Zamieszczono charakterystykę leasingu nieruchomości w Polsce. Przedstawiono ryzyko w transakcji leasingu nieruchomości. Stwierdzono, że leasing nieruchomości jest obarczony znacznie wyższym ryzykiem niż w przypadku dóbr ruchomych. Właściwa identyfikacja źródeł ryzyka dla konkretnej umowy pozwala na podjęcie działań zmierzających do jego minimalizacji.
Przedsiębiorcy, szczególnie z sektora małych i średnich przedsiębiorstw, coraz chętniej korzystają z leasingu samochodów osobowych oraz innych pojazdów. Leasing samochodów osobowych rośnie od kilku lat. W I kwartale tego roku wyleasingowano pojazdy o wartości około 4,5 mld zł. W tym ponad 1,6 mld zł to samochody osobowe. Był to wzrost o około 28,66 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ub. r. (abstrakt oryginalny)
Definicja leasingu w Ustawach o podatku dochodowym różni się znacznie od definicji zawartej w kodeksie cywilnym. Inny jest zakres przedmiotowy. Natomiast w Ustawie o VAT inaczej jest określany leasing finansowy, a inaczej leasing operacyjny. Tego typu różnice mogą spowodować perturbacje pomiędzy stronami umowy w przypadku sporów finansowych pomiędzy kontrahentami. Mimo tych różnic leasing ma się dobrze. Przedstawiciele obu organizacji leasingowych, tj. Związku Przedsiębiorstw Leasingowych i Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów twierdzą, że rynek już zaakceptował te nieścisłości prawne. Ale twierdzą równocześnie, że najlepiej gdyby przepisy prawne były jasne, precyzyjne i definiowały podobnie leasing w różnych ustawach. (abstrakt oryginalny)
Segment środków transportu drogowego rozwijał się w 2007 r. bardzo dynamicznie. Jego udział w portfelu branży leasingowej był zawsze dominujący. W ub.r. dynamika rozwoju tego segmentu podobnie jak wcześniej była bardzo dobra. Nadal ten segment rynku bije rekordy popularności. O ile w 2006 r. wartość leasingu samochodów wyniosła łącznie 12 220 mln zł, o tyle w 2007 r. wyniosła już 20 021,4 mln zł. Dane statystyczne za ub.r. podawane przez Związek Przedsiębiorstw Leasingowych, to jeszcze, niestety, dane nieoficjalne. (abstrakt oryginalny)
W artykule przedstawiono sytuację na rynku leasingu po pierwszym kwartale 2009 r. Pomimo optymizmu panującego w branży leasingowej, zanotowano dość poważne spadki, co widać już po danych zebranych za styczeń i luty 2009 r. Kryzys w niektórych branżach wpłynął na kondycję finansową spółek leasingowych. Podobnie jak banki, leasingodawcy zaostrzyli więc procedury finansowania nabycia dóbr inwestycyjnych i pozainwestycyjnych, a to z kolei, obok spadku zamówień, wpływa hamująco na rozwój wartości sprzedaży. Jedynie leasing nieruchomości najmniej odczuje skutki spowolnienia gospodarczego. W artykule krótko omówiono różne segmenty leasingu ruchomości.
Artykuł przedstawia rynek leasingu samochodów osobowych. Autor charakteryzuje potentatów tej branży, a także udział wszystkich pozostałych instytucji zajmujących się leasingiem samochodów osobowych. Ponadto autor zastanawia się nad potencjalnymi szansami rozwoju tego rynku.
Zdaniem przedstawicieli zarządu Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP), rok 2007 był dobry dla branży CFM. W ub.r., podobnie jak wcześniej, wzrost sprzedaży usług w tej branży wyniósł około 20 proc. Doniosłe wydarzenia w polskiej polityce i gospodarce nie spowodowały zawirowań w sektorze. Ich wpływ będzie widoczny najwcześniej w II połowie 2008 r. (abstrakt oryginalny)
Leasing samochodów od kilku lat bije rekordy. W 2007 r. według jeszcze nieoficjalnych danych rynek leasingu środków transportu drogowego wzrósł o ponad 60 proc. a samych samochodów osobowych wyniósł około 70 proc. Leasing, w szczególności środków transportu, jest gałęzią polskiej gospodarki, która od co najmniej kilku lat rozwija się najlepiej spośród wszystkich innych. (abstrakt oryginalny)
W styczniu tego roku wyleasingowano, według wstępnych danych, środki transportu drogowego o wartości ponad 1 mld zł. Z tego prawie połowa to samochody osobowe. Dobre wyniki finansowe branży leasingowej już w pierwszym miesiącu wróżą także dobre wyniki za cały ten rok. Wpływ na to ma nadal trwająca wymiana floty samochodów służbowych w firmach. Wzrasta świadomość korzyści podatkowych, jakie można odnieść przy leasingowaniu aut na potrzeby prowadzonej działalności gospodarczej. Rośnie także świadomość, że aby korzystać z auta, niekoniecznie trzeba mieć je na własność. Rok 2008 będzie dla całej branży leasingowej kolejnym okresem dynamicznego wzrostu. W styczniu rynek środków transportu drogowego notował poziom przekraczający 31-proc. wzrost. (abstrakt oryginalny)
