Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

European Union Accession and the Intensity of Intra-industry Trade in the New Member States in 1995-2014

100%

Molendowski E.

International Business and Global Economy

|

2016

|

nr 35/1

468-481

Artykuł jest prezentacją fragmentu wyników szerszej analizy zmierzającej do zbadania wpływu kształtowania się strumieni handlu wewnątrzgałęziowego nowych państw członkowskich (UE-10) na ich dostosowanie do wymogów jednolitego rynku europejskiego. Na potrzeby analizy wyodrębniono dwa etapy, tj. lata 1995-2003 (okres przed przystąpieniem badanych państw do UE) oraz lata 2004-2014 (okres po akcesji). Etap 2004-2014 podzielono następnie na dwa kolejne, tj. lata 2004-2008 (przed kryzysem) oraz 2009-2014 (po wybuchu światowego kryzysu). Ważnym czynnikiem, który brano pod uwagę, były różnice w warunkach prowadzenia wymiany handlowej wynikające z podpisanych przez badane państwa porozumień o liberalizacji, a od 2004 - jako konsekwencja przyjęcia przez nie zasad wspólnej polityki handlowej UE. Kraje objęte analizą zostały podzielone na dwie grupy: kraje UE-15 oraz kraje UE-10. Analizę intensywności wymiany wewnątrzgałęziowej przeprowadzono w oparciu o zagregowany, multilateralny wskaźnik IIT, liczony na poziomie 6-cyfrowych kodów CN wg formuły zaproponowanej przez Grubela-Lloyda. Artykuł kończy zestawienie najważniejszych wniosków wynikających z prezentowanej analizy. (abstrakt oryginalny)

2

Handel wewnątrzgałęziowy pomiędzy Polską a Niemcami w przemyśle motoryzacyjnym

100%

Moczulski M.

Studia i Prace WNEiZ US

|

2018

|

nr 53 T. 2. Gospodarka regionalna i międzynarodowa

251-261

W artykule zaprezentowano kierunki zmian zachodzących w przepływach towarów w przemyśle motoryzacyjnym pomiędzy Polską a Niemcami. Badania pokazują intensywność handlu wewnątrzgałęziowego obu krajów w latach 1999-2016 według grup producentów oraz strukturę wymiany handlowej. Analiza wykazała, że największy stopień wymiany dwustronnej dotyczy produkcji części samochodowych i akcesoriów, ciężarówek oraz samochodów osobowych. Wraz ze wzrostem obrotów handlowych największy udział w roku 2016 miał handel wewnątrzgałęziowy typu wertykalnego - na poziomie 72%, typu horyzontalnego - 25%, zaś handel międzygałęziowy jedynie 3%. Udział handlu wewnątrzgałęziowego od 2008 roku wynosi powyżej 94%. W badaniu zastosowano indeks Grubella, Lloyda (1975) oraz metodologię Fontagne, Freudenberga (1997). Dane pochodzą z bazy danych Eurostat na najniższym poziomie agregacji. (abstrakt oryginalny)

3

Handel wewnątrzgałęziowy krajów CEFTA z państwami Unii Europejskiej - podstawowe tendencje w latach 1992-2002

100%

Molendowski E.

Zeszyty Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Krakowie

|

2005

|

nr 695

41-59

Przybliżono miary handlu wewnątrzgałęziowego. Omówiono pierwsze analizy handlu wewnątrzgałęziowego w odniesieniu do krajów Europy Środkowej. Przedstawiono rozwój handlu wewnątrzgałęziowego krajów CEFTA z państwami UE w latach 1992-2002.

4

Handel wewnątrzgałęziowy pomiędzy Polską a Republiką Czeską w przemyśle motoryzacyjnym

100%

Moczulski M.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2018

|

nr 523 Gospodarka światowa XXI wieku - wyzwania i perspektywy

265-274

Celem artykułu jest określenie intensywności i struktury handlu wewnątrzgałęziowego w przemyśle motoryzacyjnym pomiędzy Polską a Republiką Czeską w latach 1999-2016. Badania wykazują silny wzrost wymiany handlowej pomiędzy krajami. Mimo podobieństw w strukturze przedsiębiorstw intensywność handlu dwukierunkowego jest relatywnie niska. Stosunkowo najwyższy stopień wymiany dwustronnej dotyczy produkcji części samochodowych i akcesoriów. Przepływy mają głównie charakter jednokierunkowy oraz wewnątrzgałęziowy typu wertykalnego o wysokiej jakości. Handel horyzontalny i wertykalny niskiej jakości nie odgrywał znaczącej roli. W analizie struktury własności sektora zanotowano przewagę zagranicznych inwestorów oraz 5-procentowy udział rynkowy polskich i 3-procentowy czeskich producentów. Handel samochodami osobowymi ma wyraźny charakter jednokierunkowy. Analizę przeprowadzono według metodologii Grubela, Loyda oraz Fontagn Freudenberga(abstrakt oryginalny)

5

Handel wewnątrzgałęziowy w ugrupowaniu integracyjnym

100%

Mińska-Struzik E.

