryginalny)

12

Building Change Detection from Multitemporal Airborne Lidar Data Based on Morphology and Histogram

63%

Piskorski R., Czernomysa E.

Geomatics and Environmental Engineering

|

2015

|

nr 9/3

69-85

W publikacji przedstawiono przegląd metod wykorzystujących wieloczasowe dane ALS do celów detekcji zmian w obrębie zabudowy. Opierając się na stosowanych rozwiązaniach, zaproponowano dwuetapową metodę polegającą na zastosowaniu filtrów morfologicznych oraz analizie histogramu. Zaproponowana metoda została przetestowana na siedmiu obszarach o różnych typach zabudowy. Operatory morfologiczne zostały wykorzystane w celu detekcji stanu zabudowy w badanych okresach (2006 i 2012). Na podstawie algebry (odejmowanie) uzyskanych map otrzymano wyniki prezentujące miejsca zmian. Po wyeliminowaniu artefaktów zaprezentowano analizę dokładności świadczącej o poprawności wykrywania zabudowy i detekcji miejsc zmian. W celu bardziej dokładnego scharakteryzowania zachodzących zmian wykorzystano histogramy powstałe z wykorzystaniem danych wysokościowych. Na ich podstawie wnioskowano na temat rodzaju zmian, jakie zaszły na danym obszarze. (abstrakt oryginalny)

13

Use of integrated GPS and INS systems in aerial photogrammetry

63%

Poręba M.

Geomatics and Environmental Engineering

|

2011

|

nr 5/3

79-87

Artykuł w sposób syntetyczny ujmuje aktualny stan wiedzy w zakresie wykorzystania systemów GPS i INS w fotogrametrii lotniczej. Mimo że system inercyjny jest w pełni autonomiczny i nie wymaga żadnego wsparcia z zewnątrz, to jednak dokładność ustalenia pozycji ulega stopniowej degradacji w czasie. System GPS jest wykorzystywany, aby wesprzeć INS i przy użyciu filtru Kalmana pomóc w oszacowaniu błędów INS. Omówione zostały zarówno rodzaje błędów towarzyszące obu systemom, jak i przesłanki ich integracji. Ze względu na fakt, że stosowany podczas nalotu system GPS w dalszym ciągu wymaga zakładania osnowy polowej oraz projektowania bloków o odpowiednich pokryciach między zdjęciami, integracja systemów GPS/INS staje się kwestią bardzo aktualną. Wyjaśniono zatem podstawy integracji GPS/INS oraz mocne i słabe strony takiego rozwiązania. W podsumowaniu zawarto konkluzje dotyczące kierunków dalszej pracy nad zintegrowanym systemem oraz zarys stanu badań dotyczących georeferencji wprost zgłaszanych w literaturze światowej. (abstrakt oryginalny)

14

3D Technologies as the Future of Spatial Planning: the Example of Krakow

63%

Bieda A., Bydłosz J., Parzych P., Pukanska K., Wójciak E.

Geomatics and Environmental Engineering

|

2020

|

nr 14/1

15-33

Głównym celem artykułu jest ogólna ocena zastosowania technologii 3D w planowaniu przestrzennym. Została ona przeprowadzona na przykładzie miasta Krakowa. W artykule opisano zarys systemu planowania przestrzennego w Polsce oraz uwarunkowania planistyczne Krakowa. Krótko scharakteryzowano również dane uzyskane ze skaningu laserowego dla Krakowa. W pracy przeanalizowano możliwość wykorzystania tych danych do lokalizacji budynków wysokich w zakresie ochrony panoramy Krakowa oraz w ramach dwóch programów - "Informatyczny System Osłony Kraju przed nadzwyczajnymi zagrożeniami" (ISOK) i "Zintegrowany system monitorowania danych przestrzennych dla poprawy jakości powietrza w Krakowie" (MONIT-AIR). W wyniku przeprowadzonych analiz określono, jakie badania lub pomiary mogą być wykorzystane do zaspokojenia konkretnych potrzeb lub wymagań planowania przestrzennego. (abstrakt oryginalny)

15

Initial Evaluation of Fused Satellite Images Aplicability to Vectorisation and Classification

63%

Pirowski T., Baran J., Dzień M.

