Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

Cyber Security in Supply Chain Management: a Systematic Review

100%

Latif M. N. A., Aziz N. A. A., Hussin N. S. N., Zuraimi A. A.

LogForum

|

2021

|

17

|

nr 1

49-57

Wstęp: Bezpieczeństwo cybernetyczne łańcucha dostaw jest częścią postępowania mającego na celu zapewnienie bezpieczeństwa, które skupia się na zarządzaniu bezpieczeństwem systemów technologicznych, oprogramowania i sieci. Zarządzanie łańcuchem dostaw jest zagrożone cyberatakami terrorystycznymi, złośliwym oprogramowaniem oraz kradzieżą danych. Działania obejmujące bezpieczeństwo cybernetyczne mają na celu minimalizację ryzyk, między innymi zakup tylko do zaufanych dostawców czy niepodłączanie krytycznych urządzeń od zewnętrznych sieci. Metody: Praca oparta jest na przeglądzie publikacji naukowych z latach 2010-2020 w podlegających recenzji czasopismach z baz Web of Science i Scopus. Zastosowano metodo liczne podejście zgodne z zasadami PRISMA, ukazując trendy w dziedzinie bezpieczeństwa cybernetycznego w zarządzaniu łańcuchem dostaw. Wyniki: Wyselekcjonowano 41 publikacji, których tematyka obejmuje bezpieczeństwo cybernetyczne w zarządzaniu łańcuchem dostaw. Przeanalizowano trendy w dziedzinie bezpieczeństwa cybernetycznego w zarządzaniu łańcuchem dostaw. Przeprowadzona analiza wykazała, że najwięcej publikacji ukazało się w 2019 w bazie Scopus. Dodatkowo, wyodrębniono cztery główne elementy badań: bezpieczeństwo sieci, bezpieczeństwo informacji, bezpieczeństwo aplikacji sieciowych oraz Internet rzeczy. Sformułowano kilka sugestii, które mogą być wskazówkami do dalszych badań nad bezpieczeństwem cybernetycznym w zarządzaniu łańcuchem dostaw. (abstrakt oryginalny)

2

Temperature Controlled Warehouse Safety Management Model

100%

Walaszczyk A., Szymonik A.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 148 Contemporary management

757-767

Purpose: The primary purpose of the paper is to present the authors' own model of a temperature controlled warehouse management model. The detailed objectives of the paper is to review literature and normative acts on the subject matter and to develope a warehouse scheme as a system which provides the basis for modelling. Design/methodology/approach: Qualitative methods of input data collection were used to build a temperature controlled warehouse management model. The data included was based on observation of the environment, auditors' experience in quality management systems, desk research, as well as an analysis of literature on the subject matter and a conceptual framework. Findings: The model of warehouse management with temperature control takes into account static and dynamic factors resulting from the specificity of the storage process. Originality/value: The designed temperature controlled warehouse safety management model, which applies to a warehouse where food products are stored, takes organisational, legal and technical aspects into account. The model takes into account the hazards which can affect both kinds of the presented aspects (organisational, legal and technical), which is an essential part of the model. (original abstract)

3

Energy Market Regulation and its Impact on Energy Security

75%

Nowak B.

Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego

|

2014

|

nr 2

14-17

Organy regulacyjne zaangażowane w monitorowanie rynku energetycznego oraz usuwanie barier ograniczających rozwój instrumentów rynkowych na rynku zdominowanym przez naturalne monopole powinny przyczyniać się do wzrostu graczy rynkowych (w tym dostawców energii) a tym samy do wzrostu bezpieczeństwa energetycznego dla całej gospodarki. W związku z powyższym organy regulacyjne powinny regulować działalność podmiotów energetycznych nie tylko w oparciu o ustawę Prawo Energetyczne oraz dokument Polityka Energetyczna ale przede wszystkim mając na wadzę bezpieczne dostawy energii do wszystkich odbiorców.(abstrakt oryginalny)

4

Analiza wybranych relacji pomiędzy elementami funkcji personalnej a bezpieczeństwem łańcucha dostaw

