Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

Zagrożenia dla bezpieczeństwa euroatlantyckiego płynące ze strony Federacji Rosyjskiej (cz. II)

100%

Banasik M.

Przedsiębiorczość i Zarządzanie

|

2018

|

t. 19, z. 8, cz. 2 Bezpieczeństwo i zagrożenia kryzysowe. Źródła i rodzaje zagrożeń bezpieczeństwa publicznego.

327-340

The professional behavior of the Russian armed forces during the annexation of Crimea and the conflict in the east of Ukraine prove that they have undergone a thorough transformation. The aim of the article is to evaluate the modernization of the armed forces that took place over the last decade and to point to the direction of its further changes. The article reviews the reforms carried out by Russian defense ministers Anatoly Serdyukov and Sergei Shoygu. It explains what conclusions result from the involvement of the Russian armed forces in the conflict in Ukraine and in Syria. The changes that will take place in particular types of armed forces in the near and longer term are indicated.(original abstract)

2

Факторы профессионального саморазвития личности в процессе вузовского образования

100%

Щуров E. A.

Nauka, Gospodarka, Społeczeństwo

|

2014

|

nr 2 (9)

49-51

Модернизация системы образования в вузах МВД связана с проблемами личностного совершенствования и саморазвития сотрудника полиции: граждане России ожидают от правоохранительных органов эффективной борьбы с преступностью. Работа сотрудников органов внутренних дел должна отвечать новой ситуации: они должны более активно использовать все самые современные средства, поддерживать высокий уровень дисциплины, заботиться о своей профессиональной подготовке. С учетом сложившейся ситуации, целей и задач, стоящих перед Министерством внутренних дел на современном этапе, модернизация системы профессиональной подготовки специалистов МВД России связана, с ориентацией на новые парадигмы образования (практико-ориентированная, личностно-ориентированная и др.). Сегодня предъявляются новые требования к характеру и содержанию педагогической деятельности в условиях компетентностной направленности педагогического пространства ведомственного вуза. В это связи следует констатировать, что одной из важнейших задач, стоящих перед образовательными учреждениями системы МВД России, является формирование современной концепции образования курсантов и технологий, призванных обеспечить эффективное решение задач в сфере профессионального саморазвития личности курсантов в процессе практико-ориентированной подготовки специалистов органов внутренних дел Российской Федерации.(fragment of text)

3

Ewolucja instytucji ładu medialnego Stolicy Apostolskiej na tle przemian jej ustroju (1948-2018)

80%

Jakubowski W.

Studia Medioznawcze

|

2020

|

t 21, nr 2 (81)

535-553

Cel artykułu: Charakterystyka genezy organów Stolicy Apostolskich w latach 1948-2018, właściwych w sprawach mediów, na tle przemian ustroju Kurii Rzymskiej; ukazanie ewolucji instytucjonalnej "resortu mediów" - od komisji papieskiej powołanej ad experimentum, przez radę papieską mającą status dykasterium o charakterze ekspercko-promocyjnym, po dykasterium na prawach analogicznych do statusu kongregacji. Metoda badań: Analiza historyczno-normatywna oparta na legislacji papieskiej i kompetentnej literaturze przedmiotu. Wyniki i wnioski: Analiza doprowadziła do sformułowania wniosku, że cechą przemian było systematyczne podnoszenie rangi instytucji właściwych w sprawach ładu medialnego oraz ich integracja funkcjonalna i organizacyjna. Wartość poznawcza: W artykule podjęto problem tradycji i modernizacji ustroju naczelnych organów Stolicy Apostolskiej, którego elementem jest projekt reformy Kurii zapoczątkowany przez papieża Franciszka i wdrażany od 2014 roku. Wątek ten stanowi relatywnie nowy i mało rozpoznany przedmiot analiz naukowych. (abstrakt oryginalny)

4

Rosyjska filozofia kultury wobec zmian w życiu społecznym współczesnej Rosji

80%

Rarot H.

