Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

Zależność wskaźnika nośności PCN od liczby dopuszczalnych operacji lotniczych przy określaniu nośności konstrukcji nawierzchni lotniskowych metodą ACN-PCN

100%

Blacha K., Wesołowski M.

Logistyka

|

2014

|

nr 6, CD 3

2015-2025

Konstrukcje nawierzchni lotniskowych są projektowane na określony okres eksploatacji przy założeniu prognozowanego natężenia i struktury ruchu lotniczego. Bezpieczeństwo wykonywania operacji lotniczych przez statki powietrzne na nawierzchniach lotniskowych zależy przede wszystkim od stanu nośności ich konstrukcji. W związku z powyższym, kontrolne badania nośności należy przeprowadzać okresowo, gdyż informacja o aktualnym stanie eksploatacyjnym nawierzchni lotniskowej stanowi podstawę do podejmowania decyzji o rodzajach statków powietrznych dopuszczonych do ruchu, intensywności ruchu lotniczego oraz terminach rozpoczęcia prac remontowych lub modernizacyjnych. Aktualnie do oceny nośności nawierzchni lotniskowych stosuje się metodę ACN-PCN, która została wprowadzona przez ICAO. Zgodnie z jej założeniami, nośność konstrukcji nawierzchni lotniskowych może być wyrażona wskaźnikiem PCN lub liczbą dopuszczalnych operacji lotniczych. W artykule przedstawiony został sposób wyznaczania i opisu wskaźnika PCN. Zaprezentowano także możliwość przedstawienia wyników nośności poprzez określenie dopuszczalnej liczby operacji lotniczych. Ponadto, przedstawiono graficznie zależność wskaźnika nośności PCN od liczby dopuszczalnych operacji lotniczych.(abstrakt oryginalny)

2

Wybrane metody przetwarzania obrazów do określania orientacji przestrzennej okrętu

100%

Bodnar T.

Logistyka

|

2014

|

nr 6, CD 3

2100-2107

Obserwuje się stały wzrost zainteresowania systemami wizyjnymi zarówno w przemyśle jak i w innych obszarach działalności ludzkiej. Sport, rozrywka, medycyna to dziedziny w których coraz częściej znajdują zastosowania metody przetwarzania grafiki. Systemy bezpieczeństwa cywilnego oraz systemy militarne posiadają komponenty, które w istocie stanowią podsystemy wizyjne realizujące zadania samodzielnego robota lub wspomagają dowódcę-operatora. Do określania orientacji przestrzennej stosuje się głównie systemy inercyjne których wskazania mogą się jednak pogarszać w miarę upływu czasu, a także pod wpływem przyspieszeń wynikających z ruchu obiektu. Artykuł zawiera opis i wstępną klasyfikację wybranych metod transformaty Hougha przydatnych do wyznaczania linii horyzontu w obrazach pochodzących z kamery cyfrowej. Informację o dokładnej chwilowej orientacji przestrzennej okrętu można wykorzystać podczas manewrowania jednostką lub wykonywania zadania bojowego.(abstrakt oryginalny)

3

Kontekstowy pomiar podobieństwa semantycznego

100%

Lula P.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu. Taksonomia

|

2015

|

24

|

nr 384 Klasyfikacja i analiza danych - teoria i zastosowania

171-181

Miary podobieństwa semantycznego pozwalają wyrazić w sposób ilościowy stopień zgodności znaczenia przypisywanego konceptom występującym w ontologii opisującej rozpatrywany obszar wiedzy. W pracy założono, że podobieństwo semantyczne ma charakter kontekstowy, co oznacza, że zgodność znaczeniowa pojęć jest uzależniona od zakresu tematycznego obszaru, na tle którego dokonywane jest porównanie. Celem niniejszej pracy jest analiza podobieństwa semantycznego w sytuacji, w której zmianie ulega kontekst analizy. Pracę rozpoczyna prezentacja najpopularniejszych miar podobieństwa semantycznego. Następnie pokazano, w jaki sposób przy obliczaniu podobieństwa można uwzględnić informację dotyczącą kontekstu. W kolejnej części pracy przedstawiono zależność zachodzącą pomiędzy zmianą kontekstu a wartością podobieństwa semantycznego(abstrakt oryginalny)

4

Konstrukcja głowicy pomiarowej do badań kinematyki ruchu koła jezdnego samochodu

100%

Gołaszewski A., Szydłowski T.

