Systemy PRT jako szansa na radykalną poprawę transportu w mieście

• Autorzy: Michał Deja , Dominik Matusek

Warianty tytułu

PRT Systems as a Chance for Radical Improvement Transportation in the City

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Poddając analizie efektywność współczesnej komunikacji miejskiej, można określić w prawie każdym mieście większe lub mniejsze problemy. Pojazdy samochodowe użytkowane są tylko przez kilkanaście minut na dobę i zazwyczaj przez nie więcej niż jedną osobę. Przez resztę czasu wymagają miejsc parkingowych, które zajmują tak trudny do wygospodarowania teren w mieście. Alternatywą jest transport grupowy. Jednak współczesne rodzaje komunikacji miejskiej, jakimi są głównie autobusy, tramwaje i metro, nie do końca spełniają swoje funkcje. Trudności te wymuszają na inżynierach szukanie coraz nowszych i bardziej efektywnych rozwiązań, bazujących na indywidualnej infrastrukturze. Takim rozwiązaniem są systemy PRT. Niniejsza praca ma na celu zaprezentowanie nowego rodzaju komunikacji miejskiej, jakim są systemy PRT oraz porównanie ich możliwości z innymi rodzajami miejskiego transportu. Najpierw przedstawiono w niej ogólną charakterystykę systemów PRT, ich cechy i rozwój. W dalszej części omówiono polskie spojrzenie na ten specyficzny typ transportu, czyli projekt MISTER. Pracę kończy symulacja efektywnościowa systemu MISTER dla miasta Opola. (abstrakt oryginalny)

EN

Analyzing the efficiency of contemporary public transport, one candetermine major or minor problems in almost every city. Cars are used only for a dozen or so minutes every day, and usually by no more than one person. The rest of the time, they require parking spaces, which occupy the difficult to save up city space. An alternative for them is group transport. But contemporary types of public transport, such as buses, streetcars, and the subway do not quite fulfill their functions. These difficulties force engineers to search for newer and more effective solutions, based on individual infrastructure. One of those solutions are the PRT systems. The aim of this paper is to present new types of public transport, such as PRT systems, and comparing their capabilities with other types of public transportation. The first chapters of this paper are dedicated to generally characterize the PRT systems, their features and history. The further part introduces the polish outlook on this specific type of transportation MISTER. The paper ends with an efficiency simulation of MISTER in Opole. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Transport miejski; Transport ekologiczny; Ruch drogowy; Komunikacja miejska; Projektowanie systemu komunikacji

EN

City transport; Ecological transport; Road traffic; Municipal transport; Design of communication system

• Czasopismo: Studia Miejskie
• Rocznik: 2012
• Numer: nr 6
• Strony: 85--105

Twórcy

autor

Michał Deja

• Koło Naukowe Logistyki LogPoint

autor

Dominik Matusek

• Koło Naukowe Logistyki LogPoint

Bibliografia

• An effective solution for localised areas with high-frequency transport needs, http://www.ultraglobalprt.com/how-it-works/ (15 stycznia 2012).
• Anderson J., 1996, Some lessons from the history of personal rapid transit (PRT), http://faculty.washington.edu/jbs/itrans/history.htm (15 stycznia 2012).
• Autobus niskopodłogowy, http://pl.wikipedia.org/wiki/Autobus_niskopodłogowy (15 stycznia 2012).
• Booth C., 2007, The rails of Morgantown; PRT beginnings, http://www.da.wvu.edu/ show_article.php?&story_id=31053 (15 stycznia 2012).
• Burger M., Cabintaxi PRT system, http://faculty.washington.edu/jbs/itrans/cabin.htm (10 stycznia 2012).
• Fichter D., 1991, Personal rapid transit. Whats in a name?, "The Futurist" nr 3.
• Huttman J., 1980, Fundamentals of personal rapid transit (book review), "Annals of Regional Science" nr 14.
• Ishii T., Iguchi M., Koshi M., 1977, CVS: Computer-controlledvehicle system, http://www.advancedtransit.net/system/files/PRT_IIICVS_ISHII_p77_compressed.pdf (14 grudnia 2011).
• Janowski A., 2011, Kto wierzy jeszcze w gondole?, http://www.strefabiznesu.nto.pl/artykul /opole-kto-wierzyjeszcze-w-gondole-75781.html (15 stycznia 2012).
• Jarmuziewicz T., 2009, Odpowiedź sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury - z upoważnienia ministra - na interpelację nr 11224, http://orka2.sejm.gov.pl/IZ6.nsf/main/3C2C83FD (15 stycznia 2012).
• Kijowskie metro, http://ua2012.blox.ua/2011/11/Kijowskie-metro.html (15 stycznia 2012).
• Masdar year 1 review, http://www.2getthere.eu/?p=990 (15 stycznia 2012).
• Mikosza O., Uproszczona analiza zdolności przewozowej indywidualnego systemu transportu miejskiego MISTER ("netro"), http://mister.com/images/MISTER-Capacity-Thruput-analysis-PL-6.pdf (15 stycznia 2012).
• Opis działania MISTER-a, http://www.mister.eu/opis-mistera.html (15 stycznia 2012).
• Opole i Warka, http://www.mist-er.eu/opole.html (15 stycznia 2012).
• Personal rapid transit is an economical solution, http://www.prtconsulting.com/ benefitsb.html (15 stycznia 2012).
• Podróżowanie w stronę nowej mobilności. Doświadczenie Caravel. Raport końcowy projektu, 2009, red. R. Urbanczyk, Civitas Initiative, Kraków, http://www.civitas-initiative.org/docs/CIVITAS CARAVEL Final Proje ct Report PL.pdf (15 stycznia 2012).
• PRT benefits, PRT Consulting, http://www.prtconsulting.com/docs/Benefits.pdf (15 stycznia 2012).
• Przyczyny wypadków drogowych według NIK-u, http://e-makler.com.pl/przyczyny-wypadkow-drogowychwedlug-nik-u/ (15 stycznia 2012).
• Public transport, http://en.wikipedia.org/wiki/Public_transport (15 stycznia 2012).
• Raney S., Young S., 2004, Morgantown people mover, http://www.cities21.org/ morgantown_TRB_111504.pdf (15 stycznia 2012).
• Schneider J., Morgantown GRT infopage, http://faculty.washington.edu/jbs/itrans /morg.htm (15 stycznia 2012).
• Solar PRT, http://www.solarevolution.com/solutions/presentations/ATRA20061118.xls (15 stycznia 2012).
• Vehicle development history (ULTra), http://www.ultraprt.com/prt/vehicle/detailed-information/ (15 stycznia 2012).
• Vehicle features & customisation, http://www.ultraglobalprt.com/how-it-works/vehicle-features-customisation/(15 stycznia 2012).
• World's first and largest urban PRT system is announced; Amritsar North India breaks ground on 12 December 2011, http://www.ultraglobalprt.com/wheres-it-used/amritsar-india/ (15 stycznia 2012).