Studia Społeczne

|

2015

|

nr 2 (13)

39-45

Rozwój Wschodniej Europy i Rosji jest utożsamiany raczej ze zmianą społeczną niż z postępem. Zmiana, jako jeden z procesów społecznych, jest pojęciem szerokim i obejmuje możliwość postępu cywilizacyjnego, ale także powrót do przeszłej już postaci cywilizacji lub pójście w bok postępu. W artykule dokonuje się syntetycznego, filozoficzno-kulturowego spojrzenia na przeobrażenia w życiu społecznym Rosji po upadku ZSRR, pokazuje się małą zasadność stosowania dawnego sporu między okcydentalistami i słowianofilami w Rosji. Rozważa się możliwość wyjaśniania zjawisk przy pomocy teorii modernizacji refleksyjnej (narodowej), o której pisze filozof społeczna Walentina Fiedotowa z Rosyjskiej Akademii Nauk.(abstrakt oryginalny)

5

Konglomeraty zaibatsu jako innowacje organizacyjne okresu modernizacji gospodarki Japonii

80%

Grabowiecki J.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2012

|

nr 256 Innovation Sources of Economies in Eastern Asia

132-143

Konglomeraty zaibatsu wywodzą się głównie z fortun wielkich klanów kupieckich, które zdobyły wysoki status ekonomiczny w okresie Tokugawa. W okresie restauracji Meiji przy poparciu państwa klany rodzinne stworzyły piramidalne struktury ze spółkami holdingowymi (honsha) na szczycie oraz rozległą siecią firm zależnych, powiązanych kapitałowo, technologicznie oraz poprzez relacje handlowe i zarządzanie. Stały się one stymulatorami przemian w strukturze gospodarczej i nośnikami postępu technicznego. Wraz z totalną mobilizacją wojenną klany rodzinne straciły kontrolę nad zaibatsu na rzecz wojskowej administracji gospodarczej, a ich działalność została podporządkowana potrzebom wojny i ekonomicznej eksploatacji terenów podbitych. Po wojnie amerykańskie władze okupacyjne uznały zaibatsu i kierujące nimi rodzinne spółki holdingowe za organizacje przestępcze, które przyczyniły się do ekspansji japońskiego militaryzmu, i zdecydowały się na ich rozwiązanie. Po odzyskaniu przez Japonię niepodległości zaibatsu zdołały stopniowo się odbudować w formie dzisiejszych grup keiretsu.(abstrakt oryginalny)

6

Modernizacja i rozbudowa polskich oraz niemieckich obiektów hotelarskich ze środków unijnych

80%

Jodkowska L., Sidorkiewicz M.

Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Ekonomiczne Problemy Turystyki

|

2013

|

nr 2(22), T.2

159-174

Podstawowym celem artykułu jest przedstawienie wybranych przykładów polskich i niemieckich obiektów hotelarskich, których rozbudowa i/lub modernizacja zostały sfinansowane ze środków unijnych. Artykuł składa się z trzech części merytorycznych, wstępu oraz zakończenia. W pierwszej części artykułu zaprezentowano klasyfikację obiektów hotelarskich w Polsce i Niemczech, w drugiej omówiono możliwości finansowania hotelarskich przedsięwzięć modernizacyjnych i/lub rozbudowy ze środków unijnych, w trzeciej części natomiast przedstawiono konkretne zrealizowane projekty hotelarskich modernizacji sześciu hoteli z Polski i Niemiec. (fragment tekstu)

7

Czynniki sukcesu modernizacji polskiej komunikacji miejskiej

80%

Wolański M.

Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Ekonomiczne Problemy Usług

|

2009

|

nr 32 Finansowanie rozwoju transportu europejskiego

675-685

W ciągu ostatnich kilkunastu lat rola komunikacji miejskiej w polskich miastach zmieniła się w sposób diametralny. Zmieniło się niegdysiejsze rozumienie tej usługi jako świadczenia socjalnego, będącego - wobec niewielkiego rozwoju motoryzacji - jedyną możliwością dowozu pracowników do zakładów pracy. W dzisiejszych realiach samochody stały się dużo bardziej dostępne, zaś komunikacja miejska musi walczyć o klientów, przede wszystkim w cclu realizacji lokalnych polityk, które mają na celu zmniejszanie kosztów zewnętrznych transportu, związanych m.in. z budową i eksploatacją dróg, zajętością terenu, hałasem, emisją zanieczyszczeń, wypadkami itd. Stąd też - mimo kłopotów finansowych samorządów -już w pierwszej połowic lat dziewięćdziesiątych wiele miast rozpoczęło modernizację swoich sicci komunikacji zbiorowej, wprowadzając bardziej przyjazne taryfy (m.in. niedrogie bilety sieciowe, przesiadkowe, na okaziciela), dostosowując rozkłady jazdy i układy tras, a także stopniowo odnawiając tabor i rozbudowując infrastrukturę, czego przykładem jest budowa warszawskiego metra i Poznańskiego Szybkiego Tramwaju oraz zakupy zachodniego taboru (np. fabrycznie nowe autobusy Scania, nabyte przez MPK w Krakowie już w 1992 roku). (fragment tekstu)