75%

Nonas B., Prusak R., Staniewska E.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2017

|

nr 11 (CD)

114-126

Istotny wpływ na funkcjonowanie łańcucha dostaw ma system bezpieczeństwa firmy. Zasadnicze znaczenie dla zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa w przedsiębiorstwie mają działania podejmowane w ramach realizacji funkcji personalnej. W pracy na podstawie badań ankietowych przedstawiono wyniki dotyczące wybranych relacji między elementami funkcji personalnej a bezpieczeństwem łańcucha dostaw. (abstrakt oryginalny)

5

Bezpieczeństwo w łańcuchach dostaw

75%

Jażdżewska-Gutta M.

Prace i Materiały Instytutu Handlu Zagranicznego Uniwersytetu Gdańskiego

|

2011

|

nr 30

100-111

Celem artykułu jest próba zdefiniowania pojęcia bezpieczeństwa w łańcuchu dostaw, zidentyfikowanie podstawowych zagrożeń dla łańcucha dostaw oraz scharakteryzowanie najważniejszych zmian, jakie w kontekście bezpieczeństwa zaszły w międzynarodowych łańcuchach dostaw po 2001 r., między innymi za pomocą analizy wybranych inicjatyw i regulacji.(fragment tekstu)

6

Koncepcja systemowej ochrony bagażu rejestrowanego w porcie lotniczym

75%

Kozłowski M.

Logistyka

|

2015

|

nr 4, CD 1

501-510

Obsługa bagażu rejestrowanego w porcie lotniczym jest regulowana przepisami międzynarodowymi (Aneks 9 ICAO, Aneks 17 ICAO, Rozporządzenie EU 300/2008). W praktyce bardzo częste są przypadki zniszczenia, zagubienia lub kradzieży bagażu w porcie lotniczym. Wymaga to podjęcia działań w celu ochrony bagażu. Proces obsługi bagażu rejestrowanego w porcie lotniczym można rozpatrywać jako łańcuch dostaw.Dlatego rozważono możliwość ochrony bagażu rejestrowanego w porcie lotniczym zgodnie z normą ISO 28000 "Bezpieczeństwo łańcucha dostaw".(abstrakt oryginalny)

7

Ekonomiczne aspekty ochrony morsko-lądowych łańcuchów dostaw (cz. 2)

75%

Łukomski W., Sadowski A.

Logistyka

|

2016

|

nr 2

16-18

Rozwój globalnych łańcuchów dostaw w przeważającym stopniu opiera się na wykorzystaniu morsko-lądowych łańcuchów dostaw. Kluczową kwestią jest zapewnienie bezpieczeństwa szlaków morskich zwracając uwagę na efektywność kosztową działań wpływających na stabilność przewozów dóbr drogą morską. Aspekty ekonomiczne ochrony morsko-lądowych łańcuchów dostaw obejmują koszty bezpośrednie i pośrednie o charakterze makroekonomicznym, które zostały w artykule poddane wieloaspektowej analizie.(abstrakt oryginalny)

8

Globalny i lokalny wymiar bezpieczeństwa w łańcuchu dostaw z perspektywy polskich przedsiębiorstw

75%

Jażdżewska-Gutta M.

Studia Ekonomiczne / Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

|

2013

|

nr 143 Współczesne uwarunkowania rozwoju transportu w regionie

152-162

Ze względu na fakt, że większość badań na temat bezpieczeństwa prowadzi się w Stanach Zjednoczonych, wiele opracowań i wprowadzanych przepisów przyjmuje amerykański punkt widzenia, zarówno ze względu na rodzaj rozpatrywanych zagrożeń, jak i gałąź transportu. Administracja Stanów Zjednoczonych wprowadza również wiele regulacji i przepisów, do których przestrzegania zobligowane są podmioty z innych krajów. Ten punkt widzenia nie odzwierciedla jednak specyfiki wszystkich krajów, czego dowodem jest przykład Polski. Dlatego został on omówiony szerzej w niniejszym opracowaniu w celu wykazania różnic w postrzeganiu problemu bezpieczeństwa z perspektywy zarówno międzynarodowej, jak i lokalnej. Analiza tych zagrożeń pozwoli również na ocenę przydatności międzynarodowych regulacji w ujęciu krajowym.(fragment tekstu)

9

Use of Big Data Analysis to Identify Possible Sources of Supply Chain Disruption Through the DOTMLPFI Method

75%

Nagy J., Foltin P., Ondryhal V.

