Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

Sytuacja na granicy Polski z Republiką Czeską oraz ze Słowacją

100%

Przegląd Rządowy

|

1999

|

nr 9

125-164

Materiał zawiera dane dotyczące ochrony południowej części granicy państwowej, kontroli ruchu na polskich przejściach granicznych z Republiką Czeską oraz ze Słowacją, a także wykaz aktów prawnych regulujących ruch graniczny w tych obszarach.

2

Nowe przejścia graniczne jako wyraz zewnętrznego otwarcia Polski

80%

Molenda M.

Monografie i Opracowania / Szkoła Główna Handlowa

|

1997

|

nr 411 Przemiany społeczno-ekonomiczne Polski w układzie przestrzennym w latach 1989-1994 : referaty na konferencję zorganizowaną przez Instytut Gospodarstwa Społecznego Szkoły Głównej Handlowej w dniu 28 września 1995 r.

89-100

Celem opracowania jest ukazanie zmian po 1989 roku, jakie nastąpiły w tworzeniu przejść granicznych z państwami sąsiednimi. Autor scharakteryzował rych graniczny między Polską a sąsiadami oraz wydatki cudzoziemców w Polsce (z podziałem na granice).

3

Przejścia graniczne w Polsce

80%

Molenda M.

Monografie i Opracowania / Szkoła Główna Handlowa

|

2001

|

nr 478 Zmiany w polskiej przestrzeni

165-190

Celem artykułu jest klasyfikacja przejść granicznych oraz przedstawienie zmian, jakie zaszły w latach 1991-1998 w tworzeniu przejść granicznych na wszystkich granicach Polski. Szczegółowo wymieniono wszystkie przejścia, uwzględniając podział na: drogowe przejścia graniczne, kolejowe, morskie, rzeczne oraz lotnicze.

4

Województwo lubelskie - granica w polityce intraregionalnej a granice polityki intraregionalnej

80%

Gorzym-Wilkowski W. A.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2015

|

nr 393 Problemy rozwoju regionalnego i lokalnego

93-101

Celem artykułu jest wskazanie nieefektywności polityki władz województwa lubelskiego, dotyczącej negatywnego wpływu granicy wschodniej na przestrzeń województwa. Przełamanie lub ograniczenie negatywnego oddziaływania granicy stanowi stały element celów wojewódzkiej polityki rozwoju. Zawarte są one w dokumentach, które zakładają wiele przedsięwzięć mających wyeliminować funkcję granicy jako bariery rozwoju. W artykule wskazano jednak, że kluczowymi czynnikami negatywnego wpływu granicy są: jej przebieg, subsekwentność, położenie wobec centrów sieci osadniczej, poziom sformalizowania, liczba przejść granicznych, poziom rozwoju obszarów położonych po jej wschodniej stronie oraz niski potencjał gospodarczy Lubelszczyzny. Postawiono zatem tezę, że jedynie zmiana co najmniej jednego z tych czynników może zmienić charakter oddziaływania granicy. Zmiana taka leży jednak poza możliwościami polityki intraregionalnej(abstrakt oryginalny)

5

Analiza obciążenia polskich lądowych i lotniczych przejść granicznych w międzynarodowych przewozach ładunków

61%

Lipińska-Słota A.

Logistyka

|

2011

|

nr 4, CD

571-578

W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące wymiany międzynarodowej. Pokazano głównych partnerów Polski w handlu zagranicznym oraz kształtowanie się obrotów w ostatnich latach. Dokonano analizy międzynarodowych przewozów ładunków realizowanych transportem samochodowym i kolejowym oraz przedstawiono obciążenie poszczególnych przejść granicznych na wschodniej granicy Polski w tych przewozach. Opisano także znaczenie polskich portów lotniczych w międzynarodowej wymianie towarowej. (abstrakt oryginalny)

6

Stan polskich przejść granicznych i program ich zagospodarowania w perspektywie wstąpienia do Unii Europejskiej

61%

Niedziółka D.

Monografie i Opracowania / Szkoła Główna Handlowa

|

2002

|

nr 491 Przestrzenne zróżnicowanie zmian w polskiej gospodarce

193-213

7

Sytuacja na granicy z Rosją, Litwą, Białorusią i Ukrainą

61%

Przegląd Rządowy

|

1998

|

nr 9

179-201

Materiał zawiera dane dotyczące ochrony wschodniej części granicy państwowej, kontroli ruchu na przejściach granicznych z Rosją, Litwą, Białorusią i Ukrainą oraz umów i porozumień ze wschodnimi sąsiadami, odnoszących się do kwestii granic.

8

Tourist Border Crossing Points as Elements of Trans Border Cooperation in the Polish Carpathians

61%

Szpara K.