8

Modernizacja i westernizacja w gospodarce przestrzennej XXI wieku

80%

Miszczak K.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2011

|

nr 152 Gospodarka przestrzenna XXI wieku - nowe wyzwania

360-367

W artykule przedstawiono zwięzłą charakterystykę nowych wyzwań dla gospodarki przestrzennej XXI wieku. Szczególną uwagę zwrócono na źródła, przyczyny, mechanizmy i cechy dwóch procesów determinujących współczesną cywilizację: modernizacji i westernizacji. Opisano typy reakcji poszczególnych jednostek multiprzestrzennych na napór Zachodu i modernizację. Przedstawiono również założenia teorii stosunków międzynarodowych według S.P. Huntingtona oraz przesłanki i bariery ich praktycznych zastosowań w globalnej gospodarce(abstrakt oryginalny)

9

Efekty modernizacji lokomotyw ET22 w świetle badań nacisku kół na szyny

80%

Brzeźny A., Jedynak M., Sowa A., Sowiński M.

Logistyka

|

2014

|

nr 6, CD 3

2336-2346

Artykuł dotyczy problemu oceny modernizacji układu biegowego lokomotyw serii ET22 stanowiących liczny zbiór lokomotyw polskich przewoźników. W artykule przedstawiono podstawowe zmiany konstrukcyjne, które polegały na usunięciu resorów piórowych z usprężynowania I stopnia i wyeliminowaniu wahaczy umożliwiających przenoszenie sił pionowych z jednego zestawu kołowego na drugi. Ocena skutków tych zmian była możliwa poprzez badanie rozkładu nacisków poszczególnych kół na szyny w przypadku ruchu tych kół w górę i w dół w stosunku do pozycji wyjściowej. W artykule przedstawiono zasady prowadzenia takich badań na stanowisku TENSAN/PLW oraz kryteria oceny wyników liczbowych tych badań i ich reprezentacji graficznej w postaci pętli histerezy rozkładu nacisków kół na szyny. Porównanie kształtu pętli histerezy przykładowych lokomotyw przed modernizacją i po zmodernizowaniu pozwalana stwierdzenie tego, że wprowadzone zmiany konstrukcyjne układu biegowego eliminują takie niekorzystne działanie tego układu, jak: odrywanie się kół od szyny, skokowa zmiana wartości nacisków w trakcie ruchu kół spowodowana zwiększonym wewnętrznym tarciem w węzłach ruchomych zawieszenia oraz nierównomierne lub zbyt duże naciski kół na szyny. Dlatego badania nacisków kół na szyny, prowadzone na opisanym stanowisku, należy uznać za niezbędne do oceny skutków wprowadzanych zmian konstrukcyjnych w układach biegowych pojazdów szynowych. Zmiany wprowadzone w lokomotywach ET22, oprócz istotnego zwiększenia bezpieczeństwa jazdy, przyczyniają się także do zmniejszenia kosztów eksploatacji poprzez zmniejszenie pracochłonności i materiałochłonności napraw.(abstrakt oryginalny)

10

Czy prowincja zawsze pozostawała w tyle, czyli o tym, jak modernizacja zmieniała codzienność poza wielkimi miastami (1864-1914). Przypadek lubelski

80%

Nossowska M.

Rocznik Instytutu Europy Środkowo-Wschodniej

|

2023

|

21

|

z. 4 Wielka modernizacja - Europa Środkowa od połowy XIX do końca lat trzydziestych XX wieku. Gospodarka, infrastruktura i metropolie

143-159

Po 1864 r. miasta Królestwa Polskiego przechodziły szereg zmian, które można zdefiniować słowem "modernizacja". Dotyczy ona różnych sfer rzeczywistości: od procesów gospodarczych, przez społeczne, na kulturalnych kończąc. Dotyczy też codzienności, przez którą można rozumieć materialne otoczenie jednostki, komunikację, infrastrukturę i przestrzeń miejską, rozrywki i czas wolny. Na podstawie prasy z epoki można prześledzić niektóre z aspektów procesu modernizacji, tempo, w jakim zachodziła, relację z centrum. Przykład Lublina ukazuje pewne charakterystyczne dla miast prowincjonalnych trendy: podążanie z kilkuletnim opóźnieniem śladami Warszawy, ale też kłopoty z tym związane (np. finansowe w przypadku infrastruktury czy wymagających nakładu rozrywek), fakt, że szybciej rozpowszechniały się rzeczy niż postawy oraz pewne działania odgórne związane z wprowadzaniem standaryzacji, norm, regulacji w różnych sferach życia. (abstrakt oryginalny)

11

Sprawozdanie ze Środkowoeuropejskiego Kongresu Historii Gospodarczej, Rzeszów, 28-29 Listopada 2022 r.