LogForum

|

2022

|

18

|

nr 3

309-319

Backgrounds: The presented research deals with the investigation of how big data analytics can help predict possible disruptive events in supply chains. The supply chain can be considered a complex system with a wide spectrum of possible sources of internal and external disruptions. Since the individual entities of the supply chains operate in a particular environment and interact with this environment, there is a certain level of mutual interdependency. This set of interconnected interactions within the supply chain will be the unit of analysis. Methods: There are many internal and external sources of supply chain disruption, which opens up the potential application of Big Data Analysis (BDA) as an early warning tool. To analyse the possible application of the BDA to identify sources of supply chain disruptions, we conduct a bibliometric analysis to define an appropriate structure for supply chain risk classification as well as appropriate keywords that make data collection quicker and easier. The DOTMLPFI methodology was used to systematically identify the most relevant risks threatening the supply chains. Results: The proposed research approach creates a possible framework to support the operational sustainability and resilience of the supply chain as a system, toward internal and external disruptions. The research results also point out the most explored attributes of supply chain disruption. The conducted bibliometric research and content analysis support the theoretical framework of using BDA as a possible early warning tool, especially for the identification of possible sources of supply chain disruption. The approach of grouping Big Data sources into categories based on DOTMLPFI groups allows to identify the appropriate keywords for their later BDA analysis. The analytical framework provides a starting point for individual supply chain entities to understand risks and systematically collect the appropriate data in the required structure about them. Conclusion: The complexity of supply chains, together with the increasing possibility of digital applications, requires a new analytical framework for evaluating the overall supply chain, with the possible application of new data sources and analytical approaches regarding the risks threatening the chain. DOTMLPFI methodology allows covering all the relevant categories of supply chain risks, and by proposing relevant keywords and data sources it can help companies to find the appropriate open-source, up-to-date information and be prepared for disruptive events. (original abstract)

10

Możliwości dywersyfikacji dostaw gazu ziemnego do Polski w świetle obowiązujących w kraju wymagań jakościowych

75%

Wojtowicz R., Gebhardt Z., Strugała A.

Polityka Energetyczna

|

2011

|

14

|

z. 1

297-313

W artykule przedstawiono aktualnie rozpatrywane możliwości dywersyfikacji dostaw gazu ziemnego do Polski, takie jak dostawy LNG do gazoportu w Świnoujściu, dostawy gazu ziemnego z Morza Północnego, dostawy z Rejonu Morza Kaspijskiego i Bliskiego Wschodu. Skład chemiczny i właściwości gazu z tych źródeł porównano ze składem i właściwościami gazu aktualnie dostarczanego odbiorcom w Polsce, czyli gazu ziemnego importowanego z Rosji oraz gazu wydobywanego z krajowych złóż. Na tle różnic tych gazów wskazano na trudności z wprowadzeniem w przyszłości gazu z nowych źródeł do krajowego systemu gazowniczego. Trudności te wynikają z niedostosowania aktualnie obowiązujących krajowych przepisów, jak również stosowanej metodologii oceny wymienności gazów. Zmiany w zakresie bazy surowcowej gazownictwa, rozwój konstrukcyjny urządzeń gazowych a także postęp w zakresie technologii spalania w nich gazu uzasadniają potrzebę wznowienia badań nad wymiennością paliw gazowych oraz opracowania nowych przepisów, niezbędnych dla wprowadzenia w przyszłości gazu ziemnego z nowych źródeł do krajowego systemu gazowniczego. (abstrakt oryginalny)

11

Bezpieczeństwo działań logistycznych

75%

Szymonik A.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2014

|

nr 5 (CD)