Prace Geograficzne / Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu Jagiellońskiego

|

2003

|

z. 111 Issues of tourism and health resort management

217-226

W opracowaniu krótko scharakteryzowano różne tryby przekraczania granicy Polski w Karpatach. Przedstawiono możliwości klasyfikowania przejść granicznych. Szczególną uwagę zwrócono na tzw. miejsca przekraczania granicy na szlaku turystycznym, jako infrastrukturę graniczną, która w założeniu ma służyć szczególnie osobom uprawiającym turystykę kwalifikowaną. Zwrócono również uwagę na potrzebę rozwijania współpracy transgranicznej w Karpatach oraz na rolę, jaką w tym przedsięwzięciu mogą odgrywać turystyczne przejścia graniczne. (abstrakt oryginalny)

9

Koncepcja systemu bezpieczeństwa na kolejowych przejściach granicznych UE

61%

Siergiejczyk M., Gago S.

Logistyka

|

2011

|

nr 4, CD

816-825

W transporcie kolejowym, jako rozległym systemie, zagadnienie zapewnienia bezpieczeństwa publicznego wydaje się szczególnie ważne. Jednym z istotnych problemów w tym obszarze jest bezpieczeństwo publiczne na kolejowych przejściach granicznych, które są przejściami granicznymi Unii Europejskiej. W artykule dokonano identyfikacji zagrożeń bezpieczeństwa publicznego w transporcie kolejowym, w tym na kolejowych przejściach granicznych z państwami nie będącymi członkami Unii Europejskiej. Przestawiono koncepcję systemu bezpieczeństwa kolejowych przejść granicznych realizującego inteligentne scenariusze wsparcia procesów zapewnienia bezpieczeństwo na terenie przejść granicznych i pośrednio na terenie całej Unii Europejskiej. (abstrakt oryginalny)

10

Zakupy obcokrajowców jako czynnik aktywizujący rynek regionów przygranicznych : (przykład pogranicza polsko-ukraińskiego)

61%

Kowerski M.

Handel Wewnętrzny

|

1996

|

nr 1

21-25

Artykuł stanowi ocenę skali i struktury zakupów dokonywanych w regionach graniczących z Ukrainą, przeprowadzoną na podstawie wyników badań prowadzonych przez GUS na wybranych przejściach granicznych.

11

Nieszczelne granice

61%

Garlińska G.

Nowe Życie Gospodarcze

|

2000

|

nr 38

36-38

Artykuł podejmuje problem przemytu do Polski zagranicznych towarów, w wyniki czego polski rynek zalewany jest przez tanie wyroby, a straty ponoszą rodzimi producenci i budżet państwa.

12

Ważne dla eksporterów na rynek niemiecki

61%

Rynek Niemiecki

|

1999

|

nr 1

10-15

Opisano przejścia graniczne między Polską i Niemcami podając podstawowe informacje teleadresowe. Podano też dane statystyczne na temat wielkości odpraw samochodów ciężarowych na granicy polsko-niemieckiej w pierwszej połowie 1998 roku oraz organizację niemieckiej administracji celnej (struktura zatrudnienia - dane za 1997 rok).

13

Infrastruktura przejść granicznych w aspekcie dążeń integracyjnych Polski

61%

Michałowska M.

Prace Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Katowicach

|

1998

|

Metody uogólnień w modelowaniu transgranicznych przepływów transportowych : materiały konferencyjne pod red. Stanisława Dziadka Ustroń-Jaszowiec 4-5.11.1998

67-71

Udział przewoźnika lub spedytora w procedurach celnych uzasadnia powszechne obecnie zainteresowanie dokonującą się reformą systemu celnego. Jakkolwiek, w ramach jednoczącej się Europy, cła odgrywać mają coraz mniejszą rolę, trzeba zauważyć, że droga do tego celu wiedzie poprzez zharmonizowane reguły postępowania, ujednolicone nomenklatury, uproszczone procedury oraz zasadnicze zmiany warunków funkcjonowania polskiej administracji celnej. Konieczność zorganizowania odpraw i kontroli celnej strumienia towarów przewożonych przez granicę wymaga rozwiązania wielu problemów związanych z wyposażeniem technicznym i kadrowym przejść granicznych. Dostosowanie infrastruktury polskich przejść granicznych do międzynarodowych standardów technicznych oraz ich zintegrowanie z siecią ogólnoeuropejską staje się więc potrzebą priorytetową. Należy podkreślić, iż w wyniku integracji z Unią Europejską wschodnia granica Polski stanie się granicą zewnętrzną Unii, na której będzie rozpoczynał się i kończył tranzyt towarów we wspólnej procedurze tranzytowej dla całej zjednoczonej Europy. Polska administracja celna przejmie zatem odpowiedzialność za prawidłową realizację procedur kontrolnych towarów i za skutki sprawowania kontroli na zewnętrznej granicy Unii Europejskiej. Należy również przyjąć założenie, że obrót towarowy będzie dalej wzrastał i ciężar odpraw celnych oraz realizacji innych procedur kontrolnych wobec towarów z obecnej granicy zachodniej Polski zostanie przeniesiony na granicę wschodnią. Dlatego też należy zwrócić szczególną uwagę na konieczność dostosowania przejść zlokalizowanych na granicy wschodniej Polski do procedur i technologii stosowanych w Unii Europejskiej. Do konieczności trzeba zaliczyć przedsięwzięcia dotyczące zarówno poprawy infrastruktury (wyposażenie, komputeryzacja), jak i organizacji pracy na przejściach granicznych zlokalizowanych na granicy wschodniej, dostosowujące je do standardów europejskich. (fragment tekstu)

