Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

Lokalizacja wielkopowierzchniowych obiektów handlowych

100%

Plucińska-Filipowicz A., Kosicki A.

Samorząd Terytorialny

|

2013

|

nr 7-8

18-25

W opracowaniu autorzy odpowiadają na pytanie, czy dla lokalizacji wielkopowierzchniowych obiektów handlowych o określonej ustawo powierzchni sprzedaży obowiązkowe jest sporządzenie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, czy też obiekty te w razie braku planu mogą powstawać również na podstawie decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu. Zdaniem autorów znaczenie dla rozstrzygnięcia tego zagadnienia ma przede wszystkim wyrok Trybunału Konstytucyjnego z 8.07.2008 r. oraz wykładnia systemowa i celowościowa obowiązujących przepisów. (abstrakt oryginalny)

2

Zastosowanie RFID do lokalizacji przesyłek pocztowych

100%

Kobus R.

Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Ekonomiczne Problemy Usług

|

2010

|

nr 58 E-gospodarka w Polsce. Stan obecny i perspektywy rozwoju. Część II

657-664

Zastosowanie elektronicznych systemów wspomaga procesy opracowywania przesyłek i badania jakości usług pocztowych. Stale rozwijane systemy elektroniczne zapewniają skrócenie czasu sortowania i zmniejszenie liczby błędów kierowania przesyłek przy równoczesnym spadku kosztów. Niemniej nie wyeliminują całkowicie operacji wykonywanych ręcznie. (fragment tekstu)

3

Bariery lokalizacji małych przedsiębiorstw handlowych i usługowych

100%

Szudra P.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2012

|

nr 246 Polityka ekonomiczna

474-483

W artykule przedstawiono teorię wyboru lokalizacji przez przedsiębiorstwa oraz znaczenie barier lokalizacji. Celem artykułu jest określenie znaczenia barier lokalizacji działalności gospodarczej w rozwoju przedsiębiorstw. Dla osiągnięcia celu przeprowadzono badania empiryczne wśród 40 przedsiębiorstw handlowych i usługowych zlokalizowanych na terenie miasta Zielona Góra. (abstrakt oryginalny)

4

Lokalizacja punktu handlowego

75%

Twardowski M.

Marketing w Praktyce

|

2002

|

nr 12

15-18

Na jakość lokalizacji pnktu handlowego wpływają dwa czynniki: dostępność i otoczenie. Pierwszym krokiem do analizy rynkowej otoczenia punktu jest wyznaczenie zasięgu oddziaływania. Przedstawiono kilka metod wyznaczania zasięgu oddziaływania.

5

Location as a Factor of the Growth of Development Activity

75%

Antczak-Stępniak A.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Ekonomiczno-Społecznej w Ostrołęce

|

2016

|

nr 23

268-284

Dotychczasowe badania autorki wskazują na duże znaczenie lokalizacji dla rozwoju działalności deweloperskiej. W literaturze zagranicznej również podkreśla się wpływ tego czynnika na możliwości rozwoju działalności deweloperskiej. Lokalizacja jest w niej jednak rozumiana z reguły jako położenie nieruchomości na terenie danego miasta czy miejscowości. Niniejszy artykuł podejmuje natomiast problem lokalizacji "zewnętrznej‖, czyli wyboru lokalizacji przedsięwzięcia deweloperskiego pomiędzy poszczególnymi miastami. Każde miasto ma bowiem swoje uwarunkowania i określoną specyfikę, która może zachęcać bądź zniechęcać deweloperów do podejmowania w nim aktywności. W sytuacji opisanej powyżej celem artykułu jest próba określenia, spośród polskich miast wojewódzkich, lokalizacji najbardziej i najmniej korzystnej dla rozwoju działalności deweloperskiej przy wykorzystaniu metod taksonomicznych. (abstrakt oryginalny)

6

Przemiany funkcji handlowych i usługowych centrum dzielnicy mieszkaniowej na przykładzie Krakowa-Nowej Huty

75%

Brzosko-Sermak A., Płaziak M., Trzepacz P.

Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego

|

2017

|

31

|

nr 2 Rozwój układów lokalnych i regionalnych w procesie przemian gospodarczych = Development of Local and Regional Systems in the Process of Economic Transformation

