Wyniki wyszukiwania - BazEkon

1

Pierwsze loty nad Tatrami i ich pierwsze zdjęcia z lotu ptaka

100%

Mikulski M.

Zeszyty Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Krakowie

|

1997

|

nr 485

87-93

Z okazji 70 rocznicy pierwszego przelotu nad Tatrami (1922 r.) autor przypomniał jego historię i przebieg.

2

Aviation industry in communist Poland : development barriers

100%

Morawski W.

Warsaw Forum of Economic Sociology

|

2012

|

3

|

nr 1 (5)

165-177

The paper provides an account of the history of aviation industry in Poland in the communist era (1944-1989). The author analyses development barriers the sector coped with during the period in which the endeavours in the field ended both with success or in failure. The development barriers for the Polish aviation at the time had predominantly political provenance, and stemmed not only from the country's dependence on the USSR, but also from the national-level party bureaucracy. Aside from the literature on the subject, the article heavily relies on tdata from personal sources of information and recollected by the author. (original abstract)

3

Komunikacja lotnicza Polski na tle krajów europejskich w latach trzydziestych

100%

Mikulski M.

Zeszyty Naukowe / Akademia Ekonomiczna w Krakowie

|

1983

|

nr 167 Prace z zakresu planowania i ekonomiki regionu

199-217

Historia międzywojennej komunikacji lotniczej Polski dzieli się na dwa okresy. Pierwszy z nich obejmuje lata 1921-1928, drugi zaś lata 1929-39. Podział ten wynika z zaszłości, które były konsekwencją polityki władz państwowych jaką prowadzono względem komunikacji powietrznej. (fragment tekstu)

4

Lotnictwo i transport lotniczy - retrospekcja 110 lat. Wykład inauguracyjny na wydziale ekonomicznym Uniwersytetu Gdańskiego w 2013 roku

84%

Ruciński A.

Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Gdańskiego. Ekonomika Transportu i Logistyka

|

2013

|

nr 48 Europejski transport i rynek usług transportowych w pracach naukowo-badawczych Katedry Rynku Transportowego

11-23

Współczesny transport lotniczy jest nowoczesną, dynamicznie rozwijającą się gałęzią i elementem światowego systemu obsługi pasażerów, lotniczego cargo oraz poczty. Jest ważnym czynnikiem globalizacji, transportowej integracji przestrzennie odległych regionów i nośnikiem najnowszych, zaawansowanych technologii. W 2013 r. mija 110 rocznica pierwszego lotu człowieka aerodyną, tj. statkiem powietrznym cięższym od powietrza z napędem mechanicznym - samolotem. W tym czasie podlegał on licznym przeobrażeniom i zastosowaniom skutecznie konkurując na światowych rynkach zarówno w gałęziowej, jak i międzygałęziowej skali. Najnowsze, techniczne i organizacyjne rozwiązania w transporcie lotniczym oddziałują na rozwój liniowej i punktowej infrastruktury gałęzi, w tym portów lotniczych, nowoczesnych obiektów o wyspecjalizowanych, gospodarczych i pozagospodarczych funkcjach. Są one ważnymi elementami zagospodarowania współczesnej przestrzeni, generującymi prestiż, rozwój i wzrost wielu miast i regionów. Przedstawiony w artykule tekst, wzbogacony prezentacją multimedialną, był przedmiotem wykładu inauguracyjnego autora, wygłoszonego w dniu 3 października 2013 r. na Wydziale Ekonomicznym Uniwersytetu Gdańskiego. (abstrakt oryginalny)

5

Sport i turystyka lotnicza w dwudziestoleciu międzywojennym w Małopolsce : wybrane zagadnienia

84%

Szlezynger P. S.

Folia Turistica / Akademia Wychowania Fizycznego im. B. Czecha w Krakowie

|

2008

|

nr 19 Historia turystyki

187-227

W pracy autor prezentuje problem funkcjonowania turystyki lotniczej w Małopolsce w okresie międzywojennym. Wskazuje na zachowane materialne ślady tej działalności i tradycje lotnicze w omawianych miejscach, które mogą być wykorzystane w turystyce kulturowej. (abstrakt oryginalny)

6

Cross-Cultural Adjustment Experience in High Technology Management : Case of Władysław Turowicz in Pakistan Air Force

84%

Kamran M.