14

The Management of Border Protection in the European Union on the Example of the Eastern Border of the Republic of Poland

61%

Witkowski P.

Barometr Regionalny

|

2019

|

17

|

nr 1

31-39

Celem artykułu jest syntetyczne przedstawienie instrumentów zarządzania ochroną zewnętrzną granic Unii Europejskiej oraz analiza poziomu tej ochrony na przykładzie zidentyfikowanych zagrożeń. Aktualność tej problematyki wyznaczają kolejne kryzysy imigracyjne, modyfikacje działań podejmowanych przez zorganizowaną przestępczość w zakresie transgranicznego nielegalnego/nieregularnego przemieszczania się osób i towarów. Zarządzanie ochroną granicy zewnętrznej jest szczególnie istotne w polskich warunkach, w których granica wschodnia stanowi najważniejszy odcinek lądowej granicy Unii Europejskiej i obszaru Schengen.Przeprowadzone badania pozwalają na weryfikację tezy, że w odniesieniu do wschodniej granicy Rzeczpospolitej Polskiej działania podejmowane przez instytucje Unii Europejskiej oraz krajowe organy i formacje mundurowe wpłynęły na zwiększenie poziomu jej ochrony, co jednocześnie podnosi bezpieczeństwo transgranicznego przemieszczania osób i towarów. (abstrakt oryginalny)

15

Osobowy ruch graniczny w polskich Karpatach w latach 2000-2003

61%

Zawilińska B.

Zeszyty Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Krakowie

|

2007

|

nr 746

105-124

Omówiono ruch graniczny i jego strukturę na przykładzie przejść granicznych w polskich Karpatach. Przedstawiono problematykę wyjazdów Polaków za granicę i przyjazdu cudzoziemców do Polski w latach 2000-2003 . Przeanalizowano znaczenie przejść granicznych.

16

Zasady przekraczania granic RP po uzyskaniu członkostwa w Unii Europejskiej

61%

Rakowski P., Rybicki R.

Wspólnoty Europejskie

|

2004

|

nr 2 (148)

53-56

Polacy z dniem 1 maja 2004 roku staną się w rozumieniu prawa pierwotnego Unii Europejskiej również obywatelami europejskimi, a zatem będą korzystać z prawa do swobodnego podróżowania i osiedlania się. Jedną z problematycznych i wywołujących częste dyskusje kwestii, która wiąże się z przyszłym członkostwem Polski w Unii Europejskiej, są zasady przekraczania granicy i rodzaje dokumentów służących do przekraczania granic państw członkowskich przez obywateli RP. Nierzadko podawane informacje są nieprecyzyjne albo niepełne, zwłaszcza o możliwościach przekraczania granic na podstawie dokumentów innych niż paszport. Jest to zastanawiające, ponieważ na większość tych pytań odpowiedzi istnieją już od dawna. W przypadku paszportu nie ma wątpliwości, że jako uniwersalny dokument podróży służy on obecnie (a także będzie służyć w przyszłości) do przekraczania granic państwowych. Zastanawiające, dlaczego w odniesieniu do innych dokumentów np. dowodów osobistych, takiej pewności już nie ma. A sytuacja z prawnego punktu widzenia, jest jednoznaczna: od 1 maja 2004 r. obywatele polscy nabędą - jak wszyscy pozostali obywatele państw członkowskich Unii Europejskiej - prawo do przekraczania granic innych państw UE nie tylko na podstawie paszportu, ale także na podstawie dokumentu tożsamości. Zostało to potwierdzone przez wiceministra spraw wewnętrznych i administracji Pawła Dakowskiego na konferencji prasowej, w związku z odbywającą się w dniu 6 listopada 2003 roku w Brukseli Radą Ministrów Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych UE. (fragment tekstu)

17

The Spatial Production of a Border-crossing Civil Society in Görlitz and Zgorzelec. A German Point of View.