95-110

Nowa Huta, która powstała w 1949 roku jako odrębne miasto, już po dwóch latach została przyłączona do Krakowa, stając się jedną z jego dzielnic. Od samego początku w okolicy placu Centralnego, zgodnie z zamierzeniami planistów, wykształciło się centrum Nowej Huty - obok centrum Krakowa najbardziej rozpoznawalne centrum (subcentrum / centrum dzielnicowe) tego miasta. W okresie socjalistycznym Nowa Huta, będąca składową Krakowa, dawała jednocześnie mieszkańcom poczucie odrębności, głównie poprzez rolę, jaką dla zaspokojenia ich potrzeb odgrywał pobliski kombinat metalurgiczny. W okresie transformacji społeczno-ekonomicznej rola tego kombinatu znacznie się zmniejszyła. Dzielnica pogrążyła się w kryzysie ekonomicznym i społecznym. Równocześnie rosła integracja przestrzenna i społeczna dzielnicy z resztą miasta. W Nowej Hucie, ze szczególnym uwzględnieniem jej centrum, zaobserwowano kryzys lokalnych funkcji handlowo-usługowych. Dotychczasowe unikalne funkcje centrum zaczęły się dewaluować. Mimo początków rewitalizacji miejsca obserwujemy systematyczny proces zaniku funkcji centralnych omawianego obszaru, chociaż jako element układu urbanistycznego i w świadomości mieszkańców oraz innych użytkowników nadal funkcjonuje on jako centrum Nowej Huty. Omawiane zjawisko utraty funkcji centralnych tej części dzielnicy powinno stanowić wyzwanie dla decydentów podejmujących działania związane z rozwojem miasta.(abstrakt oryginalny)

7

Dostępność transportowa łódzkich centrów handlowych

75%

Kowalski M., Wiśniewski S.

Handel Wewnętrzny

|

2017

|

nr 3 tom 2

339-357

Do głównych czynników lokalizacji szczegółowej centrów handlowych zalicza się: sieć drogową, bliskość klientów oraz wolne tereny inwestycyjne. Spoiwem łączącym komponent transportowy z rynkowym jest dostępność transportowa. Za jej pomocą można wskazać, jakim potencjałem do zajścia interakcji wzdłuż osi klient-centrum handlowe dysponują poszczególne lokalizacje oraz w jakim zakresie mogą one zaspokajać potrzeby mieszkańców. Głównym celem artykułu jest ukazanie dostępności transportowej łódzkich centrów handlowych, a także wskazanie tendencji określających ich osiągalność względem rozmieszczenia. W badaniach uwzględniono niezwykle precyzyjne informacje, które obrazują potencjał demograficzny poszczególnych zlewni transportowych. W analizach posłużono się metodami badań opartymi na sposobach rozpoznania i zaprezentowania przestrzennych zjawisk w środowisku ArcMap oraz metodami statystycznymi. Do analiz w zakresie dostępności włączono osiągalności: pieszą, rowerową, indywidualną samochodową oraz transportem zbiorowym. Badania ukazały zróżnicowanie dostępności transportowej do centrów handlowych w zależności od ich rozmieszczenia. Wykazano także, które centra handlowe wykazują największy potencjał w zakresie wielkości lokalnego rynku. (abstrakt oryginalny)

8

Determinanty wyboru lokalizacji centrów handlowych w woj. śląskim

75%

Twardzik M.

Handel Wewnętrzny

|

2007

|

nr 4-5

39-48

Autorka przypomina, że od połowy lat 90. XX w. w miastach woj. śląskiego powstają nowoczesne zgrupowania handlu w postaci ośrodków handlowych. Ośrodki te są planową formą przestrzennej koncentracji placówek handlowych, usługowych i gastronomicznych oraz obiektów rekreacyjnych. Zdaniem autorki współczesne ośrodki handlowe są dokładnie zaplanowane i zorganizowane co do miejsca lokalizacji, struktury branżowej, asortymentowej oraz poziomu cen oferowanych produktów, są przystosowane do obsługi nabywców zmotoryzowanych. Stanowią najbardziej racjonalny i nowoczesny kierunek przemian w handlu.

9

Strategie lokalizacji przedsiębiorstw handlowych a rozwój miast

75%

Szudra P.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2010

|

nr 109 Gospodarka lokalna w teorii i praktyce

208-216

W dobie regionalizacji odpowiednia lokalizacja siły napędowej gospodarki, jaką jest handel, okazuje się kluczem do sukcesu w rozwoju miasta. Celem artykułu jest określenie wpływu lokalizacji przedsiębiorstw handlowych na rozwój miasta. W artykule przedstawiono rozważania z zakresu strategii lokalizacji przedsiębiorstw handlowych. (abstrakt oryginalny)

10

Polska wschodnia w strategiach lokalizacji sieci hipermarketów

75%

Sobala-Gwosdz A., Gwosdz K.

Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy

|

2011

|

z. nr 20

276-290

Na podstawie wieloletniego monitoringu rozwoju sieci hipermarketów w Polsce autorzy określają podstawowe prawidłowości przestrzenne związane z ekspansją sieci hipermarketów w regionie peryferyjnym. Stwierdzono, że dystans między Polską Wschodnią a pozostałymi obszarami kraju zmniejsza się od 2003 г., co wiąże się z wejściem do Polski zagranicznych sieci, których strategie lokalizacji były nastawione na mniejsze ośrodki oraz adaptacji strategii lokalizacyjnej innych firm, która polegała na dopasowaniu wielkości powierzchni sprzedażowej do wielkości jednostki osadniczej. Analiza standaryzowanych reszt z regresji liniowej między liczbą ludności miejskiej (cechy najbardziej skorelowanej z wielkością powierzchni sprzedażowej %=0,95) pozwoliła zaobserwować na poziomie regionalnym dwa odmienne modele nasycenia powierzchnią sprzedażową. Podjęto ponadto próbę określenia wpływu rozwoju wielkopowierzchniowych sieci o kapitale zewnętrznym na gospodarkę lokalną i regionalną, w wyniku której stawiamy hipotezę, że dla regionu peryferyjnego dominują głównie efekty wymywania. (abstrakt oryginalny)

11

Koncepcja lokalizacji nowego centrum logistycznego w Polsce

75%

Dziekoński K., Matusewicz E.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

21-27

W artykule przedstawiono koncepcję lokalizacji nowego centrum logistycznego w Polsce. Celem opracowania jest propozycja procedury lokalizacji obiektu, jakim ma być multimodalne centrum logistyczne. Analizie poddano potencjalną lokalną bazę klientów usług dystrybucyjnych, główne kierunki transportowe, poziom infrastruktury transportowej i istniejące centra logistyczne. Dodatkowo w celu doprecyzowania lokalizacji obiektu proponuje się zmodyfikowane zastosowanie modelu grawitacji handlu Reilly'ego.(abstrakt oryginalny)

12

Czynniki determinujące lokalizację działalności handlowej

75%

Rymarzak M.

Studia i Materiały Towarzystwa Naukowego Nieruchomości

|

2012

|

20

|

nr 1

145-154

Celem opracowania jest próba przedstawienia najistotniejszych czynników wpływających na wybór lokalizacji działalności handlowej. Autorka w pierwszej kolejności omawia różne formy handlu, aby następnie na tle prezentacji podstawowej klasyfikacji lokalizacji działalności handlowych, w dalszej części artykułu zaprezentować najważniejsze czynniki determinujące wybór zarówno odpowiedniego obszaru handlowego, jak i najbardziej atrakcyjnego miejsca prowadzenia działalności handlowej. (abstrakt oryginalny)

13

Metody wyznaczania zasięgu oddziaływania placówki handlowej

75%

Grzesiuk A.

Handel Wewnętrzny

|

2006

|

nr 2

19-24

Autorka skupia się na od wyznacznikach lokalizacji placówki handlowej oraz na metodach wyznaczania jej zasięgu oddziaływania. Może się to odbywać na podstawie kodów pocztowych, danych adresowych, modeli interakcji przestrzennej, prawa Reilley'ego (prawo grawitacji), trasy dojazdu czy czasu dojazdu. Wskazuje się dwa czynniki decydujące o lokalizacji placówki handlowej, sa to dostępność oraz cechy otoczenia.

14

Location of Large-Area Shopping Facilities in the Context of the Responsibilities of the Local Government - Cracow Case Study

75%

Więcław-Michniewska J.

Economic and Environmental Studies

|

2007

|

Vol. 9

55-63

As a sector of economy, trade tends to provide the strongest and quickest response to an economic change at the national, regional or local level. It is mainly reflected in the ownership structure and location of trading outlets. (...) Cracow has nearly 30 operating hypermarkets (as defined after GUS/Central Statistical Office1) with various areas, and retail and stocking programs (Table 1; Figure 1). While their shopping areas range from 2500 m2to 15000 m2, there is even more diversity in their overall sizes yarying from 3500 m2 to more than ten thousand, to the maximum of 25000 m2 at Carrefour, 26000 m2 at Geant, and nearly 50000 m2 at the Zakopianka shopping centre (consisting of a number of hypermarkets), one of the largest in Poland. Overall, large-area shops account for ca. 30% of the Cracow's shopping area [Więcław, 2003]. (fragment of text)

15

Usługowe obiekty NIMBY w oczach mieszkańców Łodzi

75%

Dmochowska-Dudek K.

Space - Society - Economy

|

2008

|

nr 8

189-196

NIMBY is an acronym from English words: not in my back yard. The term is used to describe the idea of objecting to some noxious facilities in the nearest neighborhood and at the same time not objecting to the fact they are necessary. The research shows differences between some NIMBY facilities which have been pointed out in Łódź and those which have been analyzed in the western countries. There is a Polish unique character of NIMBY objects: the unwanted objects are rarely huge facilities. Polish NIMBIES seem to be very local. Large factories which are said to be very onerous in the western countries are hardly controversial in Łódź which was on the contrary to various service workshops. The most numerous group of NIMBY objects in Łódź are trading premises (over 30%), the succeeding figures in the ranking were: the social infrastructure objects (25%), public transport and municipal infrastructure (together 27%). The presented figures are the result of the fact that plenty of service workshops have been setting up in a residential area since the beginning of 90s and the process has been continuing up to now.(original abstract)