80%

Sikorska M.

Studia z Historii Społeczno-Gospodarczej XIX i XX wieku

|

2022

|

25

227-230

Środkowoeuropejski Kongres Historii Gospodarczej. Procesy modernizacyjne w «Młodej Europie»" odbył się w Rzeszowie w dniach 28-29 listopada 2022 r. Organizatorzy Kongresu postawili sobie za cel integrację środowisk naukowych zajmujących się historią gospodarczą i społeczną z krajów Europy Środkowej i Wschodniej, tj. Polski, Słowacji, Czech, Rumunii, Węgier, Ukrainy oraz państw bałkańskich. Najwięcej miejsca w trakcie trwania Kongresu poświęcono na debaty dotyczące procesów modernizacyjnych, bowiem modernizacja była hasłem wiodącym tej międzynarodowej konferencji.(abstrakt oryginalny)

12

Modernizacja systemu informacyjnego - opis przypadku

80%

Sarga D.

Zeszyty Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Krakowie

|

1992

|

nr 366

105-120

Artykuł zawiera omówienie przebiegu prac modernizacyjnych systemu informacyjnego przedsiębiorstwa 'X'. Zaprezentowane zostały założenia rozwiązania docelowego, narzędzia wykorzystane w toku analizy do opisu przedsiębiorstwa oraz przebieg prac. Na tym tle omówiono skład zespołu wykonawców, .jego dobór, zróżnicowanie udziału i absorbowania w pracach zespołu reprezentantów użytkownika, przydatności oraz uciążliwość w eksploatacji narzędzi zastosowanych do gromadzenia i opracowywania danych o systemie informacyjnym przedsiębiorstwa.(abstrakt oryginalny)

13

Modernizacja napędów walcarek walcowni walcówki ukierunkowana na gotowość

80%

Szpytko J., Gliwiński M.

Logistyka

|

2012

|

nr 3, CD 1

2213-2216

W artykule opisano działania modernizacyjne podjęte na walcowni walcówki ukierunkowane na napędy i sterowanie pod kątem zwiększenia gotowości systemu i obniżenia kosztów produkcji.(abstrakt oryginalny)

14

Próby wzmocnienia pozycji Królestwa Węgier w epoce dualizmu w ocenie publicystów "Huszadik Század" (1900-1919)

80%

Sylburska A.

Rocznik Instytutu Europy Środkowo-Wschodniej

|

2023

|

21

|

z. 3 Wielka modernizacja - Europa Środkowa od połowy XIX do końca lat trzydziestych XX wieku. Państwa i narody

133-149

4 czerwca 1920 r. w Trianon Węgry podpisały traktat pokojowy, na mocy którego traciły 2/3 ziemi oraz 1/3 ludności. Oznaczało to rozpad Królestwa Węgier, o którego silną pozycję zabiegały węgierskie elity polityczne w latach 1867-1920. Autor artykułu analizuje trzy etapy realizacji tego projektu, które obejmują próby kształtowania jednolitego narodu węgierskiego, modernizację Zalitawii oraz walkę o utrzymanie granic po I wojnie światowej. Znane z licznych opracowań fakty zostały skonfrontowane z opiniami najważniejszych krytyków ówczesnych elit władzy, publicystami czasopisma "Huszadik Század". (abstrakt oryginalny)

15

Moderacja sesji "Polska a zagrożenia na rynkach światowych". Geneza kryzysu z 2007 roku

80%

Pacho W.

Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów / Szkoła Główna Handlowa

|

2009

|

z. 94

11-16

Gdy kryzys na rynku finansowym w pełni się ujawnił, władza publiczna początkowo potraktowała go jako okresowy problem z płynnością w sektorze bankowym. Miała ku temu podstawy, gdyż na międzybankowym rynku pieniądza obserwowano drastyczne zmniejszenie się liczby transakcji. Ułatwiono dostęp do pieniądza poprzez obniżenie stóp procentowych z 5,25% do 2,5% w 2008 roku i rozszerzono krótkookresowe finansowanie banków. Jednocześnie podtrzymywano zagregowany popyt przed spadkiem poprzez wprowadzenie jednorazowych ulg podatkowych. Ani jeden, ani drugi instrument nie dał spodziewanych rezultatów. Obniżka stóp nie poprawiła międzybankowego rynku pieniądza, gdyż zmniejszenie liczby transakcji nie było przejawem zmniejszenia płynności, ale wynikało ze wzrostu ryzyka utraty wypłacalności przez banki. Natomiast incydentalne ulgi podatkowe, zgodnie z hipotezą dochodu permanentnego, w znikomym stopniu przyczyniły się do ożywienia popytu konsumpcyjnego. Ponieważ te pierwsze działania interwencyjne nie były skuteczne, władza publiczna stanęła przed wyborem: albo dopuścić do bankructw banków, albo przystąpić do aktywnego ratowania systemu bankowego przed groźbą jego upadku. Zdecydowano się na wariant drugi. Powód był oczywisty. System bankowy współcześnie odgrywa niezwykle ważną rolę w finansowaniu zagregowanego popytu. Dopuszczenie do bankructw banków na bliżej nieokreśloną skalę mogłoby wywołać niewyobrażalną recesję. Taka sytuacja jest oczywiście politycznie i społecznie nie do zaakceptowania. Dlatego też, z małymi wyjątkami (np. Lehman Brothers), ratowano banki, pomagając im pokryć straty. Oznacza to, że faktycznie straty na ryzykownych kredytach pokrywają obecnie podatnicy.(fragment tekstu)

16

Istota, przesłanki i perspektywy modernizacji Unii Europejskiej

80%

Fiszer J. M.

Myśl Ekonomiczna i Polityczna

|

2011

|

nr 4 (35)

107-123

Celem artykułu jest próba odpowiedzi na pytanie, czy Unia Europejska potrzebuje kolejnej modyfikacji, czy raczej niezbędna jest jej modernizacja? Autor dowodzi tutaj, że UE potrzebuje pilnie modernizacji, czyli unowocześnienia i uwspółcześnienia, zarówno jeśli idzie o jej system polityczny, proces podejmowania decyzji, jak i politykę wewnętrzną i międzynarodową, ale musi ona być mądra, przemyślana, dobrze przygotowana oraz konsekwentnie przeprowadzona. Autor podkreśla, że UE nie może tutaj popełnić błędów M. Gorbaczowa czy W. Putina, a modernizacja nie może zakończyć się jej erozją i rozpadem, gdyż konsekwencje tego byłyby porażające dla Europy i całego świata. Tezą główną artykułu jest stwierdzenie, że Unia Europejska, aby mogła się zmodernizować, pilnie potrzebuje nowej aksjologii i więcej demokracji oraz nowych wizjonerów, przywódców nowego typu, autorytetów moralnych i politycznych, ludzi ideowych i zaangażowanych w ową modernizację. Oczywiście - podkreśla J.M. Fiszer - Unia Europejska potrzebuje też nowych reform i nowej strategii, w centrum których powinni być obywatele i ich problemy. UE i w ogóle Europa - pisze autor - powinny też jak najszybciej zaoferować światu swoją nową tożsamość i włączyć się aktywnie w proces budowy nowego multipolarnego ładu międzynarodowego. (abstrakt oryginalny)

17

Perspektywy kolei dużych prędkości w krajach Europy Środkowo-Wschodniej

61%

Massel A.

Logistyka

|

2011

|

nr 4, CD

610-617

Koleje dużych prędkości są zasadniczym czynnikiem rozwoju krajów Europy Środkowo Wschodniej. W artykule przedstawiono koncepcję rozwoju kolei dużych prędkości w tej części Europy. Stanowi on rozszerzoną wersję referatu prezentowanego na Światowym Kongresie Kolei Dużych Prędkości w Pekinie w grudniu 2010 roku [5]. Zawiera projekty modernizacji istniejących linii kolejowych do prędkości 200 km/h, a także projekty budowy nowych odcinków oraz aktualny stan inwestycji w Polsce i w Czechach. (abstrakt oryginalny)

18

Upgrade in the MENA region: Cases of Algeria, Egypt, Morocco and Tunisia

61%

Malti G. S., Berber B. W.

