Dlaczego w Polsce jest smog?

• Autorzy: Piotr Kleczkowski

Warianty tytułu

What Makes Smog in Poland?

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Stężenie zanieczyszczeń powietrza w Polsce jest wysokie w porównaniu z innymi państwami o zbliżonym poziomie życia. Specyficzne są źródła zanieczyszczeń. Stan ten jest wynikiem zaniedbań w procesie rozwoju kraju, które w niniejszym artykule zidentyfikowano. Głównym problemem jest archaiczna i do niedawna pozbawiona wszelkich norm technika grzewcza. Drugim jest struktura parku samochodowego i bardzo słaba kontrola jego stanu technicznego, zaś trzecim słaby nadzór nad emisjami z przemysłu i energetyki oraz słaba motywacja do redukcji emisji. (abstrakt oryginalny)

EN

The concentration of air pollutants in Poland is high when compared to other countries with a similar standard of living. Sources of pollution are specific. This is the effect of negligences in the process of country's development, which are identified in this paper. The main problem is an archaic heating technology, until recently not regulated by any standards. The second is the structure of all vehicles in use and very inefficient inspection of their technical condition. The third is inefficient monitoring of emissions from the industry and power supply sectors and weak motivation for the improvement of emission control technologies. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Zanieczyszczenie powietrza; Motoryzacja; Emisja zanieczyszczeń; Ochrona powietrza atmosferycznego

EN

Air pollution; Motorization; Pollution emission; Protection of air

• Czasopismo: Aura
• Rocznik: 2020
• Numer: nr 2
• Strony: 3--7

Twórcy

autor

Piotr Kleczkowski

• Akademia Górniczo Hutnicza im. S. Staszica w Krakowie

Bibliografia

• [1] Brimblecombe P. 2012. The Big Smoke: A History of Air Pollution in London since Medieval Times. Routledge. Abingdon.
• [2] Dziennik Ustaw. 2018. Poz. 1286. Warszawa.
• [3] European Environment Agency. 2018. European Union emission inventory report 1990-2016, Publications Office of the European Union, Luksemburg. https://www.eea.europa.eu/publications/european-union-emission-inventory-report-1990-2016; dostęp 30.05.2019.
• [4] Environmental Pollution Agency. 2019. https://www.epa.gov/fera/dose-response-assessment-assessing-health-risks-associated-exposure-hazardous-air-pollutants; dostęp 18.06.2019.
• [5] Eurostat. 2019. Passenger cars in the EU. https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php/Passenger_cars_in_the_EU; dostęp 11.01.2020.
• [6] Juda-Rezler K. 2000. Oddziaływanie zanieczyszczeń powietrza na środowisko, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa.
• [7] Juda-Rezler K., B. Toczko (red.) 2016. Pyły drobne w atmosferze. Biblioteka Monitoringu Środowiska. Inspekcja Ochrony Środowiska. Warszawa.
• [8] Kleczkowski P. 2020. Smog w Polsce. Przyczyny, skutki, przeciwdziałanie. Wydawnictwo Naukowe PWN SA. Warszawa.
• [9] KOBIZE. 2019. Poland's Informative Inventory Report 2019, IOŚ - PIB, Warszawa, http://www.kobize.pl/uploads/materialy/materialy_do_pobrania/krajowa_inwentaryzacja_emisji/IIR_2019_Poland.pdf; dostęp 31.05.2019.
• [10] Kordylewski W. (red.) (2008). Spalanie i paliwa, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław.
• [11] Kowalewski A., J. Mordasewicz, J. Osiatyński i in. 2012. Raport o ekonomicznych stratach i społecznych kosztach niekontrolowanej urbanizacji w Polsce, Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania, Warszawa.
• [12] Mazur M. 2004. Systemy ochrony powietrza. AGH Uczelniane Wydawnictwa Naukowo-dydaktyczne. Kraków.
• [13] Stelmach S., K. Matuszek 2018. Niskoemisyjne paliwo węglowe dla ogrzewnictwa komunalnego. Gaz, Woda i Technika Sanitarna, 10: 354-358.
• [14] Wielgosiński G., R. Zarzycki 2018. Technologie i procesy ochrony powietrza. Wydawnictwo Naukowe PWN SA. Warszawa.

Identyfikatory

DOI

10.15199/2.2020.2.1