Polityka budżetowo-fiskalna i monetarna w Polsce a popyt na usługi branży TSL

• Autorzy: Ryszard Rolbiecki

Warianty tytułu

Budget, Fiscal And Monetary Policy in Poland and Demand for Transport - Forwarding - Logistics Industry Services

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Z punktu widzenia popytu na usługi transportowe istotny jest stały monitoring zmian podstawowych wskaźników makroekonomicznych nie tylko związanych ze sferą gospodarki realnej, ale także związanych z mechanizmami oddziaływania państwa na wzrost gospodarczy. Celem artykułu jest identyfikacja charakteru polityki budżetowofiskalnej i monetarnej w Polsce jako dwóch podstawowych filarów polityki makroekonomicznej. Ponieważ zmiany popytu globalnego znajdują odzwierciedlenie w dynamice wielkości produkcji, można założyć, że polityka makroekonomiczna państwa w sposób pośredni oddziałuje także na poziom zapotrzebowania na usługi sektora TSL. Pojawia się w tej sytuacji pytanie, czy w okresach ekspansywnej bądź restrykcyjnej polityki makroekonomicznej, a więc odpowiednio stymulującej, czy też tłumiącej popyt globalny, można zaobserwować odpowiednio wzrost lub spadek realnych przychodów ze sprzedaży usług w branży transportu i gospodarki magazynowej. (abstrakt oryginalny)

EN

Macroeconomic policy of a country does not always have an effect on the demand for transport. The lack of a clear relation between the nature of macroeconomic policy and changes in demand for transport services is a consequence of the overall complexity of the economic system. It can also be a result of the lack of consistency between budget and monetary policy. Macroeconomic policy as a tool to control global demand only indirectly affects the changes in demand for transport. Transport activity is in fact determined by changes in the real economy, which directly influence the increase or decrease in demand for transport services. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Polityka finansowa; Budżet; Polityka pieniężna; Transport; Logistyka; Spedycja

EN

Financial policy; Budget; Monetary policy; Transport; Logistics; Freight forwarding

• Czasopismo: Współczesna Gospodarka
• Rocznik: 2013
• Tom: 4
• Numer: nr 2
• Strony: 41--50

Twórcy

autor

Ryszard Rolbiecki

• Uniwersytet Gdański

Bibliografia

• 1. Begg D., Fischer S., Dornbusch R., Ekonomia, Tom 2. PWE, Warszawa 1995.
• 2. Błaszczyński A., Słownik pojęć ekonomicznych. Glossary of economic terms. Department of Economics Central Connecticut State University, New Britain 1994.
• 3. Czyżewski A., Kułyk P., Relacje między otoczeniem makroekonomicznym a rolnictwem w krajach wysoko rozwiniętych i w Polsce w latach 1991-2008, "Ekonomista" 2010, nr 2.
• 4. Małe Roczniki Statystyczne, GUS, Warszawa.
• 5. Nowa encyklopedia powszechna PWN. Tom 4, Wydawnictwo naukowe PWN, Warszawa 1998.
• 6. Polityka ekonomiczna, pod red. B. Winiarskiego, Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej im. O. Langego we Wrocławiu, Wrocław 1992.
• 7. Polityka gospodarcza, pod red. H. Ćwiklińskiego, Wydawnictwo UG, Gdańsk 2004.
• 8. Raport roczny 2011. Płynność sektora bankowego. Instrumenty polityki pieniężnej NBP, [w:] Implementacja polityki pieniężnej, http://www.nbp.pl (25.01.2013).
• 9. Transport wyniki działalności, GUS.
• 10. Wskaźniki makroekonomiczne. Wybrane kwartalne wskaźniki makroekonomiczne, stat.gov.pl (20.01.2013).
• 11. Wyzwania dla polityki makroekonomicznej na początku XXI wieku, pod red. Ćwiklińskiego, Wydawnictwo UG, Gdańsk 2012.