61%

Teufel N.

Bulletin of Geography. Socio-economic Series

|

2014

|

No. 25

215-231

After decades of uncertainty and continuous change to the border regime since the split-up of Görlitz into a German part west of the river Neisse, and a Polish part called Zgorzelec after the Second World War, both towns established the self-designated European City Görlitz-Zgorzelec in 1998. Although journalists and politicians maintain that Görlitz and Zgorzelec are a case model for European integration, there are obvious differences between the visions connected to the project 'European City' and the everyday life. Following the key research question, whether the 'European City Görlitz-Zgorzelec', in its attempts to develop a border-crossing civil society, is also constructed from below by citizens on both sides of the border, my contribution to the field of border studies uses a qualitative micro-level approach to these processes in the fields of culture, leisure and education. For that aim, an ethnographically inspired socio-geographical research design has been linked to Henri Lefebvre's theoretical framework of the double triad of spatial production developed in The Production of Space (1991). From the perspective of actors in civil society in both towns, who are active in constructing, shifting and deconstructing borders, the article aims to illuminate both territorial and social bordering processes. Borderwork is embedded in and connected to transformation and peripheralisation processes, as well as to the discourses on and the funding instruments of European Integration in the context of the complex history of the Polish-German border.(original abstract)

18

Joint Border of Ukraine and the European Union: Political and Legal Aspects of Cooperation in the Field of Integrated Border Management

61%

Antonyuk N., Fedun O., Papish N.

Studia Regionalne i Lokalne

|

2020

|

nr 4

11-32

W artykule przeanalizowano polityczne i prawne aspekty oraz dynamikę stosunków Ukrainy z UE i jej państwami członkowskimi w zakresie zintegrowanego zarządzania granicami w celu usprawnienia współpracy międzyagencyjnej i międzynarodowej, ustanowienia wspólnej kontroli celnej i przejść granicznych, organizacji wspólnych patroli, zwiększenia bezpieczeństwa i otwartości granic państwowych oraz poprawy ich funkcji integracyjnej. Zbadano zagadnienia związane ze stworzeniem i modernizacją przejść granicznych, wprowadzaniem europejskich standardów ochrony granic, kontroli celnej i innych rodzajów kontroli na granicy państwowej Ukrainy i krajów UE. Zarysowano perspektywy przystąpienia Ukrainy do systemu zintegrowanego zarządzania granicami. Przeanalizowano także mechanizmy pogłębionej współpracy w zakresie zintegrowanego zarządzania granicami zgodnie z warunkami realizacji Układu o stowarzyszeniu między Ukrainą a Unią Europejską.(abstrakt oryginalny)

19

Genesis and development of the spatial structures in former border railway centres Mysłowice - Szczakowa - Granica (Maczki), Poland

61%

Krzysztofik R., Dragan W., Gierczak, Dariusz Gierczak D.

Environmental & Socio-economic Studies

|

2014

|

2

|

nr 1

35-44

The article addresses the question of the emergence of urban centres with a gateway function in the area of contemporary Poland. The work concentrates on three urban centres - Mysłowice, Szczakowa and Granica (Maczki) - which gateway function was conditioned by the existence of railway border crossings in the past that provided services for international transport. The interpretation of settlements and their transformations followed the town plan analysis includes method of Conzen. The article indicates spatial consequences of this kind of function which influenced a significant part of the urban area in the indicated towns. The study highlights the dynamics of spatial changes contemporarily conditioned by the loss of the former gateway function and a fact that role of the border has been marginalized. From the other point of view the decreasing role of the political borders which have become in Europe in most cases barely a symbolic meaning. In the presented case studies the key aspect determining the marginalization of their role in the rail transport system and also their urban development was the change of the political borders and their negative consequences (demolition post-rail areas, formation of functionally derelict areas or depopulation). Former glory and role of these three towns are the still existing railway stations. Fortunately, presented railway stations - their potential and heritage give new possibilities for ideas of functional changes and future development.(original abstract)

20

Uwarunkowania uprawiania turystyki w strefie nadgranicznej na przykładzie Beskidu Sądeckiego

61%

Szpara K.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Informatyki i Zarządzania

|

5 (2001)

|

nr 3

35-40

Na przykładzie Beskidu Sądeckiego przedstawiono aktualne możliwości uprawiania turystyki w strefie nadgranicznej. Zasygnalizowano zarówno ograniczenia, jak i ułatwienia, dotyczące poruszania się, noclegu oraz możliwości przekraczania granicy państwowej przez turystów. Szczegółowo przedstawiono możliwości przekraczania granicy w rejonie Beskidu Sądeckiego. (abstrakt oryginalny)