Czynniki sukcesu modernizacji polskiej komunikacji miejskiej

• Autorzy: Michał Wolański

Warianty tytułu

Success Factors of the Modernization of the Polish Public Transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W ciągu ostatnich kilkunastu lat rola komunikacji miejskiej w polskich miastach zmieniła się w sposób diametralny. Zmieniło się niegdysiejsze rozumienie tej usługi jako świadczenia socjalnego, będącego - wobec niewielkiego rozwoju motoryzacji - jedyną możliwością dowozu pracowników do zakładów pracy. W dzisiejszych realiach samochody stały się dużo bardziej dostępne, zaś komunikacja miejska musi walczyć o klientów, przede wszystkim w cclu realizacji lokalnych polityk, które mają na celu zmniejszanie kosztów zewnętrznych transportu, związanych m.in. z budową i eksploatacją dróg, zajętością terenu, hałasem, emisją zanieczyszczeń, wypadkami itd. Stąd też - mimo kłopotów finansowych samorządów -już w pierwszej połowic lat dziewięćdziesiątych wiele miast rozpoczęło modernizację swoich sicci komunikacji zbiorowej, wprowadzając bardziej przyjazne taryfy (m.in. niedrogie bilety sieciowe, przesiadkowe, na okaziciela), dostosowując rozkłady jazdy i układy tras, a także stopniowo odnawiając tabor i rozbudowując infrastrukturę, czego przykładem jest budowa warszawskiego metra i Poznańskiego Szybkiego Tramwaju oraz zakupy zachodniego taboru (np. fabrycznie nowe autobusy Scania, nabyte przez MPK w Krakowie już w 1992 roku). (fragment tekstu)

EN

The article presents key success factors of modernization of Polish urban public transport, thanks to the European Unions support. It's focused not on rolling stock exchange and infrastructure refurbishing - i.e. the main part of the majority of currently developed projects - but on transport policy, organization, transport and tariff offer, intermodal integration, passenger information, marketing and PR. According to the author, those problems should be not only considered by the beneficiaries of the projects, but also forced by the funds' managing units. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Modernizacja; Komunikacja miejska

EN

Modernization; Municipal transport

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Ekonomiczne Problemy Usług
• Rocznik: 2009
• Numer: nr 32 Finansowanie rozwoju transportu europejskiego
• Strony: 675--685

Twórcy

autor

Michał Wolański

• Szkoła Główna Handlowa w Warszawie

Bibliografia

• De Chernatony L.: Wizja i tworzenie marki. Gdańskie Wydawnictwo Psychologiczne, Gdańsk 2003, s. 80.
• Ecke A.: Design in Bewegtmg. "Nahverkehr Praxis" 2002, nr 5, s. 28-31.
• Gospodarowanie w komunikacji miejskiej. Red. O. Wyszomirski. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2002.
• Hondius H.: "De Zuidtangent" - Eine neue Busstrasse in den Niederlanden. "Stadtverkehr" 2002, nr 10, s. 6-12.
• Lączak K.: PKMSosnowiec modernizuje tabor, "lnfobus" 12.02.2005, http://infobus. pl/text.php?id=5247, dostęp w dniu 12.07.2007 roku.
• Obuchowicz A.: "Linie giętkie " w Krakowie. "Biuletyn Komunikacji Miejskiej" 2007, nr 93, s. 22-24.
• Wolański M.: Autobusostrady, BRT - Bus Rapid Transport Systems. "Autobusy" 2005, nr 7-8, s. 58-63.
• Wolański M.: Modele współpracy organizatorów transportu publicznego z przewoźnikami prywatnymi w miejskim transporcie szynowym (studia przypadków). "Transport Miejski i Regionalny" 2006, nr 11, s. 13-16.
• Zieschank R., Bihn F.: Die Markę "Busse und Bahnen". "Der Nahverkehr" 2004, nr 5, s. 12-18.