Zeszyty Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Poznaniu

|

2008

|

nr 109

33-51

Przedstawione w artykule rozważania koncentrują się między innymi na prezentacji i systematyzacji badań teoretycznych i empirycznych poświęconych zagadnieniom rozwoju handlu wewnątrzgałęziowego. Autorka określa determinanty współczesnej wymiany międzynarodowej o charakterze wewnątrzgałęziowym oraz prezentuje jej konsekwencje.

6

Handel wewnątrzgałęziowy państw Grupy Wyszehradzkiej na przykładzie przemysłu motoryzacyjnego

100%

Ambroziak Ł.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2012

|

nr 267, t. 1 Handel i inwestycje w semiglobalnym otoczeniu

11-24

Celem opracowania jest przedstawienie zmian w handlu wewnątrzgałęziowym wyrobami przemysłu motoryzacyjnego czterech państw Grupy Wyszehradzkiej (Czech, Polski, Słowacji i Węgier) w latach 2000-2010. Dynamiczny rozwój przemysłu motoryzacyjnego w tych krajach przyczyniał się do zmiany struktury handlu, a szczególnie do wzrostu intensywności wymiany wewnątrzgałęziowej tymi wyrobami. Zmiany wskaźników IIT zaprezentowano w ujęciu zarówno geograficznym (uwzględniając główne grupy partnerów handlowych), jak i w towarowym (w podziale na pojazdy mechaniczne oraz części i akcesoria). Szczególna uwaga została skupiona na zmianach struktury IIT dla wyrobów motoryzacyjnych. Wzrost znaczenia handlu wewnątrzgałęziowego pionowego niskiej jakości w grupie pojazdów mechanicznych oraz pionowego wysokiej jakości w grupie części i akcesoriów był efektem postępującej specjalizacji analizowanych krajów w produkcji i eksporcie małych samochodów.(abstrakt oryginalny)

7

Polsko-rosyjski handel międzygałęziowy oraz wewnątrzgałęziowy i jego uwarunkowania.

100%

Stanowska-Hirsch A.

Prace Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Katowicach

|

2009

|

Procesy globalizacji internacjonalizacji i integracji w warunkach współczesnej gospodarki światowej.Tom 2

215-226

Warunkiem możliwości zwiększenia wymiany wewnątrzgałęziowej Polski z Rosją w przyszłości jest zdynamizowanie współpracy także w innych obszarach niż tylko handel. W przypadku kooperacji inwestycyjnej, przeszkodą w zwiększeniu zaangażowania rosyjskiego kapitału w Polsce są z jednej strony obawy Polaków związane z koncentracją rosyjskich inwestycji w sektorze energetycznym, a z drugiej niewielkie dotychczas zainteresowanie Rosjan inwestycjami w innych branżach. Należy dodać, że Polska nie jest odosobniona w tych obawach, bowiem także wśród innych państw unijnych rosyjskie inwestycje wzbudzają niepokój8. Natomiast pozytywnym symptomem w kapitałowych relacjach polsko-rosyjskich jest wyraźny wzrost aktywności inwestycyjnej polskich firm w Rosji w latach 2005-2006. Wprawdzie zaangażowanie kapitału polskiego w Rosji nadal jest niewielkie, jednak zwiększenie zainteresowania polskich inwestorów rynkiem rosyjskim oraz ich plany inwestycyjne9 wskazują, że poziom polskich inwestycji w Rosji będzie się zwiększał, co z kolei wpływać będzie pobudzająco na polsko-rosyjską współpracę gospodarczą. (fragment tekstu)

8

Znaczenie wymiany wewnątrzgałęziowej w polskim handlu zagranicznym w latach 2009-2013 na tle wybranych krajów Unii Europejskiej

