Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

A Fast Method of Identifying Rechargeable Batteries Condition and Defects

100%

Kuliński K., Nowrot A.

Multidisciplinary Aspects of Production Engineering

|

2018

|

1

301-305

The paper presents fast method of identifying industrial and general use rechargeable batteries condition and defects exemplary lithium-ion cells. The proposed method is based on measuring a internal battery electrical impedance for selected frequency points and the next the results are compare with reference characteristics. Diagnostic process is performed for a few minutes when the battery is charging or discharging. So far used, the most popular methods require controlled charging and discharging cells to determine approximately of their capacity and need a long time of the diagnostic process (about few hours to over a dozen hours). The new method allows the dramatically reduction of measurement time and in effect reduces financial work costs of service. The paper shows a various setup systems with commonly use RLC impedance bridges were used in the research. The analysis of measurements allowed to determine the specific spectral function, which indicates rechargeable battery condition. Moreover, it is also possible to apply the obtain method to another electrochemical cell type. (original abstract)

2

Wybrane aspekty norm związanych z produkcją oraz transportem ogniw, baterii i akumulatorów litowych

75%

Erd A., Stokłosa J.

Logistyka

|

2014

|

nr 5, CD 1

394-401

W pracy przedstawiono zalety wykorzystania ogniw litowych w technice i jednocześnie wymieniono zagrożenia które te ogniwa mogą powodować. Pokazano przykład zniszczonego w wyniku samozapłonu akumulatora litowego. Na tej podstawie omówiono najważniejsze normy dotyczące ogniw litowych w szczególności UN1462 oraz IEC 16233. Opisano zakres testów elektrycznych, mechanicznych i środowiskowych oraz warunki ich przeprowadzania. Rozdział podsumowano zestawieniem informacji wymaganych przy ubieganiu się o certyfikat bezpieczeństwa na ogniwo lub baterię. Kolejny rozdział pracy przedstawia zagadnienia związane z dopuszczeniem do transportu lotniczego baterii litowych. Omówiono najważniejsze zagadnienia instrukcji IATA dotyczącej transportu baterii litowych wraz z pokazaniem sposobu selekcjonowania przesyłek zawierających baterie. (abstrakt oryginalny)

3

Zmienność prędkości przepływu powietrza w akumulatorze ciepła o złożu kamiennym w zależności od konstrukcji układu rozprowadzania powietrza

75%

Konopacki P., Sabat R., Hołownicki R., Kurpaska S., Latała H.

Inżynieria Rolnicza

|

17 (2013)

|

nr 4 (147)

129-138

Sprawność układu cyrkulacji powietrza w akumulatorze o złożu kamiennym jest jednym z kluczowych czynników warunkujących jego efektywność. Celem pracy było porównanie zmian prędkości przepływu powietrza w eksperymentalnym akumulatorze w zależności od stopnia uszczelnienia samego złoża akumulatora jak i reszty układu cyrkulacji powietrza. Obiektem doświadczalnym były trzy trójsekcyjne akumulatory ciepła, spośród których jeden akumulator był wykonany w trybie uproszczonym, a dwa traktowano jako wzorce instalacji o maksymalnej szczelności. Zmiany prędkości przepływu powietrza mierzonej przy wentylatorze tłoczącym powietrze do akumulatora przyjęto jako miarę efektywności zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych i zastosowanych uszczelnień na kolejnych etapach modyfikacji układu cyrkulacji powietrza. Stwierdzono, że uproszczona konstrukcja akumulatora wykazuje prawie dwukrotnie większy strumień powietrza tłoczonego do akumulatora w porównaniu do akumulatora o maksymalnej szczelności. Efekty wprowadzonych modyfikacji zależą od miejsca ich zastosowania (przed lub za złożem kamiennym) i sekcji akumulatora przez którą jest skierowany przepływ powietrza. Uproszczone uszczelnienia rur przechodzących przez termoizolację oraz połączeń rur w kolektorach rozdzielającym i zbiorczym mogą łącznie spowodować wzrost strumienia powietrza tłoczonego do akumulatora o ok. 28-47%, natomiast uproszczenia w rozłożeniu folii uszczelniającej wokół złoża poszczególnych sekcji akumulatora odpowiadają za ok. 53-72% całkowitego możliwego zakresu zmian strumienia powietrza.(abstrakt oryginalny)

4

Wykorzystanie używanego akumulatora litowo-jonowego w środkach transportu

63%

Plizga K., Rachwał B., Krzysiak Z.

