Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

Planowanie przewozów w warunkach strefowego systemu rozliczeń

100%

Hanczar P.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2010

|

nr 108 Współczesne tendencje rozwojowe badań operacyjnych

92-100

W referacie rozważono problemy planowania transportu zewnętrznego w sytuacji stosowania strefowego systemu rozliczania kosztów. W pierwszej części artykułu został zaprezentowany sposób rozliczania kosztów transportu bazujący na liczbie i strefach zaopatrywanych odbiorców. Następnie przeanalizowano możliwości rozwiązania tego zagadnienia wykorzystujące metody programowania liniowego, a także podejście przybliżone. Referat kończy prezentacja planu dostaw minimalizującego koszty uzyskanego przy zastosowaniu opracowanych algorytmów. (abstrakt oryginalny)

2

Electromobility Programme in Poland and the Problem of Penal Response

84%

Leciak M.

Ius Novum

|

2020

|

14

|

nr 3

38-49

Z mocy przepisów ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych przewidziano powołanie tzw. stref czystego transportu. Nieprzestrzeganie ograniczeń w dostępie do nich może natomiast wyczerpywać znamiona nowego typu wykroczenia określonego w art. 96c k.w. Opracowanie ma na celu ich możliwie kompleksową analizę, przy uwzględnieniu praktycznych aspektów funkcjonowania ww. przepisu. (abstrakt oryginalny)

3

Porównawcza projekcja modernizacji strefy logistycznej na przykładzie terminalu kontenerowego w Pruszkowie

84%

Brzóska D., Gradkowski K.

Logistyka

|

2014

|

nr 6, CD 3

2347-2355

Artykuł przedstawia warianty sposobu modernizacji układu techniczno - funkcjonalnego terminala kontenerowego w Pruszkowie. Zaprezentowano dwa warianty umożliwiające zwiększenie możliwości przeładunkowych stacji. Przedstawiona została charakterystyka techniczna stacji Pruszków pod względem położenia i układu torowego. Wariant 1 zakłada rozbudowę istniejącej stacji, natomiast 2 budowę nowego terminala w miejscowości Parzniew. Alternatywa 1 Wariantu 1 zakłada likwidację trzech torów i budowę dwóch nowych. Alternatywa 2 Wariantu 1 zakłada utrzymanie istniejących dwóch torów i wydłużenie trzeciego do długości pozostałych. Dodatkowa alternatywa 2 wariantu 1 zakłada utrzymanie dwóch torów i likwidację jednego. Do każdej z propozycji przedstawiono schematyczny układ stacji i terminala, a także zestawienie danych z podziałem na najbardziej istotne kryteria. Ostatnia część artykułu zawiera porównanie wszystkich wariantów rozwiązania i wybór najkorzystniejszego wraz z uargumentowaniem punktowym. (abstrakt oryginalny)

4

Modelowanie międzynarodowych korytarzy transportowych

84%

Łatuszyńska M.

Ekonomika i Organizacja Przedsiębiorstwa

|

2004

|

nr 1

41-49

W artykule zaprezentowano koncepcję modularnego modelowania efektów rozwoju międzynarodowych korytarzy transportowych w konwencji dynamiki systemowej. Idea modelowania modularnego bazuje na założeniu, że modelowanie systemów polega na tworzeniu "modelu modeli", czyli struktury skadającej się z wielu mogących się powtarzać bloków strukturalnych.

5

Europejskie korytarze i strefy transportowe

67%

Gołaszewski A.

Przegląd Komunikacyjny

|

1997

|

nr 9

4-6

Na forum II Paneuropejskiej Konferencji Transportowej na Krecie w 1994 r. oraz III podobnej konferencji w Helsinkach w czerwcu 1997 r. omawiano zagadnienie europejskich korytarzy transportowych, opracowanie których jest wynikiem wspólnych prac Komisji Europejskiej, Sekretariatu CEMT i Wydziału Transportu EKG ONZ.