Problemy Zarządzania

|

2017

|

vol. 15, nr 2 (68), cz. 2 Historia organizacji: inspiracja - brzemię - ostrzeżenie

97-110

W obliczu szybkich zmian struktury społecznej i technologii zarządzanie międzykulturowe uznano za tendencję ogólnoświatową. O ile istnieje wiele przypadków i obszerna literatura na temat zarządzania doświadczeniami międzykulturowymi z perspektywy Zachodu, niewiele opracowań dotyczy zarządzania międzykulturowego w kontekście azjatyckim. Celem badań jest analiza doświadczeń międzykulturowych w zarządzaniu zaawansowanymi technologiami oraz ich wkładu w powodzenie projektu w sytuacji przekraczania granic. Autor analizuje przypadek polskiego inżyniera Władysława Turowicza, który odegrał istotną rolę w tworzeniu Pakistańskich Sił Powietrznych i Pakistańskiego Programu Kosmicznego (SUPARCO). Omawia życie osobiste i zawodowe Władysława Turowicza oraz zwraca uwagę na ważne kulturowe aspekty zarządzania zaawansowanymi technologiami. (abstrakt oryginalny)

7

Canopies for RAF Fighter Aircraf in World War II - Design and Influences

67%

Bronder T. J.

Szkło i Ceramika

|

2016

|

nr 3

15-18

Zadaniem artykułu jest przeanalizowanie przemian zachodzących w konstrukcji kabin pilotów w brytyjskich samolotach myśliwskich w trakcie II wojny światowej. W czasie wojny najbardziej zaawansowane technicznie maszyny zostały gruntownie rozwinięte pod względem maksymalizacji osiągów i zwiększenia siły ognia. Jednakże, niedostateczną uwagę w badaniach poświęcono kwestii zachodzących równolegle przemian w budowie kabin pilotów, które okazały się jednym z ważniejszych aspektów technicznych, znacznie wpływającym na skuteczność bojową pilotów i szanse przeżycia w czasie lotów bojowych. Niniejszy artykuł wykaże, że głównymi czynnikami wpływającymi na rozwój kabin pilotów były zmieniające się postrzeganie charakteru wojny powietrznej, jak również coraz lepsze metody konstrukcyjne. Efektem tych przemian były nie tylko znaczne lepsze konstrukcje z końcowej fazy działań wojennych, lecz również nowe koncepcje w projektowaniu, z których korzystamy do dziś. (abstrakt oryginalny)

8

Budowa kabin w samolotach myśliwskich RAF-u i wpływ na zmiany ich kształtu w czasie II wojny światowej

67%

Bronder T. J.

Szkło i Ceramika

|

2016

|

nr 3

11-14

Zadaniem artykułu jest przeanalizowanie przemian zachodzących w konstrukcji kabin pilotów w brytyjskich samolotach myśliwskich w trakcie II wojny światowej. W czasie wojny najbardziej zaawansowane technicznie maszyny zostały gruntownie rozwinięte pod względem maksymalizacji osiągów i zwiększenia siły ognia. Jednakże, niedostateczną uwagę w badaniach poświęcono kwestii zachodzących równolegle przemian w budowie kabin pilotów, które okazały się jednym z ważniejszych aspektów technicznych, znacznie wpływającym na skuteczność bojową pilotów i szanse przeżycia w czasie lotów bojowych. Niniejszy artykuł wykaże, że głównymi czynnikami wpływającymi na rozwój kabin pilotów były zmieniające się postrzeganie charakteru wojny powietrznej, jak również coraz lepsze metody konstrukcyjne. Efektem tych przemian były nie tylko znaczne lepsze konstrukcje z końcowej fazy działań wojennych, lecz również nowe koncepcje w projektowaniu, z których korzystamy do dziś. (abstrakt oryginalny)

9

Samoloty LOT-u w latach międzywojennych

67%

Glass A.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Materiały Konferencyjne (nr 12)

|

2000

|

z. 78

57-74

W referacie scharakteryzowane zostały samoloty wykorzystywane przez przedsiębiorstwo PLL "LOT" w latach międzywojennych. Autor zwrócił uwagę na wyposażenie samolotów i ich parametry, a także na rodzaje posiadanych przez PLL "LOT" samolotów w poszczególnych okresach. Charakterystykę samolotów wykorzystywanych w latach 1929-1939 uzupełniają załączone tabele, wykresy oraz fotografie.