Logistyka

|

2015

|

nr 5, CD 1

467-474

Celem pracy jest analiza możliwości wykorzystania używanego akumulatora litowo-jonowego 18650 jako źródła energii w pojeździe samochodowym z napędem elektrycznym. W celu ograniczenia kosztów akumulatory pozyskiwane były z recyklingu komputerów przenośnych, w których zdiagnozowano uszkodzenie układu sterowania systemem zasilania. W trakcie przeprowadzonych badań analizowano parametry energetyczne pozyskanych akumulatorów podczas ich rozładowywania przy zasilaniu silnika napędowego w samochodzie osobowym podczas jazdy do osiągnięcia maksymalnego zasięgu pokonywanego na zestawie akumulatorów zasilających.(abstrakt oryginalny)

5

Małe napięcia, duże zyski?

63%

Karbarczyk S.

Gospodarka

|

1999

|

nr 45

17-20

W Polsce produkuje się obecnie kilka typów akumulatorów, wśród których dominującą rolę odgrywają akumulatory ołowiowe. Największym klientem zakładów wytwarzających akumulatory jest branża motoryzacyjna, która odbiera około 89 procent produkcji tego typu wyrobów. Do liderów w tej branży należą m.in. Poznańskie Zakłady Elektrochemiczne Centra w Poznaniu.

6

Analiza zagadnień cieplnych w tunelu foliowym podczas dostarczania ciepła z akumulatora kamiennego

63%

Kurpaska S., Latała H., Hołownicki R., Konopacki P., Nowak J.

Inżynieria Rolnicza

|

17 (2013)

|

nr 3 (145)

179-189

W pracy przedstawiono wyniki analizy związanej z wyznaczaniem wartości współczynnika przenikania ciepła przez osłonę obiektu oraz zagadnień cieplnych (temperatura, ilość ciepła) przy rozładowywaniu akumulatora kamiennego. Do obliczenia tego współczynnika wykorzystano zależność uwzględniającą zmianę temperatury wewnętrznej jako funkcję zmiennej ilości ciepła przekazywanego do osłony drogą radiacji oraz transferowanego na zewnątrz obiektu drogą przenikania. Bazując na wartości obliczonego współczynnika przenikania ciepła, oszacowano wartość temperatury wewnątrz tunelu foliowego w procesie dostarczania ciepła z akumulatora kamiennego. Dla przyjętych wartości decyzyjnych (temperatura otoczenia równa 8ºC, temperatura początkowa w tunelu na poziomie 15ºC oraz strumień zatłaczanego powietrza równy 500 m3·godz.-1) oraz przyjętego cyklu rozładowania (równego 9 godz.) zakres zmian temperatury wewnętrznej (względem wartości początkowej) mieścił się w granicach od -0,2 do 2,4 K. Wykonano również obliczenia symulacyjne wpływu dostarczonego ciepła z akumulatora, w której jako zmienne uwzględniono temperaturę początkową akumulatora oraz strumień zatłaczanego powietrza na końcowe wartości temperatury akumulatora glebowego. Wyznaczono także ilościowe zależności pomiędzy temperaturą końcową akumulatora a jego temperaturą początkową i strumieniem zatłaczanego powietrza. Do określenie tej zależności zastosowano estymację nieliniową z wykorzystaniem metody quasi-Newtona.(abstrakt oryginalny)

7

Porównanie parametrów użytkowych akumulatorów w technologii litowo-jonowej stosowanych w układach napędowych pojazdów elektrycznych

63%

Siedlecki M., Galant M., Fuć P., Lijewski P.

Logistyka

|

2015

|

nr 3, CD 1

4340-4349

Rozwój cywilizacyjny niesie ze sobą ciągły wzrost zapotrzebowania na energię. Zużycie paliw wzrasta, co powoduje wzrost zanieczyszczeń środowiska szkodliwymi składnikami spalin takimi jak: tlenek węgla (CO), dwutlenek węgla (CO2), węglowodory (HC), tlenki azotu (NOx), cząstki stałe (PM). Rozwój układów napędowych pojazdów ukierunkowany więc jest na poszukiwanie alternatywnych rozwiązań, do których należy zaliczyć przede wszystkim napęd hybrydowy i elektryczny. Napędy takie cechują się korzystnymi właściwościami ekologicznymi i ekonomicznymi. Problemem są właściwości użytkowe stosowanych akumulatorów, które znacząco odbiegają od używanych na szeroką skalę paliw kopalnych. Tematyka niniejszego opracowania dotyczy analizy istniejących na świecie koncepcji akumulatorów litowo-jonowych stosowanych w pojazdach elektrycznych. Opracowanie zawiera przedstawienie nowoczesnych rozwiązań, które mogą wpłynąć na poprawę parametrów użytkowych alternatywnych napędów. W podsumowaniu zawarto porównanie rozwiązań z zaznaczeniem wad i zalet poszczególnych technologii. (abstrakt oryginalny)

8

Examining of Portable Batteries Externalities With Focus on Consumption and Disposal Phases

63%

Shuptar-Poryvaieva N. Y., Gubanova E. R., Andryeyeva N. M., Shevchenko T. I.

