Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

Overview of investigations focused on lubricants efficiency improvement with metal nanoparticles addition

100%

Kotnarowski A.

Logistyka

|

2015

|

nr 3, CD 1

2336-2345

Z powodu niezwykłych własności nanostruktur, związanych z kwantowym i powierzchniowym aspektem ich natury, proponuje się zastosowanie nanocząstek metali jako dodatków przeciwtarciowych i przeciwzużyciowych do środków smarowych. Zaprezentowano wyniki badań możliwości stosowania nanocząstek miedzi lub molibdenu jako dodatków do olejów bazowych, stosownych między innymi do komponowania olejów obróbkowych i innych olejów smarowych. Nanocząstki dodane do oleju modyfikują jego właściwości tribologiczne, obserwowane w trakcie omawianych badań w modelowych skojarzeniach ślizgowych badawczych urządzeń tarciowych. Prezentowany zakres badań wynika z nielicznych doniesień na temat korzystnego działania nanocząstek metali, jako dodatków do olejów smarowych, a przede wszystkim, z wykonanych przez autora badań w tym zakresie. Wyniki prezentowane w artykule potwierdzają pozytywny wpływ nanocząstek miedzi i molibdenu na właściwości tribologiczne środków smarowych, polegający na zmniejszeniu oporów tarcia oraz zużycia skojarzeń nimi smarowanych.

2

Działania logistyczne i proekologiczne w zarządzaniu gospodarką smarowniczą

75%

Milewski K., Madej M., Niemczewska-Wójcik M., Stelmasińska M.

Studia i Materiały Wydziału Zarządzania i Administracji Wyższej Szkoły Pedagogicznej im. Jana Kochanowskiego w Kielcach

|

2017

|

R. 21, nr 1, t. 1 Efektywność i bezpieczeństwo gospodarowania

155-164

W artykule opisano funkcję gospodarki smarowniczej w zakładzie przemysłu kruszywowego. Przedstawiono rolę systemów centralnego smarowania maszyn i urządzeń. Omówiono działania logistyczne mające wpływ na zmniejszenie kosztów utrzymania parku maszynowego. Opisano rolę środków smarowych i ich wpływ na środowisko. (abstrakt oryginalny)

3

Badanie olejów smarnych metodą termodyfuzji i metodami spektralnymi

63%

Hudak C., Repka J., Baxa J.

Zeszyty Naukowe. Seria 1 / Akademia Ekonomiczna w Poznaniu

|

1986

|

nr 149 Prace z zakresu towaroznawstwa i chemii

210-219

Frakcje olejów zawierają związki o różnej budowie i badanie ich powinno się opierać na odpowiednim doborze metod rozdziału określonych grup węglowodorów i pomiaru metodami spektralnymi. Zagęszczenie i wyodrębnienie grup węglowodorów z olejów można uzyskać metodą termodyfuzji (TD). W metodzie tej cienką warstwę oleju poddaje się działaniu zróżnicowanych temperatur; rozdzielają się wówczas węglowodory różniące się strukturą i budową przestrzenną. Mały wpływ na rozdział metodą TD wywierają: wielkość cząsteczki, nasycenie i stopień nienasycenia węglowodorów. Metoda TD może być połączona z destylacją, w wyniku której następuje rozdział cząsteczek zależnie od ich wielkości. (fragment tekstu)

4

Pokładowe systemy diagnostyki oleju silnikowego - historia i przyszłość

63%

Chmielewski Z.

Logistyka

|

2011

|

nr 3, CD

339-347

Z uwagi na konieczność zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska naturalnego przepracowanymi produktami ropopochodnymi poszukuje się źródeł zwiększenia efektywności ich wykorzystania. Najprostszym źródłem oszczędności jest wydłużanie czasu eksploatacji środków smarowych. W artykule przedstawiono kierunki prowadzonych badań w aspekcie wpływu proponowanych rozwiązań na stan techniczny smarowanego silnika spalinowego. (abstrakt oryginalny)

5

Experimental analysis of chemical demulsification of cutting oil

63%

Pacholski P., Sęk J.

