Warianty tytułu
Study of load capacity of wetlands in terms of their availability for vehicles
Języki publikacji
Abstrakty
Projektowanie, a następnie użytkowanie maszyn na terenach o niskiej nośności wymaga dokładnego zbadania charakterystyki podłoża na przewidywanym obszarze eksploatacji tego typu sprzętu. Jednym ze sposobów określania nośności terenu jest metoda CI - badania podłoży poprzez zagłębianie w grunt znormalizowanego stożka. Brak dostępnych w literaturze wyników badań obszarów podmokłych występujących w umiarkowanej strefie klimatycznej, w szczególności w Polsce powoduje, że w celu zaprojektowania nowych układów bieżnych dedykowanych do maszyn pracujących na terenach o niskiej nośności istnieje konieczność przeprowadzenia dokładnych badań podłoży podmokłych. W referacie przedstawiono opis metody określania nośności gruntu z wykorzystaniem penetrometru z końcówką w kształcie stożka . W dalszej części opracowania zawarto wyniki badań nośności podłoża na wybranym obszarze podmokłym województwa wielkopolskiego. Ich szczegółowa analiza pozwoliła na wstępną o szacowanie stopnia przejezdności na badanym obszarze . Przenoszenie tych wyników na inne tereny kraju wymaga przeprowadzenia większej ilości badań, które mogą stać się przyczynkiem do opracowania dostępności podmokłych terenów Polski. Ich miarodajność wymaga prowadzenia badań wieloletnich o różnych porach roku.(abstrakt oryginalny)
Design and use of machines in low load capacity a reas requires a thorough examination of the characteristics of the expected operation ground for particular equipment. One of the solutions to determine the negotiability of ground is the CI method using normalized cone to penetrate ground. Lack of availab le in the literature results of research concerning wetlands in the temperate climatic zone, in particular in Poland causes that, in order to design a new chassis dedicated to the machines working in areas with low load capacity, it is necessary to carry out thorough study of wetlands. The paper describes the method for determining soil load capacity using a penetrometer with a cone - shaped tip. Moreover, the paper contains the results of load capacity research of selected wetlands in Wielkopolska province. Their detailed analysis allowed for a preliminary estimation of the value of the stresses occurring in the wetland in Poland. Extrapolation of these results to other areas of the country requires more research, which may become a contribution to working o ut maps of available for vehicles wetlands in Poland.(original abstract)
Twórcy
autor
- Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego w Warszawie
autor
- Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego w Warszawie
autor
- Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego w Warszawie
autor
- Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych, Poznań,
Bibliografia
- Larminie J.C. : Soft-ground performance of military vehicles. International Defence Review 4/1988
- Rowland, D & Peel, J. W. : Soft ground performance prediction and assessment for wheeled and tracked vehicles. Institute of Mechanical Engineering 205:81 1975
- Saarilahti M.: Soil interaction model. Development of protocol for ecoefficient wood harvesting on sensitive sites. Quality of Life and Management of Living Resources Contract No. QLK5-1999-00991. Report No. 3, Helsinki 2002
- Wong Y.J. : Theory of ground vehicle. McGrow-Hill 1993
- Łopatka M., J.: Metody określania zdolności pokonywania terenu o niskiej nośności, Biuletyn WAT vol.53 nr 10, Warszawa 2004
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171417215
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.