PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2007 | 83 | z. 137 | 265--280
Tytuł artykułu

Dostępność piesza jako element jakości komunikacji miejskiej

Autorzy
Warianty tytułu
Walking Accessibility as a Component of Public Transport Quality Measurement
Języki publikacji
PL
Abstrakty
Na podstawie badań 10-ciu stacji metra w Singapurze omówiono zagadnienie dojść pieszych do przystanków komunikacji zbiorowej. Zaprezentowano nowa metodę oceny dostępności pieszej obszaru obsługi stacji metra przy pomocy wskaźnika dostępności pieszej WAI.
EN
The problem of walking accessibility to public transport stops is presented based on author’s study of 10 mass rapid transit (MRT) stations in Singapore. The study involved interviewing passengers and field surveys of 180 walking routes within 1.2 km radius from the stations. Walking share of MRT access trips ranged from 39% to 94%, with the mean value of 60%. The average walking distances were: 613 m to MRT stations, 227 m to LRT and 193 m to bus stops. A sub-modal split model was estimated to investigate factors affecting passenger's choice of walking or taking a feeder service to access an MRT station. Besides the actual distance, factors which significantly affected the access mode choice were: number of road crossings, traffic conflicts and number of ascending steps. Based on the model coefficients, the „equivalent walking distance" equation is proposed which reflects the relative effect of these factors on the generalized walking effort. As equivalent walking distance represents the extra effort required to overcome obstacles, it can be used as an indicator of the quality of pedestrian facilities. The following equivalency coefficients were obtained: one street crossing is equal to 43 m of walking, one ascending step corresponds to 2.7 m of level walking and one traffic conflict is 26 m of walking. A new method of assessing walking accessibility of a station catchment area is proposed: walking accessibility index WAI is defined as the ratio of the actual „walking potential” of the area to the „maximum walking potential”, obtained assuming ideal walking conditions. For the stations studied, the WAI index ranged from 44% to 65%.(original abstract)
Twórcy
Bibliografia
  • Cervero R.: The Transit Metropolis - a Global Enquiry. Island Press, Washington, D.C., 1998.
  • Halden D., McGuigan D., Nisbet A., McKinnon A.: Accessibility: Review of Measuring Techniques and Their Application. Scottish Executive Central Research Unit, 2000.
  • Ker I., Ginn S.: Myths and realities in walkable catchments: the case of walking and transit. Proc. 21st ARRB and 11th REAAA Conference, CD-ROM, Cairns, 2003.
  • Kittelson and Associates, Inc.: Development of a Transit Level of Service (TLOS) Indicator. Final Report, Florida Department of Transportation, 1999.
  • Mitchell C.B., Stokes R.G.: Walking as a Mode of Transport, Transport and Road Research Laboratory Report 1064. TRL, Crowthorne, Berkshire, 1982.
  • Olszewski P., Wibowo S.S.: Using Equivalent Walking Distance to Assess Pedestrian Accessibility to Transit Stations in Singapore. Transportation Research Record Nr 1927, str. 38-45, 2005.
  • Olszewski P., Wibowo S.S.: Public Transport Accessibility and its Impact on Travel. Raport dla Land Transport Authority of Singapore, Nanyang Technological University, Singapore, 2006.
  • Olszewski P.: Walking as a mode of transport - a planning and policy perspective. Prace naukowe - Budownictwo, Zeszyt 146, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2007.
  • O’Sullivan S., Morrall. J.: Walking Distances to and from Light-Rail Transit Stations. Transportation Research Record Nr 1538, str. 19-26, 1996.
  • Pushkarev B., Zupan J.M.: Urban Space for Pedestrian. The MIT Press, Cambridge, Massachusetts, 1975.
  • Rastogi R., Rao K.V.K.: Travel characteristics of Commuters Accessing Transit: Case Study. Journal of Transportation Engineering, Vol. 126, Nr 6, str. 684-694, 2003.
  • Rudnicki, A.: Equivalent Travel Time of Passengers as a Synthetic Performance Measure in Urban Public Transport. Urban Transport System, Proceeding of 2nd KFB Research Conference, Lund, Sweden, June 1999.
  • Rudnicki A.: Kryteria i Mierniki Oceny Miejskiej Komunikacji Zbiorowej. Izba. Gospodarcza Komunikacji Miejskiej, Warszawa, 1999.
  • Seneviratne P.N.: Acceptable walking distances in central areas. Journal of Transportation Engineering, Vol.1ll, Nr 4, str. 365-376, 1985.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000162090827

Zgłoszenie zostało wysłane

Zgłoszenie zostało wysłane

Musisz być zalogowany aby pisać komentarze.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.