100%

Michalczyk W.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2015

|

nr 407 Jabłko niezgody. Regionalne wyzwania współczesnej gospodarki światowej

269-283

Celem artykułu jest ogólna ocena znaczenia wymiany wewnątrzgałęziowej w polskim handlu z zagranicą na tle innych, wybranych krajów Unii Europejskiej: Czech, Węgier, Litwy, Rumunii, Niemiec i Hiszpanii. Okres poddany badaniu stanowiły lata 2009- -2013, dokonano także próby prognozy na kolejne trzy lata. Jako metodę badawczą wykorzystano analizę porównawczą głównych tendencji w wymianie transgranicznej i obliczono wartości podstawowych mierników nasilenia handlu wewnątrzgałęziowego. Zjawiskami charakterystycznymi dla wymiany zagranicznej analizowanych krajów jest duże zróżnicowanie stopnia otwartości ich gospodarek, rozmiarów salda handlu i skali tendencji wzrostowej w zakresie wartości eksportu i importu. To skutkuje również obserwowanymi różnicami w nasileniu i strukturze handlu wewnątrzgałęziowego. Różnice te są widoczne zarówno po wyznaczeniu skali nasilenia tego rodzaju handlu za pomocą miernika IIT - czy to na poziomie zagregowanym, czy w poszczególnych grupach towarowych - jak i przy wykorzystaniu podejścia opartego o pomiar ujawnionych przewag komparatywnych (RCA)(abstrakt oryginalny)

9

Handel wewnątrzgałęziowy Polski z krajami Unii Europejskiej w świetle teorii Chamberlina-Heckschera-Ohlina

75%

Cieślik A.

Ekonomista

|

2002

|

nr 3

379-395

Celem artykułu jest empiryczna analiza determinantów handlu wewnątrzgałęziowego Polski z krajami Unii Europejskiej nawiązująca do koncepcji wyrastających z nowych teorii handlu zagranicznego. W części teoretycznej omówiono zależność między wielkością udziałuwymiany wewnątrzgałęziowej w bilateralnych obrotach handlowych a różnicami w relatywnym wyposażeniu w czynniki produkcji między krajami. Zależności te stanowią punkt wyjścia badań empirycznych. W drugiej części artykułu przedstawiono metodologię ekonometryczną i dane wykorzystane w badaniu, a następnie wyniki uzyskane na podstawie oszacowanych równań regresji.

10

Intra-industry Trade and Implications of the European Union-Japan Economic Partnership Agreement from the Perspective of the Automotive Industry

75%

Drelich-Skulska B., Bobowski S.

Entrepreneurial Business and Economics Review

|

2021

|

9

|

nr 2

183-206

Objective: The objective of the article is to identify patterns of intra-industry trade between the European Union (EU) and Japan in the automotive industry and to provide implications of key provisions of the EU-Japan Economic Partnership Agreement (EPA) for this sector. Research Design & Methods: We conducted an analysis of intra-industry trade disaggregated into 65 six-digit HS tariff codes using the UN Comtrade database. Findings: Our results confirm the potential of intra-industry trade in the automotive industry, reflected by its increasing volume, as well as the role of high-quality vertical intra-industry trade (VIIT). From the perspective of the EU, it is important to stress the improvement of the trade balance with Japan in the automotive industry and the rising position of Japan as an EU trade partner. Trade liberalisation under the EU-Japan EPA, including both tariff and non-tariff measures, may contribute to the further expansion of the EU-Japan bilateral trade in the automotive industry. However, mid- and long-term trends in intra-industry flows, including their horizontal and vertical patterns, depend on the industry's competitiveness and corresponding quality and cost differences. Implications & Recommendations: The authors studied regulatory implications of the EU-Japan EPA for the automotive industry, including sectoral Annexes and Appendix of the EPA. The authors pointed to theoretical and empirical objections in the research process, related mostly to the degree of the disaggregation of statistics and the choice of trade nomenclature. The necessity of further research was stressed at the disaggregated country-country level to eliminate distortions of data on the IIT patterns and verify the relevance of countryand industry-specific determinants of trade, including FDI. Detailed studies of implications of the EU-Japan EPA should be undertaken in one year, when regulatory frameworks of the EU-UK and UK-Japan trade relations will be finally agreed upon and formalised. Contribution & Value Added: The automotive industry is an important contributor to employment, GDP and R&D expenditures for both the EU and Japan. Therefore, trends in intra-industry trade and the EPA's implications in this sector deserve attention and in-depth analysis. To the best of our knowledge, there has been no such industry-level analysis of the EU-Japan EPA so far. The authors considered consequences of Brexit for the automotive industry, including various scenarios of the future EU-UK and Japan-UK trade relations. (original abstract)

11

Handel wewnątrzgałęziowy w wymianie produktami rolno-spożywczymi UE z USA

75%

Pawlak K., Poczta W.