593-604

Procesy, w tym i logistyczne narażone są na działania nieplanowe, co powoduje, że menedżerowie w realizacji funkcji zrządzania winni uwzględniać zagrożenia i ich skutki, by osiągnąć zaplanowany cel. Jednym ze sposobów osiągania zamierzonych celów jest pełna identyfikacja tego, co może wpływać na przebieg bezpieczeństwa działań logistycznych. Próbę zdefiniowania zagrożeń systemów i podsystemów logistycznych oraz ich podział zawiera prezentowany artykuł. (abstrakt oryginalny)

12

Ensuring Supply Security in Case of Catastrophic Supply Chain Disruption

63%

Wielgosz K., Gontarczyk M., Zelkowski J.

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2015

|

z. 42

237-249

Artykuł prezentuje przegląd literatury pod kątem najważniejszych aspektów teoretycznych dotyczących strategii zaopatrzenia, zarządzania ryzykiem w łańcuchu dostaw oraz zaburzeń występujących w łańcuch dostaw. Obecne ignorowanie przez wiele firm rzadkich, katastrofalnych zaburzeń łańcucha dostaw może prowadzić do znacznych strat kiedy takie zdarzenie wystąpi. Po wstępie teoretycznym autorzy przedstawiają jeden z możliwych sposobów identyfikacji, oceny i priorytetyzacji ryzyka w łańcuchu dostaw, co może pomóc opracować odpowiedni plan reagowania na zaburzenie zanim ono nastąpi. Następnie artykuł prezentuje rozwiązanie jak unikać oraz zmniejszać ryzyko oraz podejścia jakie przedsiębiorstwo może zastosować kiedy wystąpi katastrofalne zaburzenie łańcucha dostaw. (abstrakt oryginalny)

13

Zagadnienie bezpieczeństwa jako bariera funkcjonowania międzynarodowych łańcuchów dostaw

63%

Jażdżewska-Gutta M.

Zeszyty Naukowe / Szkoła Główna Handlowa. Kolegium Gospodarki Światowej

|

2011

|

nr 31

197-210

Obecnie wiele firm działa w ramach międzynarodowych i globalnych łańcuchów dostaw. Tworzą one sieć naczyń połączonych, zatem zakłócenie w jednym miejscu z łatwością przenosi się na inne, bardziej odległe organizacyjnie i geograficznie ogniwa. Każde z ogniw wymaga ochrony, szczególnie w obliczu rosnących zagrożeń dla funkcjonowania handlu i transportu międzynarodowego. Sam fakt występowania zagrożeń związanych z przestępczością w łańcuchach dostaw powoduje zakłócenia przepływów surowców, produktów, czy informacji, stanowiąc jednocześnie barierę dla funkcjonowania łańcuchów dostaw w skali międzynarodowej. Lekarstwem na te problemy miały być regulacje i inicjatywy dotyczące bezpieczeństwa w łańcuchu dostaw, jednakże z nimi również wiążą się negatywne skutki, takie jak wzrost kosztów, wydłużenie czasu dostawy, konieczność postępowania zgodnie ze skomplikowanymi procedurami czy zakłócenie konkurencji. Aby w takiej sytuacji firmy mogły osiągnąć także pozytywne skutki, wymagana jest harmonizacja przepisów i wzajemna ich uznawalność w różnych krajach. Taki kierunek wskazuje m.in. WCO SAFE Framework.

14

Safety of Supply Chain of Kenya's Cut Flower Industry. Case of Kongoni River Farm

63%

Nowakowska M.