Według Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie, odszkodowanie należne leasingodawcy, wynikające z umowy leasingowej powoduje powstanie przychodu opodatkowanego. Dokładnie moment powstania zobowiązania podatkowego został określony w art. 12, ust. 3c w Ustawie o podatku dochodowym od osób prawnych. Jest tam postanowienie, że moment powstania zobowiązania podatkowego jest wtedy, gdy należności z tytułu odszkodowania stają się wymagalne. Nie ma tam mowy o faktycznej zapłacie. WSA w Warszawie wydał w tej sprawie wyrok 23 lutego 2005 r. (III SA/Wa 2053/04), a dotyczył on spółki specjalizującej się w leasingu samochodów osobowych. (abstrakt oryginalny)
Dziś już chyba żadna wielka firma nie ma wątpliwości odnośnie leasingowania flot samochodowych. A tam, gdzie pojawiają się wielkie pieniądze, natychmiast pojawiają się również karty. Chodzi tu o coraz popularniejsze karty pozwalające na kontrolowanie wozów i pracowników oraz redukcję kosztów – standard niemal w każdej firmie leasingowej. A szczegółowe raporty pozwalające na redukcję kosztów zakupu paliwa i wskazujące wielkość jego zużycia są podstawowym narzędziem kadry zarządzającej. Do tego dochodzą zbiorcze faktury i kontrola realizowanych przy ich pomocy transakcji w czasie rzeczywistym. (abstrakt oryginalny)
Aż o 41 procent wzrosła wartość tzw. środków transportu drogowego oddanych w leasing w pierwszym półroczu 2004 r., w porównaniu do pierwszych sześciu miesięcy ubiegłego roku. Zmiany przepisów podatkowych, które wywołały ten boom, zmuszą firmy leasingowe do bardziej aktywnego myślenia o ofercie.
Niemal 7,4 mld PLN wyniosła w pierwszym półroczu tego roku wartość ruchomości i nieruchomości sfinansowanych przez działające na naszym rynku firmy leasingowe. W artykule przedstawiono wyniki finansowe firm leasingowych w okresie I-VI 2004 r. i 2005 r.
Leasing samochodów osobowych w 2007 r. był wart 7,3 mld zł. O 68 proc. więcej niż rok wcześniej. To największy wzrost ze wszystkich segmentów rynku leasingu oraz w historii polskiego leasingu samochodowego. Cały segment środków transportu drogowego zwiększył udział w leasingu ruchomości z 62 do 66 proc. Głównym motorem napędowym rozwoju tego segmentu rynku jest od kilku lat leasing samochodów osobowych. Od ponad półtora roku wzrasta także wartościowo i ilościowo leasing ciągników siodłowych oraz naczep. Średnia wartość umów leasingu pojazdów osobowych wyniosła w 2007 r. 75 tys. złotych. Umowy były zawierane przeciętnie na 39 miesięcy. Zdecydowana większość umów dotyczyła kilku samochodów. (abstrakt oryginalny)
15
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Jednostka gospodarcza, aby mogła prowadzić swoją działalność, musi posiadać odpowiednią bazę materialną, którą stanowi przede wszystkim potencjał wytwórczy przedsiębiorstwa, składający się głównie ze środków produkcji, a więc środków pracy (budynki, maszyny i urządzenia) oraz przedmiotów pracy (surowce i materiały). Jest to majątek niezbędny, na którego zakup potrzeba dużych funduszy. W obecnych warunkach rynkowych ogromna liczba przedsiębiorców ma problemy z pozyskaniem kapitału od banków nie tylko na zakup środków trwałych, ale również na rozwój i działalność operacyjną. W takiej sytuacji jednostka może skorzystać z różnych form finansowania inwestycji, którą jest między innym leasing. Artykuł jest próbą ukazania korzyści dla jednostki gospodarczej oraz wskazania istotnych różnic występujących w doborze formy finansowania leasingiem(abstrakt oryginalny)
Od ub. r. funkcjonują nowe zasady amortyzacji samochodów osobowych. Poszerzona została definicja auta. Zmiana jest niekorzystna dla podatników, nabywających pojazdy o wartości powyżej 20 tys. euro, w drodze leasingu finansowego. Mimo tych zmian podstawowy okres amortyzacji samochodów osobowych wynosi 5 lat. (abstrakt oryginalny)
Przepisy Ustawy o podatku od towarów i usług ograniczają możliwość odliczenia podatku VAT od leasingowanych samochodów. Prawo podatników od odliczania podatku VAT naliczonego stopniowo jest zawężane, a powinno być odwrotnie. Chodzi o samochody osobowe wykorzystywane w działalności gospodarczej. (abstrakt oryginalny)
Przedstawiono sytuację polskiego rynku leasingowego, który właśnie wyszedł z kryzysu. Zwrócono uwagę na dynamiczny wzrost popularności leasingu samochodów ciężarowych i osobowych oraz zwiększającą się dominację firm leasingowych związanych z bankami. Załączono dane dotyczące rynku leasingu ruchomości w Polsce w pierwszym półroczu 2003 r.
W artykule przedstawiono oferty dla klientów firm leasingowych, których zaletą są niższe koszty kupna samochodu niż spłacanie kredytu bankowego, a także możliwość zmiany pojazdu po trzech latach użytkowania bez konieczności jego sprzedaży.
Przedstawiono leasing zwrotny, którego przedmiotem mogą być ruchomości i nieruchomości. Omówiono zasady tworzenia umów leasingowych oraz zasady opodatkowania przedmiotów objętych umową leasingu.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.