PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 10 Zeszyty Naukowe. Seria 1 / Akademia Ekonomiczna w Poznaniu
  2. 9 Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
  3. 5 Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu
  4. 5 Wiadomości Statystyczne
  5. 5 Zeszyty Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Poznaniu
Więcej...
Autorzy help
  1. 13 Dolata M.
  2. 11 Lira J.
  3. 10 Ratajczak M.
  4. 5 Brzozowska K.
  5. 4 Korbus B.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2021
  2. 2 2019
  3. 2 2018
  4. 1 2017
  5. 2 2016
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 102

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Infrastruktura gospodarcza
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
1
Polityka piłką się toczy
100%
Nocuń M.
Nasz Rynek Kapitałowy
|
2007
|
nr 6
52-54
Organizacja EURO 2012 może być dla Ukrainy szansą na zbliżenie wschodniej i zachodniej części tego kraju oraz na zaistnienie w świadomości mieszkanców Unii Europejskiej. W artykule zwrócono uwagę na ogrom przedsięwzięć, którym ten kraj musi sprostać by poprawić stan infrastruktury gospodarczej.
2
70-lecie budowy Centralnego Okręgu Przemysłowego
80%
Drozdowski M. M.
Nowe Życie Gospodarcze
|
2007
|
nr 5
14-15
5 lutego 1937 r. Eugeniusz Kwiatkowski - wiceprezes i minister skarbu przedstawił na posiedzeniu Komisji Budżetowej Sejmu RP swój ambitny program inwestycji państwowych, w tym plan budowy Centralnego Okręgu Przemysłowego. Uczeń i biograf E. Kwiatkowskiego przypomina uwarunkowania, cele i efekty tego przerwanego wybuchem wojny projektu. Proponuje też kontynuację wysiłków organizacji rządowych, gospodarczych, samorządowych i oświatowo-kulturalnych w rejonie dawnego COP-u, terenów województw: małopolskiego, podkarpackiego, lubelskiego i świętokrzyskiego.
3
Minnow's Revolt
80%
Business Central Europe
|
1995
|
3
|
nr 26
11
Budownictwo w Polsce wykazuje ożywienie, a Mostostal Export ma dobrą pozycję by z tego skorzystać, głównie dzięki kontraktom z większymi zachodnimi kompaniami.
4
Infrastruktura a rozwój wsi
80%
Kulawik J.
Nowe Życie Gospodarcze
|
2000
|
nr 12
33-34
W projekcie paktu dla rolnictwa i obszarów wiejskich w jednym z trzech tzw. filarów umieszczono infrastrukturę ekonomiczną. Oznacza to, iż kategorię tę uznano za istotny czynnik przyspieszenia przemian w rolnictwie i na wsi.
5
Infrastruktura gospodarcza jako czynnik kształtujący rozwój regionu
80%
Dolata M.
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
|
2013
|
15
|
z. 3
63-67
Celem badań było przedstawienie cech i funkcji inwestycji, urządzeń i obiektów infrastruktury gospodarczej, które determinują rolę infrastruktury jako jednego z podstawowych czynników kształtujących rozwój regionów. Inwestycje infrastrukturalne poza efektami rzeczowymi w postaci urządzeń i sieci spełniają również wiele istotnych funkcji o szerokim ekonomicznym i społecznym zasięgu. Jednakże zależności pomiędzy poziomem wyposażenia infrastrukturalnego a rozwojem nie są całkowicie jednoznaczne. Uznaje się jednak, że pewien minimalny poziom infrastruktury, tzw. minimum infrastrukturalne, jest niezbędny dla zapewnienia rozwoju. Niemniej jednak po jego przekroczeniu dalszy wzrost nakładów inwestycyjnych na niektóre elementy infrastruktury może być ekonomicznie nieuzasadniony i prowadzić do sytuacji, w której staje się on bardziej barierą niż stymulatorem procesów rozwojowych. Bardzo istotny jest fakt, że na obszarach słabo rozwiniętych infrastruktura na pewno może stanowić istotny impuls rozwojowy, przyczyniając się do ich "pchnięcia" na ścieżkę wzrostu gospodarczego. (abstrakt oryginalny)
6
Modelowanie udziału kapitału prywatnego w rozwoju infrastruktury gospodarczej
80%
Brzozowska K.
Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu. Finanse Bankowość Rachunkowość
|
2005
|
2
|
nr 1059
11-25
Odpowiedzialność władz publicznych za dostarczanie usług infrastrukturalnych społeczeństwu powoduje, że nawet w przypadku pełnej konkurencyjności usług niezbędne są nadzór i kontrola działań podmiotów świadczących takie usługi. Pozostawienie wolności ekonomicznej podmiotom prywatnym oraz sprawowanie wyłącznie formalnej kontroli przez organy władzy publicznej nie pozwolą na zlikwidowanie tkwiących ograniczeń, a nawet poprowadzą do ich pogłębienia. Takie ograniczenia mogą być jedynie zniwelowane, a optymalnym wariantem zmniejszenia ich oddziaływania jest wprowadzenie i przestrzeganie określonego systemu regulacji. Polityka regulacyjna odgrywa bardzo istotną rolę w angażowaniu prywatnego sektora w inwestycje infrastrukturalne. Wymaga precyzyjnej koordynacji w określeniu zakresu regulacji, struktury rynku i stopnia dozwolonej konkurencji, form i wielkości udziału sektora prywatnego, a także wysokości taryf na poziomie pokrywającym koszty operatora i koszty obsługi zadłużenia. (fragment tekstu)
7
Funkcjonowanie zaplecza sprzętowego w budownictwie
80%
Siemińska E.
Acta Universitatis Nicolai Copernici. Nauki Humanistyczno-Społeczne. Ekonomia
|
1993
|
22
73-98
W artykule zaprezentowano wyniki badań oceniających i analizujących zasady i warunki funkcjonowania zaplecza technicznego do końca lat osiemdziesiątych i na tym tle podjęto próbę przedstawienia przewidywanego kształtu organizacyjnego systemu usług sprzętowych w warunkach gospodarki rynkowej.
8
Content available remote Infrastruktura nowej gospodarki w województwie śląskim
80%
Żelazny R.
Studia Ekonomiczne / Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
|
2013
|
nr 156 Systemy gospodarcze i ich ewolucja : aspekty mikro- i mezoekonomiczne
209-218
Opracowanie dotyczy mezoekonomicznego wymiaru badań nad koncepcją nowej gospodarki (gospodarki opartej na wiedzy) na przykładzie województwa śląskiego. Jego celem jest zidentyfikowanie poziomu rozwoju infrastruktury nowej gospodarki w ujęciu przestrzennym i funkcjonalnym pod kątem potencjału do kreowania nowych miejsc pracy i zapotrzebowania na nowe kwalifikacje w województwie śląskim. Przyjęto następującą hipotezę badawczą - poziom rozwoju infrastruktury nowej gospodarki w województwie śląskim nie jest wystarczający i wymaga podjęcia systemowych działań w układzie: zarząd województwa, gestorzy jednostek infrastruktury przedsiębiorczości technologicznej oraz firmy nowej gospodarki. Przeprowadzone rozważania mają charakter deskryptywno-empiryczny. W części poznawczej przedstawiono istotę kategorii nowej gospodarki i jej miejsce w polityce rozwoju regionu. W części empirycznej zaprezentowano wybrane wyniki badań przeprowadzonych w okresie październik-listopad 2011 roku w ramach projektu systemowego pn. "Strategiczne zarządzanie zmianami - nowe czynniki rozwoju woj. śląskiego w kontekście stanu i kierunków rozwoju regionalnego rynku pracy" realizowanego w okresie 1.06.2010-30.09.2012 przez Wydział Planowania Strategicznego i Przestrzennego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego. (fragment tekstu)
9
Infrastruktura jako uwarunkowanie współpracy gospodarczej państw Grupy Wyszehradzkiej
80%
Ratajczak M.
