Przekładnia obiegowa jako podzespół mechanizmu napędowego w środkach transportu

• Autorzy: Paweł Wysmulski , Katarzyna Falkowicz , Patryk Różyło

Warianty tytułu

Planetary gear as subassembly of the drivetrain mechanism in transport vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W pracy przedstawiono problematykę związaną z wykorzystaniem przekładni obiegowych z zespołem dwuwieńcowych kół obiegowych. Tego rodzaju rozwiązania umożliwia uzyskanie przełożenia o znacznej wartości (kilkanaście do kilkadziesiąt). Podkreślono istotną pozytywną cechę przekładni jaką jest mniejsza masa oraz wymiary w porównaniu z odmianą przekładni zwykłej (o osiach stałych). Przedstawiono problem doboru wartości przełożenia I stopnia reduktora na wymiary zewnętrzne konstrukcji, a zatem i masy przekładni. Zwrócono uwagę na konieczność spełnienia określonych warunków w procesie konstruowania przekładni. Przeprowadzone analizy obliczeniowe prowadzą do stwierdzenia, że w przypadku przekładni obiegowej z zespołem dwuwieńcowych kół satelitarnych istnieją ograniczenia konstrukcyjne wpływające na krytyczny dobór wartości przełożeń poszczególnych stopni przekładni. Podkreślono zalety zastosowania rozważanego typu przekładni na procesy rozruch układu napędowego z zainstalowaną przekładnią obiegową. (abstrakt oryginalny)

EN

The paper presents the problems connected with the use of two-stage planetary gear with dual satellite wheels. This type of solution allows a ratio of significant value (several to several tens). Highlighted a significant positive characteristic that the transmission is smaller mass and dimensions as compared with the normal variation of the transmission (with axes fixed). Presents the problem of the selection of the gear ratio of the first stage regulator to the external dimensions of the structure, and hence the weight of the gear. Highlighted the need to meet certain conditions in the process of design gear. Performed computational analysis leads to the conclusion that in the case of two-stage planetary gear with dual satellite wheels, there are structural limitations that affect the choice of gear ratios individual gear stages . Highlights the advantages of using gear type prudent to start processes powertrain with planetary gear installed. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Środki transportu; Układ napędowy

EN

Means of transport; Drive system

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 3, CD 1
• Strony: 4971--4975

Twórcy

autor

Paweł Wysmulski

• Politechnika Lubelska

autor

Katarzyna Falkowicz

• Politechnika Lubelska

autor

Patryk Różyło

• Politechnika Lubelska

Bibliografia

• Dietrich M. red. Podstawy konstrukcji maszyn Tom 3. Wydawnictwo Naukowo - Techniczne Warszawa 1999; 515-558.
• Malik L, Medvecky S., Casti a mechanizmy strojov v prikladoch a ulohach. Vydala Zilinska univerzita Zilina 2004; 178-182.
• Malik L, Medvecky S., Casti a mechanizmy strojov. Vydala Zilinska univerzita Zilina 2003; 401-421.
• Muller L, Wilk A., Zębate przekładnie obiegowe. Wydawnictwo Naukowe PWN Warszawa 1996; 9-36, 51-137.
• Samuel S, Stevenson B, Weeks E., Advanced simulation using nastran NX5/NX6. San Jose, USA 2008.