Zeszyty Naukowe SGGW w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego

|

2019

|

19(34)

|

z. 4

93-102

Celem artykułu było zbadanie intensywności i określenie typu handlu wewnątrzgałęziowego produktami rolno-spożywczymi UE z USA. Analizę przeprowadzono na podstawie danych pochodzących z bazy Comext-Eurostat, na 6-cyfrowym poziomie klasyfikacji HS w latach 2007-2018. Na podstawie zrealizowanych badań można stwierdzić, że handel produktami rolno-spożywczymi UE z USA rozwija się głównie zgodnie z modelem specjalizacji międzygałęziowej, która w latach 2007-2018 utrwalała się i pogłębiała. Wymianę wewnątrzgałęziową, częściej pionową niż poziomą, obserwowano przede wszystkim w obrotach produktami o wyższym stopniu przetworzenia. (abstrakt oryginalny)

12

Study of the Competitiveness of Polish Foreign Trade Using the Augmented Glejser, Goossensa Van Den Eede Method

75%

Salamaga M.

Argumenta Oeconomica

|

2018

|

nr 1 (40)

167-180

This paper proposes a modified version of the Glejser, Goossens and van den Eede method of testing the intensity of intra-industry foreign trade (1982). The original method was not equipped with adequate statistical and econometric instrumentation, which markedly reduced its practical utility. The paper proposes a study of the dynamics, direction of change and co-integration of the time-series of the Glejser, Goossens and van den Eede indicators. This kind of test procedure has been used to study the competitiveness of Poland's foreign trade in four groups of products of different levels of technological advancement. The findings show that the Polish economy has an increasing ability to sell goods with a slight technological advancement, whereas its competitiveness in high-tech goods is poor.(original abstract)

13

Przyczyny rozwoju wymiany wewnątrzgałęziowej w nowych teoriach handlu międzynarodowego

75%

Łapińska J.

Acta Universitatis Nicolai Copernici. Ekonomia

|

2009

|

40

147-161

W artykule omówiono przyczyny rozwoju handlu wewnątrzgałęziowego na gruncie nowej teorii handlu międzynarodowego. W nowszym podejściu do modelowania przyczyn specjalizacji i handlu międzynarodowego odchodzi się od idei przewag komparatywnych oraz doskonale konkurencyjnych struktur rynkowych. Za główną przyczynę prowadzenia wymiany uznaje się natomiast istnienie takich niedoskonałości rynku, jak różnicowanie produktów oraz obecność rosnących korzyści skali. (abstrakt oryginalny)

14

Intra-industry Trade as a Measure of Specialisation Changes in the EU-10 Countries in 1995-2014

75%

Kawecka-Wyrzykowska E.

Studia Europejskie / Centrum Europejskie Uniwersytetu Warszawskiego

|

2017

|

nr 3

117-135

In this paper we identify trade specialisation changes in the 10 Central and Eastern European countries which joined the European Union after 2004 (EU-10, without Croatia). We measure those changes using indices of the intra-industry trade (IIT), i.e. is of simultaneous exports and imports of products belonging to the same industry. We conclude that the pattern of inter-industry trade based on comparative advantages is still dominating in the EU-10, but its role has been decreasing. At the same time, almost all the EU-10 countries recorded a significant rise in the proportion of high quality vertically differentiated products, thus showing the improved competitiveness of their exports. According to the theory, such type of specialisation is based on factors such as human capital and R&D. We also identified the increasing role of IIT in horizontally differentiated products trade (i.e. simultaneous exports and imports of products of similar quality and technology) in the EU-10, typical for more developed countries and reflecting income convergence. This paper extends earlier studies by using more recent data and a long period for comparison of IIT developments (20 years) and by covering all 10 Central and Eastern European countries which joined the EU.(original abstract)

15

Analiza wymiany handlowej Polski z krajami Unii Europejskiej w branży motoryzacyjnej

75%

Dąbrowski W.