Logistyka

|

2014

|

nr 6, CD 3

3977-3986

Badania dynamiki ruchu pojazdów wpływają w istotny sposób na rozwój ogólnie rozumianej motoryzacji. Prowadzone są one od wielu lat przez różne ośrodki badawcze wykorzystujące własne bądź komercyjne stanowiska badawcze. Zakup komercyjnego mobilnego stanowiska badawczego oferowanego na rynku stanowi poważny problem finansowy, a w dodatku nie zawsze daje ono możliwości dokonywania pomiarów wszystkich istotnych parametrów. W związku z tym opracowano własne rozwiązanie takiego stanowiska, które stanowi temat niniejszej publikacji. W artykule zostało zaprezentowane rozwiązanie konstrukcyjne tylko jednego z modułów mobilnego stanowiska do badań dynamiki ruchu pojazdu. Opisany moduł to głowica do pomiaru kąta skrętu koła oraz prędkości kątowej koła. Stanowi ona oryginalne, niestosowane rozwiązanie umożliwiające pomiar rzeczywistego skrętu koła pojazdu. Zaletami prezentowanego rozwiązania jest prosta konstrukcja umożliwiająca szybki montaż i demontaż urządzenia do dowolnego pojazdu przez jedną osobę. Stanowisko to zostało wykonane w Katedrze Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn Politechniki Łódzkiej. Przeprowadzone próby jego montażu i badań na różnych samochodach osobowy potwierdziły jego praktyczność i możliwość realizacji założonych badań dynamiki ruchu pojazdów.(abstrakt oryginalny)

5

Pomiar wartości pracy czyli jak sprawdzić, czy moja praca ma sens

80%

Reinfuss R.

Personel i Zarządzanie

|

2016

|

nr 5

62-65

Pracownikowi dużej organizacji trudno jest stwierdzić, czy to, co robi, ma wartość i czy jest potrzebne. Jego praca niemal zawsze jest bowiem częścią większego procesu, o którego efektach sam nie decyduje. Wystarczy, żeby np. cena za wytworzony produkt była zbyt wysoka, aby najlepiej wykonana praca, włożona w jego wytworzenie, poszła na marne. Z kolei zadania, których sensu pracownik zupełnie nie rozumie, mogą mieć kluczowe znaczenie dla firmy. Jak zmienić taki stan? (fragment tekstu)

6

Measurement of the Performance Level of Long-Term Services

80%

Kasperowicz A.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2011

|

nr 177 Performance Measurement and Management

29-38

W artykule zaprezentowano cechy charakterystyczne usług, które zgodnie z polskim prawem bilansowym traktuje się jako długoterminowe. Następnie na przykładzie liczbowym przedstawiono metody ustalania stopnia zaawansowania usługi będącej w trakcie realizacji na dzień bilansowy oraz opisano, w jakich okolicznościach należy je stosować. W podsumowaniu zaprezentowano graficznie wyniki porównania zastosowania różnych metod.(abstrakt oryginalny)

7

Problemy pomiaru innowacyjności na poziomie mikro

80%

Olczyk M.

Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Ekonomiczne Problemy Usług

|

2009

|

nr 44, T.2 Nowoczesne przedsiębiorstwo

67-76

We współczesnej gospodarce warunkiem niezbędnym do utrzymania silnej pozycji konkurencyjnej przedsiębiorstwa są innowacje. Ciągle zmieniające się otoczenie wymusza na przedsiębiorstwach wprowadzanie kolejnych innowacji technologicznych, marketingowych lub organizacyjnych. Choć typ wdrożonej innowacji implikuje niejako sposób pomiaru tego zjawiska, tj. dobór właściwego wskaźnika/wskaźników innowacyjności, to ocena stopnia innowacyjności na poziomie mikro nie jest wcale zadaniem prostym. Dlaczego? Jest kilka powodu, a dwa z nich najważniejsze. Po pierwsze, praktyka wskazuje, że wiele polskich przedsiębiorstw, które same określa się mianem innowacyjnych, nie potrafi wskazać typu wdrożonej innowacji, co znacznie utrudnia jej pomiar. Po drugie, poziom innowacyjności polskich przedsiębiorstw w świetle wielu badań określany jest jako niski. Autorka zadała więc sobie pytanie czy powyższy stan rzeczy nie jest przypadkiem skutkiem niewłaściwego doboru metod pomiaru i czy w przypadku przedsiębiorstw w krajach ciągle transformujących (do jakich niewątpliwie należy Polska) nie należałoby zastosować innych sposobów pomiaru innowacyjności? (fragment tekstu)