Geomatics and Environmental Engineering

|

2009

|

nr 3/4

65-77

W publikacji przedstawiono wyniki badań związanych z integracją danych spektralnych o niższej rozdzielczości przestrzennej z obrazami panchromatycznymi o wyższej rozdzielczości przestrzennej. Analizy przeprowadzono na danych Landsat i IRS. Testowano cztery metody integracji danych. Zrealizowano dwa cele badań: określono walory fotointerpretacyjne kompozycji barwnych o podwyższonej rozdzielczości w praktycznym aspekcie wektoryzacji granic obiektów oraz wstępnie oceniono przydatności scalonych obrazów do procedur nadzorowanej klasyfikacji spektralnej. Danych referencyjnych do oceny poprawności wektoryzacji i klasyfikacji dostarczyła ortofotomapa ze zdjęć lotniczych.(abstrakt oryginalny)

16

Experience from the Utilisation of Archival Aerial Images for the Needs of Databases Feeding

63%

Mikrut S.

Geomatics and Environmental Engineering

|

2008

|

nr 2/2

69-80

Przedmiotem badań było opracowanie techniki wykorzystania archiwalnych zdjęć lotniczych jako elementu zasilania baz danych. Celem takich opracowań jest przede wszystkim odtworzenie stanu istniejącego (ortofotomapa, modele 3D) interesujących nas obiektów (obszarów) dla dowolnie wybranego okresu, oczywiście pod warunkiem, że posiadamy dane w postaci zdjęć. Stan taki daje pewien pogląd na infrastrukturę w danym okresie, pozwala więc przykładowo oszacować kondycję obiektów budowlanych z tego okresu. Dane te mogą zostać uzupełnione zdjęciami naziemnymi. Doświadczenia autora zdobyte podczas prac projektowych związanych z opracowaniem dotyczącym Słowińskiego Parku Narodowego (projekt badawczy KBN Nr N304 077 31/3060 pt. Modelowanie przestrzenne zmian wybranych elementów środowiska Słowińskiego Parku Narodowego) oraz Tatrzańskiego Parku Narodowego (w ramach współpracy z TPN powstaje Atlas TPN), skutkowały opracowaniem metod wykorzystania archiwalnych materiałów również w odniesieniu do miasta Kraków. O ile w badaniach parków przyrody główny nacisk położony jest na zmiany środowiska naturalnego, takie jak przemieszczanie się wydm nadmorskich (SPN) czy zmiany związane z roślinnością wysokogórską (TPN), tak w przypadku terenów zurbanizowanych, obok zmian środowiska, oczekujemy informacji o zmianach w infrastrukturze. Zagadnienie to wiąże się z faktem, że zwykle oprócz zdjęć lotniczych nie mamy żadnych informacji, co wyklucza możliwość ich dalszych opracowań fotogrametrycznych. Najczęściej brakujące informacje to: elementy orientacji wewnętrznej (współrzędne znaczków tłowych, stała kamery) i zewnętrznej (braki nawet ogólnego planu nalotu). Dodatkową wadą tych danych jest ich niska jakość (zarówno pod względem geometrycznym, jak i radiometrycznym). Konieczne jest więc zastosowanie odpowiedniego przetwarzania obrazów celem poprawy ich jakości. W niniejszej publikacji autor zaprezentował możliwość wykorzystania tych zdjęć mimo braku elementarnych informacji o nich i mimo ich słabej jakości. Współrzędne znaczków tłowych zostały odtworzone w sposób analityczny. Końcowe wyniki opracowań pozwalają na wyciągnięcie wniosków dotyczących prawidłowości przyjętej metody, a zastosowanie odpowiedniej filtracji obrazów podniosło ich jakość radiometryczną.(abstrakt oryginalny)

17

Samoloty LOT-u w latach międzywojennych

51%

Glass A.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Materiały Konferencyjne (nr 12)

|

2000

|

z. 78

57-74

W referacie scharakteryzowane zostały samoloty wykorzystywane przez przedsiębiorstwo PLL "LOT" w latach międzywojennych. Autor zwrócił uwagę na wyposażenie samolotów i ich parametry, a także na rodzaje posiadanych przez PLL "LOT" samolotów w poszczególnych okresach. Charakterystykę samolotów wykorzystywanych w latach 1929-1939 uzupełniają załączone tabele, wykresy oraz fotografie.