Uwarunkowania rozwoju terminali promowych w polskich portach jako elementu infrastruktury korytarza Bałtyk-Adriatyk

• Autorzy: Ilona Urbanyi-Popiołek

Warianty tytułu

The Factors Determining the Development of Ferry Terminals in Polish Ports as Elements of Infrastructure in Baltic-Adriatic Corridor

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W październiku 2011 roku Komisja Europejska zaakceptowała instrument "Łącząc Europę" (Connecting Europe), w którym zastały zawarte nowe wytyczne sieci TEN-T. Zgodnie z nimi podzielono infrastrukturę na dwie warstwy - sieć bazową i sieć kompleksową. Sieć bazowa opiera się o koncepcję korytarzy transportowych. Przez Polskę przechodzą dwie osie, z których Korytarz Bałtyk-Adriatyk przebiega południkowo, a polskie porty stanowią jego początkowy element. Polski rynek promowy jest ważnym składnikiem żeglugi promowej na Morzu Bałtyckim. W ciągu ostatniej dekady notowany jest stały wzrost ruchu pasażerskiego i towarowego z polskich baz promowych. Położenie tych terminali - w Świnoujściu, Gdyni i Gdańsku, czyli portach będących początkiem korytarza BAC - stanowi szansę ich rozwoju. Terminale te mogą stać się ważnymi platformami multimodalnymi na osi Północ-Południe. Projekty infrastrukturalne realizowane w ramach instrumentu "Łącząc Europę" winny poprawić dostęp do terminali oraz umożliwić sprawniejszą obsługę ładunków i pasażerów.(abstrakt oryginalny)

EN

In October 2011 European Commission accepted the instrument "Connecting Europe" where new guidelines for TEN-T network were presented. According to the revision a dual layer of infrastructure will exists: Core and Comprehensive networks. Poland has two Core Network Corridors crossing the country: Baltic - Adriatic Corridor and North Sea - Baltic Corridor. The first one runs longitudinally and will link the Polish ports in Gdynia and Gdansk, as well as Szczecin and Swinoujscie with Adriatic ports. Poland is an important element of Baltic ferry market. During the last decade a permanent growth of traffic in cargo and passenger segments is observed. Including the Polish ports as initial points of the BAC should be regarded as an opportunity for ferry terminals and ferry links from Poland to Sweden. Ferry connections to Karlskrona, Nynashamn, Ystad and Trelleborg are natural extension of the Baltic - Adriatic Corridor to Scandinavia. The terminals may become multimodal platforms in North - South axis, where integrated services for intermodal units - trailers, swap bodies and containers were maintain. The infrastructure project will improve the accessibility to the terminals. The aim of the article is the identification of the factors influencing the development of ferry terminals in Polish seaports, analysis of infrastructural, technical and organization determinants.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Porty morskie; Infrastruktura transportu; Terminale intermodalne; Korytarz transportowy

EN

Seaports; Transport infrastructure; Intermodal terminals; Transport coridor

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Problemy Transportu i Logistyki
• Rocznik: 2014
• Numer: nr 27 Infrastruktura transportu dla rozwoju regionów. Zagadnienia teoretyczne i pragmatyczne
• Strony: 195--207

Twórcy

autor

Ilona Urbanyi-Popiołek

• Akademia Morska w Gdyni

Bibliografia

• Communication from the Commission Building the Transport Core Network: Core Network Corridors and Connecting Europe Facility, {SWD(2013) 542 final}, COM(2013) 940 final, Brussels, 7.1.2014.
• Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU.
• ShippaxMarket 13, Shippax Information, Halmstad 2013.
• ShippaxMarket 14, Shippax Information, Halmstad 2014.
• Statistics 06, the Yearbook for Passenger Shipping Traffic Figures, Halmstad 2006.
• Statistics, Shippax Information, Halmstad 2009.
• Urbanyi-Popiołek I., Turystyka morska w rejonie Trójmiasta jako czynnik rozwoju regionalnego, "Logistyka" 2013, nr 6.
• Wiśnicki B., Uwarunkowania rozwoju połączeń intermodalnych w obsłudze Terminalu Promowego Świnoujście, "Logistyka" 2013, nr 6.
• http://ec.europa.eu/transport/themes/infrastructure/ten-t-guidelines (15.06.2014).