Ekonomia i Środowisko

|

2020

|

nr 4 (75)

24-37

Obecnie coraz bardziej dotkliwy staje się problem negatywnych środowiskowych efektów zewnętrznych związanych z gospodarką odpadami, zwłaszcza elektroodpadami, które obejmują również zużyte baterie i akumulatory z gospodarstw domowych. W przypadku niekontrolowanego ich uwolnienia do środowiska, powodują znaczne szkody nie tylko dla środowiska, ale także dla zdrowia publicznego. Celem artykułu jest zbadanie środowiskowych oraz ekonomicznych aspektów, jak również określenie zewnętrznych skutków związanych z używaniem baterii. Analiza korelacji i regresji wykazała, że istnieje związek pomiędzy wskaźnikami wypełnienia rynku krajowego bateriami dla gospodarstw domowych a dynamiką umieralności związanej z rakiem. W opracowaniu przedstawiono uproszczone obliczenia skutków zewnętrznych, które pojawiają się na Ukrainie w wyniku zużycia baterii domowych z powodu braku systemu ich zbierania i utylizacji. Suma całkowitych skutków zewnętrznych jest określana z wyłączeniem strat spowodowanych zanieczyszczeniem powietrza, wody i strat w rolnictwie. (abstrakt oryginalny)

9

Autobusy komunikacji miejskiej o napędzie elektrycznym w Polsce

51%

Maciejczyk A.

Logistyka

|

2015

|

nr 3, CD 1

2954-2962

W artykule omówione zostały dostępne na rynku polskim modele autobusów wyposażonych w ekologiczne napędy elektryczne. Przedstawiono rodzaje zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych w zakresie układów napędowych oraz ich rozmieszczenia w pojeździe. Wskazano typy oraz parametry techniczne wykorzystanych silników elektrycznych. Omówiono układy zasilania energią z uwzględnieniem ilości zmagazynowanej energii. Wskazano sposoby rozmieszczenia baterii akumulatorów. Opisano dostępne dla poszczególnych pojazdów systemy ładowania akumulatorów. Podano podstawowe parametry jezdne wraz z dystansem, który każdy z prezentowanych autobusów może przejechać, bez konieczności doładowywania akumulatorów. W oparciu o doniesienia mediów przedstawiono opinie z przeprowadzanych jazd testowych. Dokonano podsumowania oraz wstępnej oceny każdego z przedstawianych rozwiązań. Opisy poszczególnych autobusów uzupełniono ich zdjęciami .(abstrakt oryginalny)

10

Koncepcja stanowiska do badań eksploatacyjnych ogniw chemicznych stosowanych w elektrycznych środkach transportu

51%

Koniak M., Tomczuk P., Czerepicki A., Jaskowski P.

Logistyka

|

2015

|

nr 4, CD 1

475-480

Coraz większa liczba środków transportu napędzana jest silnikami elektrycznymi czerpiącymi energię z akumulatorów. I to właśnie one stanowią obecnie największe wyzwanie dla tej gałęzi techniki. Prawidłowy dobór i eksploatacja mogą znacząco wydłużyć ich życie. Dlatego zwiększa się zainteresowanie prognozowaniem czasu eksploatacji akumulatorów w konkretnych aplikacjach. W artykule autorzy przedstawiają rodzaje ogniw chemicznych wykorzystywane w środkach transportu. Następnie omówione zostały kluczowe parametry ich pracy, które rejestrowane będą podczas testów. W artykule zamieszczono koncepcję stanowiska laboratoryjnego do badań parametrów ogniw w ramach projektu "Innowacyjny jacht z hybrydowym napędem zasilanym z odnawialnych źródeł energii". Przedstawiono proces gromadzenia bazy parametrów oraz warunki przeprowadzenia testów. Prawidłowym przebiegiem badań zarządza autorsko zaprojektowany system informatyczny.(abstrakt oryginalny)

11

Rynek akumulatorów

51%

Okrzesik J.

Boss-Gospodarka

|

2004

|

nr 1

16-18

Akumulatory są popularnymi urządzeniami do magazynowania energii elektrycznej. Zasadniczo dzielą się na kwasowe i zasadowe. Dzięki inwestycjom w nowe technologie i poprawie jakości wyrobów, zwiększyła się sprzedaż w kraju tych urządzeń, wzrósł także ich eksport.