16

Lokalizacja magazynu centralnego z zastosowaniem metod wielokryterialnych

75%

Szterlik P.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2016

|

nr 446 Metody i zastosowania badań operacyjnych

237-249

Celem pracy jest analiza procesu wyboru lokalizacji magazynu centralnego dla firmy posiadającej swoją bazę w Polsce. Rozmieszczenie dostawców i odbiorców narzu-ca umiejscowienie nowego składu na terenie Europy. Dzięki zastosowaniu metryki euklide-sowej oraz metody środka ciężkości wytypowanych zostało kilka wariantów lokalizacyj-nych. Ostateczne umiejscowienie obiektu wyznaczono dzięki hierarchizacji rozpatrywa-nych lokalizacji z zastosowaniem metod AHP i MUZ(abstrakt oryginalny)

17

Prognoza warunkowa zasięgu handlowego rynku

75%

Bieleninik E., Mikuś J.

Badania Operacyjne i Decyzje

|

2005

|

nr 1

5-24

W artykule przedstawiono pewne zastosowania modeli Huffa i Laksmanana-Hansena do badania zasięgu przestrzennego rynku. Wyznaczono mapy warstwicowe i powierzchniowe zasięgu centrów handlowych dla wybranego przykładu oraz macierze przepływów finansowych. Zdefiniowano i zilustrowano na przykładach prognozę warunkową zasięgu centrów handlowych.

18

Dobra lokalizacja połową sukcesu

75%

Makowski P.

Poradnik Handlowca

|

2001

|

nr 3

80-81

Przedstawiono takie czynniki określające lokalizację sklepu jak: demograficzne, ekonomiczne, urbanizacyjne, transportowe, finansowe oraz natężenia konkurencji. Omówiono typy lokalizacji miejskiej placówek handlowych w Polsce. Zwrócono uwagę na zależność między lokalizacją a typem klienta oraz na barierę opłacalności decydującą o podejmowanych przez detalistę działaniach.

19

Dostępność przestrzenna sklepów dyskontowych sieci Biedronka na terenie miasta Poznania

75%

Kisiała W., Rutkiewicz M.

Handel Wewnętrzny

|

2016

|

nr 6

103-117

Celem poznawczym artykułu jest określenie poziomu dostępności przestrzennej sklepów dyskontowych na terenie dużego miasta w Polsce, a celem metodologicznym przedstawienie użyteczności dwuetapowej metody analizy obszarów rynkowych (two step floating catchment area method - 2sfcam) w badaniu przestrzennych aspektów dostępności placówek handlowych. Wykorzystanie 2sfcam zaprezentowane zostało na przykładzie analizy dostępności przestrzennej dyskontów sieci Biedronka działających na terenie Poznania. W świetle uzyskanych wyników stwierdzono, że mimo znacznej liczby sklepów dyskontowych Biedronka zlokalizowanych głównie w miejscach największej koncentracji ludności, dostępność tych placówek na terenie miasta Poznania była zróżnicowana przestrzennie. Identyfikacja poziomu dostępności przestrzennej może prowadzić do wskazania potencjalnych miejsc lokalizacji nowych placówek, a także, przez ocenę rozwoju danej sieci handlowej na określonym terenie, pozwala eliminować ewentualne ryzyko związane z nadmierną jej ekspansją. Ponadto wyniki badań mogą być pomocne przy identyfikacji zagrożenia dla mniejszych sklepów osiedlowych czy innych placówek drobnego handlu, którym trudno konkurować z oferującymi szeroki asortyment i niskie ceny dyskontami. (abstrakt oryginalny)

20

Lokalizacja inwestycji w postaci wielkopowierzchniowych obiektów handlowych oraz obiektów i urządzeń przeznaczonych do wytwarzania energii alternatywnej a obowiązek sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego - głos w dyskusji

63%

Ostrowska A.

Samorząd Terytorialny

|

2013

|

nr 7-8

26-39

Lokalizacja wielkopowierzchniowych obiektów handlowych oraz obiektów i urządzeń służących do wy- twarzania tzw. energii alternatywnej jest obecnie jednym z kluczowych problemów planowania i zagos- podarowania przestrzennego. Przedmiotem sporu przedstawicieli doktryny i orzecznictwa jest zwłaszcza kwestia dopuszczalności lokalizowania tych obiektów i urządzeń na podstawie decyzji o warunkach zabudowy. Stanowi to rezultat braku spójności przepisów ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, której kolejne nowelizacje zostały dokonane - jak zauważa autorka - bez niezbędnej analizy ich skutków w kontekście całokształtu uregulowań tej ustawy. (abstrakt oryginalny)