Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Model Bühlmanna-Strauba
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Przedmiotem opracowania jest predykcja szkód z uwzględnieniem zależności między dwiema liniami biznesowymi w ubezpieczeniach komunikacyjnych. Wykorzystano wielowymiarowe modele wiarygodności do oszacowania korekty składki ze względu na historię szkodową klienta. Prezentowany model jest uogólnieniem modelu Bühlmanna-Strauba i pozwala analizować wpływ nie tylko liczby szkód, ale także momentów ich wystąpienia. Wnioski z analizy rzeczywistego portfela polis mogą być wykorzystane w sprzedaży krzyżowej ubezpieczeń AC i OC komunikacyjnego. (abstrakt oryginalny)
One of the basic variables used in the process of tariff calculation of premiums in motor liability insurance is the age of the insured. In this type of insurance offered by insurers operating on the Polish market, this variable is taken into account in the ratemaking by discounts and increases in assigned premium, known as the net premiums rates. The aim of this work is to propose a method of rate estimation of net premiums in the groups of the motor third liability insurance portfolio of individuals created by the age of the insured. For the premium estimation, one of the maximum likelihood models, called the Bűhlmann-Straub model, was used. (original abstract)
This paper reviews the hierarchical credibility model as an extension of the Bühlmann-Straub model. It also describes credibility estimation for the premium using assumptions from the Bühlmann-Straub model at the particular levels of the hierarchical structure. The paper also includes an application of credibility theory and techniques for motor vehicle third-party liability insurance. (fragment of text)
Jednym z elementów procesu taryfikacji w ubezpieczeniach odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych jest system bonus-malus. Uwzględnia on w składce "szkodowość" ubezpieczonego przez zwyżki i zniżki składki bazowej, nazywane stawkami składki netto. Celem pracy jest zaproponowanie metody estymacji stawek składki netto w klasach bonus-malus portfela ubezpieczeń komunikacyjnych OC osób fizycznych. Do szacowania składki wykorzystano jeden z modeli teorii największej wiarygodności - tzw. model Bühlmanna-Strauba.(abstrakt oryginalny)
Jedną z podstawowych zmiennych taryfikacyjnych wykorzystywanych w procesie kalkulacji składki w ubezpieczeniach komunikacyjnych AC jest wiek ubezpieczonego. W ubezpieczeniach tego typu oferowanych przez ubezpieczycieli prowadzących działalność na polskim rynku zmienna ta jest uwzględniana w taryfikacji poprzez zwyżki i zniżki w składce przypisanej nazywane stawkami składki netto. Celem pracy jest zaproponowanie metody estymacji stawek składki netto w grupach portfela ubezpieczeń komunikacyjnych AC osób fizycznych utworzonych według wieku ubezpieczonych. Do szacowania składki wykorzystano jeden z modeli teorii największej wiarygodności tzw. model Bűlmanna-Strauba. (abstrakt oryginalny)
Przedstawiono w sposób uporządkowany teorię zaufania, z uwzględnieniem najnowszych wyników oraz dokonano syntezy wyników zamieszczonych w artykułach własnych i innych autorów. Przedstawiono nowe bądź uzupełnione dowody znanych twierdzeń. Sformułowano nowe twierdzenia, tak aby przedstawiona teoria była kompletna. Teorię zilustrowano przykładami liczbowymi, wskazującymi zarówno na jej użyteczność, jak i ograniczenia.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.