Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 27

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Leasing of movables
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Zamieszczono charakterystykę leasingu nieruchomości w Polsce. Przedstawiono ryzyko w transakcji leasingu nieruchomości. Stwierdzono, że leasing nieruchomości jest obarczony znacznie wyższym ryzykiem niż w przypadku dóbr ruchomych. Właściwa identyfikacja źródeł ryzyka dla konkretnej umowy pozwala na podjęcie działań zmierzających do jego minimalizacji.
Przedsiębiorcy, szczególnie z sektora małych i średnich przedsiębiorstw, coraz chętniej korzystają z leasingu samochodów osobowych oraz innych pojazdów. Leasing samochodów osobowych rośnie od kilku lat. W I kwartale tego roku wyleasingowano pojazdy o wartości około 4,5 mld zł. W tym ponad 1,6 mld zł to samochody osobowe. Był to wzrost o około 28,66 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ub. r. (abstrakt oryginalny)
Definicja leasingu w Ustawach o podatku dochodowym różni się znacznie od definicji zawartej w kodeksie cywilnym. Inny jest zakres przedmiotowy. Natomiast w Ustawie o VAT inaczej jest określany leasing finansowy, a inaczej leasing operacyjny. Tego typu różnice mogą spowodować perturbacje pomiędzy stronami umowy w przypadku sporów finansowych pomiędzy kontrahentami. Mimo tych różnic leasing ma się dobrze. Przedstawiciele obu organizacji leasingowych, tj. Związku Przedsiębiorstw Leasingowych i Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów twierdzą, że rynek już zaakceptował te nieścisłości prawne. Ale twierdzą równocześnie, że najlepiej gdyby przepisy prawne były jasne, precyzyjne i definiowały podobnie leasing w różnych ustawach. (abstrakt oryginalny)
Segment środków transportu drogowego rozwijał się w 2007 r. bardzo dynamicznie. Jego udział w portfelu branży leasingowej był zawsze dominujący. W ub.r. dynamika rozwoju tego segmentu podobnie jak wcześniej była bardzo dobra. Nadal ten segment rynku bije rekordy popularności. O ile w 2006 r. wartość leasingu samochodów wyniosła łącznie 12 220 mln zł, o tyle w 2007 r. wyniosła już 20 021,4 mln zł. Dane statystyczne za ub.r. podawane przez Związek Przedsiębiorstw Leasingowych, to jeszcze, niestety, dane nieoficjalne. (abstrakt oryginalny)
W artykule przedstawiono sytuację na rynku leasingu po pierwszym kwartale 2009 r. Pomimo optymizmu panującego w branży leasingowej, zanotowano dość poważne spadki, co widać już po danych zebranych za styczeń i luty 2009 r. Kryzys w niektórych branżach wpłynął na kondycję finansową spółek leasingowych. Podobnie jak banki, leasingodawcy zaostrzyli więc procedury finansowania nabycia dóbr inwestycyjnych i pozainwestycyjnych, a to z kolei, obok spadku zamówień, wpływa hamująco na rozwój wartości sprzedaży. Jedynie leasing nieruchomości najmniej odczuje skutki spowolnienia gospodarczego. W artykule krótko omówiono różne segmenty leasingu ruchomości.
Artykuł przedstawia rynek leasingu samochodów osobowych. Autor charakteryzuje potentatów tej branży, a także udział wszystkich pozostałych instytucji zajmujących się leasingiem samochodów osobowych. Ponadto autor zastanawia się nad potencjalnymi szansami rozwoju tego rynku.
Zdaniem przedstawicieli zarządu Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP), rok 2007 był dobry dla branży CFM. W ub.r., podobnie jak wcześniej, wzrost sprzedaży usług w tej branży wyniósł około 20 proc. Doniosłe wydarzenia w polskiej polityce i gospodarce nie spowodowały zawirowań w sektorze. Ich wpływ będzie widoczny najwcześniej w II połowie 2008 r. (abstrakt oryginalny)
Leasing samochodów od kilku lat bije rekordy. W 2007 r. według jeszcze nieoficjalnych danych rynek leasingu środków transportu drogowego wzrósł o ponad 60 proc. a samych samochodów osobowych wyniósł około 70 proc. Leasing, w szczególności środków transportu, jest gałęzią polskiej gospodarki, która od co najmniej kilku lat rozwija się najlepiej spośród wszystkich innych. (abstrakt oryginalny)
W styczniu tego roku wyleasingowano, według wstępnych danych, środki transportu drogowego o wartości ponad 1 mld zł. Z tego prawie połowa to samochody osobowe. Dobre wyniki finansowe branży leasingowej już w pierwszym miesiącu wróżą także dobre wyniki za cały ten rok. Wpływ na to ma nadal trwająca wymiana floty samochodów służbowych w firmach. Wzrasta świadomość korzyści podatkowych, jakie można odnieść przy leasingowaniu aut na potrzeby prowadzonej działalności gospodarczej. Rośnie także świadomość, że aby korzystać z auta, niekoniecznie trzeba mieć je na własność. Rok 2008 będzie dla całej branży leasingowej kolejnym okresem dynamicznego wzrostu. W styczniu rynek środków transportu drogowego notował poziom przekraczający 31-proc. wzrost. (abstrakt oryginalny)
Według Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie, odszkodowanie należne leasingodawcy, wynikające z umowy leasingowej powoduje powstanie przychodu opodatkowanego. Dokładnie moment powstania zobowiązania podatkowego został określony w art. 12, ust. 3c w Ustawie o podatku dochodowym od osób prawnych. Jest tam postanowienie, że moment powstania zobowiązania podatkowego jest wtedy, gdy należności z tytułu odszkodowania stają się wymagalne. Nie ma tam mowy o faktycznej zapłacie. WSA w Warszawie wydał w tej sprawie wyrok 23 lutego 2005 r. (III SA/Wa 2053/04), a dotyczył on spółki specjalizującej się w leasingu samochodów osobowych. (abstrakt oryginalny)
Dziś już chyba żadna wielka firma nie ma wątpliwości odnośnie leasingowania flot samochodowych. A tam, gdzie pojawiają się wielkie pieniądze, natychmiast pojawiają się również karty. Chodzi tu o coraz popularniejsze karty pozwalające na kontrolowanie wozów i pracowników oraz redukcję kosztów – standard niemal w każdej firmie leasingowej. A szczegółowe raporty pozwalające na redukcję kosztów zakupu paliwa i wskazujące wielkość jego zużycia są podstawowym narzędziem kadry zarządzającej. Do tego dochodzą zbiorcze faktury i kontrola realizowanych przy ich pomocy transakcji w czasie rzeczywistym. (abstrakt oryginalny)
Aż o 41 procent wzrosła wartość tzw. środków transportu drogowego oddanych w leasing w pierwszym półroczu 2004 r., w porównaniu do pierwszych sześciu miesięcy ubiegłego roku. Zmiany przepisów podatkowych, które wywołały ten boom, zmuszą firmy leasingowe do bardziej aktywnego myślenia o ofercie.