Zeszyty Naukowe. Seria 1 / Akademia Ekonomiczna w Poznaniu
|
1995
|
nr 232
91-101
Celem opracowania jest charakterystyka infrastruktury jako istotnego uwarunkowania współpracy gospodarczej Czech, Polski, Słowacji i Węgier. Autor przedstawił rolę infrastruktury w megaprzestrzeni społeczno-gospodarczej, poziom i perspektywy rozwoju infrastruktury w państwach Grupy Wyszehradzkiej.
10
The European Investment Bank and its role in the development of infrastructure in the member countries of the European Union
80%
Ratajczak M.
Zeszyty Naukowe. Seria 1 / Akademia Ekonomiczna w Poznaniu
|
1997
|
nr 253
50-60
Przedmiotem artykułu jest analiza roli Europejskiego Banku Inwestycyjnego w rozwoju infrastruktury gospodarczej krajów Unii Europejskiej w latach 1959-1995, a także udział tego banku w rozwoju infrastruktury Polski, Węgier i Czech - po 1990 roku.
11
Produktywność publicznych inwestycji infrastrukturalnych
80%
Rosik P.
Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny
|
2005
|
nr 2
155-171
Celem artykułu jest przedstawienie różnych podejść do szacowania produktywności publicznych nakładów infrastrukturalnych.
12
Content available remote Transformations of the Economic Structures in the Opole Region in the Years 1994-2002
61%
Szafranek E.
Bulletin of Geography. Socio-economic Series
|
2004
|
No. 3
23-39
The aim of the present research is to determine whether in the period of transforming economy in the country there followed changes within the economic structure of the Opole region. An attempt was also made to determine the ranking list of towns and communes according to the development level of selected economic categories, as well as to determine their developmental tendencies. The research procedure that was made use of to analyse the problem was the Perkal method of natural indexes. The following categories of economic development were analysed: the development level of the agricultural sector, the economic potential, the level development of service sector and concentration of foreign capital, the level of economic activity. (original abstract)
13
Poziom infrastruktury wodociągowo-kanalizacyjnej jako istotny element rozwoju regionalnego
61%
Kłos L.
Barometr Regionalny
|
2012
|
nr 2(28)
115-122
Poziom infrastruktury technicznej, szczególnie w zakresie gospodarki wodno-kanalizacyjnej jest ważnym czynnikiem w stymulowaniu rozwoju obszarów wiejskich w kierunku poprawy ich funkcji społeczno-gospodarczych. Celem artykułu jest przedstawienie poziomu rozwoju infrastruktury technicznej w zakresie gospodarki wodno-ściekowej na terenach wiejskich. Przedstawiona analiza stanu infrastruktury wodno-kanalizacyjnej prowadzi do wniosku, że pomimo znacznego wzrostu w ostatnich latach liczby inwestycji w tym obszarze, jej stan nie jest wystarczający. Jeśli w najbliższych latach nie zostaną podjęte intensywne i skuteczne wysiłki w tym kierunku, to poziom infrastruktury w zakresie gospodarki wodnej, mimo ogromnego znaczenia dla rozwoju obszarów wiejskich, nie zostanie wzmocniony. Przełoży się to na spadek atrakcyjności, a w konsekwencji konkurencyjności tych obszarów, zmniejszając tym samym możliwości wielofunkcyjnego rozwoju. (abstrakt oryginalny)
14
Rola infrastruktury ekonomicznej w rozwoju społeczno-gospodarczym
61%
Małkowska A.
Zeszyty Naukowe / Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie
|
2011
|
nr 850
65-76
Na podstawie prowadzonych badań stwierdzono, że infrastruktura ekonomiczna wywiera istotny wpływ na rozwój gospodarczy zarówno w skali krajowej, regionalnej, jak i lokalnej. Rozbudowa infrastruktury poza korzystnym wpływem na rozwój gospodarczy i poziom życia wywoła również sprzężenie zwrotne (zwiększenie dochodów indywidualnych, kreowanie kolejnych inwestycji). W artykule omówiono infrastrukturę jako dobro publiczne oraz obszary jej oddziaływania na rozwój społeczno-gospodarczy.