8

Innowacyjna metoda eliminacji refrakcji horyzontalnej w tunelowej sieci realizacyjnej

80%

Bryś H., Siejka Z., Osada E.

Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich

|

2014

|

nr II/2

585-598

W pracy przedstawiono problem systematycznego wpływu niejednorodnego ośrodka pomiarowego na rezultaty wyznaczania azymutów oraz przenoszenia współrzędnych w geodezyjnej realizacyjnej sieci tunelowej. Zaprezentowano koncepcję wyrównania sieci modularnej z równoczesną eliminacją efektów refrakcji poziomej oraz przykład obliczeń. Automatyczne tachimetry oraz wyniki precyzyjnych pomiarów kątowych i odległości umożliwiają efektywne etapowe wyrównywanie sieci liniowo-kątowej w trakcie drążenia tunelu. Efektem innowacyjnych grupowych wyrównań sieci realizacyjnej są współrzędne sieci oraz eliminacja występujących a nieznanych cząstkowych kątów refrakcji. Przedstawione zostaną dotychczas osiągnięte wyniki badań oraz uzyskiwanych prognoz elipsy błędów dla długich sieci tunelowych. (abstrakt oryginalny)

9

Zastosowanie analizy powtarzalności i odtwarzalności pomiarów R&R w ogólnej Analizie Systemów Pomiarowych (MSA)

80%

Żuchowski J., Nowak M.

Problemy Jakości

|

2018

|

nr 6

28-32

Za cel opracowania artykułu przyjęto: (1) omówienie etapów Analizy Systemów Pomiarowych (MSA) z uszczegółowieniem analizy powtarzalności i odtwarzalności pomiarów R&R oraz (2) prezentację zastosowania w praktyce gospodarczej na podstawie osi napędowych. Analizę R&R przeprowadziło trzech operatorów narzędzi pomiarowych, którzy w trzech turach dokonywali pomiaru jednej z charakterystyk specjalnych osi napędowej. Na podstawie wyliczeń odchyleń standardowych będących składowym analizy wyliczono wskaźnik powtarzalności i odtwarzalności pomiarów. Wyciągnięto następujące wnioski: (1) metoda R&R jest narzędziem skutecznego badania systemów pomiarowych, (2) wskaźnik R&R pozwala stwierdzić, czy dany system pomiarowy uzyskuje powtarzalne i odtwarzalne wyniki pomiarów. Wkładem własnym autorów jest prezentacja praktycznego zastosowania analizy R&R w ogólnej Analizie Systemów Pomiarowych (MSA) na praktycznym przykładzie z przemysłu motoryzacyjnego. (abstrakt oryginalny)

10

Systemy pomiaru wyników w organizacjach

80%

Czyż-Gwiazda E.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2012

|

nr 264 Orientacja na wyniki - modele, metody i dobre praktyki

71-81

Celem opracowania jest zaprezentowanie wyników analizy literatury dotyczącej ewolucji systemów pomiaru wyników w organizacjach. W opracowaniu przedstawiono m.in. kolejne etapy rozwoju systemów pomiaru wyników, ich cechy charakterystyczne oraz etapy ewolucji strategicznej karty wyników, jako przykładu zrównoważonego systemu pomiaru wyników organizacyjnych. Etapy te odzwierciedlają zmieniające się potrzeby w stosunku do projektowanych systemów pomiaru wyników. Na zakończenie przedstawiono zidentyfikowane luki poznawcze. Z literatury wynika, że systemy pomiaru wyników w organizacjach są coraz bardziej złożone i wielowymiarowe, a ich ostateczny kształt zmienia się pod wpływem zmieniających się potrzeb informacyjnych menedżerów oraz wraz ze wzrastającą zmiennością otoczenia.(abstrakt oryginalny)