Acta Innovations

|

2018

|

nr 26

28-37

The wastewater produced by the metal industry is often present in the form of oil-in-water (O/W) or water-in-oil (W/O) emulsions. These fluids contain a certain amount of valuable oil that can be recovered in the recycling process. Therefore, the development of novel, efficient, and low cost processes for the treatment of metalworking fluid is necessary. Demulsification to separate oil/water mixtures is a very interesting option because it allows the recovery and reuse of the lubricant oil and effects in cleaner, easily treatable wastewater.Chemical destabilization is the most common way of demulsification of metalworking fluids. As an example, inorganic salts can be used as demulsifiers. In the presented work the efficiency of treatment of cutting emulsions with chemical demulsification with usage of aluminum sulfate (IV) is described. The emulsion was prepared with Emulgol-ES12 self-emulsyfing oil delivered by Orlen S.A. In the research the feasibility of the demulsifier was checked.The novel in this paper is determination of the optimal dosage of emulsifier using the TurbiscanLab® apparatus. It is relatively quick and precise method that can be applied in the industry.(original abstract)

6

Rafineria Nafty Jedlicze SA : Sylwetka firmy

51%

Stefaniak P.

Boss-Gospodarka

|

2002

|

nr 37

17

Rafineria Jedlicze jest jedną z najstarszych przetwórni ropy naftowej na ziemiach polskich, powstała bowiem jeszcze w roku 1899. Obecnie zakład ten po raz kolejny zmienił oblicze, stawiając na produkcję olejów smarowych oraz regenerację przepracowanych olejów.

7

Rynek olejów smarowych

51%

Stefaniak P.

Boss-Gospodarka

|

2002

|

nr 37

I-XII

Wiele różnorodnych procesów technologicznych jest niemożliwych bez zastowania olejów specjalnych, począwszy od uszlachetniania tkanin, a skończywszy na produkcji tworzyw sztucznych. Pozornie wydawać by się mogło, iż rynek olejów smarowych ma się dobrze, jednakże w ostatnim czasie w kraju nastąpił spadek popytu na te wyroby.

8

Badania tribologiczne poprzecznych łożysk ślizgowych z wykorzystaniem mikro-rowków smarnych

51%

Michalak R., Pawelski Z.

Logistyka

|

2015

|

nr 3, CD 1

3255-3261

Jednym z charakterystycznych parametrów bardzo ważnych dla pracy łożyska jest luz względny mający bezpośredni wpływ na pracę łożyska podczas docierania wstępnego oraz normalnej eksploatacji. Ważną rolę odgrywa również właściwy dobór materiału czopa i panewki, zapewniający prawidłową współpracę tj. możliwie niski współczynnik tarcia, małe opory ruchu i minimalne zużycie. Kolejną istotną sprawą jest geometria powierzchni panewki a mianowicie zastosowanie odpowiedniego kształtowania tej powierzchni poprzez wykonanie mikro-rowków (mikro-kanałków) smarnych wspomagających tworzenie się filmu olejowego (klina smarnego . Takie kształtowanie powierzchni ślizgowej ma również ogromny wpływ na polepszenie warunków współpracy panewki z czopem łożyska ślizgowego. W pracy przedstawione zostały wyniki badań wstępnych tribologicznych, a mianowicie wpływ zastosowania mikro-rowków smarnych wykonanych na powierzchni wewnętrznej panewki na charakterystyki tribologiczne. Badania te przeprowadzone zostały dla luzów względnych o wartościach zbliżonych w łożysku z wykorzystaniem środka smarnego dla typowych stopów łożyskowych i typowych par trących oraz typowych par trących lecz z zastosowaniem mikro-rowków smarnych znajdujących się na powierzchni wewnętrznej panewki.(abstrakt oryginalny)

9

Kierunki rozwoju olejów silnikowych pojazdów samochodowych w zakresie ochrony środowiska

51%

Jakóbiec J., Wądrzyk M., Janus R., Stanik W.

Logistyka

|

2015

|

nr 5, CD 1

155-160

W pracy zamieszczono informacje dotyczące wymagań jakościowych olejów smarowych dla nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych silników przeznaczonych do napędu pojazdów samochodowych. Wysoka jakość oleju smarującego skomponowana w oparciu o bazę syntetyczną i nowoczesny pakiet dodatków uszlachetniających definiowana jest jako element konstrukcyjny silnika. Rozwój nowoczesnych olejów silnikowych ukierunkowany jest na ochronę środowiska naturalnego w aspekcie wymagań emisji spalin EURO VI i wydłużonego przebiegu eksploatacyjnego oraz obniżonego zużycia paliwa. Niezwykle istotnym aspektem badawczym olejów silnikowych jest ich wpływ w kształtowaniu emisji toksycznych składników spalin zwłaszcza w zakresie cząstek stałych (PM) z uwzględnieniem stanu technicznego silnika i warunków pracy.(abstrakt oryginalny)