Badania zastosowania superkondesatorowego zasobnika energii ulokowanego na końcu linii tramwajowej

• Autorzy: Mirosław Lewandowski , Marek Orzyłowski , Edward Bramson

Warianty tytułu

The Studies of the Application of Superc apacitor Energy Storage System Located at the End of Tram Line

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Artykuł zajmuje się problemami zastosowania superkondensatorowego zasobnika energii, ulokowanego na końcu linii tramwajowej. Zaprezentowana symulacja wykazuje, że zastosowanie takiego systemu zasilania prowadzi do znaczącej oszczędności energii i redukcji spadków napięcia na końcu długich linii. W rezultacie mogą być osiągnięte polepszenie sprawności energetycznej oraz polepszenie parametrów eksploatacyjnych systemów tramwajowych.(abstrakt oryginalny)

EN

The paper deals with the problems of application of supercapacitor energy storage system located at the end of tram line. The presented simulation shows that the application of such po wer system leads to the significant electric power saving and reduction of voltage drops at the ends of long power lines. As a result the improvement of energy efficiency and the exploitation parameters of tram systems can be reached.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Pojazdy szynowe; Transport tramwajowy; Sieć kolejowa; Elektryfikacja sieci kolejowej; Elektrotechnika; Mechanika; Eksploatacja; Koszty eksploatacji maszyn

EN

Rail vehicles; Tram transport; Railway network; Railway electrification; Electrotechnics; Mechanics; Exploitation; Costs of exploitation of machines

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 3, CD 1
• Strony: 2814--2818

Twórcy

autor

Mirosław Lewandowski

• Politechnika Warszawska

autor

Marek Orzyłowski

• Społeczna Akademia Nauk w Łodzi

autor

Edward Bramson

• Instytut Elektrotechniki, Warszawa

Bibliografia

• Datasheet 125V Heavy Transportation, Document number: 1014696.7, maxwell.com
• Lewandowski M., Orzyłowski M.: Zastosowanie rachunku różniczkowego ułamkowego rzędu do modelowania dynamiki superkondensatorów. Przegląd Elektrotechniczny 8/2014, s.13-17.
• Szeląg A.: Wpływ napięcia w sieci trakcyjnej 3 kV DC na parametry energetyczno-trakcyjne zasilanych pojazdów. INW Spatium. 2013r.
• Szeląg A., Maciołek T., Drążek Z., Patoka M.: Aspekty efektywności i energooszczędności w procesie modernizacji układów zasilania trakcji tramwajowej. Pojazdy Szynowe, 3/2011, s.34-42.