BazEkon - Yadda

1

Teorie ekonofizyczne w zarządzaniu logistycznym

100%

Mańkowski C.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2011

|

nr 234 Strategie i logistyka w sektorze usług : logistyka w nietypowych zastosowaniach

82-95

Ekonofizyka jest jednym z pomysłów pretendujących do znalezienia się w zbiorze koncepcji, metod i instrumentów sprawnego zarządzania logistycznego. Swoją nazwę zawdzięcza interdyscyplinarnemu podejściu do rozwiązywania problemów ekonomicznych, a zatem również z zakresu zarządzania, za pomocą metod stosowanych przez fizyków. Dlatego też celem tego artykułu jest zidentyfikowanie teorii ekonofizycznych oraz dokonanie wstępnej oceny ich przydatności do potrzeb zarządzania logistycznego. Ocenie poddaje się teorie: hiperprzestrzeni, ruchów Browna, katastrof, chaosu i synergetyki. Uzyskane wyniki z przeprowadzonego postępowania badawczego wskazują, że analizowane teorie uzupełniają się, stanowiąc pakiet instrumentów przydatnych w różnych obszarach zarządzania logistycznego. (abstrakt oryginalny)

2

Third Party Logistics Service Selection using Fuzzy Multiple Attribute Decision - Making System

100%

Saghiri S.

Logistyka i Transport

|

2011

|

12

101-110

This study models the selection of third party logistics service provider (3PL) process considering comprehensive criteria and fuzzy nature of such problems. Criteria are identified and selected with respect to various aspects of logistics management, and existing vagueness in their behaviours and their relational preferences. Multiple attribute decision-making (MADM) approach and fuzzy methodology are applied. Based on a wide review of previous research, a fuzzy MADAM (FMADM) procedure is developed. Accordingly, especial algorithm in applying FMADM to 3PL selection problems is defined. A numerical example supports the developed procedure. Then, a real-world case study is explained and its 3PL selection problem is discussed. Results show reliability and efficiency of the model.(original abstract)

3

Logistics Management in Warehousing

100%

Sventeková E.

Logistyka i Transport

|

2007

|

nr 2

53-58

Warehousing is an important part of logistics chain. By understanding operations and sharing information with employees, the management improves warehouse operating procedures, reduces errors, maintaines a good relationship with staff, and provides a reasonable cost level. This contribution deals with logistics management in warehouse to provide excellent service through the warehouses as a result.

4

Istota i cechy zarządzania logistycznego

80%

Sołtysik M.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

1994

|

nr 7-8

145-146

Autor w skrócie scharakteryzował pojęcie logistyki, jej charakter oraz związki z procesami zarządzania.

5

Ważniejsze czynniki stymulujące i ograniczające rozwój logistyki organizacji sieciowych

80%

Gołembska E.

Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej we Wrocławiu

|

2005

|

nr 1078 Strategie i logistyka organizacji sieciowych

57-65

W rozważaniach nad naturą organizacji sieciowych, ich rolą i znaczeniem dla procesów logistycznych, a także uwarunkowaniami ich powstania, szczególną uwagę należy zwrócić na czynniki pobudzające i ograniczające rozwój organizacji sieciowych w logistyce. Stąd celem niniejszych rozważań jest wskazanie ważniejszych czynników zarówno ułatwiających funkcjonowanie i rozwój organizacji sieciowych, jak i utrudniających ten rozwój, w kontekście ewolucji kluczowych funkcji zarządzania w przedsiębiorstwie. (fragment tekstu)

6

Metadefinicja zarządzania logistycznego

80%

Ficoń K.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2016

|

nr 9 (CD)

222-232

W pracy podjęto autorską próbę formalizacji wybranych podstawowych pojęć i terminów występujących w teorii zarządzania logistyką. Do opisów formalnych zostały wykorzystane proste elementy symbolicznej konwencji logiczno-matematycznej, oparte głównie na aparacie teorii zbiorów, logiki matematycznej i algebry abstrakcyjnej (Rasiowa H., 2013). Procesom formalizacji zostały poddane takie pojęcia jak: zarządzanie, logistyka i zarządzanie logistyczne. Zastosowane w pracy metody badawcze to: analiza fleksyjna, indukcja i dedukcja abstrakcyjna, modelowanie logiczno-matematyczne. (abstrakt oryginalny)

7

Organizacja i logistyka stajni wyścigowych w sferze przepływów fizycznych

80%

Wincewicz-Bosy M.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu. Ekonomia

|

2010

|

12

|

nr 149 Problemy globalizacji

419-430

W artykule przedstawiono przepływy fizyczne oraz infrastrukturę logistyczną im towarzyszącą, jako elementy systemu logistycznego stajni wyścigowej, które są jednym z podstawowych elementów organizacji wyścigów konnych. Odpowiednie ich funkcjonowanie, świadczenie usług na odpowiednim poziomie, uwarunkowanych właściwą organizacją i funkcjonowaniem systemu logistycznego, oddziałuje bezpośrednio na stan obecny i przyszłość hodowli koni, zarówno z punktu widzenia środowiskowego (biologicznego), jak i gospodarczego. (abstrakt oryginalny)

8

v Wymogi stawiane obiektowi kierującemu w zarządzaniu logistycznym

80%

Szołtysek J., Twaróg S.

Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Problemy Transportu i Logistyki

|

2015

|

nr 31

137-151

W artykule podjęto próbę odpowiedzi na pytanie, jakie wymogi są stawiane obiektowi kierującemu w zarządzaniu logistycznym. Poczyniono ogólne uwagi na temat zarządzania logistycznego. Zdefiniowano obiekt kierujący. Wskazano reguły tworzenia systemów komunikacji w zarządzaniu logistycznym pod kątem sprawności funkcjonowania obiektu kierującego. Scharakteryzowano kompetencje obiektu kierującego.(abstrakt oryginalny)

9

Zarządzanie logistyczne w przedsiębiorstwie przemysłowym

80%

Wartecki A.

Ekonomika i Organizacja Przedsiębiorstwa

|

1999

|

nr 8

16-19

Współcześnie, zarządzanie logistyczne należy postrzegać przez pryzmat systemu logistycznego, czyli celowo zorganizowanego i zintegrowanego w obrębie danego układu gospodarczego przepływu materiałów i produktów oraz odpowiadających im informacji, umożliwiających optymalizację w zarządzaniu łańcuchem dostaw. W ujęciu wartościowym zagadnienia logistyki mieszczą się w granicach 25 do 30 proc. kosztów całkowitych podmiotu.

10

The Role of Strategic Analysis in a Logistical Management

80%

Bujak A., Ostrowski D.

Studia Ekonomiczne / Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

|

2012

|

nr 121 Developing of transportation flows in 21st century supply chains

33-44

The authors have not taken the goal of confirming the regularities existing in practice and forming any laws on this basis, but only pointing some values connected with the strategical analysis which, if implemented permanently into a logistical management process, will influence positively the value of logistical solutions, giving them proper flexibility concerning the right interpretation of changes undergoing in the environment and creating logistical projects that will feature innovativeness and creativity, and will settle the success permanently. It is recommended to go deeper into theoretical deliberations concerning the influence of the strategical analysis on the logistical activity as the gap in the literature concerning the shown issue is noticeable. The problem is so interesting and complex that it requires detailed and intensified studies. (fragment of text)

11

Contemporary Supply Chain Trends and World's Freight Traffic

80%

Hart M., Lukoszová X., Rašner J.

Studia Ekonomiczne / Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

|

2012

|

nr 121 Developing of transportation flows in 21st century supply chains

99-111

The issues regarding supply chain management and logistics are getting more and more important in context of international trade growing positive trend and totally global world's market. To be engaged in classical and newly developing logistics methods to plan, manage, optimize and control all huge flows across global supply chains is getting to be necessary to be cost effective, competitive and eco-friendly in long - term time period of sustainable growth. There are dynamic industry-wide changes that continue to influence and shape the global freight industry as worldwide international trade is transformed by the global economy. The principal forces that are likely to affect future international merchandise trade and freight movements include the following: - changes in reliance on imported consumer products, - China's expanded role in the world economy and global trade, - fluctuations in fuel prices and transportation costs, - environmental concerns, and - a rise in Internet shopping and on-demand deliveries. These global forces and the pace of reliance on imported consumer products may affect the movement of freight from, to, and within the particular countries. Changes in the global economic situation as well as trade between nations will continue to affect the choices of transportation modes used in transporting traded goods around the world and in the particular countries. Resumption of growth in worldwide merchandise trade is likely to create more demand for intermodal freight services. Continued integration of global economic activities and resumption of growth in ocean-borne and air cargo would increase demand for freight transportation services. Global economic activities will continue to shape where and how goods are produced and distributed. Expanded trade among countries will ultimately affect the movement of freight internationally as well as into and out of the particular countries. Fuel costs, changes in logistics supply chains, out-sourcing, just-in-time inventory management systems, and online shopping could impact the demand for freight transportation. (fragment of text)

12

Selected Tools of Information Flow Management in Logistics

80%

Nowakowska-Grunt J., Nowakowska A.