15
Infrastrukturalne uwarunkowania rozwoju lokalnego
61%
Dolata M.
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
|
2010
|
12
|
z. 1
43-47
Infrastruktura gospodarcza zaliczana jest do jednego z najistotniejszych, a jednocześnie niezbędnych i najbardziej efektywnych czynników rozwoju lokalnego. Inwestycje infrastrukturalne jednostek samorządów terytorialnych, poza efektami rzeczowymi w postaci urządzeń i sieci spełniają, również wiele istotnych funkcji o szerokim ekonomicznym i społecznym zasięgu. Skuteczność wpływu wyposażenia infrastrukturalnego na poziom rozwoju lokalnego, zależy w dużej mierze od zsynchronizowania planowania i rozbudowy infrastruktury gospodarczej ze stanem i strukturą zagospodarowania danego obszaru. (abstrakt oryginalny)
16
Rozwój sieci wodociągowej, kanalizacyjnej i gazowej w Polsce w latach 1990-2005 i jego prognoza na lata 2006-2008
61%
Dolata M., Lira J.
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
|
2007
|
9
|
z. 2
69-73
Dokonano pomiaru zmian, jakie miały miejsce w Polsce w wyposażeniu w sieć wodociągową, kanalizacyjną i gazową oraz przedstawiono prognozę na trzy kolejne lata. W analizowanym okresie miał miejsce znaczący, systematyczny wzrost rozwoju badanych elementów infrastruktury w Polsce, a jego szacunki na lata 2006-2008 przewidują dalszy równomierny przyrost długości wszystkich sieci. (skróc. oryg. streszcz.)
17
Partnerstwo publiczno-prywatne jako instrument rozwoju infrastruktury
61%
Sobiech K., Bojkowski T.
Zeszyty Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Poznaniu
|
2005
|
nr 65
273-285
Celem artykułu jest zaprezentowanie jednej z metod wspierania rozbudowy infrastruktury w Polsce, jaka stanowi partnerstwo publiczno-prywatne. Przedstawiono pojecie, zakres i właściwości PPP oraz etapy współpracy w realizacji PPP.
18
Infrastruktura gospodarcza warunkiem rozwoju obszarów wiejskich i poprawy poziomu życia mieszkańców wsi
61%
Dolata M.
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
|
2005
|
7
|
z. 4
100-104
Odpowiednio rozwinięta infrastruktura gospodarcza jest czynnikiem wyjściowym, warunkującym rozwój obszarów wiejskich i kształtującym warunki życia ludności tam zamieszkałej. Należy jednak podkreślić, że chociaż infrastruktura jest warunkiem koniecznym rozwoju terenów wiejskich, to jednak niewystarczającym dla wywołania istotnych i trwałych zmian. (abstrakt oryginalny)
19
Infrastruktura publiczna jako kategoria ekonomiczna
61%
Brzozowska K.
Ekonomista
|
2002
|
nr 1
127-140
W 1985 r. w "Ekonomiście" ukazał się artykuł Z. Dziembowskiego "Infrastruktura jako kategoria ekonomiczna", na który powołuje się większość autorów polskich zajmujących się problemami infrastruktury w życiu gospodarczym i społecznym. Od tego czasu przeprowadzono wiele badań i opublikowano dużo opracowań dotyczących roli infrastruktury w życiu publicznym i jej wpływu na wzrost gospodarczy. W artykule przedstawiono postęp prac oraz zmiany w podejściu do tej kategorii ekonomicznej (przegląd definicji infrastruktury publicznej, cechy infrastruktury publicznej, infrastruktura publiczna a wzrost gospodarczy).
20
Krakow : Regional Focus
61%
Simpson P.
Business Central Europe
|
1998
|
5
|
nr 57
66
Przedstawia aktualną sytuację gospodarczą oraz plany rozwojowe miasta Krakowa
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.