Niemal 7,4 mld PLN wyniosła w pierwszym półroczu tego roku wartość ruchomości i nieruchomości sfinansowanych przez działające na naszym rynku firmy leasingowe. W artykule przedstawiono wyniki finansowe firm leasingowych w okresie I-VI 2004 r. i 2005 r.
Leasing samochodów osobowych w 2007 r. był wart 7,3 mld zł. O 68 proc. więcej niż rok wcześniej. To największy wzrost ze wszystkich segmentów rynku leasingu oraz w historii polskiego leasingu samochodowego. Cały segment środków transportu drogowego zwiększył udział w leasingu ruchomości z 62 do 66 proc. Głównym motorem napędowym rozwoju tego segmentu rynku jest od kilku lat leasing samochodów osobowych. Od ponad półtora roku wzrasta także wartościowo i ilościowo leasing ciągników siodłowych oraz naczep. Średnia wartość umów leasingu pojazdów osobowych wyniosła w 2007 r. 75 tys. złotych. Umowy były zawierane przeciętnie na 39 miesięcy. Zdecydowana większość umów dotyczyła kilku samochodów. (abstrakt oryginalny)
15
Content available remote Korzyści finansowania środków trwałych leasingiem
63%
Jednostka gospodarcza, aby mogła prowadzić swoją działalność, musi posiadać odpowiednią bazę materialną, którą stanowi przede wszystkim potencjał wytwórczy przedsiębiorstwa, składający się głównie ze środków produkcji, a więc środków pracy (budynki, maszyny i urządzenia) oraz przedmiotów pracy (surowce i materiały). Jest to majątek niezbędny, na którego zakup potrzeba dużych funduszy. W obecnych warunkach rynkowych ogromna liczba przedsiębiorców ma problemy z pozyskaniem kapitału od banków nie tylko na zakup środków trwałych, ale również na rozwój i działalność operacyjną. W takiej sytuacji jednostka może skorzystać z różnych form finansowania inwestycji, którą jest między innym leasing. Artykuł jest próbą ukazania korzyści dla jednostki gospodarczej oraz wskazania istotnych różnic występujących w doborze formy finansowania leasingiem(abstrakt oryginalny)
Od ub. r. funkcjonują nowe zasady amortyzacji samochodów osobowych. Poszerzona została definicja auta. Zmiana jest niekorzystna dla podatników, nabywających pojazdy o wartości powyżej 20 tys. euro, w drodze leasingu finansowego. Mimo tych zmian podstawowy okres amortyzacji samochodów osobowych wynosi 5 lat. (abstrakt oryginalny)
Przepisy Ustawy o podatku od towarów i usług ograniczają możliwość odliczenia podatku VAT od leasingowanych samochodów. Prawo podatników od odliczania podatku VAT naliczonego stopniowo jest zawężane, a powinno być odwrotnie. Chodzi o samochody osobowe wykorzystywane w działalności gospodarczej. (abstrakt oryginalny)
Przedstawiono sytuację polskiego rynku leasingowego, który właśnie wyszedł z kryzysu. Zwrócono uwagę na dynamiczny wzrost popularności leasingu samochodów ciężarowych i osobowych oraz zwiększającą się dominację firm leasingowych związanych z bankami. Załączono dane dotyczące rynku leasingu ruchomości w Polsce w pierwszym półroczu 2003 r.
W artykule przedstawiono oferty dla klientów firm leasingowych, których zaletą są niższe koszty kupna samochodu niż spłacanie kredytu bankowego, a także możliwość zmiany pojazdu po trzech latach użytkowania bez konieczności jego sprzedaży.
Przedstawiono leasing zwrotny, którego przedmiotem mogą być ruchomości i nieruchomości. Omówiono zasady tworzenia umów leasingowych oraz zasady opodatkowania przedmiotów objętych umową leasingu.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.