Studia Ekonomiczne / Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

|

2012

|

nr 121 Developing of transportation flows in 21st century supply chains

73-82

The implementation of logistics processes in supply chains operating today relies heavily on the shaping of an effective system of information, ensuring collaboration in the supply chain partners to implement a common policy on the exchange of information, choice of tools related to streamlining the supply chain processes and methods for their monitoring. The implementation of information policy as formulated in the supply chain entails the need to implement standardized procedures and to identify clear directions for action. Furthermore, it is also planning the development of applied information systems based on the proper choice of software and sets of clearly defined procedures for the control and flow of information. The main tasks in terms of availability of information faced by companies in supply chains include: - application systems that allow the implementation of chain operation principles on a partnership basis, which allows for overcoming the prevalence of information gaps, - the use of an information system allowing for the collection, processing, sharing and analysing data that are processed into useful information, - having staff training, which is considered as a decisive factor in the increase or decrease the quality of information, - accuracy and availability of information, - configuration of information systems architecture for the development in line with future business needs with regards to information. Implementation of the above requirements for systems used to support the management process allows one to ensure the efficient flow of information, which is essential to the proper execution of business processes. (fragment of text)

13

Assimilation of Qualitative Analytics Methodology for Logistics Management

80%

Szołtysek J., Trzpiot G.

Studia Ekonomiczne / Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

|

2012

|

nr 121 Developing of transportation flows in 21st century supply chains

59-72

An author should not concentrate on defining logistics. Instead, they should demonstrate how logistics and numerical tools were developed, and whether those phenomena can be mutually stimulating and inspiring. (fragment of text)

14

Integracja jako kluczowy wyznacznik koncepcji logistyki

80%

Matwiejczuk R.

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Zarządzanie

|

2017

|

nr 26

83-90

Logistyka, której immanentną cechę stanowi integracja przepływów i procesów, zajmuje ważne miejsce we współczesnym zarządzaniu. Celem artykułu jest przedstawienie najistotniejszych, zarządczych aspektów integracji, postrzeganej jako kluczowy wyznacznik koncepcji logistyki. Logistyka jako koncepcja zarządzania przepływami materiałów, towarów i informacji wpływa na efektywność i sukces przedsiębiorstwa, a także tworzenie jego przewagi konkurencyjnej. Wyznacznikiem sukcesu oraz podstawą tworzenia przewagi konkurencyjnej są efekty rynkowe i ekonomiczne osiągane przez przedsiębiorstwo. W dążeniach do osiągnięcia tych efektów istotną rolę pełni integracja przepływów i procesów, która w kontekście zarządczym dotyczy relacji celów i strategii logistyki z celami i całościową strategią przedsiębiorstwa.(abstrakt oryginalny)

15

Łańcuchy i strumienie

80%

Mitoraj E., Żabiński A.

Businessman Magazine

|

1996

|

nr 2

70-71

Artykuł omawia ścisły związek jaki istnieje między marketingiem a logistyką.

16

Major Transformations of the 21st Century Logistics and their Implications to the Logistics Mahagement

80%

Bujak A., Nowakowska-Grunt J., Harakalova L.

European Journal of Service Management

|

2018

|

vol. 25, 1/2018

31-40

The modern world and logistics is subject to constant transformations. The dynamics of these changes continues to increase thus affecting the efficiency and effectiveness of current concepts and logistics solutions. There are new needs and new opportunities that dictate the need for a new view and constant transformations of logistics concepts and operations. The logistics expertise is becoming outdated, especially in the aspect of the implementation of operational activities. This situation generates a need to introduce a comprehensive and innovative solutions that would stay ahead of the time of action. New perspectives of logistics management is the challenges for the future logisticians. Workers and managers in the logistics industry face new challenges, which also imply other than the long-term perspectives of enterprises. Forecasting the development of logistics is neither easy nor simple, it requires not only to perceive new prospective circumstances and challenges for logistics, but also their multifaceted analysis, understanding of mutual implementation and impact. Despite the extremely large scale of difficulty, this seems to be a necessary action, not only because of the growing competitiveness in global markets, but mainly because of the requirements posed by the modern world for the leaders of logistics. We may not be able to predict exactly all conditions of functioning of logistics, but we can sensitize the future logistics managers to them, and indicate expectations of their knowledge, competence and the ability to cope in new dynamically changing conditions of logistics functioning.(author's abstract)

17

Zarządzanie logistyczną obsługą klienta

80%

Dyczkowska J.

Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Problemy Zarządzania, Finansów i Marketingu

|

2015

|

nr 41, T.2 Rola podmiotów rynkowych w kształtowaniu wizerunku organizacji i postrzeganiu wartości marki.Innowacje produktowe w branży motoryzacyjnej w Polsce - wyniki badań

447-458

W artykule przedstawiono rolę operatorów logistycznych w procesie obsługi rynku. Wzrost zainteresowania outsourcingiem w przedsiębiorstwach produkcyjnych przyczynił się do wzrostu zapotrzebowania na usługi logistyczne. Celem artykułu jest prezentacja zarządzania logistyczną obsługą klienta i kryterium wyboru, jakim kierują się klienci indywidualni przy dostawie produktów przez operatora logistycznego. Metody zastosowane to analiza literatury i metoda pośrednich pomiarów sondażowych z zastosowaniem techniki kwestionariusza ankiety. W procesie obsługi klienta wykorzystano koncepcję CRM w celu tworzenia wartości dla nabywcy produktu. Wskazano czynniki decydujące o wyborze operatora logistycznego, a następnie potwierdzono przyjętą tezę badaniami. Najważniejszą dla ankietowanych jest czas dostaw - od momentu złożenie zamówienia do momentu otrzymania przesyłki. (abstrakt oryginalny)

18

Grupa Maspex : etykieta logistyczna GS1 kluczem do zarządzania procesami logistycznymi

80%

Szymborska M.

Logistyka

|

2018

|

nr 2

73-75

Grupa Maspex od szeregu lat wykorzystuje standardy GS1 w zakresie identyfikowania swoich wyrobów oraz tworzonych jednostek logistycznych. Początkowo stosowanie standardów związane było z potrzebą spełnienia oczekiwań odbiorców, w tym przede wszystkim sieci handlowych. Jednak z czasem, w związku z dynamicznym rozwojem, zaistniała potrzeba wprowadzenia nowoczesnych i innowacyjnych rozwiązań w zakresie magazynowania i dystrybucji. (fragment tekstu)

19

Analysis of Activities Comprising Administration of Logistic Processes

80%

Gębczyńska A., Bujak A.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu

|

2014

|

nr 1 (39) Challenges and Conceptions in Contemporary Logistics ; Wyzwania i koncepcje współczesnej logistyki

13-23

W artykule poruszono problematykę kierowania procesami, odwołując się do procesów logistycznych. Przeanalizowano poszczególne etapy składające się na kierowanie procesami, zwracając uwagę na możliwe zagrożenia. Celem artykułu było wskazanie działań, jakie należy podjąć w zakresie kierowania procesami logistycznymi. Sformułowane wnioski powinny zapewnić sprawną realizację zadań logistycznych przy jednoczesnym spełnieniu wymagań klientów oraz skutecznym osiągnięciu celów organizacji.(abstrakt oryginalny)

20

O książce: Andrzej Pacana, Dominik Zimon, Grzegorz Zimon, Wybrane metody zarządzania logistycznego, Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej, Rzeszów 2018

80%

Hys K.

Zarządzanie. Teoria i Praktyka / Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie

|

2018

|

nr 1 (23)

69-70

Podejmowane przez przedsiębiorców skuteczne działania rynkowe w wielu przypadkach są konsekwencją zastosowania w sposób komplementarny uniwersalnych metod, narzędzi czy też technik operacyjnych. Zarówno w teorii, jak i w praktyce zarządzania istnieje wiele zaawansowanych oraz kompleksowych rozwiązań w zakresie optymalizacji rezultatów funkcjonowania organizacji. Problematyczny staje się jednak proces transformacji wiedzy dotyczący zakresu, możliwości i ograniczeń ich stosowania w danych warunkach rynkowych przez pracowników organizacji. W związku z czym, istnieje realna potrzeba prezentacji metod zarządzania logistycznego w sposób przystępny i zrozumiały dla ich potencjalnych użytkowników. A. Pacana, D. Zimon oraz G. Zimon przekazali na ręce Czytelników książkę, której problematyka dotyczy instrumentarium zarządzania logistycznego w przedsiębiorstwie. Autorzy postawili przed sobą ambitny cel. Podjęli bowiem próbę adaptacji znanych i wykorzystywanych w procesach zarządzania firmą wybranych metod, narzędzi i technik do obszaru logistyki. Uważam to za niezwykle cenne, ponieważ wymagało to od Autorów wielu kompetencji, ale także dyscypliny pracy i koncentracji uwagi na sprecyzowanym obszarze aktywności gospodarczej. Kolejną cechą książki jest to, że wszelkie metody, narzędzia czy też techniki, które zostały wybrane do prezentacji dla Czytelników zostały przedstawione w szerokim ujęciu, z uwzględnieniem przede wszystkim praktyki ich stosowania. Tym samym, A. Pacana, D. Zimon oraz G. Zimon zapowiedzieli praktyczno-teoretyczny charakter książki, którą zaadresowali zarówno dla praktyków zarządzania, jak i osób, które chciałby rozszerzyć swoją wiedzę w tym obszarze. (fragment tekstu)