Logistyka i Transport

|

2015

|

26

43-48

The article examines a logistics chain of Kenya cut flower industry with special emphasis on safety and security issues. The robust growth in this sector of Kenyan economy, important for the EU market, is endangered both because of security problems resulting from Kenya's domestic political situation, imported terrorism from neighbouring Somalia, and underdevelopment of Kenyan transportation network. The author shows how Kenyan flower farmers try to overcome those obstacles. The research is based on field visit to Kongoni River Farm in central Kenya. (original abstract)

15

Bezpieczeństwo logistyczne łańcucha dostaw ropy naftowej a bezpieczeństwo energetyczne kraju

63%

Szymichowski K.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2017

|

nr 3

2-9

W ostatnich latach bezpieczeństwo energetyczne, a wraz z nim bezpieczeństwo dostaw nośników energii jest priorytetowym zagadnieniem zarówno w Polsce, jak i w pozostałych krajach Unii Europejskiej. Analizowane jest w szerszym kontekście i postrzegane, jako odpowiedź na potrzebę importu surowców energetycznych bez zakłóceń. Autor opisuje badania, których przedmiotem są czynniki, przypadki i sytuacje kształtujące bezpieczeństwo dostaw ropy naftowej do Polski w warunkach gospodarki globalnej oraz występowanie między nimi związków przyczynowo - skutkowych. Autor stawia hipotezę, że ryzyko związane z bezpieczeństwem dostaw ropy naftowej na potrzeby polskiej gospodarki w warunkach rynku globalnego jest możliwe do prognozowania przy użyciu modelu. W trakcie badań przeprowadzono analizę możliwości zidentyfikowania istotnych elementów mających wpływ na bezpieczeństwo dostaw ropy naftowej na potrzeby polskiej gospodarki. Postawiono też pytanie - czy możliwe jest opisanie tego ryzyka oraz jego ocena w postaci wskaźnika przerwania dostaw ropy naftowej? Prowadzona analiza maja na celu zbadanie czy zidentyfikowane elementy mające wpływ na poziom bezpieczeństwa pozostają względem siebie w relacji powiązania oraz czy mogą stanowić podstawę do zbudowania modelu szacującego ryzyko związane z dostawami. Jako wynik badań powstaje model dynamiczny, uwzględniający zarówno elementy składające się na bezpieczeństwo dostaw, jak i czynniki oddziałujące na jego strukturę i poziom. Model uwzględnia interakcje społeczno - polityczne i gospodarcze oraz stabilność kraju dostawcy, a także określa ryzyko przerwania logistycznego łańcucha dostaw ropy naftowej do Polski. (abstrakt oryginalny)

16

Nowe paradygmaty makrologistyki

63%

Krykavskyy Y., Kostyuk O.

Przedsiębiorczość i Zarządzanie

|

2017

|

t. 18, z. 4, cz. 3 Zarządzanie logistyczne - informacja, procesy, technologie

29-40

Directions of logistics theory implementation at the macro level is researched. The theoretical definitions development of logistics system and logistics security of the country in the context of national security is updated. The natural gas market in Ukraine, as an example, presents a way to identify logistical problems and justified mechanisms to solve them on the modern logistics concept. The differentiated approach for setting standards of mandatory natural gas reserves considering their functional structure is proposed. That allows to optimize the public policy of strategic reserves of natural gas and to increase its reversibility. The utmost importance of macro logistics for the formation of national security (military, energy, food, logistics, etc.) is generalized. That makes it possible to attribute these principles to new logistics paradigms. (original abstract)

17

Zagrożenia bezpieczeństwa ładunków skonteneryzowanych w wybranych ogniwach łańcucha dostaw

63%

Jarysz-Kamińska E.

Logistyka

|

2014

|

nr 6, CD 2

742-749

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z bezpieczeństwem ładunków skonteneryzowanych. Wskazano w nim inicjatywy mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa transportu ładunków skonteneryzowanych w wybranym ogniwie łańcucha dostaw. Artykuł ukazuje zagrożenia bezpieczeństwa ładunków skonteneryzowanych w transporcie morskim zarówno związanych z samym ładunkiem, kontenerem czy bezpieczeństwem obrotu kontenerowego. (abstrakt oryginalny)

18

Analysis of Security Criteria for IoT-Based Supply Chain : a Case Study of FMCG Industries

63%

Nozari H., Fallah M., Szmelter-Jarosz A., Krzemiński M.

