Wyniki wyszukiwania - BazEkon

Ograniczanie wyników

3 Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Prace Wydziału Transportu i Łączności
1 Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Materiały Konferencyjne (nr 12)

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Restructuring of port economy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Rynkowy model funkcjonowania portów morskich ujścia Odry

100%

Salmonowicz H.

Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Prace Wydziału Transportu i Łączności

1993

nr 3

99-106

Omówiono organizację aparatu usługowego w portach polskich w latach 1950-1990, przemiany organizacyjne i własnościowe po 1991 roku, model funkcjonowania portów morskich ujścia Odry i kierunki dalszej prywatyzacji.

Pięćdziesięciolecie polskiej gospodarki portowej na Pomorzu Zachodnim

100%

Salmonowicz H.

Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Prace Wydziału Transportu i Łączności

1997

nr 9

23-34

Artykuł dotyczy najważniejszych aspektów funkcjonowania portów Pomorza Zachodniego w latach 1946-1995. Podzielono je na lata odbudowy (1945-1949), lata rozwoju gospodarki portowej (1950-1977), lata ekonomicznej stagnacji (1978-1989) oraz przemiany w latach 90-tych.

Szanse i zagrożenia polskich portów morskich

100%

Gronowski F.

Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Prace Wydziału Transportu i Łączności

1997

nr 9

77-84

Artykuł dotyczy zmian, jakie zaszły w działalności polskich portów morskich w okresie transformacji. Autor przedstawił proces restrukturyzacji portów morskich na drodze ich komercjalizacji i prywatyzacji. Scharakteryzował założenia związane z przyszłością portów morskich takie jak: siła gospodarcza zaplecza, aktywizacja regionalna, układ powiązań i sprawność systemu transportowego z zapleczem, problem konkurencji oraz polityka morska państwa. Podkreślił także konieczność promocyjnej i protekcyjnej pomocy państwa.

Zmiany struktury przestrzennej małych portów Pomorza Środkowego w aspekcie współczesnej transformacji w Polsce

100%

Michalski T.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Materiały Konferencyjne (nr 12)

1996

z. 48

101-109

Przedmiotem artykułu była próba analizy procesów, które przez ostatnie sto lat wpływały i ukształtowały obecną strukturę przestrzenną małych portów oraz prspektywa zachowania w przyszłości ich zabytkowej budowy. Uwzględnione zostały kolejne porty: Kołobrzeg, Darłowo, Ustka, Łeba, Władysławowo, Jastronia, Hel i Puck. Za istotne czynniki historyczne, wpływające na strukturę małych portów, uznano klęskę Niemców w II wojnie światowej i politykę morską PRL, a współcześnie komunalizację portów i wkraczanie zabudowy miejskiej do portów, a także przemiany w rybołóstwie i rozwój turystyki.