Projekt ramy maszyny wytrzymałościowej do badań konstrukcji wielkogabarytowych

• Autorzy: Michał Piotrowski , Maciej Kotyk

Warianty tytułu

Design of Testing Machine for Test Large-Scale Structures

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W pracy przedstawiono projekt złożonego obiektu technicznego służącego jako rama maszyny wytrzymałościowej.Umożliwiać ma ona badanie obiektów które ze względu na nie normatywny rozmiar jak również koszt samych obiektów nie podlegają klasycznym procedurom badawczym.Takimi obiektami są na przykład wózki kolejowe bądź inne struktury odpowiedzialne za bezpieczeństwo ludzkie w transporcie zbiorowym.Podstawowa przewaga proponowanego rozwiązania w stosunku do podejścia tradycyjnego wykorzystującego standardowe maszyny wytrzymałościowe polega na możliwości badania na kompletnych struktur. Dodatkowa przewaga jest możliwość jednoczesnego obciążania obiektu w kilku osiach.(abstrakt oryginalny)

EN

The paper presents the complex desingof the technical object which will use as a testing machine frame. It allows to do tests of large-scale structures. Because of non normative specimen size, we cannot test it by normal testing machine. Train buggies are really good examples of largscaled specimen. This type of tested constructions are generally responsible for human life. The main advantage of performed construction is that we can do test for full object, not as in typical test machines which we do test on small normative specimen. Additional advantage is that we can apply load on 5 independent axes, also we can use different test program for each axes.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Maszyny i urządzenia; Pojazdy szynowe; Eksploatacja; Bezpieczeństwo w transporcie; Przemysł transportowy

EN

Machinery and equipment; Rail vehicles; Exploitation; Transport safety; Transport industry

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 4, CD 2
• Strony: 2074--2080

Twórcy

autor

Michał Piotrowski

• Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy

autor

Maciej Kotyk

• Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy

Bibliografia

• [1]EN-PN 13749:2011 Kolejnictwo - Zestawy kołowe i wózki - Metoda określenia wymagań konstrukcyjnych dla ram wózków.
• [2]Decyzja 2011/291/UE Komisji z dnia 26 kwietnia 2011 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu "Tabor -lokomotywy i tabor pasażerski" w transeuropejskim systemie kolei konwencjonalnych, Dz.U. L139 z. 26.5.2012, s. 1-151.
• [3]Strach, M., Pomiary dróg kolejowych i obiektów z nimi związanych oraz opracowanie wyników na potrzeby modernizacji kolei konwencjonalnych,Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji, 2009, s. 411-422.
• [4]Kowalczyk, D; Bińkowski, R., Perspektywy rozwoju konstrukcji ram wózków pojazdów szynowych przy zachowaniu obecnych standardów bezpieczeństwa, Problemy kolejnictwa, 2014, zeszyt 165, s. 65-72 .
• [5]Mroziński, Stanisław. The influence of loading program on the course of fatigue damage cumulation, Journal of Theoretical and Applied Mechanics, 2011, s. 83-95.