Kierunki polityki transportowej Rosji a rozwój tranzytu przez Polskę

• Autorzy: Alina Lipińska-Słota
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Wielkość wymiany handlowej pomiędzy krajami Europy i Azji szacuje się na około 600 mld USD. Zauważalna jest tendencja szybkiego wzrostu wymiany towarów wysoko przetworzonych, co spowodowało zwiększenie przewozów kontenerowych. Aktualnie ich wielkość wynosi 6 min TEU, a wartość ładunków przewożonych w kontenerach szacuje się na 250 mld USD. W realizacji tak dużych przewozów ogromną rolę powinny odegrać transeuropejskie korytarze transportowe. Na kierunku wschód-zachód na terytorium Rosji istotne znaczenie odgrywa magistrala transsyberyjska (TRANSSIB). Obecnie magistrala ta jest linią zelektryfikowaną na całej długości i wyposażoną we współczesne środki łączności. Elektryfikację zakończono w 2003 r., co pozwala na organizowanie ruchu pociągów do 6 tys. ton. Stworzony został jednolity obszar informatyczny, którego podstawą jest światłowodowa sieć łączności zbudowana wzdłuż magistrali, co umożliwia sprawne przesyłanie informacji m.in. o wszystkich wagonach i kontenerach przewożonych i przekazywanych do dalszego przewozu przez porty morskie lub kolejowe przejścia graniczne do innych krajów. Sieć ta może stanowić także bazę terminali transportu kombinowanego i centrów logistycznych. (fragment tekstu)

Słowa kluczowe

PL

Tranzyt; Polityka transportowa; Wymiana handlowa; Korytarz transportowy; Transport kombinowany

EN

Transit; Transport policy; Trade exchange; Transport coridor; Combined transport

• Czasopismo: Prace Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Katowicach
• Rocznik: 2005
• Tom: Polski transport w europejskiej przestrzeni gospodarczej
• Strony: 123--128

Twórcy

autor

Alina Lipińska-Słota

Bibliografia

• Aзиатский козырь России.РЖД - Паpтнер № 3.
• Mendyk E.: magistrala transsyberyjska i jej znaczenie gospodarcze. "Spedycja. Transport. Logistyka" 2003, nr 9, s. 63.