11

Wpływ projektowania systemu pomiaru procesów na osiąganie celów organizacji w koncepcji TQM

80%

Dobrowolska A.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2012

|

nr 264 Orientacja na wyniki - modele, metody i dobre praktyki

82-92

W artykule przedstawiono problematykę zarządzania systemem pomiaru procesów w organizacjach TQM. Zaprezentowano główne wymagania w obszarze projektowania systemu pomiaru procesów w zakresie mierników i metod pomiaru. Wskazano także podstawowe błędy popełniane w trakcie zarządzania systemem pomiaru procesów, do których należy m.in. niedostosowanie systemu informacyjnego i systemu nagród do przyjętego systemu pomiaru i oceny. Dwa opisane w artykule przypadki nieprawidłowych wdrożeń systemu pomiaru procesów w polskiej i amerykańskiej organizacji usługowej potwierdzają szczególną rolę systemu nagród w osiąganiu celów jakościowych organizacji.(abstrakt oryginalny)

12

Wybrane problemy pomiaru drgań

80%

Kostek R.

Studia i Materiały Polskiego Stowarzyszenia Zarządzania Wiedzą

|

2014

|

70

27-36

W artykule tym przedstawiono przykład konfiguracji toru pomiarowego do pomiaru drgań oraz wyniki pomiarów. Wyniki pomiarów zostały zakłócone przez przemiennik częstotliwości, który służył do napędzania silnika prądu przemiennego. Zakłócenia miały znaczną wartość ponieważ, układ napędowy został niewłaściwie wykonany. Nie zastosowano skrzynki falownika, filtrów oraz ekranowanych kabli. Ponadto tor pomiarowy został nieprawidłowo skonfigurowany. Przedstawione wyniki badań eksperymentalnych dobre obrazują problem zakłóceń elektromagnetycznych emitowanych przez przemiennik częstotliwości. (abstrakt oryginalny)

13

Algorytm Euklidesa jako pomiar

80%

Antoniewicz R., Sacała J.

Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu. Ekonometria

|

2000

|

6

|

nr 881

175-177

14

Analiza pracy układu światłowodowych siatek Bragga do pomiarów odkształceń

80%

Sikora A., Serwicki T.

Logistyka

|

2015

|

nr 4, CD 2

8281-8287

W artykule przeanalizowano układ pracy światłowodowych siatek Bragga służący do pomiarów odkształceń. W skład układu wchodzą dwie identyczne siatki: czujnika i referencyjna. Detekcję sygnału z siatki czujnika przeprowadzono za pomocą siatki referencyjnej pełniącej funkcję dyskryminatora optycznego. Przeanalizowano pracę sześciu konfiguracji układu, różniącymi się zastosowanymi jednorodnymi siatkami z apodyzacją. Symulacje przeprowadzono dla wybranych parametrów siatek: wartości składowej stałej zmian efektywnego współczynnika załamania siatki eff δn (w zakresie badanym od 5 10 4   do 4 7 10  ) oraz wybranych długości statki L (w zakresie długości od 2mm do 4 mm). Podano zakresy przetwarzania dyskryminatorów przy założeniu nieliniowości charakterystyki dyskryminatorów mniejszej niż 1% oraz odpowiadające im zakresy pomiaru odkształceń.(abstrakt oryginalny)

15

Kilka uwag dotyczących wzmacniania skali pomiaru przy obliczaniu odległości

80%

Pawełek B.

Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu. Taksonomia

|

2007

|

14

|

nr 1169 Klasyfikacja i analiza danych - teoria i zastosowania

236-244

Celem artykułu było przedstawienie niektórych konsekwencji wzmacniania skali pomiaru. Problem ten pojawia się m.in. przy stosowaniu do pomiarów wykonanych na skali przedziałowej miar odległości przeznaczonych dla danych mierzonych na skali ilorazowej. (fragment tekstu)

16

Size Matters : Measurement and Science

80%

Hand D. J.

Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu. Taksonomia

|

2007

|

14

|

nr 1169 Klasyfikacja i analiza danych - teoria i zastosowania

17-26

Koncepcje pomiaru są tak wszechobecne, że często ich nie zauważamy: są to po prostu części otoczenia koncepcyjnego, w którym funkcjonujemy. Jednak nie zawsze tak było. Artykuł bada istotę pomiaru, pokazując jak skonstruowane są procedury pomiaru i jak się one ściśle przeplatają z teoriami naukowymi. (abstrakt oryginalny)

17

Can We Determine The Optimal Cycle Length for Which Half-Cycle Correction Should Always Be Applied?

80%

Drzał R., Szmurło D., Parker M., Plisko R., Władysiuk M.

Journal of Health Policy and Outcomes Research

|

2014

|

nr 2

64-75

The aim of the study is to measure the influence of cycle length and progression rates on differences between final results obtained using different approaches concerning time of transition to another state in Markov models (at the beginning, at the end of the cycle or half-cycle correction - HCC) and to estimate an optimal cycle length for which HCC should always be applied. A hypothetical, two-state Markov model was built. Assuming different progression rates, four methods concerning time of transition were compared. For each rate, the threshold values were determined, i.e. the maximal cycle length for which the difference between HCC/ 'life-table' (LT) method and 'beginning'/'end' methods were not greater than 5%. Cycles longer than the estimated threshold are assumed to imply the application of HCC/LT. Under few assumptions, the threshold cycle length for annual progression of 0.05 was 1 year or 2 years, for 5% and 0% discount rate, respectively. The threshold cycle lengths became shorter for lower progression rates (2 weeks for 0.90 rate). The results obtained for single intervention cannot be easily repeated for incremental outcomes; however, some general relationships can be determined(original abstract)

18

Istotność jako podstawowe kryterium selekcji kluczowych mierników dokonań (KPIS)

80%

Niemiec A.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2017

|

nr 472 Dylematy zarządzania kosztami i dokonaniami

264-275

Istotność kluczowych mierników dokonań jest często uważana za podstawowe kryterium ich wyboru na potrzeby zarządzania dokonaniami. Jest ono ideą szeregu metod selekcji kluczowych mierników dokonań na etapie tworzenia i ewaluacji ich systemu. Celem artykułu jest weryfikacja empiryczna tego kryterium, a zarazem wybranej metody selekcji KPIs. W trakcie badań ankietowych zidentyfikowano szereg mankamentów wybranej metody selekcji KPIs, takich jak: promowanie wskaźników syntetycznych - opóźnionych, które powinny stanowić jedynie 20% mierników, rekomendowanie pomiaru procesów i zjawisk "na wyjściu", jak obszar finansów czy klienta, oraz znaczna subiektywność wyniku w zależności od dobranej próby badawczej. Konkluzją jest stwierdzenie, że metody selekcji KPIs oparte jedynie na kryterium istotności miernika powinny być, co najwyżej, metodami uzupełniającymi proces selekcji mierników KPIs(abstrakt oryginalny)

19

Dysfunkcje i dylematy pomiaru działalności gospodarczej

80%

Mączyńska E.

Studia Ekonomiczne / Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

|

2012

|

nr 118 Nauki o zarządzaniu - u początków i współcześnie

395-412

Celem tego artykułu jest natomiast przedstawienie powstających na tle tych badań wątpliwości i refleksji, w tym w formie pytań otwartych, dotyczących przyczyn zafałszowywania obrazu kondycji gospodarki i przedsiębiorstw. Refleksje te nawiązują do kierunków zmian w systemie tego pomiaru, z uwzględnieniem najnowszych, prezentowanych w literaturze przedmiotu, rekomendacji i ich krytycznej analizy (fragment tekstu)

20

Ways of Eliminating the Road Effect in Transition Zones from the Railway Track to Bridge Structures

80%

Zamiar Z., Surowiecki A., Saska P.

Logistyka i Transport

|

2019

|

44

85-94

Selected methods of constructing special inserts in the transition zones between the embankment of the railway track and the engineering object (bridge, viaduct, or culvert) were discussed. The purpose of mounting the designed inserts is to eliminate the socalled threshold effect, i.e. continuously creating a mild change in the stiffness of the ground under the track. In addition to the solutions presented in practice, attention was also paid to projects developed by the authors of this article. The results of experimental research constituting the basis for the development of some solutions are also given(original abstract)