Dynamiczny model układu napędowego samochodu elektrycznego

• Autorzy: Artur Kopczyński

Warianty tytułu

Electric vehicle driveline modelling and analysis

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Wzrost popularności alternatywnych układów napędowych pojazdów oraz zaostrzające się wymogi bezpieczeństwa stawiane współczesnym pojazdom drogowym stwarzają potrzebę interdyscyplinarnego spojrzenia na problematykę projektowania pojazdów. W niniejszej pracy zostało zaprezentowane podejście do modelowania elektrycznego układu napędowego z uwzględnieniem dynamicznych właściwości takich komponentów jak: maszyna elektryczna, koło ogumione, czy wały napędowe. Rozważania teoretyczne podparto wynikami z przykładowych badań symulacyjnych. Wskazano również możliwości rozbudowy prezentowanego modelu matematycznego o inne elementy, takie jak sprzęgła, synchronizatory, baterie elektrochemiczne, czy przekładnie obiegowe.(abstrakt oryginalny)

EN

The growing popularity of alternative propulsion systems and stricter requirements of safety of modern road vehicles create a need for interdisciplinary view for vehicle design issue. This paper presents approach for mathematical modelling of electric propulsion systems including the dynamic properties of elements such as: electric machine, tyre wheel or drive shafts. The theoretical consideration were supported by sample results from simulating study. Then the possibility of model enlargement by elements such as: clutches, synchronizer, electrochemical battery or planetary gear were presented.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Układ napędowy; Modele symulacyjne; Samochody

EN

Drive system; Simulation models; Automobiles

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 3, CD 1
• Strony: 2276--2285

Twórcy

autor

Artur Kopczyński

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• Genta G., Motor Vehicle Dynamics: Modeling and Simulation, World Scientific Publishing Co. Pte. Ltd 2006
• Hongwen H., Jiankun P., Rui X., Hao F., An Acceleration Slip Regulation Strategy for Four-Wheel Drive Electric Vehicles Based on Sliding Mode Control, Energies 2014, 7, 3748-3763,ISSN 1996-1073
• Kopczyński A., Sekrecki M., Krawczyk P., Oszacowanie efektywności rekuperacji energii dla różnych konfiguracji układu napędowego pojazdów elektrycznych, Logistyka 6/2014, ISSN 1231-5478, strony 5652-5660
• Krawczyk P., Sekrecki M., Kopczyński A.,Model matematyczny przekładni planetarnej o dwóch stopniach swobody do zastosowania w badaniach symulacyjnych napędów wieloźródłowych, Logistyka 6/2014
• Liu Z., Analysis of Hybrid Power Train Equipped with Zero Steady-states Energy Consumptions Clutches, rozprawa doktorska, Politechnika Warszawska, 2015
• Norton, Robert L., Machine Design, Prentice Hall, 1998.
• Pacejka H. B., Bakker, E. The magic formula tyre model. Vehicle System Dynamics 1992
• Prochowski L., Mechanika ruchu, WKŁ, 2005.
• Reński A., Bezpieczeństwo czynne samochodu, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2011
• Roszczyk P., Analiza Pracy przekształtnikowego źródła napięcia z silnikiem spalinowym i elektromechanicznym magazynem energii przeznaczonego dla pojazdu hybrydowego, Rozprawa Doktorska, Politechnika Warszawska, 2012
• Sekrecki M., Krawczyk P., Kopczyński A., Modelowanie synchronizatora do analizy warunków pracy i sterowania skrzynią biegów w układzie napędowym samochodu elektrycznego, Logistyka 6/2014
• Sekrecki M., Krawczyk P., Kopczyński A., Nieliniowy model symulacyjny akumulatora Li-Ion do obliczeń napędów pojazdów elektrycznych, Logistyka 6/2014
• Szumanowski A., Hybrid Electric Power Train Engineering and Technology: Modeling, Control, and Simulation, Engineering Science Reference, USA 2013