Porozumienie społeczne na PKP z 2000 roku jako przykład konstruktywnego rozwiązania sporu pracowniczego

• Autorzy: Marcin Szczepański

Warianty tytułu

Social Agreement in the Polish National Railways of 2000 as an Example of a Constructive Settlement of the Workers' Dispute

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W rok 2000 PKP weszły w bardzo złym stanie finansowym. Nad przedsiębiorstwem zawisło widmo bankructwa. Miały miejsce próby zajmowania przez komorników mienia kolejowego. Wobec zaległości płatniczych ze strony kolei, zdarzały się odcięcia dostaw prądu dla trakcji elektrycznej oraz wody do dworcowych sieci wodociągowych. Na wniosek wierzycieli blokowane były konta bankowe PKP. W związku z przeprowadzaną reformą oraz fatalnym stanem finansów przedsiębiorstwa zlikwidowano liczne połączenia. PKP na bieżąco regulowały niemal wyłącznie zobowiązania wobec swoich 195 tys. pracowników. Płace stanowiły ponad połowę kosztów. Jednym z elementów reformy była regionalizacja funkcjonowania kolei. Pociągnęła ona za sobą ograniczanie bezpośrednich dotacji z budżetu państwa, a tym samym konieczność częściowego, bądź nawet całkowitego, przejęcia finansowania regionalnego ruchu osobowego przez samorządy, które wówczas nie miały jeszcze przydzielonych na ten cel pieniędzy z budżetu. Efektem takiej sytuacji mogło być dalsze ograniczanie ruchu i zamykanie deficytowych lokalnych linii kolejowych, a zatem dalsze zwolnienia. Ujawniono, że w latach 2000-2001 zarząd PKP zamierza zwolnić 45 tys. osób, tj. ponad dwukrotnie więcej, niż oficjalnie ogłoszono. Obserwowana tendencja do zwalniania głównie pracowników ze stanowisk robotniczych budziła powszechny sprzeciw wśród związkowców. (fragment tekstu)

EN

The time of the turn of the centuries was critical for the Polish railways. Delayed reforms carried out in the conditions of the economic collapse stirred up a wave of workers' protests which could have been a serious threat to the planned changes. This situation brought about the necessity to include trade unions in common deciding about executed reforms. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Konflikty pracownicze; Strajki; Związki zawodowe; Spory zbiorowe; Rozwiązywanie konfliktów; Zachowania społeczne

EN

Employees conflicts; Strikes; Trade unions; Collective disputes; Solving conflicts; Social behaviour

• Czasopismo: Ekonomia i Zarządzanie
• Rocznik: 2010
• Numer: nr 2
• Strony: 150--160

Twórcy

autor

Marcin Szczepański

• Politechnika Białostocka

Bibliografia

• Autobus zamiast pociągu. PKP zamykane linie. Gazeta Wyborcza Opole nr 79, z dn. 03.04.2000.
• Błędne Koło .Wolna Droga 8/2000.
• Borowski B., 2000. No to w krzaki. Gazeta Wyborcza Poznań nr 122, z dn. 26.05.2000.
• Czy będzie strajk na PKP. Kolej jak kopalnia. Gazeta Wyborcza nr 138, z dn. 14.06.2000.
• Deficyt na torach. Gazeta Wyborcza Łódź nr 79, z dn. 03.04.2000.
• "Gorące" dni czerwca. Nasze Sprawy nr 7-8/2000.
• Kolejarze stracą. Gazeta Wyborcza Katowice nr 77, z dn. 31.03.2000.
• Lepsza gorzka prawda. Rozmowa z przewodniczącym SKK NSZZ S Stanisławem Kogutem. Wolna Droga nr 9/2000.
• Mułek Z., 2000. Kolej bez energii. Gazeta Wyborcza Wrocław nr 84, z dn. 08-09.04.2000.
• Nie, bo nie. Wolna Droga nr 14/2000.
• Porozumienie zawarte w dniu 12 kwietnia 2000 roku pomiędzy stroną rządowa reprezentowaną przez V-ce Prezesa Rady Ministrów Longina Komołowskiego Zarządem PKP reprezentowanego przez Prezesa Zarządu Dyrektora Generalnego Krzysztofa Celińskiego a Ogólnopolskim Komitetem Protestacyjno - Strajkowym Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ Solidarność w sprawie postulatów zawartych w uchwale 125/2000 Rady SKK NSZZ Solidarność z dnia 29.03.2000 r. Wolna Droga nr 8/2000.
• Porozumienie zawarte w dniu 20 marca 2000 r. pomiędzy: pracodawcą a centralami związkowymi funkcjonującymi na PKP. Wolna Droga nr 7/2000.
• Protokół z dnia 27 czerwca 2000 spisany pomiędzy stroną rządowa a stroną związkowa przedsiębiorstwa PKP. Nowe Sygnały 28/2000.
• Protokół z dnia 29 czerwca 2000r. spisany pomiędzy stroną rządową a stroną związkową. Nasze Sprawy nr 7-8/2000.
• Przerwa na kawę. PKP Z czwartku na piątek na dworcu. Gazeta Wyborcza Częstochowa nr 152, z dn. 01-02.07.2000.
• Przewodniczący SKK "S" Stanisław Kogut dla Wolnej Drogi. Wolna Droga nr 9/2000.
• Purzyński P., 2000. Dwunastu gniewnych kolejarzy. Katowice. Ośmiogodzinny strajk na kolei. Gazeta Wyborcza Katowice nr 152, z dn. 01-02.07.2000.
• Pytanie o strajk na kolei. Gazeta Wyborcza nr 139, z dn. 15.06.2000.
• Skawska K., 2000. Nocne Blokady. PKP Strajk na Opolszczyźnie. Gazeta Wyborcza Opole, nr 152, z dn. 01-02.07.2000.
• Sobolewski Z., 2000. "Prawo powinno być dla wszystkich jednakowe" Mówi Stanisław Kogut, Przewodniczący SKK "S". Wolna Droga nr 13/2000.
• Stanisław Kogut dla "Wolnej drogi" Rozmawiał Zygmunt Sobolewski. Wolna Droga nr 5/2000.
• Stanowiska związków zawodowych i strony rządowej w negocjacjach. Nowe Sygnały nr 28/2000.
• Uchwała nr 125/2000 Rady Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ Solidarność z dn. 29 marca 2000 roku. Wolna Droga 7/2000.
• Wiśniewski A., 2000. Strajkowe forum. Wolna Droga 14/2000.
• Zasuń R., 2000. Groźba strajku na kolei. Dojadą tylko do węzła? Gazeta Wyborcza nr 150, z dn. 29.06.2000.
• Zasuń R., 2000. Rozmowy rząd - kolejarze. Maszyniści chcą strajku. Gazeta Wyborcza nr 137, z dn. 13.06.2000.