Perspectives of Innovations, Economics and Business

|

2014

|

14

|

nr 2

61-75

The concept of upgrading is new in the economic literature, very few theorists are focused on explaining this concept, but all agreed on the relationship of upgrading with the competitiveness of companies. In the context of increasingly competitive environment the countries of the MENA regions including Algeria, Egypt, Tunisia and Morocco have established several programs to upgrade their businesses. Efforts to revitalize these programs have nevertheless been undertaken in recent years, raising hopes for a favorable impact on the competitiveness of companies. Moreover, we can say that the Tunisian upgrade program is called successful due to the involvement of his government and the importance given to vocational training. Conversely, Morocco seems to have adopted a more liberal approach, its government seeks to act on market imperfections. The Egyptian program is highly structured, with strong government control and intervention of two foreign bodies, the EU and UNIDO. The pre-selection of intervention areas is also an Egyptian specificity, as well as the payment of an incentive amount for each company.(original abstract)

19

Renovation Management of the National EconomyiIn Ensuring Energy Decentralization

61%

Borodina O., Bratus H., Udovychenko V., Kaczmarzewski S., Kostrychenko V., Koval V.

Polityka Energetyczna

|

2022

|

25

|

z. 2

67-84

Artykuł poświęcony jest analitycznemu przeglądowi sytuacji w sektorze energetycznym Ukrainy z uwzględnieniem konstruktywnych zmian w przystąpieniu ukraińskiego systemu energetycznego do ENTSO-E oraz destrukcyjnej koniunktury spowodowanej uszkodzeniami infrastruktury przemysłowej i koniecznością modernizacji gospodarczej Ukrainy na zasadach decentralizacji w kierunku znacznego wzrostu wartości netto mikrogeneracji, dekarbonizacji i transformacji "zielonej" energii. Usystematyzowany potencjał zasobowy kraju do wykorzystania technologii energooszczędnych i efektywnych energetycznie, dostarczył zastosowanych rekomendacji wsparcia na poziomie krajowym i lokalnym trendów rozwoju energetyki, a mianowicie: projektów magazynowania energii, generacji rozproszonej i mikrogeneracji na zasady Net Energy Metering do obsługi małych projektów rozwiązujących problem efektywności energetycznej konkretnych obiektów. Przedstawiono propozycje instytucjonalne utworzenia Agencji Dekarbonizacji na Ukrainie na rzecz "zielonej" transformacji, z szerokimi uprawnieniami komunikacyjnymi i możliwością decydowania o redukcji emisji dwutlenku węgla we wszystkich dziedzinach. Możliwość i wykonalność wykorzystania koncepcji innowacji rozważano zarówno z globalnego punktu widzenia przemysłu ukraińskiego (z potencjalną perspektywą wykorzystania infrastruktury przemysłowej i logistycznej Ukrainy jako megaparku przemysłowego dla UE), jak i w sensie lokalnym krajowego sektora energetycznego , w tym na poprawę bilansu energetycznego UE. Przeanalizowano kalkulację prognozowanych cen nośników energii dla niektórych krajów UE z uwzględnieniem integracji Ukrainy z europejskim systemem energetycznym oraz sformułowano zalecenia dotyczące zwiększenia efektywności gospodarowania energią na poziomie regionalnym.(abstrakt oryginalny)

20

Wpływ funduszy unijnych na rozwój aktywów trwałych w polskim rolnictwie

61%

Pajewski T.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2014

|

nr 360 Agrobiznes 2014 Problemy ekonomiczne i społeczne

108-116

Niezwykle ważnym czynnikiem funkcjonowania każdego przedsiębiorstwa, w tym również gospodarstwa rolnego, jest wyposażenie w aktywa trwałe. Stan wyposażenia gospodarstw w środki trwałe, takie jak: budynki, grunty, maszyny, urządzenia, środki transportowe czy materiały, wpływa na efektywność gospodarstw. Wysoki stopień zużycia środków trwałych wykorzystywanych w produkcji roślinnej i zwierzęcej nie oddziałuje korzystnie na poprawę konkurencyjności polskiego rolnictwa. Rolnicy, którzy chcą gospodarować w coraz bardziej efektywny sposób, muszą podjąć decyzje związane z doskonaleniem gospodarstwa poprzez inwestycje. Niniejsze opracowanie zostało poświęcone kwestii, jak istotny wpływ na rozwój rzeczowych aktywów trwałych, ze szczególnym uwzględnieniem maszyn i urządzeń rolniczych, w polskim rolnictwie mają fundusze europejskie. Praca została oparta na literaturze fachowej oraz wtórnych danych empirycznych.(abstrakt oryginalny)