Przedsiębiorczość Międzynarodowa

|

2017

|

3

|

nr 2 Ekonomia międzynarodowa wobec współczesnych wyzwań

135-145

Celem artykułu jest ukazanie roli Polski jako istotnego ogniwa w wewnątrzwspólnotowej wymianie handlowej artykułami z branży motoryzacyjnej oraz podkreślenie istotności zjawiska wymiany wewnątrzgałęziowej naszego kraju z unijnymi partnerami. Artykuł ma również na celu podkreślenie znaczenia Unii Europejskiej jako lidera w światowym handlu pojazdami drogowymi. Podstawowym problemem artykułu jest ilościowa analiza danych uzyskanych z baz danych Eurostat oraz Organizacji Narodów Zjednoczonych. Artykuł głównie wykorzystuje narzędzie badawcze w postaci analizy danych pozyskanych z powszechnie dostępnych źródeł. W pracy posłużono się indeksem Grubela-Lloyda (G-L) w celu zbadania intensywności wymiany wewnątrzgałęziowej Polski z krajami Unii Europejskiej w zakresie grupy towarowej "pojazdy drogowe". Wywód oparty jest na bezpośredniej analizie danych ukazujących znaczenie krajów Unii Europejskiej w światowej wymianie artykułami z grupy "pojazdy drogowe". Badaniu poddano również udział Polski w handlu wewnątrzunijnym tymi artykułami oraz wymianę wewnątrzgałęziową w obrębie podgrup towarowych z tej branży. W polskiej literaturze naukowej przedmiotu niewiele jest publikacji dotyczących analizy roli Polski w wewnątrzwspólnotowej wymianie artykułami branży motoryzacyjnej, stąd jest ona zdecydowanie utrudniona. Analiza ta opiera się główne na wyciąganiu wniosków na podstawie informacji uzyskanych ze źródeł powszechnie dostępnych, głównie baz danych Eurostat oraz ONZ. Unia Europejska odgrywa bardzo ważną rolę w międzynarodowym handlu artykułami branży motoryzacyjnej. Polska stanowi coraz to bardziej istotny element rynku wewnętrznego UE, stale poprawiając swoją pozycję. Co ważne, handel Polski z innymi krajami Unii Europejskiej cechuje się wysokimi wartościami wymiany wewnątrzgałęziowej. (abstrakt oryginalny)

16

Handel wewnątrzgałęziowy nowych państw - przed i po akcesji

75%

Molendowski E., Polan W.

Wspólnoty Europejskie

|

2009

|

nr 4 (197)

10-19

Współczesna międzynarodowa wymiana handlowa opiera się w głównej mierze na specjalizacji wewnątrz-gałęziowej, która bazuje bardziej na substytucyjności niż komplementarności czynnikowej. Handel wewnątrzgałęziowy jest również ważną formą wymiany na jednolitym rynku Unii Europejskiej. W tym aspekcie istotnym wydaje się zbadanie, na ile obecne powiązania handlowe pomiędzy nowymi państwami członkowskimi (UE-8) a krajami UE-15 są rezultatem rozwoju specjalizacji wewnątrzgałęziowej. Celem artykułu jest analiza zmian intensywności handlu wewnątrzgałęziowego krajów UE-8 z UE-15 w latach 2000-2007. Analiza ta, uzupełniona badaniem kształtowania się handlu wewnątrzgałęziowego we wzajemnych powiązaniach krajów UE-8, może pomóc w ocenie stanu realnych procesów dostosowawczych, jakie dokonały się w nowych państwach członkowskich przed i po akcesji do UE oraz stopnia przygotowania ich do pełnej integracji z jednolitym rynkiem UE. Udziały handlu wewnątrzgałęziowego w relacjach pomiędzy krajami UE-8 i UE-15 oraz w obrotach wzajemnych w ramach UE-8 i ich dynamikę według sekcji CN określono na podstawie wskaźników NT Grubela-Lloyda obliczonych na poziomie 6-cyfrowych kodów CN. (fragment tekstu)

17

Causes of the Development of Intra-Industry Trade (Based on the Example of Fish and Fish Products)

75%

Knap R.

