Kierunki rozwoju usług zbiorowego transportu miejskiego

• Autorzy: Robert Tomanek
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Powodzenie adaptacji rynkowej zbiorowego transportu miejskiego wymaga ciągłego rozwoju oferowanych przez przewoźników usług. Potrzeba ta - mocno postrzegana i uwzględniana w strategiach organizatorów i operatorów transportu miejskiego w wielu krajach - jest też coraz szerzej akceptowana w Polsce. Znajduje wyraz w rosnącym znaczeniu zarządzania marketingowego w transporcie miejskim, a w szczególności w odpowiednim kształtowaniu produktu, którym jest usługa zbiorowego transportu miejskiego. Podstawowe kierunki rozwoju usług kształtowane są pod wpływem zmian zachowań komunikacyjnych. Zmiany te są efektem wzrostu znaczenia integracji transportu, rosnącego czasu wolnego, pojawiających się zagrożeń bezpieczeństwa w transporcie publicznym oraz obsługi potrzeb transportowych generowanych przez osoby niepełnosprawne. Nowe produkty w zbiorowym transporcie miejskim uwzględniają wymienione tu kierunki zmian. Niektóre rozwiązania wymagają podejmowania zmian organizacyjnych, jednak coraz częściej rozwój usług transportu miejskiego nie jest możliwy bez ponoszenia znaczących nakładów inwestycyjnych związanych z tworzeniem: centrów przesiadkowych, parkingów strategicznych, systemów sterowania ruchem pojazdów oraz zmian posiadanego parku taborowego, jaki i przystosowaniem do nowych usług infrastruktury transportu miejskiego. (fragment tekstu)

Słowa kluczowe

PL

Komunikacja miejska; Transport miejski; Infrastruktura transportu; Usługi transportowe

EN

Municipal transport; City transport; Transport infrastructure; Transport services

• Czasopismo: Prace Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Katowicach
• Rocznik: 2003
• Tom: Nowoczesne produkty na rynku usług transportowo-spedycyjno-logistycznym
• Strony: 273--281

Twórcy

autor

Robert Tomanek

Bibliografia

• Albricht S., Górnikiewicz M., Ciepiela P.: Problemy parkingowe i komunikacyjne w rejonach wielkopowierzchniowych obiektów handlowych. „Transport Miejski” 2000, nr 10, s. 14.
• Berthet J.: Disneyland Paris. Services to and from the Disneyland Paris Theme Park via RER line A. „Public Transport International” 2001, nr 1, s. 10-13.
• Cristobal-Pinto C.: Large Concentration of Shops and Cinemas in Madrit’s Suburbs. Two Case Studies. „Public Transport International” 2001, nr 1, s. 14-17.
• Dmochowski B., Skoczylas B.: Projekt odrębnego systemu przewozów osób niepełnosprawnych w aglomeracjach. „Przegląd Komunikacyjny" 1994, nr 3, s. 17-20.
• Dybicz T.: Warunki ruchu w rejonie dużych obiektów handlowych. „Transport Miejski” 2000, nr 10, s. 8.
• Dziadek S., Dydkowski G., Tomanek R.: Metody integracji komunikacji miejskiej w aglomeracjach na przykładzie GOP. [w:] Zarządzanie rozwojem gminy w zespołach miejsko-przemysłowych. Materiały konferencyjne. Red. F. Kuźnik. AE i PTE o/ Katowice, Katowice 1996, s. 118-119.
• Gałęzie transportu w zintegrowanym systemie transportowym. Red. A. Piskozub. WKiŁ, Warszawa 1977, s. 14-20.
• Gromadzki M.: Gdyńskie doświadczenia w organizacji komunikacji hipermarketowej. „Biuletyn Komunikacji Miejskiej” 2001, nr 60, s. 19-22.
• Jacobs M., Smeets M.: Sécurité dans les transports publics: sentiments et réalité. „Transport Public International” 1996, nr 6, s. 50-52.
• Le chaînon manquant entre transport publics et privés. Fondation Roi Badouin Bruxelles 1996, s. 22.
• Les services réguliers interurbains d'autocars en Europe. Conférence Europenne Des Ministres Des Transports. Conclusion de laTable Ronde 11, Paris 11-13.03.1999, s. 1-2.
• Linnenbrink W.: Tourism and Public Transport. Selected Examples from the Hochsauerland District. „Public Transport International” 2000, nr 6, s. 40-43.
• Przedstawione przykłady zebrała pozarządowa organizacja konsumencka Verkehrsclub Deutschland (Rozwój usług komunikacji zbiorowej. Verkehrsclub Deutschland, Wrocław 1999 - maszynopis powielony).
• Schwartz L.: Obsługa transportowa osób niepełnosprawnych. [w:] Referaty XXVI Krajowego Zjazdu Komunikacji Miejskiej. Łódź 18-19.09.1996, s. 110.
• Transport des personnes à mobilité réduité. Rapport sur la politique et les réalisations en Europe CEMT 1991, s. 5-6.