Central European Management Journal

|

2021

|

29

|

nr 4

149-171

Purpose: In supply chains, creating a secure space for data production, sending, storing, and analysis has always been a critical issue. The main goal of this research was to evaluate the importance of various security criteria in an intelligent supply chain system. Methodology: The main data collection method was the expert survey. Experts validated the security criteria and sub-criteria. Then, the importance of these criteria was evaluated using the fuzzy analytic hierarchy process method. Findings: The results revealed that reliability and privacy with their sub-criteria were the most important ones among the obtained security criteria for IoT-based supply chain management. Practical implications: The research results can provide valuable insight for supply chains' decision-makers. The findings can also be a good reference point for researchers who work on the IoT-based supply chain concept in other countries and sectors. Research limitations: Limitations of this study are the purposive sampling method and the limited scope of studied companies and sectors. Therefore, the article provides initial insight on the matter. Originality: The study presents the research problem from a new perspective and gives possible solutions for IoT-based supply chain management. (original abstract)

19

Identification and Assessment of Risk Components Of Enterprise Cooperation in the Supply Chains

63%

Staniewska E.

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2022

|

z. 56

113-126

W zmieniających się warunkach funkcjonowania podmiotów gospodarczych istotną rolę odgrywa z jednej strony identyfikacja zasobów oraz obszarów o potencjale pozwalającym na wzrost konkurencyjności, a z drugiej zapewnienie stabilności i bezpieczeństwa procesów oraz ograniczenie niepewności i ryzyka. Szczególne znaczenie w tym zakresie ma budowanie więzi między partnerami gospodarczymi. Podstawą takich partnerskich relacji w łańcuchach dostaw jest współpraca polegająca na zaufaniu i podziale ryzyka. Należy jednocześnie podkreślić, że tworzenie takich relacji stanowi nie tylko wyzwanie, ale także dodatkowe źródło ryzyka. Celem pracy jest identyfikacja i ocena elementów ryzyka występujących w powiązaniach przedsiębiorstw w łańcuchach dostaw. Wiedza z zakresu ryzyka i potencjalnych zagrożeń stanowi podstawę tworzenia relacji z partnerami oraz budowania bezpieczeństwa przedsiębiorstw oraz łańcuchów dostaw. W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące kluczowych elementów ryzyka w relacjach przedsiębiorstw branży metalowej funkcjonujących w łańcuchach dostaw. Badania zostały przeprowadzone za pomocą autorskiego kwestionariusza ankietowego i obejmowały przedsiębiorstwa branży metalowej prowadzące swoją działalność na terenie Polski. Badane zagadnienia obejmowały takie elementy jak: ocena postrzegana roli monitorowania i ograniczania ryzyka w przedsiębiorstwach, identyfikacja kompetencji w obszarze analizy i oceny ryzyka oraz przygotowania na nieprawidłowości i zakłócenia w łańcuchach dostaw jakimi odznaczają się badane przedsiębiorstwa, identyfikacja wpływu elementów ryzyka w powiązaniach z dostawcami i odbiorcami na działalność przedsiębiorstwa, wykorzystywane metody ograniczania ryzyka oraz czynniki wpływające na wdrożenie zarzadzania ryzykiem w łańcuchach dostaw. Uzyskane wyniki pozwoliły na identyfikację roli ryzyka współpracy przedsiębiorstw w łańcuchach dostaw oraz istotnych czynników wpływających na jego redukcję. Podkreślono również rolę zarządzania relacjami z partnerami gospodarczymi jako istotnego elementu wpływającego na zapewnienie bezpieczeństwa funkcjonowania łańcuchów dostaw. (abstrakt oryginalny)

20

The Impact of the Russian-Ukrainian War on the European Union's Energy Security

63%

Sadowska E.

Energy Policy Studies

|

2022

|

nr 2(10)

41-52

The conflict between Ukraine and the Russian Federation has far-reaching consequences on international relations in general and the economies of neighbouring countries. This includes also a significant impact on the energy sector. The Russian invasion of Ukraine has disrupted global markets. The aim of the article is to analyse the impact of the Russian-Ukrainian war on the European Union's energy security, examine the measures taken by the EU to secure its gas supply, and suggest actions to be taken to enhance the security of supplies. (original abstract)