Wpływ rywalizacji i wykluczenia na rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej

• Autorzy: Monika Paradowska

Warianty tytułu

The Role of Rivalry and Exclusion in the Creation of (More) Sustainable Apssenger Transport Modes in Cities

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W ramach miejskiej polityki transportowej stosuje się różne narzędzia mające na celu zachęcenie mieszkańców do wyboru bardziej zrównoważonych od samochodu sposobów przemieszczania się. W artykule główny nacisk położono na znaczenie rywalizacji i wykluczenia jako cech dóbr składających się na miejskie systemy transportowe w kształtowaniu atrakcyjności bardziej zrównoważonych sposobów przemieszczania się osób w miastach. Studia literaturowe oraz analiza porównawcza pozwoliły na przedstawienie instrumentów służących rozwojowi zrównoważonej mobilności miejskiej wraz z oczekiwanymi i potencjalnymi ich efektami. (abstrakt oryginalny)

EN

There are different urban transport policy measures applied, aimed at attracting people to more sustainable transport means than a car. In this paper, the focus is on the role of rivalry and excludability, i.e. features of goods making up the urban transport systems (UTS), in creating the attractiveness of more sustainable forms of urban mobility. Literature studies and a comparative analysis allowed to present instruments aimed at sustainable urban mobility and their expected and potential effects. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Rywalizacja; System komunikacji lokalnej; Transport miejski

EN

Rivalry; Local communication system; City transport

• Czasopismo: Studia i Prace WNEiZ US
• Rocznik: 2017
• Numer: nr 47 T. 2. Problemy współczesnej ekonomii
• Strony: 109--118

Twórcy

autor

Monika Paradowska

• Uniwersytet Opolski

Bibliografia

• Buchanan, J. (1965). An Economic Theory of Clubs. Economica, 32 (125), 1-14. DOI: http://dx.doi.org/10.2307/2552442.
• Hardin, G. (1968). The Tragedy of the Commons. Science, 162 (3859), 1243-1248. DOI: http://dx.doi.org/10.1126/science.162.3859.1243.
• Levinson, D. (2014). Rivalry and Anti-rivalry, Excludability and Anti-excludability. Pobrane z: https://transportist.org/2014/05/22/rivalry-and-anti-rivalry-excludability-and-anti-excludability/ (20.11.2016).
• . Ostrom, E. (1990). Governing The Commons. The Evolution of Institutions for Collective Action. Cambridge: Cambridge University Press. DOI: http://dx.doi.org/10.1017/CBO9780511807763.
• Ostrom, E. (2010). Beyond Markets and States: Polycentric Governance of Complex Economic Systems. American Economic Review, 100 (3), 641-72. DOI: http://dx.doi.org/10.1257/aer.100.3.641 641-72.
• Paradowska, M. (2014). Problems Involved in the Development of Instruments Supporting the Creation of Sustainable Behaviour in Transport. Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu, 1 (39), 255-275.
• Platje, J. (2012). Current Challenges in the Economics of Transport Systems - A Stakeholder and Club Good Approach. Logistics and Transport, 2 (15), 37-49.
• Samuelson, P. (1954). The Pure Theory of Public Expenditure. Review of Economics and Statistics, 36 (4), 387-389. DOI: http://dx.doi.org/10.2307/1925895.
• Vries De, J.P. (2005). Anti-rival and Anti-excludable. Pobrane z: http://deepfreeze9.blogspot.com/2005/03/anti-rival-and-anti-excludable.html (20.11.2016).

Identyfikatory

DOI

10.18276/sip.2017.47/2-10