Trends in the World Economy

|

2011

|

3 Selected Problems of the Contemporary World Economy

101-122

Określono uwarunkowania rozwoju handlu wewnątrzgałęziowego w międzynarodowej wymianie ryb i produktów rybnych. Badaniami objęto 20 największych światowych eksporterów i 20 czołowych światowych importerów artykułów rybnych w 2007 roku. Do analizy roli dwukierunkowego handlu w całkowitych obrotach rybami i produktami rybnymi wybranych krajów wykorzystano indeks Grubela-Lloyda. Kształtowanie się wartości tych wskaźników w połączeniu ze specyfiką uwarunkowań międzynarodowego handlu rybnego przyjęto za podstawę identyfikacji zakresu i przyczyn rozwoju wewnątrzgałęziowej specjalizacji w produkcji i wymianie artykułami rybnymi badanych krajów. Z przeprowadzonej analizy wynika, że główną przesłanką rozwoju wewnątrzgałęziowego handlu rybami i produktami rybnymi było zróżnicowanie możliwości produkcyjnych między krajami, mające źródło w odmiennym wyposażeniu (dostępie) krajów w zasoby naturalne. Do przyczyn rozwoju międzynarodowej specjalizacji wewnątrzgałęziowej w produkcji i wymianie artykułów rybnych należy również zaliczyć różnice w wyposażeniu w zasoby pracy, a także przewagi aglomeracji oraz różnice poziomu technologii.(abstrakt oryginalny)

18

Konkurencyjność polskich artykułów rolno-spożywczych na rynku Unii Europejskiej w latach 2004-2012

75%

Kacperska E. M.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2014

|

nr 361 Agrobiznes 2014 Rozwój agrobiznesu w okresie 10 lat przynależności Polski do Unii Europejskiej

78-88

Opracowanie zawiera analizę handlu rolno-spożywczego pomiędzy Polską a Unią Europejską w latach 2004-2012. Celem artykułu było określenie stanu, struktury i intensywności wymiany handlowej artykułami rolno-spożywczymi między Polską a Unią Europejską, określenie struktury wewnątrzgałęziowych obrotów i pozycji konkurencyjnej polskich produktów rolno-spożywczych na rynku Unii Europejskiej. W opracowaniu dokonano analizy eksportu i importu rolno-spożywczego z Unią Europejską, wskazano na zmiany w dynamice obrotów oraz obliczono wskaźniki przewagi względnej (RCA) i wskaźniki specjalizacji: Balassy oraz H.G. Grubnela i P.J. Lloyda. Polskie wyroby rolno-spożywcze w analizowanym okresie wykazywały przewagi konkurencyjne na rynku Unii Europejskiej, głównie przetworzone produkty pochodzenia zwierzęcego i roślinnego.(abstrakt oryginalny)

19

Changes in Types of Poland's Intra-industry Trade in the Period 1995-2014 in Comparison With the Other Central and Eastern European Countries - EU Members: Conclusions for Changes in the Competitiveness of Polish Foreign Trade

75%

Kawecka-Wyrzykowska E.

International Business and Global Economy

|

2016

|

nr 35/1

342-356

Celem artykułu jest pokazanie zmian intensywności i struktury rodzajowej handlu wewnątrzgałęziowego Polski w latach 1995-2014 na tle pozostałych 9 państw Europy Środkowej i Wschodniej (EŚW) - członków UE (zwanych też EU-9) - i ocena na tej podstawie zmian konkurencyjności polskiego handlu zagranicznego. Zmiany w handlu Polski analizujemy przez pryzmat IIT z kilku powodów: (a) IIT jest uważany za bardziej korzystny od specjalizacji międzygałęziowej i wywołujący mniejsze koszty dostosowawcze, (b) intensywność IIT jest istotnym przejawem stopnia konwergencji partnerów handlowych, (c) zmiany IIT ilustrują kierunki ewolucji konkurencyjności handlu. Analizą objęto handel Polski z 3 grupami partnerów handlowych: UE-15, UE-9 oraz z pozostałymi państwami. W celu pokazania zmian intensywności i charakteru specjalizacji wewnątrzgałęziowej obliczono wskaźnik Grubela-Lloyda w oparciu o bazę danych Comtrade. Główne wnioski są następujące: IIT był istotnym motorem integracji handlowej Polski ze wszystkimi trzema analizowanymi grupami partnerów (aczkolwiek w różnym tempie). Jego rozwój odzwierciedlał też istotną poprawę struktury towarowej handlu, czego wyrazem był znaczący wzrost udziału pionowego handlu wewnątrzgałęziowego produktami wysokiej jakości. (abstrakt oryginalny)

20

Intra-EU trade flows from the new members' perspective

75%

Mińska-Struzik E., Rynarzewski T.

The Poznań University of Economics Review

|

2006

|

6

|

nr 2

41-53

The aim of the paper is to describe the strength and the character of present trade linkages within the European Union, particularly as far as the ten new members are concerned. The empirical results of the study allow to conclude that bilateral trade flows within the EU are determined by normal gravitational forces with a statistically significant "new member" bias. Export and import flows of the new members are still underdeveloped in comparison to the EU-15 countries, though their industry structure and intra-industry character resemble that of the EU-15. (original abstract)